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グリースのメーカー77社一覧や企業ランキングを掲載中！グリース関連企業の2025年7月注目ランキングは1位:NOKクリューバー株式会社、2位:日本グリース株式会社、3位:信越化学工業株式会社となっています。 グリースの概要、用途、原理もチェック！
グリースとは、基油に増稠剤を混ぜ合わせてジェル状にした潤滑剤です。
グリスとも呼ばれ、具体的にはJIS K2220:2013で定義されます。使われる基油によって鉱油系グリースと合成油系グリースに分けられ、鉱油系グリースが一般的です。
グリースに特徴を持たせるために、酸化防止剤や耐荷重添加剤などの添加剤を加えることもあります。
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2025年7月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | NOKクリューバー株式会社 |
8.8%
|
| 2 | 日本グリース株式会社 |
6.2%
|
| 3 | 信越化学工業株式会社 |
6.2%
|
| 4 | アクロス株式会社 |
5.3%
|
| 5 | 協同油脂株式会社 |
4.4%
|
| 6 | 株式会社マクシスコーポレーション |
3.5%
|
| 7 | エムケーカシヤマ株式会社 |
2.7%
|
| 8 | 株式会社イチネンケミカルズ |
2.7%
|
| 9 | 株式会社MORESCO |
2.7%
|
| 10 | 日本エスケイエフ株式会社 |
2.7%
|
27 点の製品がみつかりました
27 点の製品
太陽金型用品株式会社
430人以上が見ています
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神戸合成株式会社
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高純度の二硫化モリブデンを配合し、全てのブレーキ関連部分に使用できます。潤滑温度-35度～220度迄の幅広い性能を有しており、大気中...
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日立工油株式会社
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リチウム系極圧グリースに硫化モリブデンを配合したグリースで、耐摩耗性、耐熱性、耐衝撃性に優れ、自動車のジョイント部、シャシー、...
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リチウム系極圧グリースに硫化モリブデンを配合したグリースで、耐摩耗性、耐熱性、耐衝撃性に優れ、自動車のジョイント部、シャシー、...
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リチウム系極圧グリースに硫化モリブデンを配合したグリースで、耐摩耗性、耐熱性、耐衝撃性に優れ、自動車のジョイント部、シャシー、...
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リチウム系極圧グリースに硫化モリブデンを配合したグリースで、耐摩耗性、耐熱性、耐衝撃性に優れ、自動車のジョイント部、シャシー、...
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リチウム系極圧グリースに硫化モリブデンを配合したグリースで、耐摩耗性、耐熱性、耐衝撃性に優れ、自動車のジョイント部、シャシー、...
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返信の早い企業
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株式会社ダイゾー
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株式会社ダイゾー
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■製品概要 鉱油系ベースのベントン系グリースです。二硫化モリブデンに特殊ポリマーを配合し付着性、耐熱性、耐候性に優れておりクレー...
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■製品概要 高性能合成油をベースとした汎用の樹脂部品用グリースで、低温特性に優れ広温度範囲での使用が可能です。＊2kg、15kg受注生産...
株式会社ダイゾー
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■製品概要 高性能合成油をベースとした、リチウム系グリースにPTFEを高濃度配合した製品です。樹脂部品の摩耗防止と長期潤滑を実現する...
株式会社ダイゾー
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■製品概要 高性能合成油をベースとした、リチウム系グリースに二硫化モリブデンを配合した製品です。耐摩耗性に優れ、樹脂部品のみで無...
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■製品概要 高性能合成油をベースとした、リチウム系グリースに白色固体潤滑剤を高濃度配合した製品です。樹脂部品の摩耗防止と長期潤滑...
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■製品概要 高性能合成油をベースとした、リチウム系グリースに白色固体潤滑剤を高濃度配合した製品です。樹脂部品の摩耗防止と長期潤滑...
冨田マテックス株式会社
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高温に強く、溶け出しにくい、稠度#3のグリースをカートリッジタイプにしました。ハブベアリングや高温になる部分に最適です。高速・長...
株式会社イチネンケミカルズ
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■特長 ・全てのブレーキ関連部品に対応できます。 ・ゴムやプラスチックへの影響はほとんどありません。 ・優れた耐熱性と潤滑性でシリ...
株式会社イチネンケミカルズ
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■特長 ・ディスクパッドとキャリパー本体及びブラケットの金属部あたり面の共鳴音防止剤を添加した耐熱性に優れたグリースです。 ・スプ...
株式会社イチネンケミカルズ
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■特長 ・高粘着で鳴きの原因の制動時のビビリを抑えます。 ・耐熱性 (900℃) が良いので流れ出しがありません。 ・一部車種のブレーキ作...
株式会社イチネンケミカルズ
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92.2時間 返答時間
■特長 ・高粘着で鳴きの原因の制動時のビビリを抑えます。 ・耐熱性 (900℃) が良いので流れ出しがありません。 ・一部車種のブレーキ作...
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■特長 ・ディスクパッドとキャリパー本体及びブラケットの金属部あたり面の共鳴音防止剤を添加した耐熱性に優れたグリースです。 ・スプ...
グリースとは、基油に増稠剤を混ぜ合わせてジェル状にした潤滑剤です。
グリスとも呼ばれ、具体的にはJIS K2220:2013で定義されます。使われる基油によって鉱油系グリースと合成油系グリースに分けられ、鉱油系グリースが一般的です。
グリースに特徴を持たせるために、酸化防止剤や耐荷重添加剤などの添加剤を加えることもあります。
グリースは産業において、幅広い機械装置に適用される潤滑剤です。以下は、グリースの使用用途一例です。
特に軸受の潤滑剤性能は、自動車産業や精密機器業界で重要な役割を担います。また、機械の放熱を補助するグリースは放熱グリースと呼び、コンピュータのCPUとヒートシンクなどに使用されます。
グリースは、石けん分子からなる増稠剤が三次元の網目状構造を形成し、基油を取り込むことで構成されます。グリースに応力がかかることで網目状構造が歪み、基油が滲み出すことで潤滑の役割を果たします。異物がグリースに接触しても網目状構造は大きく乱れず構造を保持するため、潤滑剤としての機能が大きく損なわない点が特徴です。
なお、回転中のグリース評価は流体の非ニュートン性を考慮する必要があります。潤滑油は低速の応力ではくさび効果が生じず、油膜が切れてしまいます。一方、グリースは低速でも一定の粘性を示すため、せん断面での膜厚を保つことが可能です。
増稠剤の種類によって、石けん系グリースと非石けん系グリースにも分けられます。とりわけリチウム石けん基グリースは、現在でも幅広い分野で利用されています。
また、さまざまな種類に分類されますが、代表例は以下の通りです。
二硫化モリブデンを配合したグリースです。極圧性が高いことが特徴で、重荷重部に多く用いられます。ただし、粘度が比較的低いので、グリースの流出には注意が必要です。
原料基油にステアリン酸リチウムやひまし油の硬化脂肪酸のリチウム塩を増稠剤として分散させた石けん系のグリースです。耐熱温度は約130℃です。1938年に耐水性・耐熱性ともに優れたリチウムグリースが開発されて以降、万能グリースとして幅広い分野において使用されています。
耐水性・機械的安定性に優れますが、いずれも非石けん系のウレアグリースと比較して劣ります。しかしながら、ウレアグリースは高温下やせん断によって硬化・軟化するものがあるため、特異な用途でない限りリチウムグリースを用いるのが一般的です。低速から高速まで、幅広い回転速度での利用に適しています。
ゴムや樹脂に悪影響を与える場合もあるため、ゴム製品や樹脂製品にはラバー用と明記された製品を使用します。
カルシウム石鹸などを増稠剤としたグリースです。自動車に多く使用されており、汎用性の高いのが特徴です。リチウムグリースに比べて性能は劣りますが、比較的安価で入手できるグリースです。
シリコンオイルを使用したグリースです。ゴムや樹脂に悪影響が出にくいため、ゴム製品や樹脂製品に多く用いられます。
グリースの使用方法は塗布、手動給脂、自動給脂などがあります。
塗布は、潤滑したい部分に手で塗布する方法です。機器によっては塗布を指定されている場合があります。
手動給脂は、リニアガイドやボールネジなど内部にグリースを給脂する際に行う方法です。内部に給脂が必要な機器にはグリースニップルと呼ばれる給脂口がついており、グリースガンを使用して給脂します。
自動給脂は、グリースポンプによって定期的に自動給脂するシステムです。硬質チューブなどで給脂位置までグリースを供給します。
配管内に定量バルブを組み込み、グリースの供給量を一定にするのが一般的です。グリースポンプには一般的に電動ポンプが使用され、制御機器からの指令で定期的に給脂してメンテナンス工数を削減しつつ、給脂忘れによる設備トラブルを防止します。
潤滑材と比較したときのメリットは以下の通りです。
潤滑材と比較したときのデメリットは以下の通りです。
参考文献
https://kikakurui.com/k2/K2220-2013-01.html
https://www.eneos.co.jp/company/rd/technical_review/pdf/vol51_no02_06.pdf
https://www.jstage.jst.go.jp/article/sekiyu/2008f/0/2008f_0_136/_article/-char/ja/
https://f-gear.co.jp/howto/3063/
https://www.kyusha.net/?p=86
