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Vベルトのメーカー27社一覧や企業ランキングを掲載中！Vベルト関連企業の2025年4月注目ランキングは1位:バンドー化学株式会社、2位:三ツ星ベルト株式会社、3位:株式会社カブール アルバオート事業部となっています。 Vベルトの概要、用途、原理もチェック！
Vベルトとは、回転機の動力を伝える断面がV型になっているベルトのことです。
コストが低く、チェーンに比べ音が静かである点が特徴です。Vベルトはその規格にあったプーリーと合わせて使うことで能力を発揮します。
プーリーとは、ベルトが食い込むように溝が切ってある円盤のようなものです。この溝にVベルトを取付回転させます。Vベルトは使用に伴う摩耗や、Vベルト自身の伸びが発生するため定期メンテナンスが必要です。そのままにしておくと、Ｖベルトとプーリーがスリップして異音の発生や能力低下につながります。
2025年4月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | バンドー化学株式会社 |
17.8%
|
| 2 | 三ツ星ベルト株式会社 |
17.8%
|
| 3 | 株式会社カブール アルバオート事業部 |
11.2%
|
| 4 | 株式会社エッチ・ケー・エス |
7.5%
|
| 5 | 羽田調帯株式会社 |
5.6%
|
| 6 | 株式会社オオハシ |
5.6%
|
| 7 | 株式会社カジウラ |
4.7%
|
| 8 | 株式会社平和実業 |
4.7%
|
| 9 | 株式会社第一 |
3.7%
|
| 10 | 株式会社有恒商会 |
3.7%
|
項目別
株式会社 大源商会
70人以上が見ています
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
27.5時間 返答時間
■概要 ・動力伝達手段として最も多く普及しているベルトです。 ・ベルトの振動や横転を防ぎます。
株式会社コクゴ
140人以上が見ています
最新の閲覧: 11時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
30.6時間 返答時間
スタンダードVベルト A型 No20 有効ピッチ周508mm ■特長 使用中での伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで...
株式会社紀之国屋
60人以上が見ています
最新の閲覧: 4時間前
返信のとても早い企業
5.0 会社レビュー
100.0% 返答率
5.2時間 返答時間
■特徴 こちらは九州 部品加工センター.comが加工・製造致しました「ゴムライニングベルト」で、ゴムライニング加工を施したVベルトにな...
株式会社テスコム
300人以上が見ています
最新の閲覧: 1時間前
100.0% 返答率
42.3時間 返答時間
■特長 ・高品質な素材の為、耐摩耗性にエンドレス部の強度に優れています。 ・多様な硬さ、色から製品に合わせたベルトを選択できます。...
2種類の品番
岩田伝導機工株式会社
60人以上が見ています
返信の早い企業
100.0% 返答率
10.8時間 返答時間
動力伝達手段として最も普及しているベルト。耐熱性、耐油性、耐屈曲性などさまざまな仕様があります。また、ベルトの振動や横転を防ぎ...
株式会社パーマンコーポレーション
90人以上が見ています
最新の閲覧: 7時間前
返信のとても早い企業
100.0% 返答率
2.0時間 返答時間
乗用車用のVベルトです。 ※交換の目安は、30,000kmですが十分に点検してください。 ※異音・キズが発見されたらただちに点検、交換して...
株式会社ハシマ
40人以上が見ています
最新の閲覧: 6時間前
返信の早い企業
100.0% 返答率
11.4時間 返答時間
■特長 ・白色処理を施してあり、摩耗屑が目立ちにくくなります。 ・サイズ：M32～M54
株式会社 大源商会
70人以上が見ています
最新の閲覧: 9時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
27.5時間 返答時間
■概要 ・動力伝達手段として最も多く普及しているベルトです。 ・ベルトの振動や横転を防ぎます。
株式会社コクゴ
140人以上が見ています
最新の閲覧: 14時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
30.6時間 返答時間
耐熱Vベルト (レッド) A型 No.20 508mm ■特長 使用中での伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベル...
株式会社パーマンコーポレーション
90人以上が見ています
返信のとても早い企業
100.0% 返答率
2.0時間 返答時間
乗用車用のVベルトです。 ※交換の目安は、30,000kmですが十分に点検してください。 ※異音・キズが発見されたらただちに点検、交換して...
株式会社パーマンコーポレーション
90人以上が見ています
返信のとても早い企業
100.0% 返答率
2.0時間 返答時間
乗用車用のVベルトです。 ■車種<適用エンジン型式> YRV (EJVE) ・テリオスキッド (EFDEM・EFDET) ・マックス (EFDET・EFVE) ・オプティ...
株式会社コクゴ
140人以上が見ています
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
30.6時間 返答時間
ULTRA e-POWER Vベルト A30
有馬ベルト工業株式会社
70人以上が見ています
最新の閲覧: 9時間前
動力伝達手段として最も普及しているベルト。全国の取扱い店で豊富な種類を取り揃え、容易に入手できます。レッド仕様は高馬力伝動用に...
株式会社パーマンコーポレーション
110人以上が見ています
返信のとても早い企業
100.0% 返答率
2.0時間 返答時間
乗用車用のVベルトです。 ■車種<適用エンジン型式> オプティ (EFSE) ・ミゼット2 (EFSE) ・ムーヴ (EFSE) ・ハイゼット・アトレー (EFS...
有馬ベルト工業株式会社
80人以上が見ています
最新の閲覧: 1時間前
動力伝達手段として最も普及しているベルト。全国の取扱い店で豊富な種類を取り揃え、容易に入手できます。レッド仕様は高馬力伝動用に...
三木プーリ株式会社
390人以上が見ています
最新の閲覧: 3時間前
100.0% 返答率
68.5時間 返答時間
ベルト式無段変速機に採用しているベルトには、幅広変速ベルト、ダブルコグベルトそして標準Vベルトの3種類があります。屈曲性を高めた...
2種類の品番
株式会社パーマンコーポレーション
110人以上が見ています
最新の閲覧: 23時間前
返信のとても早い企業
100.0% 返答率
2.0時間 返答時間
トラック用のVベルトです。 ■車種<適用エンジン型式> エルフ、4HF1 (90.5～) ・4HF1N (97.4～99.5) ・4HG1 (93.8～) ・4HL1 (02.5～) ...
有馬ベルト工業株式会社
70人以上が見ています
最新の閲覧: 56分前
動力伝達手段として最も普及しているベルト。全国の取扱い店で豊富な種類を取り揃え、容易に入手できます。レッド仕様は高馬力伝動用に...
有馬ベルト工業株式会社
80人以上が見ています
動力伝達手段として最も普及しているベルト。全国の取扱い店で豊富な種類を取り揃え、容易に入手できます。使用中の伸びや経時収縮が少...
羽田調帯株式会社
10人以上が見ています
■究極の省エネ伝動ベルトシステム 産業機械の送風機等に使用されているVベルトに対し、V角を必要としないため厚みが非常に薄く曲げロス...
有馬ベルト工業株式会社
60人以上が見ています
最新の閲覧: 1日前
■特徴 ・消費電力を低減できます。 ・従来のVベルトプーリが使用できます。 ・コンパクトな設計ができます。 ・ベルトの交換回数を少な...
有馬ベルト工業株式会社
80人以上が見ています
最新の閲覧: 1日前
動力伝達手段として最も普及しているベルト。全国の取扱い店で豊富な種類を取り揃え、容易に入手できます。使用中の伸びや経時収縮が少...
有馬ベルト工業株式会社
70人以上が見ています
最新の閲覧: 22時間前
動力伝達手段として最も普及しているベルト。全国の取扱い店で豊富な種類を取り揃え、容易に入手できます。使用中の伸びや経時収縮が少...
株式会社コクゴ
130人以上が見ています
最新の閲覧: 4時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
30.6時間 返答時間
バンド 省エネVベルトA型 20 (省エネレッド) ■特長 ・省エネ (節電) ＆CO2削減ができます。 ・損失トルクを削減して、伝導効率を向上...
株式会社有恒商会
120人以上が見ています
最新の閲覧: 3時間前
返信の早い企業
4.0 会社レビュー
100.0% 返答率
7.4時間 返答時間
CO2削減、省エネ効果が期待できる環境にやさしいベルトです。
株式会社有恒商会
120人以上が見ています
最新の閲覧: 9時間前
返信の早い企業
4.0 会社レビュー
100.0% 返答率
7.4時間 返答時間
コンパクト・高速運転・行動力電動・長寿命が特長のパワーエース®を進化させた省エネVベルトです。
株式会社有恒商会
110人以上が見ています
最新の閲覧: 43分前
返信の早い企業
4.0 会社レビュー
100.0% 返答率
7.4時間 返答時間
標準Vベルトとして幅広くお使いいただいています。
株式会社有恒商会
120人以上が見ています
最新の閲覧: 1日前
返信の早い企業
4.0 会社レビュー
100.0% 返答率
7.4時間 返答時間
スタンダードの高機能品として開発された行動力電動用のVベルトです。
検索結果 41件 (1ページ/2ページ)
Vベルトとは、回転機の動力を伝える断面がV型になっているベルトのことです。
コストが低く、チェーンに比べ音が静かである点が特徴です。Vベルトはその規格にあったプーリーと合わせて使うことで能力を発揮します。
プーリーとは、ベルトが食い込むように溝が切ってある円盤のようなものです。この溝にVベルトを取付回転させます。Vベルトは使用に伴う摩耗や、Vベルト自身の伸びが発生するため定期メンテナンスが必要です。そのままにしておくと、Ｖベルトとプーリーがスリップして異音の発生や能力低下につながります。
Ｖベルトは動力伝達の面で広く使用されています。具体的な使用例は、自動車の動力伝達やファン、ブロアの駆動部などです。そのほか、農機具へ使用されるケースも多いです。
Vベルトは、メンテナンス性と低コスト化の面から使用されています。使用用途に応じてVベルトを複数本使用し、より大きな動力を伝達します。複数本使用することによって、仮に1本が何かしらの原因で切れてしまっても、動力を伝え続けられるためです。
V型になっていることで、平ベルトよりも多くの摩擦を発生させられます。V型になっていない平ベルトでは、ベルトの張力とプーリーからの垂直方向にかかる応力が等しいため、多くの摩擦を生むにはベルトに張力をより多く掛ける必要があります。
一方で、Vベルトは端部が傾いているため、ベルトがプーリーから受ける反力は垂直方向の応力よりも大きくなります。このことから、Vベルトは平ベルトよりも少ない張力で大きな動力を伝達することが可能です。
しかし、ベルトとプーリーの間に小さなすべりが生じるため、回転運動を正確に伝達することができません。正確な回転運動を伝達する必要がある場合には、歯付きベルトを用いる必要があります。
Vベルトは動力伝達方法の一つですが、テンション調整を適正にしなければ能力を発揮することができません。テンションが強すぎると異常摩耗や各回転軸の摩耗、ベアリングの破損、動力機器の過負荷に繋がります。反対に弱すぎると、Vベルトのスリップ音の発生、能力低下、Vベルトの脱落による機器停止などに繋がります。
適正テンションはメーカーカタログにて決められています。軸間距離の定数倍の押し代と押す力で対応する基準内に納めることが大切です。この時にテンションゲージと呼ばれる道具も使用するため、メンテナンスをする際は併せて持っておく必要があります。
また、Vベルトにはコグと呼ばれる凹凸が付いたタイプのベルトもあります。これはプーリー径が小さいものに最適です。曲率半径が小さいとVベルトのかかりが甘くなるので、コグタイプのVベルトと使用することで解消できます。
仕様書に計算方法が記載されているため、メーカーからの指示に従います。ベルトの張力を調整する際には、2つのプーリーの間隔により調整することが一般的ですが、軸間距離を調整できない場合にはテンショナーを用いて張力を調整します。
テンショナーとは、自由に回転することできるベルトの張力を調整するためのものです。動力の伝達元でも伝達先にもなりません。テンショナーを用いた場合は、ベルトの寿命が短くなる傾向にあるので、こまめな点検や張力の調整が必要になります。
Vベルト交換時には、プーリーの状態も確認しておきます。Vベルトが新品でもプーリーが摩耗していれば、Vベルトの異常摩耗や回転不良につながるためです。溝ゲージと呼ばれるプーリー用のゲージがあり、これを利用することで状態を確認することができます。
また、Vベルトの交換時はベルトとプーリー間で手指を挟みやすく、けがしやすいため注意が必要です。そのほか、ベルトの寿命や運動性に影響を与えるので、取り付け時にもプーリー間での平行度を確認します。ベルト幅によって許容平行度が異なることにも注意しましょう。
参考文献
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/v_bert/
https://www.mitsuboshi.com/japan/product/general/kind/vbelt/standard.html
