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はすば歯車のメーカー49社一覧や企業ランキングを掲載中！はすば歯車関連企業の2025年5月注目ランキングは1位:株式会社フジレメック、2位:株式会社竝川歯車製作所、3位:株式会社ワイジーテックとなっています。 はすば歯車の概要、用途、原理もチェック！
はすば歯車とは、軸に対して歯筋がねじれている形をした歯車で、ヘリカルギアと呼ばれています。軸に対して平行な歯筋をしている平歯車よりも歯車同士の噛み合い率が高いため（歯車同士が噛み合っている面積が広い）強度と静音性に優れています。
各伝達装置や減速機、静音性や高い伝達効率を求められる自動車のトランスミッションなどに幅広く採用されている歯車です。らせん状の角度は種類により様々で、噛み合う歯車同士の角度が合っている必要があります。
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2025年5月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 株式会社フジレメック |
8.3%
|
| 2 | 株式会社竝川歯車製作所 |
8.3%
|
| 3 | 株式会社ワイジーテック |
8.3%
|
| 4 | 株式会社協育 |
4.2%
|
| 5 | 株式会社高知歯車 |
4.2%
|
| 6 | 株式会社松岡工業所 |
4.2%
|
| 7 | 株式会社中西製作所 |
4.2%
|
| 8 | 株式会社井上製作所 |
4.2%
|
| 9 | 株式会社ゴーシュー |
4.2%
|
| 10 | 株式会社服部精機 |
4.2%
|
項目別
使用用途
#減速機 #工作機械 #搬送装置減速比
0 - 10 10 - 50 50 - 100 100 - 200 200 - 500 500 - 5,000バックラッシュ arcmin
1 - 2 2 - 4 4 - 7 7 - 10 10 - 15 15 - 30許容定格出力トルク Nm
0 - 50 50 - 500 500 - 1,000 1,000 - 2,000入力回転速度 min-1
2,000 - 3,000 3,000 - 4,000 4,000 - 5,000最大許容ラジアル荷重 N
500 - 2,000 2,000 - 5,000 5,000 - 10,000 10,000 - 20,000 20,000 - 50,000 50,000 - 100,000最大許容スラスト荷重 N
0 - 1,000 1,000 - 5,000 5,000 - 10,000 10,000 - 20,000 20,000 - 30,000 30,000 - 70,000騒音 dB
40 - 50 50 - 60 60 - 70 70 - 80
有限会社大同精機
50人以上が見ています
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■概要 歯筋がねじれている円筒歯車です。平歯車と違いギア歯面の接触面積の違いから騒音が低減されます。 ■特徴 ねじれ角60°の強ねじれ...
株式会社YTK
130人以上が見ています
最新の閲覧: 4時間前
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■概要 低騒音、高トルク
株式会社サイトウ工機
380人以上が見ています
最新の閲覧: 4時間前
交わりもせず、平行でもない二つの軸の動力を伝達させるために利用される一対の歯車です。基本的には軸角90°で交わります。静かに回りま...
住友重機械工業株式会社
130人以上が見ています
最新の閲覧: 14時間前
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サイクロ減速機が持つ特長、豊富なオプションを生かした平行軸ギヤモータ ■製品特長 長寿命で耐衝撃性抜群：入力段にサイクロ減速機も...
ニデックドライブテクノロジー株式会社
240人以上が見ています
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■ガントリー、包装機械など軽量、コンパクトをご要求されるお客様に エイブル減速機は豊富なバリエーションでお客様の要望に対応 ■特徴...
日本メクマン株式会社
920人以上が見ています
最新の閲覧: 32分前
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■概要 スクリュータイプ流量計は、流量計本体内部に精密加工の2つのヘリカルギアが内臓された容積式流量計である。特長は、流量測定範囲...
5種類の品番
株式会社マキシンコー
150人以上が見ています
最新の閲覧: 4時間前
ウォーム減速機 ■時代が求めた次世代ウォーム減速機 多年の実績と豊富な経験で蓄積された技術とノウハウであらゆる動力分野での利用が可...
住友重機械工業株式会社
110人以上が見ています
最新の閲覧: 14時間前
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サイクロ減速機が持つ特長、豊富なオプションを生かした平行軸ギヤモータ ■製品特長 ・ベベルギヤ+ヘリカルギヤの高効率減速機構：低減...
ニデックドライブテクノロジー株式会社
360人以上が見ています
最新の閲覧: 30分前
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■半導体装置、工作機械など高精度をお求めのお客様に エイブル減速機は豊富なバリエーションでお客様の要望に対応 ■特徴 ・静音 ・高剛...
協育歯車工業株式会社
110人以上が見ています
最新の閲覧: 12時間前
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改正 食品衛生法 ( 2020年 6 月 施行) 及び米国・EU市場 食品接触用途・規制適合青POM ギヤをシリーズ化しました。食品・包装機器に最...
株式会社信電舎
680人以上が見ています
最新の閲覧: 4時間前
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歯数が異なるギヤを一体化した部品を順次噛み合わせ、減速を行う減速機です。 ■特徴 ・形状にとらわれないため、設計の自由度が高いで...
8種類の品番
三木プーリ株式会社
640人以上が見ています
最新の閲覧: 3時間前
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高効率・コンパクトな中空軸ウォーム減速機を中心モジュールにモータ、ベルト式無段変速機を組み合わせたシリーズです。減速機とモータ...
4種類の品番
株式会社テスコム
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最新の閲覧: 13時間前
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■FSAシリーズ FS (A) シリーズヘリカルウォームギヤは、高トルク、低エネルギー、低表面加熱を達成する為に開発されました。高効率の為...
4種類の品番
株式会社YTK
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最新の閲覧: 16時間前
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■概要 低騒音、高トルク
株式会社ソーリツ
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最新の閲覧: 18時間前
全世界へ輸出販売しているベストセラーシリーズのニューシリーズです。 ■HHelicalGearbox&BBevel-helicalGearbox 20年以上に及ぶ減速...
住友重機械工業株式会社
130人以上が見ています
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26のサイズバリエーションと豊富なオプションを持ち、高機能・高性能な平行軸・直交軸減速機 ■製品特長 ・豊富なサイズバリエーション...
アトラスコプコ株式会社
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低速で高出力を提供するように設計されています ■概要 ヘリカルギアボックスと接続されたLZLベーンモータシリーズは、あらゆるご使用用...
光輝化成株式会社
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■特徴 ・精密射出圧縮成形によりウェブの厚肉化とギヤ精度の維持を同時に可能にしています。 ・適正材料選定により高剛性化に対応します。
株式会社明和工作所
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最新の閲覧: 23時間前
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御客様の仕様に合わせた最適な増減速機を設計製作いたします。平行軸、遊星構造、直行軸型など用途に合わせ御相談承ります。
ニデックドライブテクノロジー株式会社
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■半導体装置、工作機械など高精度をお求めのお客様に エイブル減速機は豊富なバリエーションでお客様の要望に対応 ■特徴 ・高精度 ・高...
アペックスダイナミックスジャパン株式会社
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■特徴 ・出力軸ボールベアリング・アングルタイプ ・スパイラルベベルギアの作用でスパーベベルギアより30%以上高い出力トルク。 ・スパ...
10種類の品番
株式会社協育
20人以上が見ています
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歯すじがつる巻線である円筒歯車をはすば歯車と言います。平歯車よりも強度、振動、騒音で有利ですが、スラスト力 (軸方向力) が発生し...
キングテックジャパン株式会社
140人以上が見ています
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40.4時間 返答時間
■特徴 1.ヘリカルプラネットギア噛み合いトランスミッションの噛み合い率が高い 2.スムーズな操作と低騒音 3.高精度と長寿命
株式会社マキシンコー
120人以上が見ています
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ウォーム減速機 ■時代が求めた次世代ウォーム減速機 多年の実績と豊富な経験で蓄積された技術とノウハウであらゆる動力分野での利用が可...
株式会社M・T・R
220人以上が見ています
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ワークセット用チャックのセット角を120度スライド可能にした事で、スパー・ヘリカル・ベベルのギヤー面取りを実現。回転スピードコント...
協育歯車工業株式会社
100人以上が見ています
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0.8時間 返答時間
歯すじがつる巻線である円筒歯車をはすば歯車と言います。平歯車よりも強度、振動、騒音で有利ですが、スラスト力 (軸方向力) が発生し...
検索結果 174件 (1ページ/3ページ)
はすば歯車とは、軸に対して歯筋がねじれている形をした歯車で、ヘリカルギアと呼ばれています。軸に対して平行な歯筋をしている平歯車よりも歯車同士の噛み合い率が高いため（歯車同士が噛み合っている面積が広い）強度と静音性に優れています。
各伝達装置や減速機、静音性や高い伝達効率を求められる自動車のトランスミッションなどに幅広く採用されている歯車です。らせん状の角度は種類により様々で、噛み合う歯車同士の角度が合っている必要があります。
振動が少なく、滑らかに噛み合うので、静粛性と乗り心地を良くし、エンジンからの出力を効率良く動力に変えることができる特性から、一般的な乗用車のトランスミッションには、ほとんどがはすば歯車を採用しています。
また、モーターから得た動力源を一定の速度に保つ「減速機」、速度を自在に変更することができる「変速機」などでも採用されています。この２つは、モーターで動かすものには必ずと言って良いほど付いている機械なので、はすば歯車の存在は大きな役割を果たしています。
平歯車のように断続的に噛み合うのに対してはすば歯車は連続して噛み合うので、高速回転時においても騒音を発生させにくく、強度も高いメリットがある一方、シンプルな平歯車よりも複雑な作りをしているため、製造コストがかかってしまいます。
また、はすば歯車ならではの欠点として、構造上歯車の軸方向に推力が発生してしまいます。（スラスト荷重）
スラスト荷重は、動力が大きくなるほど強くなりますので、これを受け止めるための軸受けが別途必要になります。軸受けがないと、摩耗や回転不良の原因になってしまいます。
歯車とは別にスラスト軸受けが必要になることから、軸受けを設けるためのスペースが必要になります。
応用として、はすば歯車の欠点であるスラスト荷重を抑えるために右ねじれと左ねじれの歯車を組み合わせた「やまば歯車」があります。（ダブルヘリカルギア）
やまば歯車はスラスト荷重が働く方向を打ち消しあう特性があるため、スラスト荷重が発生しません。
歯直角方式のはすば歯車では、歯の正面で見たかみ合いが平歯車と同じになるため、平歯車と同じ計算式を使用することができます。
計算式はメーカー技術資料に詳しく記載がありますが、歯車の中心間距離など、歯車の取付設計に必要な寸法や、強度計算に必要な値を計算することができます。
気を付けなければならないのが軸方向の力です。はすば歯車は歯が斜めになっているため、歯の接触面で軸方向の力が発生します。ねじれ角が大きいほど力も大きくなり、回転方向とねじれ方向で力の向きが変わります。
そのため、軸受には軸方向の荷重を受けられるものが必要となり、アンギュラベアリングなど軸方向荷重を受けられる軸受を使用します。正転逆転の両方を行う場合には両方向に力が発生するので、組合せベアリングで両方の荷重を受けられるようにします。一般的には片側を軸方向固定とし、もう片側を支持とする方法が多く用いられます。
また、材質も金属や樹脂などがあり、用途にあった材質を選択する必要があります。
はすば歯車のバックラッシ量の計算は、JIS規格に規定されている「バックラッシ算出数値表」を使用し、歯厚減少量を求めることで、歯と歯の隙間を算出し、それを角度に変換します。
例えば、JIS5級で、歯直角モジュールを2、歯数を30と60、ねじれ角を30°の歯車では、正面モジュールは2.31、ピッチ円直径が69.3と138.6、となります。これらの条件から歯厚減少量は、小歯車が60～250ミクロン、大歯車が70～300ミクロンとなり、歯の最小隙間は60+70＝130ミクロン、最大隙間が250+300＝550ミクロンとなります。
使用用途によっては、規定よりも歯の隙間を小さくしたい場合や、隙間の公差範囲を小さくしたい場合があります。この時、またぎ歯厚と呼ばれる値の公差を小さく設定することで、小さくすることが可能ですが、小さくしすぎると潤滑油が不足し、潤滑が不十分になり、歯の摩耗が早くなったり、駆動トルクや騒音が大きくなったりします。特に高速運転では小さくしすぎないように注意が必要です。大きすぎる場合には停止時のガタツキ、負荷変動時の振動などが発生します。
参考文献
https://nagatatekko.co.jp/topics-news/faq/440
https://www.khkgears.co.jp/gear_technology/basic_guide/KHK365.html
