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カムクラッチのメーカー8社一覧や企業ランキングを掲載中!カムクラッチ関連企業の2025年5月注目ランキングは1位:旭精機株式会社、2位:SUS株式会社、3位:株式会社椿本チエインとなっています。 カムクラッチの概要、用途、原理もチェック!
カムクラッチとは一方向のみにトルクを伝える際に使用されるワンウェイクラッチの一種です。カム式ワンウェイクラッチ、ローラー式ワンウェイクラッチとも呼ばれます。
ワンウェイクラッチの特徴として、自転車のペダルのように一方向にしか回転しないという性質がありますが、カムクラッチも同様の性質を持っており、決められた方向の回転トルクとは逆の回転トルクを与えられた際に内部で噛み合わないことで空回りさせる仕組みになっています。
自動車やヘリコプター、搬送コンベア、その他産業用機械の部品として幅広く使われています。
2025年5月の注目ランキングベスト8
順位 | 会社名 | クリックシェア |
---|---|---|
1 | 旭精機株式会社 |
27.3%
|
2 | SUS株式会社 |
20.0%
|
3 | 株式会社椿本チエイン |
14.5%
|
4 | 日本精工株式会社 |
10.9%
|
5 | エバオン株式会社 |
9.1%
|
6 | 南真化学工業株式会社 |
7.3%
|
7 | 株式会社熱研 |
5.5%
|
8 | シェフラージャパン株式会社 |
5.5%
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59 点の製品がみつかりました
59 点の製品
株式会社TOK
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SRシリーズとは、特注製品による対応力が強みである当社が、当社の従来技術を融合させ、特注ニーズや市場ニーズに応えた製品シリーズで...
5種類の品番
株式会社CHAMPION CORPORATION
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ワンサイクルモーターは主としてネジコアを使用するプラスチック成型金型においてネジ・ネジキャップの回転位置決めのために開発された...
スガツネ工業株式会社
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■特徴 ・2つの動力伝達軸の間で回転を伝達したり遮断したりする機械要素です。 ・巻きばねを作動させて、電磁力によってON/OFFを切り替...
シンフォニアマイクロテック株式会社
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シンフォニアマイクロテックのノウハウとテクノロジーを結集し業界最薄型シリーズを実現。
10種類の品番
三木プーリ株式会社
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複雑な機構を設計する場合クラッチとブレーキを複数個使用することなどがあります。それぞれを必要数だけ組み合わせて使用するより、あ...
8種類の品番
株式会社TOK
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ワンウェイクラッチとは一方向のみ動力を伝達する機械要素部品です。一体型ワンウェイクラッチは、ハウジングとワンウェイクラッチが一...
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シンフォニアマイクロテック株式会社
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シンフォニアマイクロテックの長年の実績と信頼性を誇るワールドスタンダードシリーズ。 特徴 ■新構造で吸引面の精度化アップを実現 組...
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テクノダイナミックス株式会社
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Torque Shield Tシリーズは、過大なトルク発生の際にトルクを遮断し、周辺機器をダメージから保護するユニットです。インデックステーブ...
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株式会社TOK
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ワンウェイクラッチとは、一方向のみ動力を伝達する機械要素部品です。クラッチエレメント単体はハウジングの成形と組立を御自身で行い...
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スガツネ工業株式会社
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■特徴 ・過負荷がかかった時に空転することで動力源を守ります。 ・小型ながら高トルクに対応します。 ・0.1~7.5N・mまでラインアップ...
三木プーリ株式会社
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歯 (ツース) のかみ合いによってトルクを伝達する励磁作動形クラッチです。トルク伝達を歯のかみ合いによって行っているので小型で非常...
シンフォニアマイクロテック株式会社
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電磁クラッチの応答性とバネクラッチの高信頼性を兼ね備え安定した高トルクをすばやく伝達。 特徴 ■防塵構造で性能劣化を防止 高精度の...
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株式会社TOK
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ワンウェイクラッチとは、一方向のみ動力を伝達する機械要素部品です。クラッチエレメント単体はハウジングの成形と組立を御自身で行い...
シンフォニアマイクロテック株式会社
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所定角度を高精度に回転、割り出しと高トルク伝達に最適。 特徴 ■正確な位置に分割停止 出力シャフトが1パルスの入力信号で連結し、設...
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機械・装置の回転する二軸間で、 動力の伝達・遮断 (過負荷保護) が可能 特徴 ■乾式多板摩擦式 メカニカルクラッチ 規格トルク以下の時...
シンフォニアマイクロテック株式会社
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消費電力量の抑制、省エネ化検討のアイテムに 特徴 ■無励磁作動品 (永久磁石方式) 無励磁時に静摩擦トルクを発生し、励磁時に連結を解...
岡本機工株式会社
2つの動力伝達軸間で回転を伝達、遮断する機械要素です。カムクラッチ (ワンウェイクラッチ) とSRクラッチ (一回転クラッチ) の2種類の...
カムクラッチとは一方向のみにトルクを伝える際に使用されるワンウェイクラッチの一種です。カム式ワンウェイクラッチ、ローラー式ワンウェイクラッチとも呼ばれます。
ワンウェイクラッチの特徴として、自転車のペダルのように一方向にしか回転しないという性質がありますが、カムクラッチも同様の性質を持っており、決められた方向の回転トルクとは逆の回転トルクを与えられた際に内部で噛み合わないことで空回りさせる仕組みになっています。
自動車やヘリコプター、搬送コンベア、その他産業用機械の部品として幅広く使われています。
ワンウェイクラッチの一種ということで、主に一方向にのみトルクを伝えたい場合に使用されます。逆の回転トルクが伝わった際に空回りするという性質を利用して、駆動部品が逆回転してブレてしまわないよう、逆転防止用の部品として使用されることがあります。
また、空転と噛み合いの性質を使い分けることによって、2速駆動用のクラッチとして使用される場合もあります。ギアなどの駆動部品をシャフトに接続し、シャフトの両端に2つのカムクラッチを取り付け、速度の違う別々の駆動モーターをカムクラッチと接続することによって一方のモーターが回転した際にもう一方は空転するという仕組みに出来、2種類の駆動源を使い分けることが出来ます。
駆動部品の組み合わせ方によって、2つの駆動モーターのトルクを合わせる2元駆動なども可能です。
カムクラッチの内部には外輪と内輪があり、それらの中間にはカムとスプリングが内蔵されています。カムはボールベアリングの玉のように、外輪と内輪の間に一定間隔で敷き詰められています。
カムがボールベアリングの玉と違う点は、その形状です。正円ではなく、特殊な楕円型になっています。下半分が正円、上半分は両辺の違う三角形のような形になっています。これは、カムがクラッチの内部で転倒しないようにするための工夫です。
カムクラッチに噛み合い方向のトルクが加えられた際、カムが外輪と内輪の間でつっかえ棒の役割をすることによって、外輪と内輪を噛み合わせ、同方向の回転トルクを加えます。
カムにはスプリングを取り付けるための溝が切られており、スプリングはカム全体を覆うように設置されています。このスプリングがカムが噛み合い方向に傾きやすくなるよう、カムを締め付けています。逆の回転トルクが伝わった際、外輪と内輪が噛み合わないのはこのスプリングがカムを噛み合い方向へと引っ張っているからです。スプリングによって噛み合い方向に傾けられているカムは、逆の回転トルクが伝わった際に噛み合わずに滑ることでトルクを逃がします。