超音波鋳砂除去装置 MARS-CSR
株式会社ブルー・スターR&D

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この製品について

超強力超音波で　鋳砂を除去する。超音波鋳砂除去装置は、トヨタF1エンジンの完全鋳砂除去が、始まりです。

■鋳砂除去の対象アルミ、FC等の鋳造用の鋳物砂の除去。乗用車、トラックのエンジンヘッド、ブロック、オイルパン、マニホールドや、バルブボディ、油圧機器などを対象にした鋳砂除去装置です。大きさは様々ですが、エンジンの場合は、650mm×300mm×200mmを2分で2ケ同時に処理できる装置を標準にしてきました。F1noエンジンの鋳砂除去装置の受注がきっかけで始まったためです。

もちろん、小さな、物から、より大きなものまで、標準以外も対応致します。超音波鋳砂除去は、水の中に鋳物を付けてその前後に真空処理をして鋳砂周辺の空気を除去し、当社独自の周波数の強力な超音波を外部から照射し、内部の鋳砂を除去する当社独自の技術です。

■真空［前処理型］超音波鋳砂除去洗浄システムの原理形状が複雑で、液に浸漬しても容易に空気が抜けない場合、真空引きをしてから洗浄液に浸漬する必要がある。エンジンブロックなどは中が複雑な迷路状になっており、単に浸漬しただけでは、空気が全て出て行くことはない。対象物の止まり穴、あるいは焼結金属などの表面層の空気幕、気泡が、キャビティーの形状に大きな影響を与える。つまりガス星雲型のキャビティーを発生させてしまう。

これでは、鋳物砂は除去できない。

さらに小さな気泡は、超音波を反射したり、音圧の変化を吸収して、キャビティーの発生、又はその正負の衝撃波を吸収緩和する。すなわち洗浄効果を減殺する。鋳物砂の除去には、球状星雲型のキャビティーの高密度な発生は、絶対必要である。従って、形状が複雑な精密洗浄の大半が、本来この真空前処理洗浄システムを必要とする。

もちろんその前提として、キャビティーションコントロールが、可能な洗浄槽の形と液の流れ、液深の適正化は当然の基本設計条件である。また、導入される水は、目的の溶解空気量に安定して維持されていなくてはならない。つまり、キャビティーション強化システムも必要不可欠である。それらを正しく行うことで、空気の影響を排除して、超音波洗浄を行うことが出来る。

もちろん単純形状の場合は、直接の強力・超音波洗浄で良い。