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Qu’est-ce qu’une clé à tarauder ?

Une clé à tarauder, également connue sous le nom de manche à taraud, est un outil utilisé pour couper manuellement des trous filetés. Des outils spéciaux sont nécessaires pour percer les trous de vis et l’un de ces outils spéciaux est la clé à tarauder.

La clé à tarauder a la forme d’une longue tige mince et se tourne en posant les mains sur les poignées situées de chaque côté. Au centre, un outil long et fin ressemblant à un foret, appelé taraud, est fixé au trou carré pour le maintenir fermement en place.

Il existe plusieurs types de tarauds, allant du taraud conique, qui est effilé, au taraud à alvéoles, qui a presque le même diamètre sur toute sa longueur. Le taraud conique est utilisé en premier, tandis que le taraud à alvéoles est utilisé pour la finition.

Utilisations des clés à tarauder

Les clés à tarauder sont utilisées pour tourner les tarauds lors de la découpe de trous filetés. Le filetage est souvent effectué dans le travail des métaux, c’est pourquoi un jeu de clés à tarauder et de tarauds est souvent conservé dans la boîte à outils.

Les trous filetés peuvent être percés manuellement dans des matériaux moins durs tels que l’acier. Bien entendu, lorsqu’il s’agit de percer des trous filetés de grande taille, il est plus difficile d’utiliser la force de la main.

Les clés à tarauder sont utilisées en même temps que les tarauds lorsque vous souhaitez utiliser des vis, par exemple pour réparer une vis qui ne s’insère pas bien dans le trou de vis d’origine ou pour assembler des pièces métalliques à l’aide d’une vis.

Principe de la clé à tarauder

Le processus de découpe des trous de vis est assez difficile et nécessite une pratique répétée, faute de quoi le trou de vis sera légèrement déformé ou la partie rainurée du trou de vis sera écrasée. Ceux qui parviennent à percer des trous de vis peuvent être considérés comme ayant une certaine expérience et compétence dans le domaine du travail des métaux.

Avant de percer un trou de vis, il faut d’abord percer le trou d’origine à l’aide d’une perceuse. La taille de la vis est déterminée par la norme JIS, de sorte que le trou à percer dépend de la taille de la vis que vous souhaitez utiliser. Si le trou est petit, il peut être corrigé, mais si le trou est plus grand que la vis, c’est un échec et le trou de la vis doit être agrandi d’une taille.

Une fois le trou percé, la première étape consiste à découper le trou conique. Si vous coupez avec un taraud de finition non conique, cela ne fonctionnera généralement pas. Le premier trou fileté de guidage doit être réalisé à l’entrée du trou, ce qui est très difficile à faire avec un taraud de finition conique.

Tournez lentement la clé à tarauder. Après avoir fait un demi-tour, ramenez-la dans sa position initiale et tournez-la à nouveau pour percer le trou plus profondément. À ce stade, l’utilisation d’huile lubrifiante facilitera le perçage du trou, car le taraud tournera plus facilement.

Qu’est-ce qu’un chariot ?

Les chariots sont des accessoires fixés aux rails de roulement aériens qui permettent de suspendre des blocs de chaîne et d’autres objets au chariot, de les relier à la charge et de les transporter latéralement le long des rails. Les composants lourds et les produits de grand volume peuvent être transportés de manière stable. Le modèle de chariots pouvant être installé dépend de la forme du rail, par exemple poutre en I ou poutre en H.

Les chariots ordinaires sont actionnés manuellement et sont largement utilisés en général. Il existe d’autres types de chariots, comme les chariots à engrenages, les chariots électriques et les chariots à tuyaux.

Utilisations des chariots

Les chariots sont utilisés pour le transport de produits semi-finis, de matériaux sur les chantiers de construction et dans les usines. Les chariots peuvent être utilisés partout où il est possible d’installer des rails de roulement ou des tuyaux simples. Les charges importantes et les objets lourds peuvent être transportés de manière stable. Sur les chantiers de construction en particulier, où de lourdes charges doivent être transportées, les chariots sont utilisés en combinaison avec des grues, des chaînes de levage, des palans, etc. Ils ont également été introduits dans les usines automobiles et autres installations.

Ils sont également utilisés pour le déplacement horizontal des machines de levage.

Principe des chariots

Il existe plusieurs types de chariots.

• Chariot ordinaire
  Ils sont poussés à la main pour se déplacer latéralement. Ils sont transportés en attachant des blocs de chaîne. Il faut veiller à ne pas se coincer dans les joints de rail. Il se raccorde à des blocs de chaîne jusqu’à 2-3 t.
• Chariot à engrenages
  Le chariot est équipé d’un engrenage et se déplace latéralement en déplaçant manuellement la chaîne enroulée autour des engrenages. La force nécessaire pour tirer la chaîne est facilement réglable, ce qui permet d’affiner la position du chariot.
• Chariots électriques
  Les chariots électriques constituent une méthode de transport pratique lorsque le chariot est équipé d’un moteur et qu’il est utilisé dans un endroit fixe ou fréquemment utilisé et qu’une alimentation électrique est disponible. Ils sont plus lourds que les chariots ordinaires. Certains produits sont équipés de brosses qui captent le courant.
• Chariots à tuyaux
  La cargaison est transportée en reliant un seul tuyau au plafond à un palan, une poulie, un bloc de chaîne ou un dispositif similaire. Le corps principal est en acier et les roues sont en nylon ou autre résine. Le corps principal est en acier et les roues sont en nylon ou autre résine. De nombreux produits sont faciles à fixer à l’aide de crochets.

Qu’est-ce qu’une barre en carbure cémenté ?

Les barres en carbure, également appelées barres rotatives en carbure cémenté, sont des dispositifs qui sont fixés à des équipements rotatifs tels que des meuleuses pour effectuer des coupes et d’autres tâches. Elles sont fabriquées en carbure cémenté et sont extrêmement dures, de sorte qu’elles sont également utilisées pour couper l’acier au carbone, qui est généralement difficile à couper.

La barre en carbure se compose d’une partie poignée appelée tige et d’une partie lame pour la coupe, de sorte que la taille de la tige doit correspondre à la taille de la meule à utiliser.

Il existe de nombreuses formes de lames, y compris des types coniques et sphériques, qui sont sélectionnées en fonction de l’application.

Utilisations des barres en carbure cémenté

Les barres en carbure sont utilisées pour l’ébavurage et les travaux de finition sur les pièces, en rasant la surface de la pièce pour la façonner.

Elles sont particulièrement utiles pour les travaux de finition sur des matériaux durs tels que l’acier inoxydable et les alliages de titane, car elles peuvent couper des matériaux durs qui ne peuvent pas être traités par des barres rotatives ordinaires.

En revanche, les matériaux pouvant être coupés varient en fonction de la forme de la lame ; par exemple, le type de lame pouvant couper les alliages de titane est une barre en carbure cémenté avec une rainure transversale ; il faut donc faire attention au choix de la forme et des matériaux pouvant être coupés.

Principe des barres en carbure cémenté

Les barres en carbure peuvent être classées de manière générale en coupe en spirale, coupe transversale et coupe en aluminium, en fonction de la forme de la lame. Les coupes en spirale sont également connues sous le nom de coupes simples et les coupes transversales sous le nom de coupes doubles.

Les spirales ont une forme simple, la lame étant formée en spirale. Les coupes transversales sont appelées coupes transversales parce que, comme les spirales, la lame est formée en forme de spirale, mais avec une spirale à droite et une spirale à gauche, chaque spirale croisant l’autre. La lame en aluminium a la même forme que la spirale, mais la rainure est plus profonde et plus large. Il est donc difficile pour les débris de coupe d’obstruer les rainures, ce qui permet de couper des matériaux tendres tels que l’aluminium, le plastique et le caoutchouc.

Il existe également une grande variété de formes de lames, allant de la forme cylindrique au boulet de canon et à la forme conique, chaque forme ayant ses propres spécificités. Les formes cylindriques, par exemple, facilitent la coupe de surfaces planes, mais ne conviennent pas à la coupe de formes arrondies, car la pointe n’est pas ronde. Il est donc nécessaire de sélectionner la barre en carbure appropriée à chaque forme.

Qu’est-ce qu’un anneau de retenue ?

Les anneaux de retenue sont des pièces métalliques destinées à fixer ou à maintenir en position des arbres et des pièces traversant l’alésage.

Ils sont parfois appelés “anneaux d’arrêt” et “circlips”. Une rainure est usinée dans un arbre ou un trou afin d’y insérer un anneau de retenue et de fixer le composant à monter sur ceux-ci.

La partie de la largeur de la plaque qui dépasse de la rainure de l’anneau de retenue entre alors en contact avec le composant correspondant et le maintient en place.

Utilisations des anneaux de retenue

Les anneaux de retenue sont utilisés pour fixer des pièces sur des arbres et des alésages, comme indiqué ci-dessus. Ils servent également à fixer des roulements et des engrenages sur des arbres, par exemple lors de l’assemblage de machines. Il en existe deux types : interne (arbre) et externe (trou).

La forme et le type de l’anneau de retenue doivent être choisis en fonction de la méthode de fixation du composant et de la force de retenue à appliquer. Pour monter un anneau de retenue, une rainure doit toujours être usinée à l’extérieur de l’arbre ou à l’intérieur du trou, en fonction des dimensions (taille) de l’anneau de retenue.

Les dimensions d’usinage de la gorge sont indiquées dans le tableau dimensionnel du fabricant.

Principe de l’anneau de retenue

Une rainure est usinée sur le côté extérieur de l’arbre ou sur le côté intérieur du trou par lequel passe l’arbre, et un anneau de retenue est monté dans celle-ci pour fixer les pièces adjacentes. La pièce est maintenue en place par la largeur de la plaque qui dépasse de la rainure de l’anneau de retenue. Ce dernier est alors mis en place.

Le fond de la gorge de l’arbre est d’un diamètre légèrement supérieur au diamètre intérieur de la bague et celui du trou est d’un diamètre légèrement inférieur au diamètre extérieur de la bague. Par conséquent, un outil spécial est utilisé pour déformer le diamètre extérieur de l’anneau de retenue et l’insérer dans la rainure. L’anneau est ensuite montée sur ressort et pressée contre le fond de la rainure pour la fixer en place.

Types d’anneaux de retenue

1. La classification selon le sens de montage

Les anneaux de retenue sont classés comme suit en fonction du sens de montage :

Le montage dans le sens de la poussée (rainurage nécessaire)

• Le type C pour axial et alésage
  Il s’agit du type le plus courant. Il est inséré dans le sens de la poussée (parallèle à l’axe de l’arbre) et monté dans une rainure.
• Le type rond pour arbres et alésages
  Par rapport à la forme C, la saillie est plus petite et l’interférence avec la face d’accouplement est réduite. Toutefois, la surface de contact avec la face de la rainure est plus petite, de sorte que la charge de poussée est un peu plus faible.
• Le type conique pour arbres et trous
  Ce type est moins sensible aux variations de la précision d’usinage de la position de la rainure et des dimensions du partenaire de retenue.
• le type en spirale pour arbres et trous
  Le type spirale est un anneau de fil d’acier enroulé. La totalité de la circonférence de celui-ci est en contact avec la rainure de tous les côtés. En changeant le nombre de spires d’une à deux, il est alors possible d’accommoder des charges légères à lourdes. Comme les anneaux de rétention concentriques ci-dessous, les anneaux en spirale offrent suffisamment d’espace pour les composants, car la largeur de ceux-ci dépasse à peine de la rainure.

Le montage dans le sens de la poussée (aucun usinage de la gorge n’est nécessaire)

• Les écrous à douille pour arbres et alésages
  Ils sont insérés dans le sens de la poussée (parallèle à l’axe de l’arbre) de l’arbre ou de l’alésage. Les mâchoires sont en contact l’une avec l’autre, ce qui rend l’extraction difficile. Aucun usinage de la rainure n’est nécessaire, ce qui permet un montage dans n’importe quelle position.

Le montage radial (rainurage nécessaire)

• Le type E
  Pour les arbres, une rainure est usinée dans ceux-ci et la griffe est ensuite insérée dans la direction radiale (perpendiculairement à l’axe de l’arbre).
• Le type cricentrique
  Par rapport au type E, le diamètre extérieur est plus petit. Cela permet de l’utiliser dans un espace plus restreint.
• Le type U
  Pour une utilisation sur des arbres où une rainure y est usinée et où l’arbre est inséré radialement. Comme il y a plus de pièces en contact avec la rainure, la charge de poussée qui peut être appliquée est plus importante que celle du type E.

2. La classification par forme

Les anneaux de retenue peuvent être classés comme suit en fonction de leur forme :

Les anneaux de retenue excentriques
Les anneaux d’arrêt excentriques sont caractérisés par une largeur d’anneau qui s’amenuise vers l’extrémité de l’ouverture et qui est en contact de tous les côtés avec la rainure du côté de l’arbre ou de l’alésage lorsqu’ils sont montés.

Les anneaux de retenue concentriques
Ceux-ci se caractérisent par une largeur totale de la bague qui est constante et de forme ovale lorsqu’elles sont assemblées, entrant en contact en trois points avec la rainure et la fixant en place. Comme la majeure partie de la largeur de l’anneau s’insère dans la rainure et qu’il y a peu de débord, il y a suffisamment d’espace pour installer les composants. Toutefois, la force de fixation est inférieure à celle des anneaux de retenue excentriques.

Autres informations sur les anneaux de retenue

1. Les matériaux et traitements de surface

Les principaux matériaux utilisés pour les anneaux de retenue sont l’acier au carbone (S65C, S70C), le fil machine en acier dur (SWRH72B) et la bande d’acier inoxydable pour ressorts (SUS304-CSP).

Pour améliorer la durée de conservation et la résistance à la corrosion, des traitements de surface tels que le revêtement de phosphate ou le revêtement de chrome hexavalent peuvent être appliqués.

2. Normes relatives aux anneaux de retenue

• ANSI/ASME B18.27 Anneaux de retenue coniques et à section réduite (série en pouces)
• ANSI/ASME B27.7 Anneaux de retenue à usage général, à section conique et réduite, métriques

3. Les outils pour les anneaux de retenue

Les anneaux de retenue peuvent être montés et démontés assez facilement. Des pinces spéciales sont nécessaires pour les formes en C et les formes rondes et sont disponibles pour les arbres et les trous.

Les anneaux de retenue en spirale peuvent être montés et démontés sans outil spécial.

Qu’est-ce qu’un convoyeur à bande ?

Les convoyeurs à bande sont des équipements logistiques qui utilisent des bandes pour transporter des marchandises vers différents endroits.

Ils sont utilisés pour transporter efficacement et en continu des marchandises de formes et de tailles différentes. Ces convoyeurs sont un excellent moyen de transporter rapidement et efficacement de grandes quantités de marchandises. Le mouvement continu garantit que celles-ci sont déplacées de manière cohérente.

Ils peuvent également s’adapter à des hauteurs et des angles différents. Leur capacité à transporter des objets de formes et de tailles différentes les rend adaptés à une grande variété d’industries et d’utilisations.

Cependant, ils nécessitent un entretien régulier. La tension et l’usure des courroies, ainsi que le fonctionnement de l’unité motrice, doivent donc être vérifiés régulièrement. Des réparations ou des remplacements sont également nécessaires, par exemple en cas de rupture de la bande.

Utilisations des convoyeurs à bande

Les convoyeurs à bande sont des équipements utilisés dans de nombreux domaines. En voici quelques exemples :

1. La fabrication

Les convoyeurs à bande sont des équipements qui jouent un rôle important dans le processus de fabrication automobile.Ils sont utilisés dans les lignes de production pour l’assemblage des composants. Les pièces de moteur, les pièces de carrosserie et les intérieurs sont transportés.

Les convoyeurs à bande sont également souvent utilisés dans les lignes d’assemblage et de test des équipements électroniques. Les substrats, les composants et les produits finis sont transportés efficacement et peuvent être acheminés vers le processus suivant.

2. La logistique

Ils sont également utilisés pour transporter et trier les marchandises dans les entrepôts. Lorsque des marchandises sont reçues ou expédiées, elles peuvent être manipulées efficacement à l’aide de convoyeurs à bande. Ils servent également à trier et à transporter les marchandises vers les zones de stockage.

Ils sont également utilisés dans les processus d’emballage des produits. Ces produits peuvent être transférés sur des matériaux d’emballage et acheminés vers des processus tels que l’étiquetage et le scellement.

3. La production et la transformation de denrées alimentaires

Les convoyeurs à bande sont souvent utilisés dans l’industrie alimentaire. La sécurité alimentaire et la propreté de l’environnement sont requises au sein de celle-ci et les convoyeurs à bande ne font pas exception. Ceux qui y sont utilisés se caractérisent par l’utilisation de matériaux résistants à l’environnement et par leur facilité de nettoyage et d’entretien.

Principe des convoyeurs à bande

Le principe de base des convoyeurs à bande consiste à transporter des marchandises à l’aide d’une bande continue appelée tapis roulant. Une bande transporteuse est une bande continue faite d’un matériau durable et utilisée pour transporter des marchandises. Celle-ci est soutenue par un certain nombre de rouleaux ou de poulies et alimentée par une unité d’entraînement.

Une unité d’entraînement est un dispositif alimenté par une source d’énergie telle qu’un moteur. Elle est généralement reliée à l’une des extrémités de la bande et fournit l’énergie nécessaire à la rotation de celle-ci. L’unité d’entraînement est souvent choisie en fonction de la longueur du convoyeur à bande et du poids des marchandises à transporter.

Les dispositifs de tension sont utilisés sur les convoyeurs à bande pour s’assurer que la bande est correctement tendue. Les tendeurs sont utilisés pour régler la tension de la bande. Ils assurent ainsi son bon fonctionnement et sa stabilité. La tension de la bande est déterminée par le type et la charge.

Comment choisir un convoyeur à bande ?

De nombreux facteurs doivent être pris en compte lors de la sélection d’un convoyeur à bande. Voici quelques facteurs importants à prendre en compte lors de la sélection :

1. Les produits à transporter

La nature des marchandises à transporter est très importante dans le choix d’un convoyeur à bande. La taille des marchandises et leurs caractéristiques de surface doivent être prises en compte. Si des marchandises lourdes et de grande taille doivent être transportées, des entraînements puissants et des bandes résistantes sont alors nécessaires.

2. La distance et vitesse

La distance à parcourir et la vitesse requise doivent également être prises en compte. Si de longues distances doivent être parcourues ou si des vitesses élevées sont requises, des transmissions et des courroies adaptées doivent être conçues. Des systèmes de contrôle et des régulateurs de vitesse peuvent également être nécessaires.

3. Les exigences en matière d’environnement

Il faut également tenir compte de l’environnement dans lequel le convoyeur à bande doit être installé. Des matériaux de bande et des mesures de protection spécifiques sont souvent nécessaires en fonction des exigences environnementales, telles que la température, l’humidité et la présence de produits chimiques. Des joints et des couvercles de protection appropriés sont également nécessaires en cas d’exigences en matière de poussière et d’étanchéité.

Qu’est-ce qu’un filtre RF ?

Un filtre est un élément ou un circuit qui discrimine les fréquences, ne laissant passer que les signaux dans la bande de fréquence requise et bloquant les autres signaux. Il est classé comme filtre passe-bas (LPF), filtre passe-bande (BPF) ou filtre passe-haut (HPF).

Les filtres RF sont des filtres destinés à la diffusion d’ondes et de signaux de radiocommunication utilisant la radiofréquence (RF).

Pour la radiodiffusion numérique terrestre, on utilise des signaux dans la bande de fréquences 80-800 MHz. Pour les téléphones mobiles tels que les smartphones, on utilise des signaux dans la bande de fréquences 800-3500 MHz. Les filtres RF sont donc utilisés, par exemple, pour bloquer les signaux situés en dehors de ces bandes de fréquences de radiodiffusion et de communication lorsqu’ils sont mélangés.

Utilisations des filtres RF

Les fréquences utilisées pour la radiodiffusion et les télécommunications sont considérées comme un bien national fini. Afin de les utiliser efficacement, les bandes de fréquences à utiliser pour chaque service sont déterminées.

Il est nécessaire de veiller à ce que les interférences entre les services n’affectent pas négativement les services des autres. Les filtres RF sont un moyen efficace d’y parvenir.

Par exemple, les filtres RF sont utilisés pour recevoir les émissions numériques terrestres, en ne laissant passer que les signaux de diffusion dans la gamme 80-800 MHz et en bloquant les signaux en dehors de cette gamme.

Les filtres RF sont disponibles dans un format compact et sont aussi épais qu’un câble d’antenne. Ils sont utilisés en les fixant verticalement au câble d’antenne.

Principe des filtres RF

Comme indiqué ci-dessus, les filtres RF sont utilisés pour la réception de la télévision, les téléphones portables et dans d’autres équipements industriels.

Les fréquences de diffusion de la télévision s’étendent de 80 à 800 MHz, tandis que les fréquences de communication des téléphones mobiles sont utilisées dans la partie supérieure de la plage de 800 à 3500 MHz. En principe, les bandes de fréquences utilisées par ces deux types d’appareils sont séparées, de sorte qu’aucun problème ne devrait se poser.

Toutefois, si les fréquences gérées par les circuits internes du téléphone mobile passent dans la bande de fréquences de la télévision, par exemple en raison d’un problème quelconque ou d’un problème de conception de l’équipement, il est possible que cela affecte l’image et le son du côté de la télévision sous forme de bruit.

Dans ce cas, une contre-mesure peut être prise en insérant un filtre RF du côté de la télévision qui ne laisse passer que les signaux dans la propre bande de fréquence de radiodiffusion.

Ce niveau de soutien peut ne pas être nécessaire lorsque le téléviseur est utilisé à la maison, mais il s’agit d’une mesure de sécurité possible pour éviter les problèmes dus à la contamination par le bruit pendant le processus de visualisation lorsque le téléviseur est utilisé à des fins professionnelles.

Les équipements industriels nécessitent un fonctionnement plus précis que les équipements grand public, et il est nécessaire d’éliminer autant que possible la réception d’ondes radio inutiles qui pourraient provoquer des dysfonctionnements.

Parmi les exemples particuliers, on peut citer les équipements de fabrication de semi-conducteurs qui, en raison des caractéristiques du produit, doivent pouvoir fonctionner à 13,6 MHz, 27,1 MHz, 40,7 MHz et 40,7 MHz,
Les filtres RF sont utilisés pour ne laisser passer que les signaux dans la bande de fréquences autour de 40,7 MHz.

C’est pourquoi il existe une grande variété de filtres RF. Certains types ne peuvent extraire que des bandes de fréquences spécifiques, tandis que d’autres peuvent être configurés pour modifier la bande de fréquences pouvant être extraite.

Qu’est-ce qu’une résistance fixe ?

Une résistance fixe est l’un des composants électroniques de base qui empêche l’électricité de circuler.

Elle régule la quantité de courant circulant dans un circuit, divise la tension et fixe la constante de temps nécessaire au fonctionnement du circuit.

Les résistances comprennent les résistances variables, dont la valeur de résistance peut être modifiée librement, et les résistances fixes, dont la valeur de résistance peut être ajustée.

Utilisations des résistances fixes

L’utilisation de base d’une résistance fixe consiste à contrôler le courant circulant dans un circuit. S’il n’y avait pas de résistances dans le circuit et que tous les composants étaient directement connectés, un courant illimité circulerait dans le circuit, ce qui aurait pour conséquence de brûler les composants du circuit sous l’effet du courant.

Pour éviter cette situation, les résistances jouent un rôle dans la régulation du courant approprié dans le circuit. Divers autres circuits peuvent être construits en combinant des résistances fixes, tels que des circuits diviseurs de tension, afin d’obtenir une tension souhaitée.

Principe des résistances fixes

L’unité de valeur de résistance pour l’amplitude d’une résistance est exprimée en ohms (Ω). On parle de 1 Ω de résistance lorsque le courant circulant sous une tension de 1 V est de 1 A. Les substances sont classées en conducteurs, semi-conducteurs et isolants. Les conducteurs sont des substances qui conduisent bien le courant, comme le fer, qui a une composante de résistance très faible. Quant aux isolants, ce sont des substances qui conduisent peu le courant, comme les matières plastiques. Enfin, les semi-conducteurs sont des substances intermédiaires entre ces trois catégories.

Les résistances sont des matériaux avec une valeur de résistance relativement élevée parmi les conducteurs. Par exemple, les résistances à film de carbone utilisent le carbone comme élément résistif et les résistances à film métallique utilisent un métal mince. Les résistances fixes ont une valeur de résistance fixe mais, dans la conception des circuits, diverses valeurs de résistance sont nécessaires. D’autre part, des considérations de productivité exigent qu’elles soient regroupées en plusieurs types.

Types de résistances fixes

Les résistances fixes sont classées de manière générale en fonction de leur forme et de leur matériau.

1. Classification par forme

Les résistances fixes peuvent être classées en fonction de leur forme : type à plomb et type à montage en surface.

Type à fil
Résistances avec fils de plomb (fils métalliques). Elles sont conçues pour être insérées dans un trou d’un circuit imprimé et soudées, autrefois utilisées comme type principal.

Type à montage en surface
Résistances montées directement sur la surface de la carte. La plupart des résistances actuellement utilisées dans les cartes de circuits imprimés des équipements électroniques sont de ce type. Les résistances à puce sous forme de petites plaques rectangulaires représentent près de 90 % d’entre elles. Un petit nombre de résistances cylindriques dites de type Melf sont également utilisées.

2. Classification selon le matériau de l’élément résistif

Les résistances peuvent être classées en trois grands types en fonction de leur matériau : à base de carbone, à base de métal et à base de métal émaillé.

À base de carbone
Les résistances peuvent être classées en résistances à film de carbone (résistances au carbone) et en résistances solides. Les résistances à film de carbone sont les résistances de faible puissance les plus couramment utilisées étant très peu coûteuses et polyvalentes. Dans la plupart des cas, le terme de résistance fait référence aux résistances à film de carbone, qui ont une marge d’erreur de ±5%. Elles ne conviennent donc pas aux utilisations nécessitant une grande précision.

À base de métal
Les résistances sont subdivisées en résistances à film métallique et résistances à film d’oxyde métallique. Les résistances à film métallique sont des résistances avec des matériaux métalliques tels que des alliages de nickel-chrome pour la partie film. Par rapport aux résistances à film de carbone, elles se caractérisent par une plus grande précision de résistance et de meilleures caractéristiques de température, mais elles sont plus chères.

De même, les résistances à film d’oxyde métallique utilisent un oxyde métallique tel que l’oxyde d’étain pour la partie film. Comme elles sont résistantes à la chaleur, elles sont utilisées pour des utilisations de puissance moyenne.

Glaçage métallique
Matériau fabriqué en mélangeant de l’oxyde de métal ou du métal et du verre et en le frittant à haute température sur un substrat d’alumine ou similaire. Il est extrêmement résistant à la corrosion et présente une stabilité exceptionnelle avec une faible dégradation dans le temps.

Autres informations sur les résistances fixes

Résistances au plomb

Les résistances au plomb sont généralement marquées de quatre ou cinq couleurs pour indiquer leur résistance et leur tolérance. Les couleurs correspondent à des numéros, par exemple 1 pour le brun, 2 pour le rouge, 3 pour l’orange, etc.

Pour les lignes quadrichromiques
Le premier chiffre, le deuxième chiffre, le multiplicateur et la tolérance sont indiqués dans l’ordre de la première à la quatrième ligne. Par exemple, si le fil est “rouge-noir-rouge-or”, selon le code des couleurs, le rouge correspond à 2, le noir à 0, le rouge indiquant que le multiplicateur est de 10 au carré et l’or représente l’erreur ±5%. Ainsi, 2,0 kΩ ±5%.

Pour les fils à cinq couleurs
Le premier chiffre, le deuxième chiffre, le troisième chiffre, le multiplicateur et la tolérance sont indiqués dans l’ordre du premier au cinquième fil. Si la couleur du fil est “brun-vert-noir-noir-brun”, selon le code des couleurs, le brun est 1, le vert est 5, le noir est 0, le noir indiquant que le multiplicateur est 10 à la puissance 0, donc x 1, et le brun indiquant que la tolérance représente une erreur de ±1%. Ainsi, 150 Ω ± 1 %.

Qu’est-ce qu’un réservoir à vide ?

Un réservoir à vide est un récipient capable de maintenir un vide à l’intérieur.

En fonction de sa taille, de sa forme et de son utilisation, il peut également être appelé “chambre à vide”. Ils sont fabriqués en acier inoxydable à parois épaisses qui peuvent résister à la pression externe, l’intérieur étant dépressurisé.

Les réservoirs à vide empêchent la conduction de la chaleur en maintenant un vide à l’intérieur. Cela minimise l’entrée de chaleur de l’extérieur et la sortie de chaleur de l’intérieur. Ils peuvent être utilisés comme réfrigérateurs ou comme conteneurs isolés avec d’excellentes propriétés d’isolation.

Ils protègent également les gaz et les liquides qu’ils contiennent de l’environnement extérieur. Ces liquides et les gaz peuvent être stockés sous vide afin d’éviter l’évaporation et l’oxydation. Cela représente un avantage pour le stockage de matériaux de refroidissement et de produits chimiques spéciaux tels que l’azote liquide et l’oxygène liquide.

Cependant, l’étanchéité est un facteur important dans ces réservoirs. Un entretien et une surveillance réguliers sont donc nécessaires pour maintenir le vide à l’intérieur de celui-ci. Il est essentiel de détecter et de réparer rapidement les problèmes de détérioration de l’étanchéité et de fuite.

Utilisations des réservoirs à vide

Les réservoirs à vide sont utilisés dans une grande variété d’utilisations. En voici quelques exemples :

1. Les semi-conducteurs

Des conditions de vide sont requises dans la fabrication d’équipements électroniques et dans le processus de fabrication des semi-conducteurs. Le vide fournit un environnement propre pour ces processus de fabrication car les impuretés telles que l’oxygène et l’humidité sont absentes. Les réservoirs à vide servent également à séparer et à éliminer les gaz et les liquides. Cela peut améliorer l’efficacité des processus industriels et la qualité des produits.

2. Le secteur médical

Les réservoirs sous vide sont souvent utilisés dans le secteur médical. Des conditions de vide peuvent être requises dans la production et le stockage de produits pharmaceutiques. Comme certains médicaments réagissent facilement à l’oxygène et à l’humidité, les réservoirs à vide peuvent être utilisés pour éviter leur détérioration.

Certains dispositifs médicaux peuvent également nécessiter des conditions de vide. De plus, les dispositifs à vide sont utilisés dans les opérations et procédures chirurgicales, où ils sont avantageux pour drainer le sang et les fluides corporels et traiter les plaies.

3. L’exploration spatiale

Les réservoirs à vide jouent un rôle important dans l’exploration spatiale. L’espace est presque un vide, et ces réservoirs sont souvent utilisés pour protéger l’environnement interne des engins spatiaux et des satellites.

Leurs propriétés isolantes protègent l’équipement et l’équipage à l’intérieur en les défendant contre la chaleur et des radiations extérieures. Les réservoirs à vide servent également à stocker le carburant et le liquide de refroidissement dans l’espace.

Principe des réservoirs à vide

Les réservoirs à vide sont des conteneurs capables de maintenir une pression réduite à l’intérieur. Ils doivent donc être très résistants et hermétiques. C’est pourquoi ces réservoirs sont généralement fabriqués en acier inoxydable à parois épaisses et équipés de conduites d’évacuation ainsi que de fuite. Certains sont également équipées d’une fenêtre permettant d’observer l’intérieur.

Les réservoirs à vide sont des dispositifs qui permettent d’obtenir un vide en maintenant la pression interne du gaz à un niveau inférieur à la pression atmosphérique externe. Pour ce faire, la construction de la citerne doit être étanche à l’air. Des matériaux et des joints étanches à l’air sont alors utilisés pour minimiser les fuites de gaz.

Comment choisir un réservoir à vide ?

Lors du choix d’un réservoir à vide, il faut tenir compte du degré de vide et de la capacité.

1. Le degré de vide

Dans certaines utilisations, il est nécessaire d’obtenir un vide très poussé. Les spécifications des réservoirs à vide indiquent clairement le vide maximal et le taux de fuite. Il est donc important de vérifier ces valeurs lors de la sélection d’un réservoir à vide.

2. La capacité

La capacité requise dépend de la quantité de matériau ou de liquide à stocker. Il convient d’évaluer la capacité requise et de choisir la taille et la capacité du réservoir. Si la capacité est insuffisante, il peut s’avérer impossible d’y stocker la quantité adéquate pour l’usage prévu.

Autres informations sur les réservoirs à vide

Comment utiliser les réservoirs à vide ?

Lors de l’utilisation d’un réservoir à vide, il est nécessaire de vérifier au préalable que le contenant ne présente pas de fissures ou de fuites. S’il y a par exemple des fissures, il y a un risque que le vide ne soit pas maintenu ou que l’équipement soit endommagé par la pression atmosphérique dans un environnement sous vide. De plus, s’il y a un espace entre le couvercle et le corps du réservoir, le vide ne peut pas être fait. Le couvercle doit donc être bien collé et fixé à l’aide de colliers de serrage au préalable.

En fonction de l’environnement de stockage, l’humidité et les gaz sont souvent adsorbés sur la surface intérieure du réservoir. Une fois que l’humidité ou les gaz sont adsorbés, ils peuvent ne pas se désorber même dans des conditions de vide. C’est pourquoi il est conseillé d’effectuer un processus tel que le séchage sous vide par chauffage avant l’utilisation.

Qu’est-ce qu’un boulon de chaîne ?

Un boulon de chaîne est un élément de fixation utilisé lorsque l’on souhaite soulever un équipement ou un dispositif à l’aide d’une chaîne.

Il possède un filetage mâle d’un côté et se fixe directement en le vissant à l’appareil ou au dispositif. L’autre côté comporte une tête percée d’un trou. Ce dernier est fixé à l’aide d’un maillon d’accouplement pour la chaîne.

La connexion doit être faite de manière à ce que la charge soit appliquée dans la direction axiale. Les charges appliquées à un angle ou à 90° par rapport à l’axe peuvent endommager le boulon.

Utilisations des boulons de chaîne

Les boulons de chaîne sont utilisés sur les chantiers de construction et dans les usines pour relier les chaînes et réguler leur résistance à la traction. Sur les chantiers de construction, les boulons de chaîne sont parfois utilisés pour soutenir les échafaudages de travail.

Ils sont également utilisés dans les bicyclettes, les motos, les machines industrielles et les moteurs de voiture. Ces derniers nécessitent de relier des chaînes entre elles et à des équipements, ce qui rend utile l’utilisation de boulons de chaîne.

Principe des boulons de chaîne

Lorsque des chaînes sont utilisées pour tirer des objets, par exemple dans les usines, des pièces d’assemblage sont nécessaires.

Si deux chaînes doivent être reliées l’une à l’autre, on utilise des tendeurs. Les tendeurs étaient à l’origine utilisés pour ajuster la tension des cordes et des fils et peuvent être utilisés pour ajuster la résistance à la traction de la chaîne.

Comme le boulon de chaîne est fileté d’un seul côté (on dit qu’il est à bout unique), la résistance à la traction de la chaîne peut varier en fonction de sa tension. Le boulon de chaîne peut également être utilisé seul. Ils peuvent être fixés par des trous filetés et soulevés en fixant le boulon à la chaîne.

Les boulons de chaîne sont principalement fabriqués en acier ou en acier inoxydable et résistent à des charges élevées. Il convient de noter que les différents types de boulons ont des valeurs de charge différentes, mais que ceux qui ont une finition résistante à la corrosion ont une résistance et une capacité de charge plus élevées.

Qu’est-ce qu’une vanne de régulation de débit ?

Les vannes de régulation de débit sont utilisées pour contrôler l’écoulement des fluides. Ils sont utilisés pour réguler le débit d’air, par exemple lorsqu’il s’agit de contrôler la vitesse des actionneurs utilisés pour actionner les articulations d’un robot.

Il existe différents types de vannes de régulation de débit. Les vannes d’étranglement, qui permettent un réglage fin et les vannes d’arrêt, qui peuvent obturer complètement la sortie et réduire le débit à zéro. En somme, comme le débit peut varier en fonction de la pression et de la température même lorsque la vanne de régulation est réglée, il existe également des vannes de régulation de débit dotées d’une fonction de compensation. Ces dernières empêchent les variations de débit même si la pression ou la température changent.

Utilisations des vannes de régulation de débit

Les vannes de régulation de débit sont principalement installées sur le côté secondaire des pompes pour réguler le débit à la valeur souhaitée. Le contrôle du débit à l’aide de ce dispositif permet de contrôler la quantité de fluide à évacuer.

De nombreuses vannes de régulation de débit peuvent également être associées à un capteur et utiliser son signal de retour pour contrôler automatiquement l’ouverture de la vanne. Le système automatique augmente la quantité d’utilisation du côté secondaire de la vanne de régulation et stabilise la pression même lorsque le débit fluctue.

Principe des vannes de régulation de débit

Il existe des vannes de régulation de débit de différentes constructions. Il s’agit par exemple de vannes d’étranglement, de vannes de régulation de débit, de vannes de régulation de débit combinées et de vannes d’arrêt. Les étrangleurs et les régulateurs de débit sont présentés ici comme des exemples typiques.

Les étrangleurs sont généralement cylindriques et creux, avec un cylindre de commande plus petit à l’intérieur du cylindre. Le débit du fluide à l’intérieur est contrôlé en tournant le cylindre de commande et en ajustant la taille de l’espace entre la cavité secondaire et la cavité primaire. Ce type de vanne présente l’avantage de pouvoir régler le débit en continu, ce qui permet un contrôle précis.

La construction d’un régulateur de débit est similaire à celle d’un étrangleur. Cependant, en plus de la soupape d’étranglement, cette soupape comporte une soupape de compensation de pression et de température intégrée. La structure d’un étrangleur est telle que le débit dépend de la température et de la pression ambiantes, alors qu’un régulateur de débit est indépendant de la température et de la pression ambiantes et présente l’avantage que le débit réglé reste inchangé et constant.