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ボラードのメーカー25社一覧や企業ランキングを掲載中！ボラード関連企業の2025年7月注目ランキングは1位:A-SAFE株式会社、2位:カネソウ株式会社、3位:株式会社ユニオンとなっています。 ボラードの概要、用途、原理もチェック！
ボラードは、車止めとも呼ばれており、道路の付属物として、道路法第2条第2項第1号に「道路上の柵または駒止め」と規定されている駒止めの一種です。
一般的には、円柱型の支柱のような形状をしており、地面に対して垂直に設置されます。
ボラードは、主に交差点などで、横断歩道との接続部や交差点の開口部に設置し、人的被害を防ぐことを目的としています。
ボラードを設置することにより、万が一、車両が歩道に向かって進行した場合でも、車両の進入を防ぎます。
2025年7月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | A-SAFE株式会社 |
9.5%
|
| 2 | カネソウ株式会社 |
9.5%
|
| 3 | 株式会社ユニオン |
8.6%
|
| 4 | シー・ティ・マシン株式会社 |
6.3%
|
| 5 | 株式会社サンポール |
5.9%
|
| 6 | 北勢工業株式会社 |
5.4%
|
| 7 | 株式会社サカヱ |
4.5%
|
| 8 | 日本興業株式会社 |
4.1%
|
| 9 | 積水樹脂株式会社 |
4.1%
|
| 10 | ヒガノ株式会社 |
3.6%
|
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走行車両の合流地点や中央分離帯などでご活用ください。本体台座部へスワレフレックス反射体 (スワロフスキー社製) を取り付け、夜間の...
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カバー材にウレタン素材を使用した車止めです。カバーにより意匠性と歩行者の安全性に配慮しています。カバータイプのベーシックモデル...
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後付けキャップにより土中打ち込み可能です。後付けキャップは飛散防止ワイヤにより衝突時の安全面に配慮しています。スワレ反射体 (ス...
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一般的なボラードと同じ支柱径で省スペース設置が可能です。大面積反射シートで夜間の視認性に配慮しています。 ※半球ギボシは一体型の...
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丸型テーパー形状のスリムなデザインの再生ゴムを活用した弾性車止めです。街路空間や駅前広場、公園などでご活用下さい。 ■特長 ・人...
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歩行者、自転車の接触時の衝撃を軽減する高強度で弾性のある樹脂製車止め。 ■特長 ・歩行者への安全性 歩行者が寄りかかっても大きく屈...
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本体は中空のウレタン素材です。自動車・自転車・歩行者の接触にも柔軟に衝撃緩和します。 ※施工には当社専用接着剤ロードボンドをご使...
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スチールやステンレス等の金属を使い、強く車両侵入を抑止する車止めです。 ※こちらの商品は受注対応品です。
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ダクタイル鋳鉄による意匠性と強さが特徴の車止めです。大型の反射材で夜間の視認性に配慮しています。
2種類の品番
ボラードは、車止めとも呼ばれており、道路の付属物として、道路法第2条第2項第1号に「道路上の柵または駒止め」と規定されている駒止めの一種です。
一般的には、円柱型の支柱のような形状をしており、地面に対して垂直に設置されます。
ボラードは、主に交差点などで、横断歩道との接続部や交差点の開口部に設置し、人的被害を防ぐことを目的としています。
ボラードを設置することにより、万が一、車両が歩道に向かって進行した場合でも、車両の進入を防ぎます。
ボラードには、大別して以下の2種類があります。
N型ボラードは、車両の衝突に対して抵抗しない付属物です。車両の進入を抑止する目的で使用されます。また、歩行者用道路と車両用道路を交差点の開口部で区切る目的においても活用されています。
N型ボラードに似た用途として、歩行者・自転車用柵がありますが、歩行者などの通行を維持する用途としては、N型ボラードを活用し、歩行者の横断を防止する目的としては、歩行者・自転車用柵を活用します。
H型ボラードは、耐衝撃性のボラードとして活用されており、車両の衝突に対して抵抗します。車両の進入を防止する目的で使用されます。また、N型ボラードと同様に開口部を区切る目的においても活用されます。
H型ボラードに似た用途として、車両用防護柵がありますが、通常は、車両用防護柵を優先して設置します。
しかし、車両用防護柵を連続して設置できない場合には、車両用防護柵を補完する目的でH型ボラードを設置します。
ボラードの設置においては、N型ボラードとH型ボラードで区分が異なります。それぞれを以下で解説します。
N型ボラードは、車両の走行速度が低く、歩行者の通行需要がある場合に設置します。基本的には、道路の幅が狭い箇所において、道路を視覚的に区別でき、歩行者の安全を確保できる箇所で活用します。
N型ボラードの高さは、0.85m以下で車両から歩行者が確認でき、歩行者が安全を確認する際に視界を妨げない高さにしなければなりません。
H型ボラードは、歩行者の危険度が高く、車両の走行速度が高い道路や見通しが悪い道路において設置します。特に歩行者用道路で待機する利用者が多い場合には、安全のために設置を検討しなければなりません。
また、H型ボラードの高さは、0.70m以上0.85m以下で車両から歩行者が確認でき、歩行者が安全を確認する際に視界を妨げない高さにしなければなりません。その際にH型ボラードにおいては、車両のバンパーの高さを考慮して設置する必要があります。
例えば乗用車では、車種によらずバンパーが約0.50mの高さですが、貨物車では、8tの場合に約0.60m、25tでは、約0.70mになります。
さらに、H型ボラードは、車両の衝突に抵抗するタイプであるため、Hc種とHb種の2つの種類があります。
Hc種は、車両の質量が1.8tで、衝突速度が35km/h以上、歩道に対する進入角度が15度の場合に設置します。
Hb種は、車両の質量が1.8tで、衝突速度が45km/h以上、歩道に対する進入角度が15度の場合に設置します。
ボラードは、一般的に道路や交通状況、過去の交通事故状況などを検討して設置を行います。ボラードの必要性は、地域により異なり、前述した以外にも地域のニーズや安全点検の結果などを考慮した総合的な判断を必要とします。
特にH型ボラードを設置する場合には、車両がすり抜けないように、設置間隔を1.5m以下にしなければなりません。
ただし、歩道には、さまざまな利用者がいるため、多くの人が快適に利用できるような配慮が必要です。想定される利用者には、一般的な歩行者以外にも、車いすや杖、自転車を活用している利用者がいます。
車いすでの通過を想定する場合には、幅を約1.0m以上あけなければなりません。
また、杖を活用したままでの通過を想定する場合には、幅を約1.2m程度あけなければなりません。
さらに、積雪がある地域では、除雪作業に支障をきたさないように配慮する必要があり、歩行者が転倒した際に危害を及ぼさないような配慮も必要です。
