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エアインパクトレンチのメーカー16社一覧や企業ランキングを掲載中！エアインパクトレンチ関連企業の2025年7月注目ランキングは1位:株式会社空研、2位:株式会社関西工具製作所、3位:株式会社信濃製作所となっています。 エアインパクトレンチの概要、用途、原理もチェック！
エアインパクトレンチとは、ボルトやナットを締結する、あるいは緩めるために使用されるインパクトレンチのうち、圧縮空気により駆動する工具です。
エアインパクトレンチの駆動源は外部から供給される圧縮空気であるため、同じサイズの電動のインパクトレンチと比較して大きなパワーを発揮できるのが特徴です。
エアインパクトレンチを使用することで、一定の力で素早くネジやナットの締結を行えます。作業の効率化や組み立て品質の均一化が実現可能です。
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2025年7月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 株式会社空研 |
12.8%
|
| 2 | 株式会社関西工具製作所 |
11.9%
|
| 3 | 株式会社信濃製作所 |
10.1%
|
| 4 | マックメカニクスツールズ株式会社 |
9.2%
|
| 5 | 株式会社バンザイ |
8.3%
|
| 6 | TONE株式会社 |
7.3%
|
| 7 | 株式会社和コーポレーション |
6.4%
|
| 8 | アトラスコプコ株式会社 |
6.4%
|
| 9 | ヨコタ工業株式会社 |
6.4%
|
| 10 | ユニツール株式会社 |
4.6%
|
項目別
使用用途
#自動車整備
#農業機械整備
#組立作業
#タイヤ交換
最大トルク Nm
0 - 250
250 - 500
500 - 1,000
1,000 - 3,000
差込角 mm
0 - 10
10 - 20
能力ボルト径 mm
0 - 10
10 - 20
30 - 40
無負荷回転数 rpm
1,000 - 5,000
5,000 - 10,000
10,000 - 50,000
使用空気圧 MPa
0.4 - 0.5
0.5 - 0.6
0.6 - 0.7
空気消費量 m³/min
0 - 0.2
0.2 - 0.5
重量 kg
0 - 1
1 - 2
2 - 5
5 - 10
全長 mm
0 - 200
200 - 300
300 - 400
15 点の製品がみつかりました
15 点の製品
株式会社和コーポレーション
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返信の比較的早い企業
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10種のソケット付き ■特長 ・4段階のトルク調整付 ・自動車のタイヤ交換に ・耐久性に優れたインパクトレンチ ・専用ケース付きで持ち...
株式会社和コーポレーション
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返信の比較的早い企業
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コンパクトなのに高トルク ■特長 ・トラクター爪交換、普通乗用車タイヤ交換 ・ツインハンマー式採用 ・エアモーターからのパワーを無...
株式会社和コーポレーション
520人以上が見ています
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締めたい所に手が届くフレキシブルヘッドで操作性アップ ■特長 ・トラクター爪交換や車の整備などにおすすめです。 ・ジャンボハンマー...
アトラスコプコ株式会社
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一般的な組み立てや、高トルク出力が必要な最も過酷な産業用作業に最適です ■概要 軽量複合材ハウジングを特徴としており、あらゆる環...
TONE株式会社
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■特長 ・手の中に納まる超小型インパクトレンチ。バタフライスイッチで左右回転の作業性抜群。小さいながらハイパワーで必要十分の出力...
TONE株式会社
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最新の閲覧: 16時間前
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■特長 ・薄型ヘッド (高さ50mm・径φ55mm) で、狭い箇所のボルト着脱作業に最適です。トラクターや耕耘機の爪交換に最適です。 ・自動車...
TONE株式会社
230人以上が見ています
最新の閲覧: 4分前
返信の早い企業
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6.3時間 返答時間
■特長 ・ヘッド部が薄く、狭い箇所のボルト着脱作業に最適です。スイッチの向きを360° (45°固定) 変更が可能です。 ・自動車のタイヤ交...
TONE株式会社
220人以上が見ています
最新の閲覧: 5時間前
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6.3時間 返答時間
■特長 ・狭所での作業が可能な先端部が短いインパクトレンチです。 効率よく緩め作業が行えるよう、逆 (左) 回転方向は正 (右) 回転より...
TONE株式会社
240人以上が見ています
最新の閲覧: 3分前
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6.3時間 返答時間
■特長 ・自動車のタイヤ交換やボルト・ナットの着脱作業に最適です。効率よく緩め作業が行えるよう、逆 (左) 回転方向は正 (右) 回転よ...
TONE株式会社
210人以上が見ています
最新の閲覧: 2時間前
返信の早い企業
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TONE株式会社
200人以上が見ています
最新の閲覧: 15時間前
返信の早い企業
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■特長 ・特殊強化樹脂ボディを採用し超軽量10kgを実現しました。今まで入らなかった狭い箇所でも入る超小型です。ハイパワー (700N･m) ...
株式会社ドライブワールド
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最新の閲覧: 10時間前
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■エアインパクトレンチ ・使いやすいトリガー式動作レバー ・1/4インチエアーカプラー ・スクエアドライブ1/2インチ仕様 ・ワンタッチで...
株式会社イーデンキ
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202.6時間 返答時間
■商品説明 ・高い耐久性の普及型モデルです。 ・ピンクラッチ式のエアインパクトレンチです。 ・普通乗用車のタイヤ脱着作業。 ・一般産...
株式会社パーマンコーポレーション
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■特長 ・超軽量タイプ、7.4kg。 ・地面に対して水平になるようエアインレットを設置し、使いやすさアップ。 ・ハンドル組立式。 ※カプ...
株式会社関西工具製作所
70人以上が見ています
返信のとても早い企業
100.0% 返答率
1.4時間 返答時間
TONEブランドのエアーインパクトレンチです。超軽量・超小型・ハイパワータイプのインパクトレンチです。
エアインパクトレンチとは、ボルトやナットを締結する、あるいは緩めるために使用されるインパクトレンチのうち、圧縮空気により駆動する工具です。
エアインパクトレンチの駆動源は外部から供給される圧縮空気であるため、同じサイズの電動のインパクトレンチと比較して大きなパワーを発揮できるのが特徴です。
エアインパクトレンチを使用することで、一定の力で素早くネジやナットの締結を行えます。作業の効率化や組み立て品質の均一化が実現可能です。
エアインパクトレンチは、ネジやナットを締結するために使用されます。特に自動車の組み立てラインに代表される組み立て工場では、いかに短時間で組み立てを完了できるかが生産能力に直結するため、小型で扱いやすく瞬時に締結作業を完了できるエアインパクトレンチが重用されています。
また、これらの工場では各種生産設備のためのユーティリティとして、コンプレッサから圧縮空気が工場全体に供給されているため、新たな動力源を用意しなくてもポートを接続するだけでエアインパクトレンチの使用が可能です。
エアインパクトレンチの内部は、圧縮空気を回転力に変換するエアモーターと、エアモーターに接続されたハンマー、出力回転部にあたるアンビルの3点構成です。締結するネジの形状やサイズに応じたソケットと呼ばれる工具をアンビルに取り付けて使用します。
入力ポートを圧縮空気と接続しスイッチを握ると、圧縮空気によってエアモーターとハンマーが勢いよく回転します。ハンマーは一定の回転量でアンビルに設けられた突起と衝突しますが、衝突後もハンマーはアンビルよりも高速で回転し続けることが可能です。
ハンマーは繰り返しアンビルに衝突するため、この衝撃力でネジやナットが締め付けられます。
エアインパクトレンチを選ぶ際に気をつけるポイントは、以下の4点です。
エアインパクトレンチは機種によって発揮される最大トルクや最大締結能力、空気消費量などが異なるため、使用するネジの径や供給される圧縮空気の最大流量に応じて適切な機種を選定する必要があります。
ピストルタイプ
もっとも一般的なのがピストルタイプです。電動ドリルと同じような握りやすいグリップで、幅広い作業に対応できます。種類が豊富なため、ニーズに合わせた機種を選べます。
Dハンドルタイプ
Dハンドルタイプは、大型車両や機械の整備によく使われます。グリップがD型になっており、さらにサイドにもグリップが付いています。両手でしっかりと握れるため、高トルクでも安定した作業が可能です。
ストレートタイプ
製造業の組み立て工程などで多く使用されているのがストレートタイプです。作業対象に合わせて、持ち方を縦方向でも、横方向でも自由に変えられる特徴があります。
アングル (コーナー) タイプ
アングル (コーナー) タイプは、狭いところや奥まったところにあるネジでも対応できます。車やバイクの整備のほか、農機具の爪交換などにもよく使われます。
エアインパクトレンチは、小型のものから大型のものまで性能に幅があります。作業対象に要求されるトルクやネジの大きさに適合する製品を選ぶことが必要です。小さすぎるのはもちろん、大きすぎてもいけません。
本体に装着するソケットの差し込み角 (角ドライブ) は、9.5sq、12.7sq、19.0sq、25.4sq、38.0sqの5サイズがあります。それぞれ適合するネジの範囲が異なるため、選定の際は注意が必要です。
エアインパクトレンチは、適切な圧縮空気を供給しなければ、正しく性能を発揮できません。コンプレッサーの能力と、製品の空気消費量や使用空気圧が合っているか確認する必要があります。
参考文献
https://www.bildy.jp/mag/airimpactwrench-guide/#99Nm
https://www.monotaro.com/s/pages/cocomite/454/
https://ktc.jp/facebook/771
