投稿者: anninrika

¿Qué es una Cubierta Aislante?

Las cubiertas aislantes son cubiertas protectoras de seguridad que se utilizan para aislar y proteger las partes de carga y conexión de los aparatos y las partes de carga expuestas de las pinzas de líneas de distribución aéreas de alta tensión.
Las cubiertas están disponibles en tres tipos: las de un solo toque que se introducen en una toma de corriente o similar, las que se colocan a través de los cables y las termorretráctiles que se cubren sobre la sección de carga del aparato y se encogen con un secador de pelo o dispositivo similar,
Existen varios tipos, como los que se cortan a la longitud del bloque de terminales.

Como se trata de productos de seguridad y protección, es importante seleccionar la cubierta adecuada para el punto de aplicación, teniendo en cuenta el material, las normas del bloque de terminales, el diámetro exterior del cable aplicable, la tensión de funcionamiento y la rigidez dieléctrica.

Usos de las Cubiertas Aislantes

Se utilizan ampliamente en trabajos eléctricos, reparación de maquinaria, mantenimiento de equipos y maquinaria de construcción, equipos de telecomunicaciones, electrodomésticos, automóviles y motocicletas.

Algunos ejemplos de uso son los siguientes:

• Instalación de paneles solares
• Cableado con terminales de crimpar desnudos
• Cableado de cargadores en funcionamiento
• Mantenimiento de cables
• Trabajos de cableado en el panel
• Protección de conexiones en pequeños interruptores básicos
• Cableado de electrodomésticos, circuitos electrónicos, máquinas, etc.
• Prevención de accidentes de electrocución por puesta a tierra mediante fijación a barra de brazo, HCF, etc.
• Protección de cuadros de baja tensión
• Protección de la pinza extensible

Principio de las Cubiertas Aislantes

Las cubiertas aislantes de resina ABS, poliolefina, etc. se utilizan para conexiones de alimentación de media tensión y conexiones de conductores con una tensión de 300 V o inferior, como secciones de carga, secciones de unión, secciones de perno y conexiones de soporte de tipo empuje de un solo toque y estructuras sencillas para tomas de corriente.

También hay disponibles versiones de tubo termorretráctil, en las que las partes de carga y conexión del dispositivo se cubren para que no queden expuestas y, a continuación, se termorretráctilizan con un soplete de gas, un secador industrial o similar.
La corriente aplicable para la versión de tubo termorretráctil es de 100 A y la tensión de 600 V. Se utiliza para tomas empotradas, tomas con brida, tomas de panel estancas, tomas con brida, etc.

Las cubiertas aislantes, que protegen de cortocircuitos los extremos de los cables de alimentación con terminales, etc., están fabricadas en poliuretano de 0,4 mm de espesor con una estructura de doble capa y un fuerte proceso de sellado.
El material no es ni demasiado duro ni demasiado blando, sino que tiene una dureza exquisita, por lo que resulta agradable de usar y es transparente, lo que permite comprobar la polaridad y la fase del cable.

Las cubiertas aislantes de terminales, como las cubiertas de goma aislantes de terminales de batería, están hechas de material de PVC flexible. Se distinguen en rojo y negro para evitar cortocircuitos accidentales y mejorar el aspecto del cableado. Se utilizan mucho en equipos de telecomunicaciones, electrodomésticos, coches y motos.

El polietileno también se utiliza principalmente para cubiertas aislantes de otras líneas de distribución de alta tensión, como líneas de transmisión en torres de acero, líneas aéreas de distribución de alta tensión en las abrazaderas, manguitos y conectores distanciados, ramales de líneas aéreas de distribución de baja tensión y conexiones de cables en los terminales del lado secundario de los transformadores de poste, debido a su alto aislamiento, flexibilidad, durabilidad y resistencia a la intemperie.

Las cubiertas diseñadas con la forma y estructura adecuadas para cada área de uso pueden utilizarse para aumentar la eficacia del trabajo.

¿Qué son las Válvulas de Control Direccional?

Las válvulas de control direccional controlan la dirección del flujo de aceite hidráulico en los circuitos hidráulicos. Controlan el movimiento de cilindros y motores. Determinan el sentido de extensión y retracción en el caso de actuadores hidráulicos como los cilindros, el sentido de giro en el caso de los motores y el sentido de descarga de la nube en el caso de los implementos de agarre.

Los principales tipos de válvulas de control direccional son las válvulas de retención (válvulas de retención) y las válvulas de control direccional. Las válvulas direccionales pueden controlarse mecánica, hidráulica o electromagnéticamente. Con la llegada de los sistemas de solenoide, la comodidad del control ha mejorado.

Usos de las Válvulas de Control Direccional

Las válvulas de control direccional se utilizan principalmente en la industria de la maquinaria de construcción. Desempeñan un papel importante como componentes que controlan el flujo de aceite en productos como excavadoras hidráulicas, bulldozers y cargadoras de ruedas.

En el caso de las excavadoras hidráulicas, una sola bomba hidráulica debe accionar el cilindro, el motor y diversos accesorios. Las válvulas de control direccional se encargan de controlar la dirección de la entrada de aceite de la bomba hidráulica y distribuirla a los distintos actuadores. Las válvulas de control direccional permiten movimientos complejos de la máquina.

Principio de las Válvulas de Control Direccional

En esta sección se explican los principios de las válvulas de retención (válvulas antirretorno) y las válvulas de control direccional, que son las principales válvulas de control direccional.

• Válvulas de retención (válvulas antirretorno)
  Las válvulas antirretorno constan principalmente de un obturador, un muelle, una sección de entrada y una sección de salida.
  Cuando el aceite que entra por la sección de entrada supera la fuerza del muelle, el obturador empuja contra el muelle y el aceite fluye hacia la sección de salida. Si el aceite entra por la sección de salida, no se aplica ninguna fuerza para empujar el obturador hacia el muelle, por lo que no fluye aceite hacia la sección de entrada.
• Válvulas direccionales
  Las válvulas direccionales constan principalmente de un carrete, secciones de entrada A y B y secciones de salida A y B. Las válvulas direccionales se utilizan para controlar la dirección del flujo de aceite.
  Por ejemplo, al cambiar la dirección de una válvula direccional se controla la expansión o contracción de un cilindro situado en el extremo de la válvula direccional.

La válvula direccional funciona de la siguiente manera: si no hay señal de ninguna entrada, el carrete permanece neutral y no fluye aceite al cilindro porque el camino está bloqueado en las secciones de salida A y B. Si entonces se recibe una señal desde la sección de entrada A, el carrete se mueve desde esta dirección A y el aceite a alta presión fluye desde la sección de salida A hacia el cilindro. El aceite de retorno del cilindro entra por la sección de salida B y se devuelve al recipiente en el que se almacena el aceite. Lo mismo ocurre con el movimiento desde la sección de entrada B. 

¿Qué son las Cadenas Transportadoras?

Una cadena transportadora es una hilera de cadenas utilizadas para transportar mercancías.

Se accionan y hacen circular mediante engranajes llamados ruedas dentadas y se utilizan para transportar mercancías mediante un sistema de doble cadena que combina dos cadenas. Permiten mover rápidamente grandes cantidades de mercancías.

También se pueden fijar barras, tablones o cangilones entre las cadenas para facilitar el transporte. Se incorporan a transportadores utilizados en situaciones con grandes fuerzas de elevación y pendientes pronunciadas. La elevación vertical también es posible con los transportadores de cangilones.

Aplicaciones de las Cadenas Transportadoras

Las cadenas transportadoras se utilizan a menudo para operaciones de flujo en fábricas. En las operaciones de flujo, los sistemas transportadores se construyen para llevar a cabo operaciones de procesamiento regulares, y las cadenas transportadoras son útiles para su transporte.

Concretamente, se utilizan en centros de distribución y centros de cooperativas agrícolas donde se transportan contenedores, plantas alimentarias, plantas de montaje y plantas químicas donde se transportan bidones y otros materiales. Cuando no se pueden utilizar cintas transportadoras debido a la temperatura, el sellado, la curvatura, la durabilidad, la transferencia de peso, el entorno de instalación, etc., se pueden utilizar cadenas transportadoras.

Tienen excelentes propiedades en términos de fuerza y resistencia a la abrasión y pueden utilizarse ampliamente con una gran variedad de accesorios.

Principio de las Cadenas Transportadoras

Una cadena transportadora consta de dos placas con rodillos conectados entre ellas y otra placa conectada al exterior. Las placas están unidas entre sí por una estructura de barras denominada casquillo, que actúa como cojinete cuando la cadena se dobla.

Las cadenas se clasifican según la forma de los rodillos a los que están unidas: tipo rodillo R, tipo rodillo F y tipo rodillo S/M.

1. Tipo de Rodillo R

El tipo de rodillo R tiene rodillos cuyo diámetro exterior es mayor que la anchura de la placa. Las principales aplicaciones son transportadores de tablillas, transportadores de paletas y transportadores de vuelo.

2. Tipo de Rodillo F

El tipo de rodillo F tiene una pestaña unida a un lado del rodillo para actuar como carril guía. Sus principales aplicaciones son los transportadores de tablillas, los transportadores de cangilones inclinados y los transportadores de bandejas.

3. Tipos de Rodillos S y M

Los tipos de rodillo S y M tienen rodillos cuyo diámetro exterior es menor que la anchura de la placa. Las aplicaciones incluyen transportadores de deslizamiento, elevadores de cangilones y transportadores FL.

Los materiales de las cadenas son acero liso, acero al carbono y acero aleado. Las cadenas también pueden tratarse térmicamente para aumentar su resistencia, y el material de la cadena y los accesorios se seleccionan en función del uso previsto.

Cómo Seleccionar las Cadenas Transportadoras

La cadena transportadoras adecuada se selecciona en función del tipo de transportador, el tipo y naturaleza de la mercancía, la cantidad y distancia a transportar, la velocidad de transporte y las condiciones atmosféricas.

1. Tipo de Cadena

El tipo de cadena se selecciona entre los tipos R-rodillo, F-rodillo, S-rodillo y M-rodillo, basándose en una consideración exhaustiva de las condiciones de uso. Excepto para el transporte vertical, los rodillos R y F son los tipos adecuados.

2. Especificaciones de la Cadena

El tipo de transportador, la forma de la mercancía, el volumen de transporte y la velocidad de transporte determinan las especificaciones de los accesorios que deben montarse en la cadena, a partir de las cuales pueden determinarse aproximadamente las dimensiones de la cadena.

El número de dientes de la rueda dentada, el paso de la cadena y la velocidad de transporte permiten calcular el número de revoluciones de la rueda dentada. El paso de la cadena se selecciona de modo que sea inferior a la velocidad de la rueda dentada admisible indicada en los datos técnicos del fabricante.

Cuanto menor sea el paso de la cadena en la medida de lo posible, mejor será en términos de amortiguación y durabilidad.

3. Tensión y Fuerza de Transmisión que Actúan sobre la Cadena

La tensión que actúa sobre la cadena durante el funcionamiento y la fuerza de transmisión necesaria pueden calcularse con referencia a los datos técnicos, basándose en el volumen de transporte, la velocidad de transporte y la distancia entre ejes de los piñones.

4. Tamaño de la Cadena

El tamaño de la cadena se selecciona en el catálogo en función de la tensión máxima aplicada a la cadena y del factor de corrección de la carga.

Características de las Cadenas Transportadoras

• La forma de los objetos que pueden transportarse es prácticamente ilimitada.
• No se imponen restricciones a la longitud ni a la dirección del transportador.
• No resbala, por lo que el funcionamiento es preciso.
• Excelente durabilidad y alta eficacia.

¿Qué es un Perno de Cabeza Redonda?

Un perno de cabeza redonda es un perno de aspecto extraño sin agujeros en la cabeza del tornillo, como un agujero positivo, negativo o hexagonal, como cabría esperar en una rosca. Mucha gente se confunde cuando ve por primera vez un tornillo redondo porque no tiene agujeros en la rosca.

Normalmente, al apretar un tornillo y una tuerca, se necesitan dos llaves inglesas o llaves fijas, una para fijar el tornillo y otra para fijar la tuerca. Los pernos de cabeza redonda son muy fáciles de usar una vez ya que sólo se necesita una llave o llave inglesa en lugar de las dos que se necesitan normalmente al fijar un perno y una tuerca.

Usos de los Pernos de Cabeza Redonda

Los pernos de cabeza redonda se utilizan a menudo en obras de construcción y demuestran su verdadero valor en zonas donde se aprietan tornillos con frecuencia.

Por ejemplo, en la construcción de andamios, gran parte de la estructura se monta apretando tornillos y tuercas. En este caso, utilizar dos llaves para apretarlos juntos requiere mucho tiempo y mano de obra, por lo que los perno de cabeza redonda se utilizan para ahorrar tiempo en estos casos.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que los pernos de cabeza redonda no se pueden utilizar a menos que haya un agujero en el material de fijación para fijar el perno de cabeza redonda en su lugar.

Principio de los Pernos de Cabeza Redonda

Las roscas de un perno de cabeza redonda no tienen agujeros para apretar con un destornillador o herramienta similar, y tienen forma circular para que no puedan girarse con una herramienta. La razón de ello es que no se necesitan ni destornilladores ni llaves inglesas para apretarlas.

Para compensar la falta de agujeros roscados, los perno de cabeza redonda tienen un bloque cuadrado detrás de las roscas y alrededor de la base del tornillo. Este bloque actúa como tope. Por lo tanto, si no hay agujero para fijar este bloque cuadrado, no se puede utilizar el perno de cabeza redonda. Por supuesto, si intentas forzarlo, puedes utilizar dos tuercas para apretarlo, pero es más seguro y queda mejor utilizar otros tornillos.

Los agujeros para fijar los perno de cabeza redonda son agujeros largos, que se pueden posicionar. Después de insertar el perno de cabeza redonda en la posición adecuada y fijarlo en el agujero largo, gire la tuerca desde el lado opuesto y apriételo a mano. Después de apretar el perno a mano, apriete la tuerca con una llave.

Cómo apretar y aflojar (quitar) Pernos de Cabeza Redonda

Existe una clara diferencia entre el uso de perno de cabeza redonda y pernos de botón con hexágono interior. La diferencia está entre los pernos de cabeza redonda para la construcción y los pernos de botón, para la industria.

Las características de los pernos de cabeza redonda pueden describirse brevemente como sigue;

• Permiten taladrar previamente un agujero cuadrado en la pieza de contacto y engancharse en la esquina del agujero cuadrado para evitar que gire.
• Se utilizan para evitar la manipulación, ya que no tienen aristas en la cabeza ni agujeros que puedan aflojarse.

Los pernos de cabeza redonda se fijan de una forma especial, mientras que los de botón hexagonal tienen un agujero hexagonal en la cabeza y se fijan con una llave de barra hexagonal. Al igual que los redondos, los pernos de botón hexagonal no tienen aristas, por lo que suelen utilizarse para fijar piezas de paneles de electrodomésticos y productos industriales en los que pueden ser accionados por personas.

¿Qué son los Engranajes de Inglete?

Un inglete es un tipo de engranaje cónico. La parte cónica del cuerpo en forma de seta tiene engranajes, y engranando los engranajes de modo que los dos ingletes sean ortogonales entre sí, el movimiento de rotación puede transmitirse a un eje ortogonal.

Los engranajes cónicos pueden variar en cuanto al ángulo del bisel y el número de dientes, pero los engranajes de inglete tienen las siguientes características

• Las ruedas dentadas a engranar tienen el mismo número de dientes y no pueden combinarse con ruedas dentadas con diferente número de hojas.
• Los engranajes engranan entre sí en ángulo recto.

Por lo tanto, los engranajes de inglete se utilizan para cambiar el sentido de giro en 90° manteniendo el mismo número de revoluciones.

Usos de los Engranajes de Inglete

Los engranajes de inglete se utilizan para transmitir la rotación a un eje ortogonal sin cambiar la velocidad del eje. Por ejemplo, si el eje A y el eje B se cruzan en ángulo recto, se fijan engranajes de ingletea cada uno de A y B y se engranan sus dientes para que el eje B gire a la misma velocidad de rotación que el eje A.

Los mecanismos que transmiten el movimiento de rotación a ejes ortogonales se utilizan en una amplia gama de maquinaria industrial, y los engranajes de inglete son esenciales para las cintas transportadoras, las máquinas herramienta y los engranajes de automóviles.

Principio de los Engranajes de Inglete

Un inglete es un tipo de engranaje cónico o en forma de seta denominado “engranaje cónico”. Los engranajes de inglete se diferencian de otros engranajes cónicos en que están especialmente diseñados para utilizarse con una relación de dientes de 1:1 y un ángulo de cruce de 90°. Una relación de dientes de 1:1 significa que los engranajes deben tener el mismo número de dientes. Esto significa que los engranajes de ingleteno pueden combinarse con engranajes que tengan diferente número de dientes. Además, los engranajes de inglete deben montarse de forma que los ejes de rotación se crucen entre sí en un ángulo de 90°.

El eje de rotación de los engranajes de inglete tiene un orificio en forma de ojo de cerradura por el que pasa el eje. El eje tiene tallado un chavetero (ranura rectangular u ovalada), de modo que el chavetero se alinea con la parte cóncava del orificio en forma de ojo de cerradura del inglete y se inserta una chaveta (accesorio metálico que encaja en el chavetero) para fijarlo en su sitio.

El material utilizado para los engranajes de inglete es S45C (acero al carbono para fines estructurales de maquinaria), que se endurece para aumentar la resistencia de los dientes (resistencia a la flexión y resistencia de la superficie del diente). Una baja resistencia a la flexión significa que es más probable que los dientes se rompan desde la raíz, y una baja resistencia de la superficie del diente significa que es más probable que los dientes se rectifiquen. Consulte las especificaciones y compruebe que la energía de rotación del dispositivo mecánico está dentro de la carga admisible.

¿Qué es un Microdisplays?

Los microdisplays son pantallas muy pequeñas con una diagonal inferior a 0,25 pulgadas. Se basan en una alta resolución, normalmente de 1280 x 720 píxeles o superior. Entre los tipos de pantallas se encuentran las de cristal líquido (LCD), las de diodos orgánicos emisores de luz (OLED) y las de procesamiento digital de la luz (DLP). Actualmente, los OLED son la corriente dominante, con un mercado que crece año tras año, y la tecnología de miniaturización de píxeles de microorden está permitiendo resoluciones más altas. Las principales ventajas de los OLED son su pequeño tamaño y bajo perfil, y hay grandes expectativas para el desarrollo de futuras aplicaciones.

Aplicaciones de los Microdisplays

Dado que los microdisplays son una tecnología de vanguardia, tienen una amplia gama de aplicaciones y son uno de los tipos de pantalla para los que se están desarrollando nuevas aplicaciones. Las principales aplicaciones actuales son los monitores de realidad virtual, los televisores de retroproyección, los visores electrónicos para equipos médicos y los proyectores. Los televisores de retroproyección fueron populares sobre todo en Norteamérica cuando los microdisplays permitieron pantallas más finas, pero ahora están en declive. Actualmente, las aplicaciones más notables se encuentran en la realidad virtual y la realidad aumentada, donde se espera que contribuyan de forma significativa a la tecnología moderna y contemporánea.

Principios de los Microdisplays

Esta sección describe la tecnología de fabricación de los microdisplays. Las tecnologías de fabricación actualmente establecidas incluyen los cristales líquidos de polisilicio de alta temperatura, DLP y LCOS.

• Cristales líquidos de polisilicio de alta temperatura

Se trata de un tipo de pantalla de cristal líquido ultracompacta y de alta resolución que se incorpora a una amplia gama de dispositivos electrónicos. Los píxeles, que determinan la resolución, son accionados por transistores de película fina (TFT) fabricados a partir de polisilicio (silicio policristalino). El polisilicio de alta temperatura tiene la ventaja de producir pantallas de alta resolución gracias a su tiempo de respuesta más rápido en comparación con sus homólogos de baja temperatura.

• DLP (procesamiento digital de la luz)

DLP utiliza paneles de visualización con espejos reflectantes. Estos espejos reflectantes, llamados microespejos digitales, ajustan el ángulo de reflexión para mostrar las imágenes. Debido a su costosa tecnología de fabricación, se utiliza más en aplicaciones corporativas, como cines, que en aplicaciones generales.

• LCOS (sistema de cristal líquido reflectante)

Tipo de sistema de cristal líquido con una capa de cristal líquido entre un sustrato de silicio y vidrio. La capa de cristal líquido muestra la imagen y el reflector refleja la luz para mostrar la imagen. Esta tecnología se utiliza en pantallas 4K y proyectores médicos, ya que no sólo permite una alta resolución, sino que también ofrece una excelente relación de contraste.

Estructura de los Microdisplays OLED y Mecanismo de emisión de luz

Los OLED (diodo orgánico emisor de luz) son actualmente el pilar de los Microdisplays; los OLED son diodos emisores de luz (LED) que utilizan materiales orgánicos como material emisor de luz. A diferencia de los cristales líquidos, los OLED emiten su propia luz cuando se les aplica una corriente eléctrica.

Los OLED tienen una estructura en sándwich formada por una capa superpuesta de transporte de electrones (cátodo), una capa orgánica emisora de luz y una capa de transporte de huecos (ánodo). Cuando se aplica tensión desde ambos extremos, los electrones y los huecos se combinan en la capa orgánica emisora de luz y la energía generada excita la sustancia emisora de luz, haciendo que emita luz. Hay dos tipos de métodos de emisión de luz: el método RGB y el método de filtro de color, en el que cada píxel tiene subpíxeles que emiten luz en tres colores diferentes (rojo, verde y azul) y cada uno se enciende según sea necesario. El método del filtro de color, por su parte, es un método de emisión de luz en el que los elementos emisores de luz blanca expresan colores a través de filtros de color RGB.

Microdisplays y la Industria de RV

La tecnología de RV (Realidad Virtual) se traduce como “realidad virtual” en japonés. Cuando oímos la palabra “realidad virtual”, nos imaginamos “una experiencia que no existe en realidad, pero que parece existir”, y eso es exactamente lo que pretende conseguir: “una experiencia lo más parecida posible a una experiencia real”.

Para “tener una experiencia lo más parecida posible a una experiencia real”, tal y como se ha descrito anteriormente, es esencial que nuestros ojos “proyecten virtualmente cosas que en realidad no existen”. Sin embargo, como nuestros ojos son muy funcionales, no pensaremos que la experiencia es “cercana a la experiencia real” a menos que los objetos inexistentes se proyecten en alta resolución y alta definición. Por eso llaman la atención los microdisplays. Se cree que los microdisplays, que son pequeños pero de los que cabe esperar una alta resolución y definición, pueden crear imágenes que no parezcan fuera de lugar incluso al proyectar objetos inexistentes en el espacio real.

Recientemente, Sony y otros fabricantes han puesto a la venta pantallas montadas en la cabeza con microdisplays. A medida que evoluciona la tecnología de RV, aumentan las expectativas sobre el potencial de los microdisplays en el campo de la tecnología de RV.

¿Qué es un Acoplamiento de Eje Fijo con Brida?

Un acoplamiento de eje con brida es un acoplamiento de eje con una brida fijada con chaveta y atornillada al extremo del eje.

Un acoplamiento de ejes es un elemento mecánico que conecta dos ejes giratorios y transmite potencia. Existen dos tipos de acoplamientos de ejes: los acoplamientos permanentes, que se utilizan con los ejes giratorios conectados; y los embragues, que pueden desconectarse durante el funcionamiento. Los acoplamientos de eje fijo con brida son acoplamientos permanentes.

Los acoplamientos de eje fijo con brida son acoplamientos de eje fijo en los que los ejes de los lados motriz y conducido están alineados, y son los más adecuados para transmitir grandes pares de forma fiable. Tienen una construcción robusta y una gran precisión. Requieren una alineación precisa de los ejes.

Aplicaciones de los Acoplamientos de Eje Fijo con Brida

Las tres funciones principales de un acoplamiento de ejes son

• Transmisión de Potencia
  Transmisión de potencia del lado de accionamiento (lado de carga) al lado accionado (lado de contracarga)
• Absorción de Errores
  Absorción de errores de montaje del eje en los lados motriz (carga) y conducido (contracarga).
• Absorción de Vibraciones
  Absorbe las vibraciones en el lado de accionamiento (lado de carga) y reduce el impacto en el entorno circundante.

Los acoplamientos de eje fijo con brida no tienen otra función que la de transmitir potencia, como se ha descrito anteriormente. Además de transmitir potencia a máquinas y equipos con mecanismos giratorios, que es su finalidad original, es necesaria una alineación precisa para reducir los efectos de las vibraciones y los impactos causados por la rotación.

En aplicaciones específicas, suelen utilizarse en acoplamientos entre motores y bombas, ventiladores (soplantes), reductores, etc., en los que el motor funciona a velocidad constante durante un largo período de tiempo.

Principio de los Acoplamientos de Eje Fijo con Brida

1. Clasificación de los Acoplamientos de Ejes

Los acoplamientos de eje se clasifican en las cuatro categorías siguientes, perteneciendo los acoplamientos de eje fijo con brida a la categoría de acoplamientos de eje fijo.

• Acoplamientos de eje fijo (eje lineal)
• Acoplamientos de ejes de flexión (uniaxiales)
• Acoplamientos de ejes flexibles (ejes cruzados)
• Otros (ejes paralelos)

Los acoplamientos de eje fijo con brida son elementos de máquinas que conectan ejes motrices y conducidos alineados en línea recta con una brida y pernos de acoplamiento para transmitir la rotación, por ejemplo, de un motor. Los ejes motriz y conducido se conectan con sus centros perfectamente alineados.

Otro tipo de conexión entre ejes que están alineados en la misma línea es el acoplamiento de eje de desviación con brida. Los acoplamientos de ejes de desviación son acoplamientos de ejes en los que la desviación del acoplamiento de ejes permite la desalineación de los dos ejes.

2. Características de los Acoplamientos de Ejes Fijos

Los acoplamientos de ejes de desviación tienen los siguientes tipos y características

Tipo		Características
Tipo cilíndrico	Tipo integral	Estructura sencilla Tamaño reducido y bajo par de transmisión
	Tipo partido	Estructura sencilla Puede montarse y desmontarse sin mover ambos ejes.
Tipo brida
	Tipo forjado	Pequeño diámetro exterior y alto par de transmisión. Adecuado para rotación a alta velocidad y grandes diámetros de eje.

Estructura de los Acoplamientos de Eje Fijo con Brida

Los acoplamientos de eje fijo con brida constan de dos bridas y un perno de acoplamiento, que se fija a las bridas con el perno de acoplamiento. Las bridas están mecanizadas con orificios para pernos escariados en ambos lados para minimizar la separación entre las bridas y el eje. La construcción difiere de los acoplamientos de eje de desviación con bridas en que no se puede tolerar la desalineación angular del centro del eje (desalineación angular).

Las juntas conectan y fijan los ejes entre sí mediante una brida rígida, minimizando así las desalineaciones y deflexiones mínimas. El desplazamiento que se produce durante la transmisión del par también se minimiza y la potencia se transmite con un alto grado de precisión. Esto resulta especialmente ventajoso en sistemas que requieren un funcionamiento de alta precisión.

Mantenimiento

Los acoplamientos de eje fijo con brida a menudo giran a altas velocidades o transmiten grandes pares, lo que puede provocar el aflojamiento de las tuercas o el desgaste de los orificios de los pernos de la brida y de los pernos de acoplamiento. Por lo tanto, las inspecciones deben realizarse tan a menudo o periódicamente como sea apropiado. Si las tuercas están flojas, es esencial volver a apretarlas o apretarlas de otro modo.

Si aumentan las vibraciones o el ruido, es necesario ajustar el nivel del equipo en los lados motriz y conducido y realizar ajustes de centrado entre los ejes.

¿Qué son los Bastidores de Panel?

Los bastidores de panel se utilizan para colgar objetos de almacenamiento fijando ganchos o barras horizontales a una superficie vertical.

También es un término genérico para los accesorios que utilizan herrajes de sujeción para fijar estantes y crear superficies horizontales para el almacenamiento, o enganchar cajas de plástico codificadas por colores para guardar piezas y otros artículos para la gestión del almacenamiento. Los que se colocan sobre una superficie vertical incluyen paneles perforados con orificios regulares y zócalos horizontales colocados en la dirección de la fachada horizontal contra los postes.

La ventaja de los bastidores de panel es que permiten la “gestión de la visualización”, ya que el conjunto está siempre visible como almacenamiento vertical. Esto aumenta la eficacia del trabajo, ya que se puede ver al instante qué piezas están dónde y qué herramientas se necesitan.

Usos de los Bastidores de Panel

Los bastidores de panel se utilizan generalmente para almacenar piezas y herramientas necesarias en diversos procesos de fabricación, embalaje y transformación.

Pueden sujetarse a la parte posterior de una mesa para su uso sobre la misma, colocarse en el suelo con ruedas, fijarse al lateral de una estantería o en una pared que no se utilice normalmente. El espacio muerto puede utilizarse eficazmente como zona de almacenamiento.

Principio de los Bastidores de Panel

La estructura básica de un bastidor de panel consiste en un poste y un panel perforado o muelle transversal entre los postes.

Existen varios tipos de colgadores de paneles: algunos se sujetan a la parte superior del banco de trabajo, otros son autoportantes sobre patas sólidas y ruedas, otros tienen un pilar fijado a la pared y la sección del panel encajada en él. Otros se instalan en los laterales no utilizados de las estanterías de mercancías (estanterías de peso medio) para aprovecharlas eficazmente. Sin embargo, todos los tipos proporcionan una visibilidad instantánea de la situación general del almacenamiento y permiten una gestión visual.

Existe una amplia gama de piezas opcionales para almacenar piezas y herramientas. Los paneles perforados con orificios regulares pueden equiparse con una gran variedad de ganchos de un solo toque (para destornilladores, para colgar, para sujetar alicates, etc.).

En los paneles laterales se pueden enganchar cajas de plástico codificadas por colores para guardar piezas y otros objetos. También pueden fijarse estantes colocando los soportes de sujeción, y los destornilladores eléctricos y las herramientas neumáticas pueden colgarse fijando las barras de suspensión, lo que permite trabajar con eficacia.

Tipos de Bastidores de Panel

Los principales tipos de bastidores de panel son los siguientes:

1. Multisistemas

Los multisistemas son estanterías de almacenamiento que permiten organizar las herramientas y piezas que se utilizan para trabajar en el banco de trabajo. Pueden instalarse en el tablero de la mesa para aumentar la eficacia del trabajo.

2. Colgadores de Piezas

Los colgadores de piezas son colgadores independientes personalizables en una amplia variedad de tamaños y opciones para un almacenamiento eficaz de las piezas de las herramientas propensas al desorden.

3. Sistema de Paneles Colgantes de Pared

El sistema de paneles colgantes de pared hace un uso eficaz de las paredes no utilizadas para el almacenamiento visual. El almacenamiento en pared resuelve problemas como el desorden y la dificultad para encontrar los equipos.

4. Paneles Colgantes Laterales

Los bastidores de panel laterales permiten utilizar los laterales de las estanterías como espacio de almacenamiento para herramientas. Colocando bastidores de panel en los laterales de las estanterías que normalmente no se utilizan, las herramientas pueden colocarse libremente con ganchos para un almacenamiento eficaz.

¿Qué es un Conductores de Lado Alto?

Un conductor de lado alto es una configuración de circuito utilizada en circuitos electrónicos y es un conductor que acciona un elemento interruptor entre la fuente de alimentación y la carga.

El elemento de conmutación que se acciona se denomina interruptor de lado alto y controla el interruptor de lado alto para encender y apagar la fuente de alimentación y para suministrar o desconectar corriente a la carga. Por el contrario, un excitador que acciona el elemento de conmutación situado entre la carga y tierra se denomina excitador de lado bajo.

Para suministrar corriente a distintas cargas, los conductores de lado alto y de lado bajo tienen características diferentes en sus respectivos circuitos.

Usos de los Conductores de Lado Alto

Los conductores de lado alto se utilizan mucho en circuitos electrónicos. Normalmente, se utilizan en inversores, circuitos de encendido/apagado, controladores de LED y para controlar cargas inductivas como motores y solenoides.

En muchos casos, los conductores de lado alto se utilizan para suministrar grandes corrientes a las cargas y deben diseñarse teniendo en cuenta las contramedidas de corriente de irrupción y los circuitos de prevención de corriente inversa. Como se inserta un elemento de conmutación entre la carga y la fuente de alimentación, puede diseñarse teniendo en cuenta el funcionamiento en caso de fallo por cortocircuito a tierra, etc. en la configuración.

Tipos de Conductores 

Conductores de lado alto

Los conductores de lado alto controlan la corriente que circula por el interruptor, ya que el elemento de conmutación a accionar está situado entre la fuente de alimentación y la carga. Se puede detectar un cortocircuito a tierra y detener la sobrecorriente causada por el cortocircuito desconectando el interruptor.

Controladores de Lado Bajo

Los controladores de lado bajo permiten utilizar fácilmente MOSFET de canal N, ya que la tensión entre la puerta y la fuente está referenciada a tierra. Aunque la tensión aplicada a la carga sea alta, la tensión en el lado del driver de accionamiento no depende de la tensión en el lado de la carga y basta con una tensión de alimentación baja. La selección de elementos puede ser agresiva incluso con elementos de baja tensión soportada, y la configuración puede ser ventajosa en términos de tamaño y coste.

La desventaja de los conductores de lado alto y de lado bajo es que no pueden aprovechar las ventajas del otro. Las configuraciones de conductores de lado alto suelen ser más caras en términos de tamaño y coste en comparación con los conductores de lado bajo. Las configuraciones de conductores de lado bajo son inferiores en términos de seguridad contra, por ejemplo, cortocircuitos, lo que sí es posible con las configuraciones de conductores de lado alto.

¿Qué son los Retenedores de Par?

Un retenedor de par es un dispositivo que controla el par a un nivel constante.

Se denominan a veces también “dispositivo mecánico de protección contra sobrecargas” y a veces se confunde con un “limitador de par”. Los retenedores de par son dispositivos de protección de seguridad, mientras que los retenedores de par son dispositivos de control del par.

Los retenedores de par se utilizan para accionar cintas transportadoras, plataformas giratorias y carros de palés en aparcamientos de varias plantas, o diversas máquinas de entrenamiento.

Usos de los Retenedores de Par

Los retenedores de par se utilizan para tres fines principales: acumulación, frenado y arrastre.

1. Acumulación

Acumulación significa que el retenedor de par detiene el equipo utilizado en una posición definida. Ejemplos prácticos de aplicaciones son los transportadores de cadena y los transportadores de rodillos que utilizan la acción del tope.

Cuando el objeto golpea el tope, el retenedores de par se desliza y el transportador se detiene, y cuando se aleja del tope, se pone en marcha.

2. Frenado

El frenado puede ser un deslizamiento intermitente o continuo. El deslizamiento intermitente es el deslizamiento y acoplamiento repetitivo del retenedor de par, que acciona el equipo utilizado con un par constante. El deslizamiento continuo es el accionamiento del equipo utilizable con un par continuo.

Un ejemplo práctico de deslizamiento intermitente es la plataforma giratoria de un aparcamiento de varias plantas que utiliza el frenado. Un coche que sale de una plaza de aparcamiento gira y se detiene al chocar con un tope situado en la posición de salida. En ese momento, el retenedor de par se desliza de forma intermitente para proteger la unidad motriz.

Otro ejemplo práctico de deslizamiento continuo es un rollo de película, papel o lija. Los Retenedores de par hacen girar el rollo mientras se deslizan a baja velocidad. El papel u otro material puede entonces enrollarse con tensión constante.

3. Arrastre

En el arrastre, la acción de deslizamiento de los retenedores de par aplica una carga constante al equipo utilizado. Ejemplos prácticos de aplicaciones son las máquinas de formación y las máquinas de apriete que utilizan la acción de deslizamiento.

Los rodillos para muñecas de las máquinas de entrenamiento se utilizan para fortalecer las muñecas mediante el agarre y la rotación de los rodillos. Los retenedores de par se montan y fijan en el extremo del eje del rodillo. El par de deslizamiento suave del retenedores de par aplica una carga al rodillo.

Las llaves dinamométricas son dispositivos para apretar tornillos, tuercas y válvulas. Los retenedores de par tienen un par de apriete estable y aprietan pernos, tuercas y válvulas con un par de apriete constante.

Principio de los Retenedores de Par

Los retenedores de par son dispositivos que mantienen el par de apriete constante. El dispositivo se compone básicamente de siete piezas mecánicas, normalmente un cubo, un cojinete liso, una brida, una placa, un muelle de disco, una arandela y una tuerca de ajuste. El retenedor de par transmite el accionamiento al accionamiento externo hasta un par especificado, pero si se supera el par especificado, se desliza y el equipo utilizado se detiene.

El ajuste del par se determina aflojando o apretando el perno de ajuste del retenedores de par, que está unido al extremo del dispositivo. El rango de ajuste del par varía en función del producto, pero oscila entre 10 y 30 Nm para equipos pequeños y entre 100 y 600 Nm para equipos grandes.

Características de los Retenedores de par

1. Par de Deslizamiento Estable

Los retenedores de par transmiten el par suavemente con menos fluctuación de par que los frenos generales. La transmisión del par también es estable incluso cuando el deslizamiento se repite con alta frecuencia.

2. Larga Vida Útil

El uso de fibras químicas finas en las placas garantiza una larga vida útil. En comparación con otros forros de freno, tiene una larga vida útil.

3. Bajo Coste y Peso Ligero

El uso de aluminio para la brida y la reducción del número de piezas han dado como resultado un producto compacto, de bajo coste y ligero.

4. Fácil Ajuste del Par de Apriete

El ajuste del par de apriete es sencillo: basta con girar el tornillo de ajuste según la escala de par de apriete.

Cómo Elegir un Retenedores de Par

Al seleccionar un retenedores de par, es importante aclarar primero su finalidad. Seleccione uno para acumular, frenar o arrastrar, ya que existen productos para cada una de estas características.

A continuación, si la aplicación son cintas transportadoras o maquinaria, determine el par de deslizamiento o de frenado, la velocidad de giro del deslizamiento, el tiempo de deslizamiento, el tiempo de acoplamiento y las horas de uso al día. Por último, a partir del catálogo de productos, seleccione el tipo y el tamaño que mantendrán el par de deslizamiento o frenado dentro de los valores admisibles de la curva T-N.