株式会社ニッセイ

特長 ■モータ部 ・モータ耐熱クラス F種 (155℃) ・0.2kWモータファンレス化 (ブレーキなし) ・モータフレーム表面も凹凸の少ない (フ...

• モーター

• インダクションモーター

特長 ■モータ部 ・モータ耐熱クラス F種 (155℃) ・0.2kWモータファンレス化 (ブレーキなし) ・モータフレーム表面も凹凸の少ない (フ...

• モーター

• インダクションモーター

■高剛性減速機 ギアヘッドタイプ コンパクトで高トルク、豊富な減速比に加え、簡単、手間要らずのモータ連結で、作業効率も飛躍的に向上...

• 駆動機構・部品

• 減速機

特長 ■高効率・低騒音 ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現 ...

• モーター

• インダクションモーター

【注意】必ず専用インバータ (VF-nC3M) をご使用ください。 インバータの特長 ■当て止め・当て押し機能 一つの入力信号で、「減速」→「...

• モーター

• ギヤードモーター

【注意】必ず専用インバータ (C1000) をご使用ください。 インバータの特長 ■エンコーダレス位置決め制御 エンコーダが不要なので、エ...

• モーター

• ギヤードモーター

特長 ■コンパクト 装置に対して直角に取付ができるため省スペース。 ■高精度 バックラッシ精度3分/30分があります。 ■いろいろなサー...

• コントローラ・制御装置

• サーボモーター減速機

特長 ■ギアヘッド部はインダクションモータと同形状 インダクションモータ、ブラシレス⇒サーボモータ用減速機+サーボモータに互換性があ...

• コントローラ・制御装置

• サーボモーター減速機

特長 ■モータ部 ・モータ耐熱クラス F種 (155℃) ・0.2kWモータファンレス化 (ブレーキなし) ・モータフレーム表面も凹凸の少ない (フ...

• モーター

• インダクションモーター

特長 ■コンパクト設計 遊星機構採用により、少ない段数で高減速の製作を可能にした。 ■高精度 バックラッシ精度3分/15分があります。 ...

• コントローラ・制御装置

• サーボモーター減速機

高剛性減速機 扁平・軽量タイプ ■装置をよりコンパクトに 減速機自身の薄さ・軽さに加え、入力ベアリングを内蔵しているため、お客様の...

• 駆動機構・部品

• 減速機

特注歯車 ■特長 ヘリカルギアは、歯スジがねじれている為、噛合い率が向上し、スパーギアより滑らかに静かに回転します。特に面圧強度...

• 駆動機構・部品

• リングギヤ

特注歯車 ■特長 スパイラルベベルギアに対して、ピニオン軸がギア軸の中心に対してある量オフセットしたものです。歯の噛合いは、スパ...

• 駆動機構・部品

• かさ歯車

特注歯車 ■特長 平歯車とかみ合う、内側に歯がある歯車です。2個以上の遊星歯車にて負担を分担することで、コンパクトに装置を設計でき...

• 駆動機構・部品

• リングギヤ

特長 ■高トルク 減速比に比例した高トルク ■高効率・低騒音 内蔵歯車は特殊鋼を使用し、高精度加工、浸炭焼入を施し、高効率・低騒音を...

• モーター

• ギヤードモーター

特長 ■高効率・低騒音 ハイレシオハイポイドギアは熱処理後、CBN研削を施す事により、熱処理による歪を無くすことで高効率・低騒音・長...

• モーター

• インダクションモーター

特長 ■モータ部 ・モータ耐熱クラス F種 (155℃) ・0.2kWモータファンレス化 (ブレーキなし) ・モータフレーム表面も凹凸の少ない (フ...

• モーター

• インダクションモーター

AVG/AMR開発をもっと自在に、もっと手軽に。 ■ギアモータとドライバの両側面から、AGV/AMR開発・導入をサポート コンパクト・多機能・...

• モーター

• ギヤードモーター

高剛性減速機 大口径中空タイプ ■高剛性・高トルク・大きな中空径 これまで以上に速く、強く、自由に。高剛性減速機は、生産性向上のニ...

• 駆動機構・部品

• 減速機

特注歯車 ■特長 円筒ギアの中では、このスパーギアが一番多く使われています。スラスト力が発生しない為、全体の構造が簡単になり、組...

• 駆動機構・部品

• 平歯車

特注歯車 ■特長 ストレートベベルギアと比べて、噛合い率の向上から、回転がスムーズになり、騒音、振動において優れた性能を持ってい...

• 駆動機構・部品

• かさ歯車

特長 ■DC12V/24V/48Vバッテリー電源で運転できます。 ・24Vは50W～400Wまで全容量で対応できます。 ・バッテリー駆動なので移動体に最適...

• モーター

• ギヤードモーター

特長 ■0.75kW高出力なので速く力強く ・高速移動 ・重量牽引 ■低床化実現 ギアモータの形状は車輪への直結することを想定しており、AGV...

• モーター

• ギヤードモーター

特長 ■1.KB・KC型 (ベアリングタイプ) ・軽量・コンパクト：構造が簡単でケ－スはアルミダイカスト製 ・低騒音・高効率：特殊鋼を浸炭...

• 駆動機構・部品

• かさ歯車

特注歯車 ■特長 ゼロールベベルギアは、ストレートベベルギアと同等の機能をもった歯車です。スパイラルベベルギアのねじれがゼロにな...

• 駆動機構・部品

• かさ歯車

■特長 指定モータを取り付けることが可能です ■防爆形ギアモータ ・S型減速に、防爆形モータを組み合わせたタイプをご用意しております...

• モーター

• インダクションモーター

高剛性減速機 中実タイプ ■高トルク 豊富な減速比タイプ 高トルク、豊富な減速比で衝撃に強い高剛性。コンパクトで柔軟な設計が可能。 ...

• 駆動機構・部品

• 減速機

特注歯車 ■特長 当社オリジナルのHRHギアを利用することにより、一対の歯車で、1：360 という著しく高い減速比を実現しています。特筆...

• 駆動機構・部品

• リングギヤ