三輪精機株式会社

トラック荷台 (ウイング) 開閉用油圧装置の油圧源と油圧シリンダです。フレーム・タンク一体による小型軽量化やアルミ材を使用し軽量化...

バキューム サーボ ブレーキ システム用真空源です。燃料消費低減のため低駆動トルクのポンプを車両重量、駆動方式に合わせ多彩なライン...

主にクレーンのウインチや旋回等に使用する斜板式アキシャルピストン型の油圧モータです。アルミケース及び薄板のバルブプレートを採用...

• モーター

• 油圧モーター

フルエアブレーキまたはエアオーバハイドロリックブレーキ用圧縮空気源です。1気筒から直列2気筒 (L2) 、V型2気筒 (V2) 、容量もワイド...

車高やキャブの高さを一定に保つ為に、エアスプリング内のエアの供給・保持・排気に使われるバルブです。小型・軽量でレバー形状により...

車両の運転状態に応じ、エンジンから出る排出ガスをEGRバルブにより適量を吸気側に戻すことで、燃焼温度を下げ、NOxを低減します。モー...

エンジン燃焼室からクランクケース内に漏れるブローバイガスを適正な圧力範囲内で吸気側に戻すバルブです。

エンジン整備等の際、トラック運転台 (キャブ) を持ち上げる為の油圧シリンダです。非常時のキャブの落下防止用安全装置を備え、安全面...

バキュームサーボブレーキシステム用真空源です。燃料消費低減のため低駆動トルクのポンプを車両重量、駆動方式に合わせ多彩なラインア...

排熱回収器等への排気ガス導入用の流路切換バルブです。トルクモータ使用により、バルブにモータを直付けすることで構造がシンプルです...

■特徴 ディーゼルエンジン車で、強いエンジンブレーキが必要となったとき、エキゾーストブレーキバルブを作動させ、エンジンの排気ガス...

エンジン整備等の際、トラック運転台 (キャブ) を持ち上げる為の油圧装置の油圧源です。ポンプ駆動方式として、電動式と手動式があります。

車両走行中、トラック運転台 (キャブ) を固定する為の装置です。油圧シリンダを備え、キャブの固定、開放を自動で行います。

車速が規制速度を越えないよう電子制御するシステムです。大型車ではアクセルを踏み込んでも90km/h以上にならないように制御します。

エンジン起動時や低温時の低温EGRガスをEGRクーラを通し冷し過ぎを防止する為、EGRクーラをバイパスさせる切換バルブで、HCやCOの排出を...

■特徴 モーター制御用のコントローラーを内蔵しており、小型で車両搭載性が良好です。従来、バタフライバルブ構造ではシート漏れを少な...

エンジン起動時や低温時の低温EGRガスをEGRクーラを通し冷し過ぎを防止する為、EGRクーラをバイパスさせる切換バルブで、HCやCOの排出を...

チルトポンプとチルトシリンダ一体化による、トータルコスト低減、車両搭載性向上が図れます。

■特徴 車体下のエアスプリング内のエアの供給・保持・排気を、コンピュータにより、電磁弁を駆動制御し、車高を一定高さに保つ為のバル...

一定量のグリスを数ヶ所に、自動給脂する装置です。エア駆動によるポンプから吐出されたグリスを分配弁により、自動給脂します。グリス...

■特徴 可変容量ターボチャージャ等の駆動用や、従来のエアシリンダの代替として無段階制御が可能なアクチュエータです。ブラシレスモー...

■特徴 可変容量ターボチャージャのノズル角を変える為のアクチュエータです。モータ駆動型は、無段階制御が可能。エア駆動型は、複数の...

■特徴 直列に装備されたターボチャージャの低圧段と高圧段を切換るバルブで、エンジンが低回転時、切換バルブは閉じられ、低圧段ターボ...

中型・大型トラック、バスのマニュアル車のギヤシフト操作力を、エア圧力で倍力し、シフト操作力を軽くする装置です。車両にあった入出...

電気式シフトチェンジが故障した場合、路上故障とならないように機械的に作動させる非常用のエアバルブです。

■特徴 オペレータの手動操作により、ポンプから供給された油圧の方向を切換るバルブです。スプール弁の開口面積を最適化し、優れた操作...

各種エアシリンダ (単シリンダ) で、エンジンストップ用、エキゾーストブレーキ用やシフト用と各種の用途に対応した製品です。