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防護柵のメーカー31社一覧や企業ランキングを掲載中！防護柵関連企業の2025年5月注目ランキングは1位:株式会社須賀工業所、2位:積水樹脂株式会社、3位:株式会社LIXILとなっています。 防護柵の概要、用途、原理もチェック！
監修: A-SAFE株式会社
防護柵 (防護バリア) とは、工場での車両衝突事故を防止したり、被害を軽減するために使用されるガード類 (カードレール、フェンス、ポール、安全柵など) のことです。
多くの製造現場では、フォークリフトやAGVなどの車両が稼働しています。万一、これらの車両が作業者や生産設備と接触事故を起こせば重大な労災やダウンタイムが発生します。
これまで日本の製造現場では、社員教育やルール順守など、人を軸とした事故対策に重きが置かれてきました。しかし今日、働き手の多様化や安全カルチャーの担い手であったベテラン社員の引退が進む中、人の意識に過度に依存した安全対策の限界が認識されています。
事故が起こり得ない職場作りを進める中で、物理的な障壁として防護柵の採用が拡大しています。同じ職場に人と車両を混在させない「歩車分離 (人車分離) 」の実現に必須のアイテムです。
2025年5月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 株式会社須賀工業所 |
9.4%
|
| 2 | 積水樹脂株式会社 |
6.0%
|
| 3 | 株式会社LIXIL |
6.0%
|
| 4 | A-SAFE株式会社 |
5.6%
|
| 5 | 日鉄建材株式会社 |
5.6%
|
| 6 | 美松工業株式会社 |
5.4%
|
| 7 | 東京製綱株式会社 |
5.2%
|
| 8 | 朝日スチール工業株式会社 |
4.8%
|
| 9 | 株式会社ユニオン |
4.6%
|
| 10 | 帝金株式会社 |
4.0%
|
項目別
高さ mm
500 - 800 800 - 1,000 1,000 - 1,100支柱サイズ φmm
80 - 120支柱間隔 mm
1,500 - 2,000 2,000 - 2,500 2,500 - 3,000重量 kg/枚
0 - 10 10 - 20 20 - 3031 点の製品がみつかりました
31 点の製品
積水樹脂株式会社
700人以上が見ています
最新の閲覧: 8時間前
5.0 会社レビュー
100.0% 返答率
36.0時間 返答時間
海風や飛砂に強い海岸地向け防護柵です｡ ■特長 1.耐食性にすぐれる 鋼管・金具には高耐食溶融めっき鋼材を使用し耐食性を向上しました...
4種類の品番
積水樹脂株式会社
1240人以上が見ています
最新の閲覧: 16分前
5.0 会社レビュー
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36.0時間 返答時間
突起のない独立した形状の人にやさしい柵です。 ※ほかにも型番がございます。
積水樹脂株式会社
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100.0% 返答率
36.0時間 返答時間
GpL車両用防護柵の基本構造に加え、支柱頭部に手摺機能を付加した高さ1,000mmタイプです。 ※こちらの商品は受注対応品です。 ※ほかにも...
2種類の品番
積水樹脂株式会社
550人以上が見ています
最新の閲覧: 15時間前
5.0 会社レビュー
100.0% 返答率
36.0時間 返答時間
丸パイプのビームとH型断面の支柱を組み合わせたスタンダードタイプです。定着部はアンカーボルト仕様です。 ※ほかにも型番がございます。
10種類の品番
積水樹脂株式会社
320人以上が見ています
最新の閲覧: 15時間前
5.0 会社レビュー
100.0% 返答率
36.0時間 返答時間
支柱・パネルにアールを強調したデザインを採用したソフトなイメージのシリーズです。開放感があり、橋梁内外からの景観性にすぐれます。
4種類の品番
積水樹脂株式会社
610人以上が見ています
最新の閲覧: 15時間前
5.0 会社レビュー
100.0% 返答率
36.0時間 返答時間
角パイプを支柱や笠木に組み合わせたベーシックなタイプの高欄です。定着部は埋め込みとアンカーボルト仕様からお選びいただけます。
10種類の品番
監修: A-SAFE株式会社
防護柵 (防護バリア) とは、工場での車両衝突事故を防止したり、被害を軽減するために使用されるガード類 (カードレール、フェンス、ポール、安全柵など) のことです。
多くの製造現場では、フォークリフトやAGVなどの車両が稼働しています。万一、これらの車両が作業者や生産設備と接触事故を起こせば重大な労災やダウンタイムが発生します。
これまで日本の製造現場では、社員教育やルール順守など、人を軸とした事故対策に重きが置かれてきました。しかし今日、働き手の多様化や安全カルチャーの担い手であったベテラン社員の引退が進む中、人の意識に過度に依存した安全対策の限界が認識されています。
事故が起こり得ない職場作りを進める中で、物理的な障壁として防護柵の採用が拡大しています。同じ職場に人と車両を混在させない「歩車分離 (人車分離) 」の実現に必須のアイテムです。
防護柵の使用用途は主に二つあります。
多くの工場では床にラインを引いて歩行帯を設けたり、作業エリアと車両エリアを区分けしたりしています。しかしラインだけでは予期しない車両の侵入は防げません。 このため、防護柵で物理的な障壁を構築してガードします。
生産設備、搬送機器、建物 (柱、シャッター、配管) などへの衝突事故による、生産や物流への悪影響を防ぐために使用されます。
ものづくり現場で使用される防護柵には主に3つのタイプがあり、使用環境にあわせて選択されます。
ボルトによる固定無しで床に設置されるバリアです。衝撃を受け止める能力は無く、視覚的な警告としてのみ機能します。一次的な注意喚起のため仮設バリアとして使用されることが多いですが、常設される場合もあります。 (後者の場合、より高い防護性能を持つバリアへの更新を検討すべきです。)
従来から広く採用されている金属製のバリアです。車両衝突に対し、一定程度の防護能力を持ち、様々な寸法で提供されています。弱点は一度の衝突で変形してしまい交換が必要となることです。また、衝撃吸収性がなくそのまま床まで伝わるため、床コンクリートの損傷も頻繁に発生します。
近年急速に採用が拡がっている、高度な防護性能をもつバリアです。ポリマー樹脂製で衝撃を吸収し元の形に復元するのが特長です。衝突があっても交換が不要でサビや塗装の剥がれといった衛生面の懸念もありません。衝撃は吸収され床まで届かないので、コンクリートの損傷もありません。
どの程度の衝撃を想定しているかレーティングを公表しているメーカーを選択すれば、職場環境と車両スペックにあった防護性能を採用できます。
本記事は防護柵を製造・販売するA-SAFE株式会社様に監修を頂きました。
