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防護柵についての概要、用途、原理などをご説明します。また、防護柵のメーカー30社一覧や企業ランキングも掲載しております。防護柵関連企業の2025年3月注目ランキングは1位:株式会社須賀工業所、2位:株式会社LIXIL、3位:東京製綱株式会社となっています。
監修: A-SAFE株式会社
防護柵 (防護バリア) とは、工場での車両衝突事故を防止したり、被害を軽減するために使用されるガード類 (カードレール、フェンス、ポール、安全柵など) のことです。
多くの製造現場では、フォークリフトやAGVなどの車両が稼働しています。万一、これらの車両が作業者や生産設備と接触事故を起こせば重大な労災やダウンタイムが発生します。
これまで日本の製造現場では、社員教育やルール順守など、人を軸とした事故対策に重きが置かれてきました。しかし今日、働き手の多様化や安全カルチャーの担い手であったベテラン社員の引退が進む中、人の意識に過度に依存した安全対策の限界が認識されています。
事故が起こり得ない職場作りを進める中で、物理的な障壁として防護柵の採用が拡大しています。同じ職場に人と車両を混在させない「歩車分離 (人車分離) 」の実現に必須のアイテムです。
防護柵の使用用途は主に二つあります。
多くの工場では床にラインを引いて歩行帯を設けたり、作業エリアと車両エリアを区分けしたりしています。しかしラインだけでは予期しない車両の侵入は防げません。 このため、防護柵で物理的な障壁を構築してガードします。
生産設備、搬送機器、建物 (柱、シャッター、配管) などへの衝突事故による、生産や物流への悪影響を防ぐために使用されます。
ものづくり現場で使用される防護柵には主に3つのタイプがあり、使用環境にあわせて選択されます。
ボルトによる固定無しで床に設置されるバリアです。衝撃を受け止める能力は無く、視覚的な警告としてのみ機能します。一次的な注意喚起のため仮設バリアとして使用されることが多いですが、常設される場合もあります。 (後者の場合、より高い防護性能を持つバリアへの更新を検討すべきです。)
従来から広く採用されている金属製のバリアです。車両衝突に対し、一定程度の防護能力を持ち、様々な寸法で提供されています。弱点は一度の衝突で変形してしまい交換が必要となることです。また、衝撃吸収性がなくそのまま床まで伝わるため、床コンクリートの損傷も頻繁に発生します。
近年急速に採用が拡がっている、高度な防護性能をもつバリアです。ポリマー樹脂製で衝撃を吸収し元の形に復元するのが特長です。衝突があっても交換が不要でサビや塗装の剥がれといった衛生面の懸念もありません。衝撃は吸収され床まで届かないので、コンクリートの損傷もありません。
どの程度の衝撃を想定しているかレーティングを公表しているメーカーを選択すれば、職場環境と車両スペックにあった防護性能を採用できます。
本記事は防護柵を製造・販売するA-SAFE株式会社様に監修を頂きました。
*一部商社などの取扱い企業なども含みます。
順位 | 会社名 | クリックシェア |
---|---|---|
1 | 株式会社須賀工業所 |
8.8%
|
2 | 株式会社LIXIL |
6.3%
|
3 | 東京製綱株式会社 |
5.6%
|
4 | 株式会社大丸製作所 |
5.6%
|
5 | 日鉄神鋼建材株式会社 |
5.6%
|
6 | 美松工業株式会社 |
5.3%
|
7 | A-SAFE株式会社 |
4.9%
|
8 | 積水樹脂株式会社 |
4.9%
|
9 | 日鉄建材株式会社 |
4.6%
|
10 | 株式会社日本道路マテリアル |
4.2%
|
積水樹脂株式会社
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設置現場で、自在に勾配対応が可能な縦格子柵です。仮置施工が可能な金具により施工性が向上しました。 ■勾配対応が自由自在 縦格子パネルは0%~100%までの...
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PFタイプは、ビームパイプが支柱の前面にあるタイプです。 ※ほかにも型番がございます。
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支柱・ボルトの突起を極力抑えた景観配慮型車両用防護柵です。 (A種・B種・C種全ての種別に対応可能です。) 反射体を標準装備し、ドライバーを視線誘導します...
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トップレールに連続性を持たせた意匠が特長の縦格子柵です。 ・勾配が10%を超える場合は48KTCSをご使用ください。 ※こちらの商品は受注対応品です。 ※ほかに...
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突起のない独立した形状の人にやさしい柵です。 ※ほかにも型番がございます。
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車両用防護柵Gpは施工性と歩行者への配慮を両立させた仕様です。 ■特長 ・頭部樹脂キャップは、防護柵を全て組み立て後、簡単に取り付けが可能な仕様です。...
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設置現場で、自在に勾配対応が可能な縦格子柵です。仮置施工が可能な金具により施工性が向上しました。雪に強く施工性のよい雪国用勾配自在柵です。 ■高い強...
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景観型車両用防護柵GpSに手摺機能を付加した高さ1,100mmタイプです。 ■転落防止兼用の景観型車両用防護柵 手摺高さは1,100mmで転落防止を兼用しています。 ...
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耐雪強度を有した雪国向けの高強度柵です。 ※こちらの商品は受注対応品です。
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トップレールに連続性を持たせた意匠が特長のセンタービーム型柵です。 ・勾配が10%を超える場合は48KCSをご使用ください。 ※こちらの商品は受注対応品です...
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溶接構造の縦格子パネルを使用した防護柵です。
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「景観に配慮した道路附属物等整備ガイドライン」に準拠し、スワレ反射体を支柱上部に標準装備しています。 ※「車両用防護柵標準仕様・同解説」 (日本道路協...
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横断歩道橋・ペデストリアンデッキなどに必要な機能を重視したシステム高欄です。横断歩道橋やペデストリアンデッキなどに必要な目隠し、裾隠し、手摺などを装...
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支柱を「支柱を「くの字」に曲げてセットバックすることで、地覆幅400mmで建築限界250mmを確保。衝突を吸収する新支柱構造を採用し、車両衝突時の地覆への負...
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耐雪強度を有した雪国向けの高強度柵です。 ※こちらの商品は受注対応品です。
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河川敷の転落防止柵です。独自の可倒式構造により河川増水時にパネルを倒すことができ流木等の溜まりを防止します。※河川敷に設置する場合は監督官庁の許可を...
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都市景観にマッチするステンレスの素材を生かしたタイプです。 ※こちらの商品は受注対応品です。
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■特長 ・歩行者用の転落防止・横断防止タイプのテンダーウッド柵。芯材に鋼管を採用し、『防護柵の設置基準・同解説』のP種強度を満たしています。 ・天然木...
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景観性と施工性を両立したフロントビーム柵です。 ※こちらの商品は受注対応品です。
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GpL車両用防護柵の基本構造に加え、支柱頭部に手摺機能を付加した高さ1,000mmタイプです。 ※こちらの商品は受注対応品です。 ※ほかにも型番がございます。
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■特長 ・歩行者用の転落防止・横断防止柵で、『防護柵の設置基準・同解説』のP種強度を満たしています。 ・金具を使わないスッキリとした丸太風の外観。 ・芯...
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意匠性に勾配自在の機能性をプラスした、新たな景観型柵のスタンダードです。 ■特長 1.景観に配慮した高い意匠性 擬宝珠形状の支柱と突起を抑えた新アルミダ...
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角パイプを組み合わせたベーシックなタイプです。 ※ほかにも型番がございます。
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■特長 ・歩行者用の転落防止・横断防止柵で、『防護柵の設置基準・同解説』のP種強度を満たしています。 ・金具を使わない、くぬぎ風の素朴な外観が特徴です...
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通学路・生活道路の安全対策に適した独立タイプの高強度セイフティパイプです。 ■P種基準横断防止柵から強度アップした本体構造 本体径を通常品 (φ60.5) か...
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■特長 太陽光 (紫外線を含む) が当たる場所では、透明板表面が超親水状態となり、雨水が降り注ぐ場所では洗浄メンテナンスなしで透明板の汚れを除去すること...
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