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防護柵のメーカー47社一覧や企業ランキングを掲載中！防護柵関連企業の2025年8月注目ランキングは1位:浅野金属工業株式会社、2位:積水樹脂株式会社、3位:A-SAFE株式会社となっています。 防護柵の概要、用途、原理もチェック！
監修: A-SAFE株式会社
防護柵 (防護バリア) とは、工場での車両衝突事故を防止したり、被害を軽減するために使用されるガード類 (カードレール、フェンス、ポール、安全柵など) のことです。
多くの製造現場では、フォークリフトやAGVなどの車両が稼働しています。万一、これらの車両が作業者や生産設備と接触事故を起こせば重大な労災やダウンタイムが発生します。
これまで日本の製造現場では、社員教育やルール順守など、人を軸とした事故対策に重きが置かれてきました。しかし今日、働き手の多様化や安全カルチャーの担い手であったベテラン社員の引退が進む中、人の意識に過度に依存した安全対策の限界が認識されています。
事故が起こり得ない職場作りを進める中で、物理的な障壁として防護柵の採用が拡大しています。同じ職場に人と車両を混在させない「歩車分離 (人車分離) 」の実現に必須のアイテムです。
2025年8月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 浅野金属工業株式会社 |
7.1%
|
| 2 | 積水樹脂株式会社 |
6.5%
|
| 3 | A-SAFE株式会社 |
5.8%
|
| 4 | 株式会社須賀工業所 |
5.8%
|
| 5 | 株式会社LIXIL |
5.8%
|
| 6 | 日鉄建材株式会社 |
5.2%
|
| 7 | 株式会社ユニオン |
4.5%
|
| 8 | 帝金株式会社 |
4.5%
|
| 9 | 株式会社アメフレック |
3.9%
|
| 10 | 矢崎化工株式会社 |
3.9%
|
項目別
使用用途
#道路安全
#鉄道沿線
#工事現場
#産業施設
#河川堤防
#学校敷地
#商業施設
#空港周辺
#駐車場
#競技場
材質
鋼製
アルミ製
プラスチック製
構造
一体型
組み立て型
特徴
防犯
車両衝突防止
目隠し
高さ mm
500 - 800
800 - 1,000
1,000 - 1,100
1,100 - 1,500
1,500 - 2,000
長さ mm
0 - 500
500 - 2,000
2,000 - 2,500
2,500 - 3,000
3,000 - 4,000
支柱サイズ φmm
60 - 70
70 - 80
80 - 120
120 - 140
支柱間隔 mm
1,000 - 1,500
1,500 - 2,000
2,000 - 2,500
2,500 - 3,000
重量 kg/枚
0 - 10
10 - 20
20 - 30
30 - 40
40 - 50
50 - 60
60 - 80
80 - 120
株式会社ラピュタインターナショナル
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■特徴 ・SK55タイプ (柱φ114.3用) は頭部および色がセレクトできます。 ・TYPE-02・03・04
帝金株式会社
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■特徴 ・SK55タイプ (柱φ114.3用) は頭部および色がセレクトできます。 ・TYPE-02・03・04
帝金株式会社
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■特徴 ・SK55タイプ (柱φ114.3用) は頭部および色がセレクトできます。 ・TYPE-02・03・04
帝金株式会社
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■特徴 ・SK55タイプ (柱φ114.3用) は頭部および色がセレクトできます。 ・TYPE-02・03・04
帝金株式会社
40人以上が見ています
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■特徴 ・SK54タイプ (柱φ101.6用) は頭部および色がセレクトできます。 ・TYPE-17・19
帝金株式会社
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■特徴 ・SK54タイプ (柱φ101.6用) は頭部および色がセレクトできます。 ・TYPE-17・19
帝金株式会社
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■特徴 ・SK54タイプ (柱φ101.6用) は頭部および色がセレクトできます。 ・TYPE-17・19
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4種類の品番
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特長 ■安易な侵入を防ぐ硬質樹脂ネット付 柵の表面は硬質ネットがついているため腕等が入らず安全にご使用いただけます。 ■仮設での使...
検索結果 800件 (1ページ/13ページ)
監修: A-SAFE株式会社
防護柵 (防護バリア) とは、工場での車両衝突事故を防止したり、被害を軽減するために使用されるガード類 (カードレール、フェンス、ポール、安全柵など) のことです。
多くの製造現場では、フォークリフトやAGVなどの車両が稼働しています。万一、これらの車両が作業者や生産設備と接触事故を起こせば重大な労災やダウンタイムが発生します。
これまで日本の製造現場では、社員教育やルール順守など、人を軸とした事故対策に重きが置かれてきました。しかし今日、働き手の多様化や安全カルチャーの担い手であったベテラン社員の引退が進む中、人の意識に過度に依存した安全対策の限界が認識されています。
事故が起こり得ない職場作りを進める中で、物理的な障壁として防護柵の採用が拡大しています。同じ職場に人と車両を混在させない「歩車分離 (人車分離) 」の実現に必須のアイテムです。
防護柵の使用用途は主に二つあります。
多くの工場では床にラインを引いて歩行帯を設けたり、作業エリアと車両エリアを区分けしたりしています。しかしラインだけでは予期しない車両の侵入は防げません。 このため、防護柵で物理的な障壁を構築してガードします。
生産設備、搬送機器、建物 (柱、シャッター、配管) などへの衝突事故による、生産や物流への悪影響を防ぐために使用されます。
ものづくり現場で使用される防護柵には主に3つのタイプがあり、使用環境にあわせて選択されます。
ボルトによる固定無しで床に設置されるバリアです。衝撃を受け止める能力は無く、視覚的な警告としてのみ機能します。一次的な注意喚起のため仮設バリアとして使用されることが多いですが、常設される場合もあります。 (後者の場合、より高い防護性能を持つバリアへの更新を検討すべきです。)
従来から広く採用されている金属製のバリアです。車両衝突に対し、一定程度の防護能力を持ち、様々な寸法で提供されています。弱点は一度の衝突で変形してしまい交換が必要となることです。また、衝撃吸収性がなくそのまま床まで伝わるため、床コンクリートの損傷も頻繁に発生します。
近年急速に採用が拡がっている、高度な防護性能をもつバリアです。ポリマー樹脂製で衝撃を吸収し元の形に復元するのが特長です。衝突があっても交換が不要でサビや塗装の剥がれといった衛生面の懸念もありません。衝撃は吸収され床まで届かないので、コンクリートの損傷もありません。
どの程度の衝撃を想定しているかレーティングを公表しているメーカーを選択すれば、職場環境と車両スペックにあった防護性能を採用できます。
本記事は防護柵を製造・販売するA-SAFE株式会社様に監修を頂きました。
