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パワーユニットのメーカー27社一覧や企業ランキングを掲載中！パワーユニット関連企業の2025年8月注目ランキングは1位:永興電機工業株式会社、2位:高性能駆動装置開発株式会社、3位:株式会社トーヘンとなっています。 パワーユニットの概要、用途、原理もチェック！
パワーユニット (英: power unit) とは、自動車などのエンジンやモーターなどの動力を発生させる装置のことです。
様々な産業機器など、大型機器の動力源として利用されます。内燃機関に加え、複数のモーターや発電機から成るため、一体の動力源としてパワーユニットと呼ばれています。
内燃機関としては、ディーゼルエンジンを用いる場合が多いです。ここで発生した動力を油圧ポンプなどによって伝達し、機械を動作させます。
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2025年8月の注目ランキングベスト4
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 永興電機工業株式会社 |
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|
| 2 | 高性能駆動装置開発株式会社 |
20.0%
|
| 3 | 株式会社トーヘン |
20.0%
|
| 4 | 株式会社明和製作所 |
20.0%
|
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19 点の製品
アトー株式会社
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フューテックス株式会社
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■構成 ・加速電源 ・フィラメント電源 ・サプレッサ電源 ・エキストラクタ電源 ■オプション ・コンデンサ ・レンズ電源 ・オブジェクト...
フューテックス株式会社
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■構成 ・加速電源 ・フィラメント電源 ・サプレッサ電源 ・エキストラクタ電源 ■オプション ・レンズ電源 ・コントローラ
フューテックス株式会社
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フューテックス株式会社
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フューテックス株式会社
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サーマルFEエミッタを使用した軟X線管専用の駆動電源です。 ■構成 ・加速電源 ・フィラメント電源 ・サプレッサ電源 ・エキストラクタ電源
フューテックス株式会社
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サーマルFEエミッタを使用した軟X線管専用の駆動電源です。 ■構成 ・加速電源 ・フィラメント電源 ・サプレッサ電源 ・エキストラクタ...
フューテックス株式会社
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フューテックス株式会社
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■基本仕様 ・入力電圧：単相AC100V 50/60Hz (AC85～264V) ・出力電力：+/-30kV 400μA ・出力ON/OFF：パネルスイッチによる ・極性切替...
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株式会社東京インスツルメンツ
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5.0 会社レビュー
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■直流高圧電源 PS300シリーズ PMT/MCP用電源として最適、10W, 25Wモデル ■製品概要 PS300シリーズ直流高圧電源は研究、試験用の直流高...
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電子通商株式会社
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株式会社シィアイテクノ
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■概要 最高出力電圧500V～20kVの実験用直流高圧電源を製作いたします。出力5W又は10Wの何れかを選択 参考価格 ■単出力高圧電源 ￥345,...
パワーユニット (英: power unit) とは、自動車などのエンジンやモーターなどの動力を発生させる装置のことです。
様々な産業機器など、大型機器の動力源として利用されます。内燃機関に加え、複数のモーターや発電機から成るため、一体の動力源としてパワーユニットと呼ばれています。
内燃機関としては、ディーゼルエンジンを用いる場合が多いです。ここで発生した動力を油圧ポンプなどによって伝達し、機械を動作させます。
パワーユニットは、様々な大型機械を動作させるために使用されます。例えば、排水用ポンプ、オイルポンプ、農業機械、建設機械、通信機器などです。この場合、油圧式パワーユニットがよく使用されています。
また、モータースポーツの一つであるF1では、F1カーの動力源としてパワーユニットが使用されます。従来のエンジンだけでなく、ハイブリッド式のターボエンジンへと改良したため、二酸化炭素排気量の減少が実現されています。
パワーユニットを使用すれば、ディーゼルエンジンなどのエンジンから発生した動力を複数のモーターなどを通じて、様々な産業機械の動作が可能です。産業用において以前から利用されてきた一方、近年ではF1におけるパワーユニットの開発が進んでいます。
F1のパワーユニットでは、内燃エンジン、ターボチャージャーやバッテリー、エネルギー回収システムなどのハイブリッド装置から成ります。これらの装置がコンピュータ制御されることで、燃費の向上やエンジン性能の向上、排気ガスの清浄化が実現可能です。このように、自動車産業においては、パワーユニットの高度化が進んでいます。
一方、自動車においてエンジンや変速機、クラッチを含めた装置の呼び方は、パワープラントです。なお、発電所という意味でもパワープラントが用いられます。
F1がはじまったのち50年以上、F1マシンは燃料を用いて走っていました。一般車でいうと、ガソリン車にあたります。F1は、モータースポーツであるとともに、次世代技術の開発という面も持ち合わせています。
石油や化石燃料の枯渇、環境問題への取組みを鑑み、2014年にハイブリッド式パワーユニットの導入を行いました。このパワーユニットは小排気量でハイパワーを生み出す技術が詰まっています。
F1のパワーユニットは、以下の部品構成になっています。
ICE
ICEは、内燃機関であり、エンジンに相当する部品です。従来は想像を絶するようなハイパワーエンジンが使用されていましたが、現在は、排気量1.6l、6気筒のエンジンに定められています
TC
TCは、ターボチャージャーと呼ばれ、エンジンより排出される排気ガスを利用し、エンジンへ送られる空気を圧縮して送りこむ機能を持っています。圧縮された大量の空気を送ることで、エンジンのパワーを飛躍的に高めます。
また、ターボチャージャーと連動しているMGU-Hは、熱エネルギー回生システムです。ターボチャージャーの回転を補助します。これにより、熱回収とともに、ターボチャージャー最大の泣き所であるターボラグの緩和が可能です。
MGU-K
MGU-Kは、運動エネルギー回生システムであり、一般的なハイブリッド車でおける発電機に該当し、役割は、減速時に発生する運動エネルギーを電気エネルギーに変換することです。
電気エネルギーはバッテリーに送られ備蓄されます。また、MGU-Kは、モーター駆動の機能も備わっており、バッテリー内の電気エネルギーを使い、モーターとして駆動力を発揮します。
MGU-H
MGU-Hは、熱エネルギー回生システムであり、排気ガスによる熱エネルギーを電気エネルギーに変換するものです。MGU-Hは、ターボチャージャーに連結されており、ターボチャージャーが使い切れない排気ガスの熱エネルギーを利用します。
変換された電気エネルギーはバッテリーに備蓄され、ターボチャージャーを補助する際は、バッテリーの電気エネルギーを利用します。
その他
参考文献
https://formula1-data.com/glossary/car/body/power-unit
https://www.goo-net.com/knowledge/10568/
https://formula1-data.com/glossary/car/body/power-unit
