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スプロケットのメーカー78社一覧や企業ランキングを掲載中！スプロケット関連企業の2025年7月注目ランキングは1位:大同工業株式会社、2位:株式会社椿本チエイン、3位:日本チェイン株式会社となっています。 スプロケットの概要、用途、原理もチェック！
スプロケット (英: sprocket) とは、回転運動をチェーンを介して伝達する歯車形状の機械部品です。
回転する軸に固定し、別の軸にも同様にスプロケットを取付チェーンでつなぐことで動力を伝達でき、歯車の大きさや歯数を大小組み合わせることで加減速可能です。
Vベルト駆動に比べ滑りがないため応答性も良く、タイミング機構としても使用できます。スプロケットはチェーンホイールとも呼ばれ、適切なスプロケットやチェーンのメンテナンスによって寿命を延ばせます。
2025年7月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 大同工業株式会社 |
11.0%
|
| 2 | 株式会社椿本チエイン |
8.8%
|
| 3 | 日本チェイン株式会社 |
7.7%
|
| 4 | 株式会社協育 |
5.5%
|
| 5 | 日立建機株式会社 |
4.4%
|
| 6 | オリエンタルチエン工業株式会社 |
4.4%
|
| 7 | 片山チエン株式会社 |
4.4%
|
| 8 | 株式会社三和歯車 |
3.3%
|
| 9 | 有限会社大同精機 |
3.3%
|
| 10 | 日本エスケイエフ株式会社 |
3.3%
|
7 点の製品がみつかりました
7 点の製品
片山チエン株式会社
210人以上が見ています
最新の閲覧: 21時間前
総引き仕上げの美しい外観が特徴です。表記寸法以外も制作可能です。 ■概要 ・歯先高周波焼入も可能です。 ・材質がS45C相当のため、焼...
片山チエン株式会社
210人以上が見ています
最新の閲覧: 21時間前
総引き仕上げの美しい外観が特徴です。表記寸法以外も制作可能です。 ■概要 ・歯先高周波焼入も可能です。 ・材質がS45C相当のため、焼...
片山チエン株式会社
220人以上が見ています
最新の閲覧: 21時間前
総引き仕上げの美しい外観が特徴です。表記寸法以外も制作可能です。 ■概要 ・歯先高周波焼入も可能です。 ・材質がS45C相当のため、焼...
株式会社平和実業
220人以上が見ています
最新の閲覧: 1日前
100.0% 返答率
39.5時間 返答時間
汎用性の高い、標準的なA形スプロケットです。基本の材質は一般構造用圧延鋼ですが、伝動部の設計条件にあわせて普通鋼・炭素鋼などの材...
株式会社平和実業
220人以上が見ています
最新の閲覧: 16時間前
100.0% 返答率
39.5時間 返答時間
標準A形スプロケットの歯先に高周波焼き入れ加工を施した製品です。鋼表面のみ硬化させて内部は元の状態を保つことで、硬さと柔軟性を併...
岡本機工株式会社
20人以上が見ています
返信のとても早い企業
5.0 会社レビュー
100.0% 返答率
3.6時間 返答時間
ボスの無い平板形です。低速・軽荷重用に使用され熱処理加工を施していないスプロケットで用途は非常に多いものです。 材質はSS400を使...
岡本機工株式会社
20人以上が見ています
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5.0 会社レビュー
100.0% 返答率
3.6時間 返答時間
スプロケットとは歯車の一種で、チェーンホイールとも呼ばれます。軸の回転をチェーンに伝達したり、チェーンの張力を軸に伝達すること...
スプロケット (英: sprocket) とは、回転運動をチェーンを介して伝達する歯車形状の機械部品です。
回転する軸に固定し、別の軸にも同様にスプロケットを取付チェーンでつなぐことで動力を伝達でき、歯車の大きさや歯数を大小組み合わせることで加減速可能です。
Vベルト駆動に比べ滑りがないため応答性も良く、タイミング機構としても使用できます。スプロケットはチェーンホイールとも呼ばれ、適切なスプロケットやチェーンのメンテナンスによって寿命を延ばせます。
スプロケットは自転車の駆動、バイクや車のエンジン、コンベアの駆動や搬送、映画や写真のフィルムの給送などに使用されます。
最も身近なスプロケットは自転車のクランクからチェーンを伝って後輪に伝達する部分です。ペダルを回すとスプロケットが回転して力がチェーンに伝わり、後輪のスプロケットを介して軸を回転させて自転車が進めます。バイクは自分の力ではなく動力にエンジンを使い、同じように後輪へ伝達して前進可能です。動力を発生させるエンジンの内部にもスプロケットは使用されています。
2つのスプロケットがチェーンやベルトで繋がっており、一方が駆動、もう一方が従動です。運動機構や動力で駆動され、動力を伝達したり機械システムのトルクや速度を変えます。歯数が多いスプロケットは重い物を動かせますが、摩擦が大きく動作速度が遅くなります。
スプロケットには滑りがなく回転の同期が可能で、伝達ロスが少ないです。スプロケットの大きさを組み合わせると回転数を調整可能です。
大きな力を伝達するスプロケットは大きく製作され、刃先の摩耗を軽減するため焼き入れ処理が施されます。焼き入れ処理により刃先が硬くなり摩耗しにくくなるため、未処理のスプロケットより長く使用可能です。小さなモーターで大きな機械を動かす場合にも減速機を使用しますが、スプロケットの大きさの比を大きく取ることでさらに減速でき、大きくトルクを稼げます。
スプロケットは大きさ、形状、歯の数によって下記の通り種類が異なります。
1つのピッチに歯が2つあります。1つが摩耗してもリンクを進めて新しい歯に変えられます。
歯の数は奇数で、回転により新しい歯とリンクがかみ合います。歯1つの接触回数が半分で、長寿命が期待できます。
ボルトで固定するリムで、3〜4以上のパーツで構成されます。リムの交換が容易で、設置や調整の時間が短縮されてコストを削減できます。
ドライブシャフト1つで複数の機構を駆動でき、大きな力やトルクが必要な場合に用いられます。
高負荷で使われ、逆向きに取り付け可能なタイプもあります。
チェーンが長くてたるむときにむち打ち現象を防止し、障害物を回避できます。
スプロケットの形状は、A形、新B形、BW形、C形、2列B形などに分類されます。
歯部のみのフラットな板状です。低速で軽荷重用によく用いられ、熱処理加工を施さないスプロケットです。
削り出し仕様で、A形の片側にボスが付いています。
新B形の溶接構造はBW形と呼びます。
A形の両側にボスが付いています。低速回転の従動用に用いられます。
2列新B形、2列BW形、2列C形などがあります。
スプロケットとチェーンは摩擦による摩耗を発生させるため、無給油 (潤滑なし) 状態で使用を続けると摩耗の進行が早まります。グリスやオイルを塗布して潤滑させながら稼働可能です。チェーンも内部のピンとブッシュ間で摩耗を発生させ、伸びることでスプロケットの歯に乗り上げる可能性があります。どちらもきちんと潤滑させメンテナンスを怠らないことが重要です。
参考文献
https://www.tsubakimoto.jp/power-transmission/sprocket/
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/supurocket/
