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タコメーターのメーカー21社一覧や企業ランキングを掲載中！タコメーター関連企業の2025年4月注目ランキングは1位:日本精機株式会社、2位:株式会社ブリッツ、3位:株式会社ピボットとなっています。 タコメーターの概要、用途、原理もチェック！
タコメーターは、回転する物体の速度を目盛りや数字などにより可視化する計測機器です。
主に自動車やオートバイのエンジン回転数、発動機や電動機の軸回転数を使用者が視認する用途に用いられ、その表記の仕方には盤面に刻まれた目盛りや数字を指針によって指示する「アナログ式」と、画面にボリュームグラフやデジタル数字によって表示する「デシタル式」などがあります。もともと機械に内蔵されているもののほか、電磁パルスやOBD、反射材を用いたの汎用タコメーターがあります。
2025年4月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 日本精機株式会社 |
30.4%
|
| 2 | 株式会社ブリッツ |
10.3%
|
| 3 | 株式会社ピボット |
7.7%
|
| 4 | 株式会社小野測器 |
6.2%
|
| 5 | 株式会社エー・アンド・デイ |
5.2%
|
| 6 | ライン精機株式会社 |
5.2%
|
| 7 | 日置電機株式会社 |
5.2%
|
| 8 | 株式会社倉本計器精工所 |
4.1%
|
| 9 | 株式会社ガルーダ |
3.1%
|
| 10 | A-Gas Japan 株式会社 |
3.1%
|
項目別
測定範囲 min-1
0 - 100 100 - 1,000 1,000 - 10,000 10,000 - 100,000精度 %
0 - 0.1 0.1 - 1 1 - 2分解能 min-1
0 - 0.1 0.1 - 1 1 - 10電池寿命 時間
10 - 100 100 - 2,000重量 g
50 - 100 100 - 2004 点の製品がみつかりました
4 点の製品
株式会社柳生商会
210人以上が見ています
最新の閲覧: 2時間前
返信の早い企業
5.0 会社レビュー
100.0% 返答率
6.5時間 返答時間
■特徴 ・HT-4200はポケットに入る小型・薄型サイズです。 ・接触子の交換で周速度 (m/min・mm/s) の測定ができます (HT-3200) 。 ・測定...
株式会社テストー
530人以上が見ています
最新の閲覧: 6時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
15.8時間 返答時間
testo 470は1台で多様な測定に対応できる非接触 / 接触式の回転計です。非接触でのエンジン、シャフト、ファンなどの回転数測定の他、付...
A-Gas Japan 株式会社
300人以上が見ています
最新の閲覧: 32分前
4.0 会社レビュー
100.0% 返答率
49.9時間 返答時間
■特徴 ・非接触タイプのリーズナブルなタコメータ ・簡単で操作性が良い ・電池消耗度表示 ・データホールド、オートパワーオフ機能 ・...
A-Gas Japan 株式会社
240人以上が見ています
最新の閲覧: 5時間前
4.0 会社レビュー
100.0% 返答率
49.9時間 返答時間
■特徴 ・接触タイプのリーズナブルなタコメータ ・簡単で操作性が良い ・電池消耗度表示 ・データホールド、オートパワーオフ ・オート...
タコメーターは、回転する物体の速度を目盛りや数字などにより可視化する計測機器です。
主に自動車やオートバイのエンジン回転数、発動機や電動機の軸回転数を使用者が視認する用途に用いられ、その表記の仕方には盤面に刻まれた目盛りや数字を指針によって指示する「アナログ式」と、画面にボリュームグラフやデジタル数字によって表示する「デシタル式」などがあります。もともと機械に内蔵されているもののほか、電磁パルスやOBD、反射材を用いたの汎用タコメーターがあります。
「回転数を把握する」ということは機械の過負荷や故障を防ぐ上で、使用者にとって非常に重要なことです。特に自動車やオートバイの場合は変速の際にエンジン回転数が大きく変化するため、回転数を把握しないまま高回転でシフトダウンすると過回転による故障が起こり得ます。タコメータを使用することにより使用者はエンジン回転数を目視にて確認できるため、過回転を防ぐことができるだけでなく、低回転巡航による低燃費走行が可能となります。
現在主流なものとして、次の種類が挙げられます。特に表示方法に関しては、外部からの揺れや衝撃などに影響されにくいデジタル式、ステッピングモーター式が現在主流となっており、アナログ式は汎用の安価な製品に用いられる傾向があります。
バイクや自動車のエンジン回転数を示す役割を持つタコメーターですが、タコメーターの「タコ」のスペルはTachoで、Tachoは古代ギリシャ語から来ており意味は速度です。まだ計器類が装備されていなかった古い時代はエンジンの回転数で速度を計測していました。そうした過去の歴史によりタコメーターと呼ばれています。
マニュアル車が多く走っていた1900年代は多くの自動車にエンジン回転数を示すタコメーターが付いていました。しかし、2000年代に入り、タコメーターのない自動車が増えてきました。理由には以下のようなものがあります。
コストカット
バブル崩壊前はマニュアル車や高級車が多く走っており、自動車にはタコメーターや様々な装備が付いていました。しかし、2000年以降はオートマチック仕様の安い自動車を求めるユーザーが増えたため、自動車メーカーは最廉価仕様の自動車においてタコメーターを廃止しました。
コンピューターの高性能化
マニュアル車では、エンジン回転数に合わせて運転手が適切に変速をコントロールする必要がありました。しかし、オートマチック車では変速をコンピューターが自動で行うため、運転手はエンジン回転数を示すタコメーターを気にかける必要がなくなりました。
電気自動車やハイブリッド車の普及
タコメーターの代わりにエネルギー使用量を示す特別なメーターが表示されています。電気自動車は変速が必要なく、エネルギーの消費と回生を示すメーターがついています。運転手はメーターを確認することによってより低燃費な運転が可能です。
ハイブリッド車ではガソリン車のようにエンジン回転数に応じて変速を行いますが、エンジンの回転は発電用のモーターにも使われるため、アクセル操作とエンジン回転は連動していません。エンジンの回転と燃費に関係性がない為タコメーターは廃止され、モーターの稼働を示すメーターが装備されています。
参考文献
https://www.nippon-seiki.co.jp/defi/products/advance_bf/adbf_tacho/
https://www.webcartop.jp/2018/07/252840/
