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中継用コネクタのメーカー16社一覧や企業ランキングを掲載中！中継用コネクタ関連企業の2025年7月注目ランキングは1位:日本航空電子工業株式会社、2位:日本端子株式会社、3位:日本オートマチックマシン株式会社となっています。 中継用コネクタの概要、用途、原理もチェック！
中継用コネクタとは、機器同士を中継接続するためのコネクタのことです。
コネクタとは、電子機器において外部から機器や部品を接続するインターフェースとしての役割を担い、接続する機器同士を安全な状態で接続・着脱させるための機器です。中継用コネクタの中でも、外部接続用、内部接続用、自動車や産業機器向けなど用途に合わせて仕様が異なり豊富なラインナップがあります。
2025年7月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 日本航空電子工業株式会社 |
21.4%
|
| 2 | 日本端子株式会社 |
16.7%
|
| 3 | 日本オートマチックマシン株式会社 |
14.3%
|
| 4 | 本多通信工業株式会社 |
9.5%
|
| 5 | 日本コネクト工業株式会社 |
9.5%
|
| 6 | ミネベアコネクト株式会社 |
7.1%
|
| 7 | 株式会社ニチフ端子工業 |
7.1%
|
| 8 | ヒロセ電機株式会社 |
7.1%
|
| 9 | CHAN MING ELECTRONIC CO.,LTD. |
2.4%
|
| 10 | 株式会社タカチ電機工業 |
2.4%
|
7 点の製品がみつかりました
7 点の製品
株式会社ビー・アンド・プラス
2710人以上が見ています
最新の閲覧: 3時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
12.8時間 返答時間
■概要 ODU-MAC (マック) シリーズは、ODU 社のコネクタシステムの優れた特長であるスプリングワイヤーコンタクトと、コンタクトエレメン...
2種類の品番
日本端子株式会社
530人以上が見ています
最新の閲覧: 3時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
28.6時間 返答時間
■特徴 ・RoHS･ELV指令対応 ・防水対応 ・JIS/IEC防水規格IPX7に適合 ・圧着作業性と信頼性を両立するワイヤシールへのコンタクト差し込...
日本端子株式会社
430人以上が見ています
最新の閲覧: 21時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
28.6時間 返答時間
■特徴 ・RoHS･ELV指令対応 ・色違い品による誤嵌合防止機能対応 ・着色別に対応したキーイング構造により色違いの誤嵌合を防止 ・慣性ロ...
日本端子株式会社
460人以上が見ています
最新の閲覧: 7時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
28.6時間 返答時間
■特徴 ・RoHS･ELV指令対応 ・色違い品による誤嵌合防止機能対応 ・ハーネス作業時の電線絡みなどによるロック破損を防止するロック構造 ...
日本端子株式会社
440人以上が見ています
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
28.6時間 返答時間
■特徴 ・RoHS･ELV指令対応 ・色違い品による誤嵌合防止機能対応 ・特殊形状により、耐トラッキング性を向上 ・リセプタクルのボックス化...
日本航空電子工業株式会社
270人以上が見ています
最新の閲覧: 1日前
返信の比較的早い企業
4.0 会社レビュー
100.0% 返答率
23.1時間 返答時間
■一般機器と同様にロボットや自動機といった産業機器においても年々小型化が進み、省スペースでも作業性よく内部配線できるコネクタのニ...
中継用コネクタとは、機器同士を中継接続するためのコネクタのことです。
コネクタとは、電子機器において外部から機器や部品を接続するインターフェースとしての役割を担い、接続する機器同士を安全な状態で接続・着脱させるための機器です。中継用コネクタの中でも、外部接続用、内部接続用、自動車や産業機器向けなど用途に合わせて仕様が異なり豊富なラインナップがあります。
中継用コネクタは、中継の際に機器同士を安全に接続・着脱するために使用します。
外部接続用の中継コネクタは、ワンタッチでロックがかかるなど操作性の高さに優れたものが多くなっています。内部接続用の中継コネクタは、基板上の中継などに用いられるため省スペースで多数の中継コネクタを使用することによる誤接続を防止するのに特化したつくりです。
防水仕様の中継コネクタは、接触部にばね構造を持ちコネクタのはめあいが完全にロックがかかった状態になって初めて接触する仕組みになっています。コネクタはめあいが不完全なうちはばねの反発力によってコネクタを離して接触できないようにします。
車載対応仕様の中継コネクタは、高電圧への耐性や高耐熱性に優れ搭載する自動車の規格に対応した試験条件をクリアした高性能な仕様になっています。
コネクタは、一般的に対構造でプラグ部分とレセプタクル部分が一つになることでコネクタの接続と着脱の役割を果たしています。
コネクタの構造は、プラグとレセプタクル部分がどちらも電気を通す材質でできているコンタクトに絶縁性をもったプラスチック製のインシュレーターと、インシュレーターを保護する外殻部分でできています。
コンタクトは、非常に導電性が高い銅の合金でプラグの方にスプリングを持たないピンコンタクトがあり、レセプタクルの方にピンコンタクトを差し込んではめこむスプリングを持ったソケットコンタクトがあります。レセプタクル部分にプラグ部分をはめこみ、コンタクトのスプリングによって両者をしっかりと接続することができるようになっています。
参考文献
https://www.hirose.com/product/category/Wire-to-Wire?lang=ja#
https://www.jae.com/connectors/series/?search_ext_col_25[]=T1090
https://www.hirose.com/product/series?lang=ja&category=Wire-to-Wire_External-Connection
https://www.hirose.com/product/series?lang=ja&category=Wire-to-Wire_Internal-Connection
https://www.hirose.com/product/series?lang=ja&category=Wire-to-Wire_Automotive-Connector
https://www.jae.com/column/01-advantages-of-connectors/
https://www.jae.com/about-connectors/
