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エアタンクのメーカー30社一覧や企業ランキングを掲載中！エアタンク関連企業の2025年7月注目ランキングは1位:SMC株式会社、2位:オリオン熱学株式会社、3位:CKD株式会社となっています。 エアタンクの概要、用途、原理もチェック！
エアタンクとは、圧縮空気を蓄えておくための圧力容器です。
アキュムレータと呼ばれる場合もあります。主にエアコンプレッサの下流側 (二次側) に接続することで、コンプレッサから供給される圧縮空気の圧力変動を平準化したり、瞬間的に大量の圧縮空気を使用する場合の急激な減圧を防止したりする役割があります。
エアタンクによって得られる効果は、エアコンプレッサの保護・寿命延伸です。エアタンクが送気の緩衝となるため、エアコンプレッサが頻回に稼働・停止を行う必要がなくなります。
加えて、停電などの非常時にコンプレッサが運転を停止しても、エアタンクが接続されていれば一定量の圧縮空気が供給されるため、空気圧駆動する設備が瞬時に出力を失い事故が起きるといったリスクを軽減することも可能です。
2025年7月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | SMC株式会社 |
17.2%
|
| 2 | オリオン熱学株式会社 |
12.6%
|
| 3 | CKD株式会社 |
10.3%
|
| 4 | コベルコ・コンプレッサ株式会社 |
8.0%
|
| 5 | マックス株式会社 |
5.7%
|
| 6 | 株式会社日本ピスコ |
5.7%
|
| 7 | 甲南電機株式会社 |
4.6%
|
| 8 | オリオン機械株式会社 |
4.6%
|
| 9 | アネスト岩田株式会社 |
4.6%
|
| 10 | フローバル株式会社 |
3.4%
|
項目別
使用用途
#空圧機器補助
容量
大型
材料
スチール製
圧力範囲
高圧
タンク容積 L
200 - 400
400 - 600
600 - 1,000
1,000 - 1,500
1,500 - 2,000
2,000 - 3,000
3,000 - 3,100
最高使用圧力 MPa
0 - 1
1 - 1.5
質量 kg
100 - 200
200 - 300
300 - 400
400 - 500
500 - 600
600 - 1,000
1,000 - 1,300
材質
鉄
空気取入口 A
20 - 40
40 - 65
30 点の製品がみつかりました
30 点の製品
株式会社A＆Cサービス
700人以上が見ています
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100.0% 返答率
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■特徴 圧力を一定に保ったり、瞬時に大量の空気を使用する場合の補助タンクとして最適です。
2種類の品番
株式会社A＆Cサービス
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■特徴 圧力を一定に保ったり、瞬時に大量の空気を使用する場合の補助タンクとして最適です。
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株式会社A＆Cサービス
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■特徴 圧力を一定に保ったり、瞬時に大量の空気を使用する場合の補助タンクとして最適です。
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株式会社A＆Cサービス
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■特徴 圧力を一定に保ったり、瞬時に大量の空気を使用する場合の補助タンクとして最適です。
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オリオン熱学株式会社
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返信の早い企業
100.0% 返答率
8.6時間 返答時間
■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
オリオン熱学株式会社
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8.6時間 返答時間
■特徴 ・ステンレス・スチール製で65〜4,000Lまで対応 ・コンプレッサの全吐出量を超える急激なエアーの消費・変動をエアータンクが吸収...
エアタンクとは、圧縮空気を蓄えておくための圧力容器です。
アキュムレータと呼ばれる場合もあります。主にエアコンプレッサの下流側 (二次側) に接続することで、コンプレッサから供給される圧縮空気の圧力変動を平準化したり、瞬間的に大量の圧縮空気を使用する場合の急激な減圧を防止したりする役割があります。
エアタンクによって得られる効果は、エアコンプレッサの保護・寿命延伸です。エアタンクが送気の緩衝となるため、エアコンプレッサが頻回に稼働・停止を行う必要がなくなります。
加えて、停電などの非常時にコンプレッサが運転を停止しても、エアタンクが接続されていれば一定量の圧縮空気が供給されるため、空気圧駆動する設備が瞬時に出力を失い事故が起きるといったリスクを軽減することも可能です。
エアタンクは 各種機械設備における空気圧ラインに使用されています。使用される主な目的は、圧縮空気を大量に使用するときの圧力の平準化と、エアコンプレッサの保護です。また、コンプレッサの吐出空気量よりも空圧機器の空気消費量が多い条件がある場合には、エアタンクが必須となります。
安全の確保を目的として、空気量が不足しない場合でもエアタンクが使用される場合あります。空気で動作するエアシリンダは圧縮空気が供給されなくなると出力を失うため、停電時などに予期せぬ動作をする可能性が高いからです。これにより、作業員が危険に晒される場合には、エアタンクを設置し、コンプレッサが停止しても一定時間圧縮空気がシリンダに供給されるようにします。
その結果、シリンダが急に出力を失わずに済むため、その間に対処ができる状況を生み出せるようになります。また、エアタンクはトラックなどの大型車両にも使用される場合が多いです。トラックのブレーキやサスペンション、トランスミッションには圧縮空気が使用されており、これらの装置を駆動させるための圧縮空気がエアタンクに貯蔵されています。
エアタンクに圧縮空気を保持し、圧力を一定以上に維持しながら使用することで、使用する空気圧の安定とエアコンプレッサの保護を実現します。エアタンクが役割を果たすには十分な容量が必要です。
エアタンクには上流側および下流側の接続口の他に、圧力計や安全弁、圧力スイッチが付帯しており、容器が耐えられる圧力以上の内圧となった場合には、安全のために外部に空気を排出して減圧します。
また、エアコンプレッサは設置環境の空気を取り入れて圧縮するため、多少なりとも配管とエアタンクに空気中の水分が凝結していきます。この水分はタンク腐食の原因となるため、除去しなければなりません。そこで、エアタンクはこれを排出するドレンバルブも備えています。
現在では、多くの装置に自動で排出できる装置 (ドレントラップ) が備えられています。ドレンにはコンプレッサ由来の油や、環境由来の成分が含まれる可能性があるため、事業所からそのまま下水に流すことができません。そのため、ドレン浄化装置を接続する場合があります。
エアタンクを選ぶ際は、まず最初に容量の決定が必要です。必要容量は、計算もしくは使用するコンプレッサの出力から経験的に割り出すことができます。
計算で割り出す場合は、空圧機器の空気消費量と必要圧力、間歇的に使用する場合は使用時間を元にし、コンプレッサが空気を補填する能力も勘案し、必要容量を設定します。一方で、経験的に割り出す場合は、コンプレッサが空気使用量に対して適正に選定されるという前提に基づき、大出力のコンプレッサはより大きいタンクを必要とすると考えて設定します。
ただし、類似の使い方の事例に基づいていることが必要です。1台のコンプレッサに対して同時に使用するエアシリンダやエアーガンなどの圧縮空気を消費する空圧機器が多いほど、必要なエアタンクの容量も大きくなります。選定に不安がある場合、自身で行うよりも、経験豊富な業者と相談する方がおすすめです。
エアタンクは内部に高圧空気を保持し、圧力による危険があるため、適切な管理が重要です。特に、強度 (何かがぶつかったことによる損傷などがないこと) 、安全弁や圧力スイッチの正常作動が安全を確保する上で重要なポイントになります。
法令面では、空気圧、内容積、寸法にもよりますが、労働安全衛生法の第二種圧力容器に該当する場合があります。この場合、事業所等で定期自主検査などを行うことが必要となります。
参考文献
http://www.konishi-as.co.jp/topix/yomimono/tank.html
https://job-con.jp/special/driver/guide/info104#article_h3-0
