歯車メーカー78社

4種類の品番

• 駆動機構・部品

• 歯車

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10種類の品番

• 駆動機構・部品

• 歯車

■精密切削による金属性歯車です。 ・モジュール0.1から製作可能です。 ・量産実績：φ1.8～ ■特徴 ・歯筋が円錐状に広がっている ・伝達方向を変えられる

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■精密切削による金属性歯車です。 ・モジュール0.1から製作可能です。 ・量産実績：φ1.8～ ■特徴 ・シャフトと一体化したギヤ ・各種ギヤ形状で対応可能 ・...

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■精密切削による金属性歯車です。 ・モジュール0.1から製作可能です。 ・量産実績：φ1.8～ ■特徴 ・複数のギヤを一体化させたもの ・動力伝達時にトルクや速...

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軸に平行に歯筋が加工されている円筒歯車。平行した二軸間の動力の伝達に最も多く使われている歯車で、製作も容易。 ■別名 スパーギア、歯車 ■主に使われる...

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一つのギアの中に平歯車が2つついたギアで、減速をする場合などに使われます。平歯車を2つ製作し、組み込むよりも、強度を上げることができ、また、省スペー...

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小さい平歯車と噛み合い、内接して回すための歯車です。内側に回っている歯車は平歯車なので外側にある歯車のことを内歯車といいます。製作にはピニオンカッ...

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■ウォームギアとは ネジのような螺旋状の歯がついた円筒状の「ウォーム」とはすば歯車 (斜歯) の「ウォームホイール」の2つが直角に噛み合ったものを指します...

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交わりもせず、平行でもない二つの軸の動力を伝達させるために利用される一対の歯車です。基本的には軸角90°で交わります。静かに回りますが、高い負荷をかけ...

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交わる二つの軸の動力を伝達させるために利用される一対の円錐形の歯車です。歯筋の形は、すぐば、まがりば、はすばなどがあります。弊社でははすばの製作も...

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平歯車と噛み合う、直線形の歯車です。平歯車の回転力を直線の動きに変換します。ラックに噛み合わせる平歯車のことをピニオンと呼ぶこともあります。 ■主に...

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このギヤシャフトは、4モジュールのスパーギヤとインボリュートセレイションの加工がされ、最後に社内で研磨しています。

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「鍛造＋歯車切削工法」から、内径部を鉄のプレス、歯車部を樹脂でインサート成型して軽量化を実現しております。 ■歯車を樹脂化しコストダウンと軽量化に成...

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■用途 フライホイール、プーリ・歯車、コンベヤードラム、中空シャフト、カム・レバー等

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外周の歯先は、プレス加工にて上下からの加圧により成型しております。 ■用途 減速ユニットギア

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■用途 SCE200形の用途に加え、特にボス巾の短いタイミングプーリに最適

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板厚2.9mmから、中央の8mmの立ち上げとその内径のスプライン形状、寸法確保をプレス加工のみで実現しております。 ■用途 電動アシスト自転車駆動部位

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■用途 SCE200形の用途に加え、特にボス巾の短いタイミングプーリに最適

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■用途 クランプシャフト、ポンプ、カム、歯車部品、ブレーキディスク、スプロケットホイール等

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■用途 ボス肉厚が取れない場合、また中空軸の締結に最適

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■より高感度な性能は、確かな信頼になる。SCNクランプナット、充実の機能 産機のSCNクランプナットは、すぐれたロック力で、振動などの障害にも確かな機能を...

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外径歯車・内径のスプライン形状をプレス加工にて実現しております。 ■技術的に困難とされてきた内径部のプレス化に成功 従来、内径部をブローチ加工で製造...

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内径スプライン形状を、従来の焼結工法から精密プレス加工への転換に成功しました。 ■用途 トランスミション用オイルポンプ

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従来は焼結と切削工法の組合せで行っていた複雑な3次元形状をプレスで実現し、さらに浸炭窒化と寸法安定化の両立を実現しました。 ■従来の「焼結および面切...

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内径部分の歯車形状並びに外周凸部の成型加工を、トランスファープレスにより実現しております。 ■用途 電動アクチュエーター

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トランスファープレスにより、歯車形状はせん断面70％以上、9ヶ所の突起形状そして内径部両側突き出し形状を加工しております。 ■用途 電動アクチュエーター

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従来の「焼結＋高周波焼入れ品」から「プレス＋浸炭窒化」に転換することで、コストダウンと軽量化を実現しております。 ■用途 エンジン・カムシャフト

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外周センシング部分の高精度加工の大径化を実現しております。 ■用途 エンジン・クランクシャフト

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