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滑り軸受のメーカー38社一覧や企業ランキングを掲載中！滑り軸受関連企業の2025年6月注目ランキングは1位:イグス株式会社、2位:鹿島化学金属株式会社、3位:株式会社バルカーとなっています。 滑り軸受の概要、用途、原理もチェック！
滑り軸受は、軸受の滑り面で直接的に、軸の回転や移動部品の直線運動を支持する軸受です。回転軸もしくは移動部品と滑り軸受の滑り面は、直接接触しているために摩擦力が大きく、摩擦熱が発生します。そのため相互の接触面は、オイルで潤滑させたり、軸受滑り面に潤滑剤を含侵させた金属を使用したり、潤滑性の高い樹脂素材を使用します。
潤滑剤を使用しない滑り軸受は、ドライベアリングと呼ばれています。滑り軸受は、安価で使い勝手が良く材質や大きさは自由度が高く、用途や使用環境によって使い分けられています。
滑り軸受の英語名表記は下記の3種類です。
2025年6月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | イグス株式会社 |
10.9%
|
| 2 | 鹿島化学金属株式会社 |
7.0%
|
| 3 | 株式会社バルカー |
5.5%
|
| 4 | ポーライト株式会社 |
5.5%
|
| 5 | 千住金属工業株式会社 |
5.5%
|
| 6 | 大同メタル工業株式会社 |
5.5%
|
| 7 | オイレス工業株式会社 |
4.7%
|
| 8 | 株式会社YSK |
3.9%
|
| 9 | 日本エスケイエフ株式会社 |
3.9%
|
| 10 | 株式会社イソダメタル |
3.9%
|
項目別
使用用途
#無給油
#ポンプ
#産業機械
#建設機械
#シリンダ
#圧縮機
#水力発電
#高温雰囲気
#シール
軸径 mm
4 - 10
10 - 20
20 - 30
30 - 40
40 - 50
50 - 100
100 - 150
150 - 300
主要寸法B mm
5 - 10
10 - 20
20 - 40
40 - 60
60 - 90
90 - 130
130 - 160
主要寸法D mm
10 - 20
20 - 30
30 - 40
40 - 60
60 - 90
90 - 180
180 - 240
240 - 410
主要寸法C mm
0 - 30
30 - 60
60 - 110
主要寸法dk mm
10 - 50
50 - 100
100 - 150
150 - 200
200 - 250
250 - 300
300 - 350
350 - 400
動負荷容量Cd N
0 - 10,000
10,000 - 50,000
50,000 - 100,000
100,000 - 500,000
500,000 - 1,000,000
1,000,000 - 2,000,000
2,000,000 - 4,000,000
4,000,000 - 10,000,000
静負荷容量Cs N
10,000 - 100,000
100,000 - 1,000,000
1,000,000 - 25,000,000
取付関係寸法Da最大 mm
0 - 100
100 - 200
200 - 400
取付関係寸法da最小 mm
0 - 20
20 - 40
40 - 60
60 - 120
120 - 180
質量 kg
0 - 1
1 - 10
10 - 20
20 - 50
50 - 100
100 - 200
日本ディック株式会社
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■特徴 ・内外輪を球面接触させた構造で、大きなラジアル荷重と、両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受で...
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日本ディック株式会社
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岡本機工株式会社
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滑り面で軸あるいは面を受ける、樹脂材料でできた滑り (すべり軸受) です。金属からの代替による軽量化、低コスト化、設計の自由度など...
日本ディック株式会社
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■球面軸受 SB形 日本で最も普及しているシリーズです。球面接触部の幅が広く、重荷重用として使用されています。外輪は2箇所で分割され...
東洋炭素株式会社
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■製品概要 カーボンしゅう動材は、自己潤滑性、耐熱性、耐化学薬品性に優れているため、一般の金属しゅう動材では使用できない高温雰囲...
日本ディック株式会社
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日本ディック株式会社
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トーアメック株式会社
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産業機械や自動車、電装補器、事務機、情報機器、水回り機器などに使われている樹脂製すべり軸受やエンジニアリングプラスチック素材、...
日本ディック株式会社
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■特徴 ・内外輪を球面接触させた構造で、大きなラジアル荷重と、両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受で...
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SEALCOREネットワークは、長年、世界中の多くの産業分野で活動している企業集団です。SEALCOREネットワークにおける企業シナジーとその...
THK株式会社
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■球面軸受 SA1形 欧州で一般的に使用されているシリーズです。外輪は1箇所で分割され (内径ø100以上は2箇所で分割) SB形に比べ幅が狭く...
岡本機工株式会社
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球面すべり面を持つすべり軸受は、アライメント、傾斜や旋回運動に対応できます。ロッドエンド、ブッシュ、スラストワッシャー、ストリ...
東洋炭素株式会社
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日本ディック株式会社
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■特徴 ・内外輪を球面接触させた構造で、大きなラジアル荷重と、両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受で...
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日本ディック株式会社
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THE TIMKEN COMPANY
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球面滑り軸受は、接触面が大きいため、小さな外形でも大きなラジアルおよびアキシアル荷重を支えることができます。工業や建設業の静的...
株式会社阪上製作所
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■特徴 布入りフェノール樹脂製で耐荷重性の優れたピストン軸受です。一体みぞに装着できピストンの焼き付きやカジリを防止します。SWウ...
藤電子株式会社
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■特殊環境用ベアリングの種類 特殊環境下で新たな用途を創出する、セラミック組合せ軸受を使用条件に適した軸受の選別することを推奨い...
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外輪は炭素鋼 (S45C) ですが、焼入はされていませんので、組込時に傷つけないようにご注意下さい。内輪、外輪間には20/1,000mm以上のク...
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固体潤滑剤を金属母材 (Base Metal) に圧入させたベアリングで、摩擦運動時に固体潤滑剤の微細粒子が運動部位に潤滑皮膜を形成し、完全...
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検索結果 288件 (1ページ/5ページ)
滑り軸受は、軸受の滑り面で直接的に、軸の回転や移動部品の直線運動を支持する軸受です。回転軸もしくは移動部品と滑り軸受の滑り面は、直接接触しているために摩擦力が大きく、摩擦熱が発生します。そのため相互の接触面は、オイルで潤滑させたり、軸受滑り面に潤滑剤を含侵させた金属を使用したり、潤滑性の高い樹脂素材を使用します。
潤滑剤を使用しない滑り軸受は、ドライベアリングと呼ばれています。滑り軸受は、安価で使い勝手が良く材質や大きさは自由度が高く、用途や使用環境によって使い分けられています。
滑り軸受の英語名表記は下記の3種類です。
滑り軸受は、下記の特徴(特に転がり軸受と比較した場合になります)があります。
一般的産業用途で使用する滑り軸受の種類は、「荷重の種類」「材質」「形状・構造」に分けられます。
またISO 4378-1では下記のように分類されています。
図1. 滑り軸受の分類
荷重の種類は、「動圧軸受」「静圧軸受」「ジャーナル軸受」「スラスト軸受」の4種類に分けられます。
動圧軸受と静圧軸受
図2. 動圧軸受と静圧軸受
動圧軸受は、軸の回転により発生する動圧により、軸と軸受滑り面の間に油膜が形成され、軸を支持します。動圧が発生するように、隙間をくさび状にしたり、滑り面に滑り面工したりする方法があります。一般的に、滑り軸受動とは動圧軸受を示すことが多いです。
静圧軸受は、軸受外部の機器や設備から、油(潤滑油)や圧縮空気を軸受へ供給し、軸と軸受間のポケットに充満させることで、軸を支持します。
ジャーナル軸受とスラスト軸受
図3. ジャーナル軸受とスラスト軸受
ジャーナル軸受は、軸の中心線方向(ラジアル方向)に荷重がかかる場合に使用します。スラスト軸受は、軸の中心線と垂直方向(スラスト方向)に荷重がベアリングにかかる場合に使用します。
材質による種類は、「樹脂系」「金属系」の2種類に分けられます。
樹脂系
樹脂系材質の例を下記に示します。
樹脂系滑り軸受は、オイル・黒鉛など添加し、潤滑性を向上させているため、ほとんどの場合は無給油で使用されます。また、機械的強度の向上のために金属と組み合わせて使用する場合もあります。
金属系
金属系材質の例を下記に示します。
潤滑油を使用する金属系材質では、ホワイトメタル、銅系合金、アルミニウム合金などが一般的です。ホワイトメタルは、静荷重や船用エンジンに使用されることが多く、銅系合金は耐摩耗性に優れるため、ブッシュなどに多く使用されます。
一方でアルミニウム合金は、エンジン用、ブッシュなど幅広い用途で使用されます。無給油の滑り軸受は、潤滑材の添加、表面のコーティング、固体潤滑材料を埋め込んでいます。無給油の滑り軸受は、オイルレス軸受と呼ばれています。
形状・構造
図4. 滑り軸受の種類(1)
形状・構造による種類は、「円筒形」「円筒形鍔(フランジ）付き」「円盤形(スラスト軸受) 」「球面形(球面スラスト軸受) 」に分けられます。
図5. 滑り軸受の種類(2)
滑り軸受は、回転軸や移動部品と滑り軸受の滑り面が画接触して支持しています。そのため、相互の面間(摺動面)で発生する摩擦の対処方法が重要になります。
一般的な滑り軸受は、摺動面に潤滑油・潤滑材や空気などを介在させ、摩擦抵抗を低減させています。よって摺動面の潤滑状態は非常に重要になります。この潤滑状態は下記3種類に区分されており、図3 ストライペック曲線にて示されます。
摺動面は、十分な潤滑被膜が形成されてなく摩擦が大きいため、ほぼ固体潤滑で良好な潤滑状態ではなく、焼き付き固着することがあります。
摺動面は、表面粗さと潤滑被膜厚みがほぼ同一で、流体接触と固体接触の混在状態になっていて、完全に十分な状態ではありません。
摺動面は、十分な潤滑被膜が形成されて、相互は直接接触していない状態で、相互が摩耗することなく良好な潤滑状態です。
図6. ストライペック曲線
滑り軸受の潤滑方法は、「強制給油」「油浴」「飛沫給油」「滴下給油」があり、軸受の使用条件により使い分けます。強制給油は、ポンプで軸受給油部に潤滑油を送る方法で、確実に一定量の潤滑油を給油することができます。油浴と飛沫給油は給油装置の必要がなく、シンプルな構造にすることができます。滴下給油は潤滑油の量が少ないので高負荷運転には適していません。
強制給油では、ハウジング側に給油する方法と軸側に給油する方法があります。また、ハウジングや軸に油溝を設けることで冷却効果を上げることも可能です。ただ、潤滑膜が不連続になり軸受の負荷能力の低下が起こることもあり、油溝の設計は十分注意が必要です。
潤滑油が使用できない環境(高温など)は、固体潤滑材を使用する場合もあります。固体潤滑材にはグラファイト、PTFEなどがあります。滑り軸受は、油圧、油膜等の管理を正確に行うことで、長寿命化を実現することが可能です。
滑り軸受に関するJIS, ISO規格を下記に示します。
|
JIS規格 |
ISO規格 |
||
|
番号 |
規格名 |
番号 |
規格名 |
|
JIS B01623-1 |
滑り軸受−用語、定義及び分類 第1部 設計、軸受材料及びその特性 |
ISO 4378-1 |
Plain bearings -Terms, definitions and classification- Part 1: Design, bearing materials and their properties |
|
JIS B01623-2 |
滑り軸受−用語、定義及び分類 第2部 摩擦及び摩耗 |
ISO 4378-2 |
Plain bearings -Terms, definitions and classification- Part 2: Friction and wear |
|
JIS B01623-3 |
滑り軸受−用語、定義及び分類 第3部 潤滑 |
ISO 4378-3 |
Plain bearings -Terms, definitions and classification- Part 3: Lubrication |
|
JIS B01623-4 |
滑り軸受−用語、定義及び分類 第4部 計算パラメーター及びその記号 |
ISO 4378-4 |
Plain bearings -Terms, definitions and classification- Part 4: Calculation parameters and their symbol |
転がり軸受の仕様は、規格で規定されているため、軸受型式によって嵌め合い公差や製作公差、隙間公差などは、全てのメーカーで同じ仕様になっています。したがって互換性があり汎用部品として使用することが可能です。
それに対して滑り軸受は、現状国際的に共通の規格はありません。そのため互換性はなく、汎用性はありません。したがって、使用用途、使用環境、設計仕様によって独自に検討し決定する必要があります。
参考文献
https://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/machine_design/md05/g0016.html
https://www.ntn.co.jp/japan/products/catalog/pdf/5116.pdf
https://www.skf.com/group/products/plain-bearings
https://engineer-education.com/machine-design-12/
https://www.tribology.jp/outline/shokai.html
