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トルクキーパーのメーカー11社一覧や企業ランキングを掲載中！トルクキーパー関連企業の2025年8月注目ランキングは1位:PRELEAD INDUSTRIAL CO., LTD.、2位:スガツネ工業株式会社、3位:株式会社工進精工所となっています。 トルクキーパーの概要、用途、原理もチェック！
トルクキーパー (英: torque keeper) とは、トルクを一定にコントロールする機器です。
日本語では、「機械式過負荷保護機器」とも呼ばれ、「トルクリミッター」と混同される場合があります。トルクリミッターは安全保護装置であり、トルクキーパーはトルクの制御機器です。
トルクキーパーは、コンベアの駆動、立体駐車場のターンテーブルやパレット台車の駆動、あるいは各種トレーニングマシンなどに活用されます。
2025年8月の注目ランキングベスト8
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | PRELEAD INDUSTRIAL CO., LTD. |
25.9%
|
| 2 | スガツネ工業株式会社 |
18.5%
|
| 3 | 株式会社工進精工所 |
14.8%
|
| 4 | 株式会社空研 |
14.8%
|
| 5 | 株式会社三共製作所 |
11.1%
|
| 6 | 技研工業株式会社 |
7.4%
|
| 7 | 三木プーリ株式会社 |
3.7%
|
| 8 | 株式会社椿本チエイン |
3.7%
|
項目別
トルク Nm
0 - 1
1 - 10
10 - 100
100 - 1,000
回転速度 min-1
200 - 500
500 - 1,000
1,000 - 2,000
慣性モーメント kg･m2
0 - 0.01
0.01 - 1
質量 kg
0 - 1
1 - 5
5 - 10
3 点の製品がみつかりました
3 点の製品
三木プーリ株式会社
780人以上が見ています
最新の閲覧: 28分前
100.0% 返答率
47.0時間 返答時間
過負荷を確実に検出し、溝からドライブキーがはずれることで入力と出力を分断し、過負荷が取り除かれれば、再び同じトルク・同じ割り出...
2種類の品番
技研工業株式会社
430人以上が見ています
最新の閲覧: 28分前
■概要 「GSK」は、トルクセンサ制御にて多機種の締付物に対し高精度かつ高速で多彩な締付を行うことが出来るシステムです。 ■ANZM (R) ...
トルクキーパー (英: torque keeper) とは、トルクを一定にコントロールする機器です。
日本語では、「機械式過負荷保護機器」とも呼ばれ、「トルクリミッター」と混同される場合があります。トルクリミッターは安全保護装置であり、トルクキーパーはトルクの制御機器です。
トルクキーパーは、コンベアの駆動、立体駐車場のターンテーブルやパレット台車の駆動、あるいは各種トレーニングマシンなどに活用されます。
トルクキーパーの使用目的は、主にアキュムレーション、ブレーキング、ドラッギングの3つです。
アキュムレーションとは、トルクキーパーにより、利用機器を定められた位置に停止させることです。使用用途の実用例としてストッパ作用を活用したチェーンコンベヤやローラコンベアがあります。
対象物がストッパに当たるとトルクキーパーがスリップしてコンベアは停止し、ストッパから離れると稼働します。
ブレーキングは、間欠スリップと連続スリップがあります。間欠スリップは、トルクキーパーのスリップと連結の繰り返しで、利用機器を安定したトルクで駆動します。また、連続スリップは、連続駆動する利用機器の駆動です。
間欠スリップの実用例として、ブレーキングを活用した立体駐車場のターンテーブルが挙げられます。駐車場から出た自動車を回転させて、出口位置でストッパに当たり停止します。この時トルクキーパーが間欠スリップして、駆動部を保護します。
また、連続スリップの実用例は、フィルム、紙、サンドペーパーなどの巻き取りロールです。トルクキーパーが低速でスリップしながらロールを回転させます。そして、ペーパーなどに一定のテンションを与えて巻き取ることが可能です。
ドラッギングではトルクキーパーのスリップ作用により、利用機器に一定の負荷を掛けます。使用用途の実用例は、スリップ作用を活用したトレーニングマシンや締付け機などです。
トレーニングマシンのリストローラは、ローラを握り、回転させることにより手首を鍛える装置です。トルクキーパーはローラの軸端に取付け固定します。トルクキーパーの滑らかなスリップトルクにより、ローラに負荷をかけます。
締付け機は、ボルト・ナットやバルブの締付け用の装置です。トルクキーパーは、トルクが安定しており、ボルト・ナット、バルブなどを一定トルクで締付けます。
トルクキーパーは、一定のトルクで保持し続ける装置です。装置は基本的に、一般的にハブ、滑り軸受、フランジ、プレート、皿ばね、ワッシャー、調整ナットの7つの機械部品から作られています。トルクキーパーは、外部駆動に対して規定トルクまで駆動を伝達しますが、規定トルクを超えるとスリップし、利用機器は停止します。
トルクの調整は装置の最端部に付けられたトルクキーパーの調整ボルトを緩めたり、締め込んだりすることで決定します。トルクの設定範囲は製品によって異なりますが、小型の物で10〜30N･m、大型の物で100〜600N･m程度です。
トルクキーパーは、一般のブレーキに比べトルクの変動が少なく、滑らかにトルクを伝達します。また、高頻度でスリップが繰り返されても、トルク伝達が安定しています。
プレートにファインケミカル繊維を採用することで、長寿命化を実現しています。他のブレーキライニングと比較すると、長寿命です。
フランジにアルミを採用し、部品点数を少なくすることで、コンパクト・低価格・軽量を実現しています。
トルク調整は、トルク目盛りに応じて調整ボルトを回すだけの簡単操作です。
トルクキーパーの選定は、まず目的を明確にすることが大切です。それぞれの特性にあった製品があるため、アキュムレーション、ブレーキング、ドラッギングのいずれかを選びます。
次に、用途がコンベアや機械装置の場合、スリップトルク又はブレーキトルク、スリップ回転速度、スリップ時間、連結時間、1日の使用時間などを決めます。最後に製品のカタログから、スリップトルク又はブレーキトルクがT-N曲線の許容値以内になるようなタイプやサイズを選びます。
参考文献
http://www.prelead.com.tw/userfiles/3/3/10-1-5-1.pdf
https://www.mekasys.jp/series/detail/id/RS_0182
https://www.tsubakimoto.jp/power-transmission/mechanical-protectors/torque-keeper/
