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レシプロコンプレッサのメーカー16社一覧や企業ランキングを掲載中！レシプロコンプレッサ関連企業の2025年7月注目ランキングは1位:株式会社富士コンプレッサー製作所、2位:大同精密工業株式会社、3位:アネスト岩田株式会社となっています。 レシプロコンプレッサの概要、用途、原理もチェック！
レシプロコンプレッサ (英: Reciprocating Compressor) とは、ピストンの往復運動で空気を圧縮する装置です。
レシプロは「往復運動する」という意味で、日本名では往復運動式圧縮機と呼ばれます。他のコンプレッサと比較して、高い圧力比を達成できるのが利点です。
また、比較的簡単な構造であり、メンテナンスや修理が比較的容易です。ただし、振動や騒音が大きいという欠点もあります。
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2025年7月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 株式会社富士コンプレッサー製作所 |
18.2%
|
| 2 | 大同精密工業株式会社 |
13.6%
|
| 3 | アネスト岩田株式会社 |
13.6%
|
| 4 | 三國重工業株式会社 |
13.6%
|
| 5 | 有限会社ケイ・アールアンドディ |
6.8%
|
| 6 | 株式会社明治機械製作所 |
6.8%
|
| 7 | ケーザー・コンプレッサー株式会社 |
4.5%
|
| 8 | 株式会社IHI回転機械エンジニアリング |
4.5%
|
| 9 | 株式会社IHI機械システム |
4.5%
|
| 10 | 株式会社エース産業機器 |
2.3%
|
項目別
使用用途
#医療機器
#自動車整備
#食品製造
駆動方式
モータ駆動型
ガソリン駆動型
構造
複段型
排気方式
空冷型
水冷型
圧縮形式
オイルフリー型
オイル潤滑型
定格出力 kW
1 - 3
3 - 5
7 - 10
10 - 15
吐出空気量 L/min
200 - 300
300 - 400
400 - 600
600 - 800
800 - 1,000
1,000 - 1,500
1,500 - 2,000
質量 kg
100 - 200
200 - 300
300 - 400
400 - 500
騒音値 dB(A)
70 - 75
75 - 80
80 - 85
空気タンク容量 L
40 - 80
80 - 120
120 - 160
160 - 200
200 - 240
240 - 300
電動機出力 kW
1 - 5
5 - 10
10 - 15
15 - 20
24 点の製品がみつかりました
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24.7時間 返答時間
特長 ■1.37MPaの中圧専用コンプレッサ タイヤの充気・脱着、ガソリンスタンド等に適しています。 ■2タイプのエンジン エンジン仕様は...
3種類の品番
レシプロコンプレッサ (英: Reciprocating Compressor) とは、ピストンの往復運動で空気を圧縮する装置です。
レシプロは「往復運動する」という意味で、日本名では往復運動式圧縮機と呼ばれます。他のコンプレッサと比較して、高い圧力比を達成できるのが利点です。
また、比較的簡単な構造であり、メンテナンスや修理が比較的容易です。ただし、振動や騒音が大きいという欠点もあります。
レシプロコンプレッサは、さまざまな産業および商業用途で使用されます。以下はレシプロコンプレッサの使用用途一例です。
圧縮空気を供給するための空気圧系統で広く使われます。工場などの計装エアー配管などがその一例です。また、工作現場での工具や機械の駆動や乾燥装置などで利用される場合もあります。
冷凍や冷蔵装置において冷媒を圧縮するために使用されます。業務用の冷蔵庫・冷凍庫に使用されることが多いです。また、冷凍トラックや空調機などのさまざまな冷却装置で利用されます。
ガス供給系統で使用されることもあります。ガスを吸い込んで圧縮し、必要な圧力まで上げる役割を果たします。これにより、ガスをパイプラインやタンクに圧送します。
身近な一例は、LPG (液化プロパンガス) です。LPGは加圧することで容易に液化して体積が減るため、レシプロコンプレッサなどで液化させて運搬します。また、天然ガスの供給や圧縮、パイプラインの維持、圧力制御などに利用されます。
レシプロコンプレッサの原理は、ピストンの往復運動によってガスを圧縮するというものです。吸気・圧縮・排気のサイクルが繰り返されることによってガスを連続的に圧縮します。ピストンの運動は駆動装置 (エンジン、モーターなど) によって提供され、連続的な往復運動を実現します。
ピストンがシリンダーの下方に移動すると、シリンダー内の容積が増加します。このとき、吸気バルブが開いて外部からガスがシリンダーに吸い込まれます。ピストンが下方に移動することで、シリンダー内の圧力が下がります。
ピストンがシリンダーの上方に移動し始めると、シリンダー内の容積が減少します。このとき、吸気バルブが閉じられ、シリンダー内のガスが圧縮されます。ピストンが上方に移動することで、シリンダー内の圧力が上昇します。
ピストンが上方に達した後、シリンダー内の圧力が最大になります。このとき、排気バルブが開き、圧縮されたガスがシリンダーから外部に排出されます。ピストンが下方に戻ることで、シリンダー内の容積が再び増加し、圧力が下がります。
レシプロコンプレッサは大きく分けて給油式とオイルフリー式とも呼ばれる無給油式の2種類があり、それぞれ利点と欠点があります。
給油式のレシプロコンプレッサは、動作中に圧縮過程やピストンの潤滑のためにオイルを使用します。オイルによってピストンとシリンダーの摩擦を減らし、潤滑性能が向上します。これにより、摩耗や熱の発生が抑えることが可能です。
また、オイルの存在によって動作部品間の振動や衝撃を吸収するため、騒音と振動が低減されます。ピストンとシリンダーの密閉性が向上するので、圧縮機としての効率も向上します。ただし、放出する気体中には油がわずかに含まれています
オイルフリー式は圧縮過程やピストンの潤滑にオイルを使用せず、摩擦や潤滑を他の方法で補う装置です。放出される気体中に油分が含まれないことから、油分を嫌う医療系や食品工業などに使用されます。オイルの廃棄物処理や漏れによる環境汚染のリスクも低減されます。
ただし、オイルフリー式は給油式よりも高温や高摩擦となりやすく、冷却や耐久性の面で設計上の工夫が必要です。また、大容量・高圧用途では主に給油式が使用されます。
参考文献
https://www.anest-iwata.co.jp/compressor/tech/3-1.html
https://www.bildy.jp/mag/reciprocating-compressor/#i
https://www.ihi.co.jp/compressor/products/reciprocating/process_gas/features.html
