月: 2023年5月

Qu’est-ce que la méthode ELISA ?

ELISA est une méthode d’analyse qualitative et quantitative des protéines telles que les antigènes et les anticorps présents dans des solutions liquides. ELISA est l’abréviation de “Enzyme-Linked Immuno Sorbent Assay” et est un type d’essai immunologique. ELISA utilise la spécificité des antigènes et des anticorps et constitue une méthode très précise pour les analyses qualitatives et quantitatives.

La technique ELISA est largement utilisée pour l’analyse quantitative des antigènes et des anticorps, car des kits commerciaux sont disponibles. En général, le contrôle de la température est important pour les kits ELISA, il faut donc veiller à ce que les kits ne soient pas congelés à des températures extrêmement différentes ou trop froids dans le réfrigérateur où ils sont conservés.

Selon la méthode, les méthodes ELISA peuvent nécessiter davantage d’étapes avant de pouvoir effectuer une analyse quantitative, mais des appareils de mesure entièrement automatisés ont récemment été mis au point, ce qui permet de réduire le temps nécessaire à l’analyse.

Utilisations des méthodes ELISA

Les méthodes ELISA sont souvent utilisées pour des analyses dans le domaine de la biotechnologie. L’analyse des antigènes et des anticorps dans le sang, comme le plasma et le sérum, en est un exemple. En prélevant des échantillons de sang et en mesurant les valeurs des auto-anticorps, il est possible de diagnostiquer des maladies et de déterminer les titres d’anticorps issus de la vaccination. Cette méthode est donc largement utilisée dans l’analyse des tests sanguins effectués dans les hôpitaux, et des recherches ont récemment montré qu’un nombre croissant de maladies peuvent être identifiées par la méthode ELISA.

Elle peut également être utilisée pour déterminer la présence ou l’absence d’allergènes dans les aliments, ou pour déterminer la présence ou l’absence d’allergies alimentaires en prélevant des échantillons de sang sur le sujet.

La méthode PCR utilisant l’ADN s’est imposée comme test de détection des antigènes et des anticorps du coronavirus, mais l’analyse ELISA est également disponible sous forme de kits et sous d’autres formes.

Principe de la méthode ELISA

La méthode ELISA utilise une réaction antigène-anticorps pour l’analyse.

Tout d’abord, l’antigène à analyser est combiné à un anticorps spécifique de l’antigène. Pour détecter l’anticorps lié, un anticorps marqué par une enzyme spécifique est ensuite lié.

L’antigène, l’anticorps et l’analyte lié à l’enzyme sont ensuite mélangés à un substrat qui réagit avec l’enzyme pour produire un changement de couleur. La teinte change en fonction de la quantité de la substance à analyser et le spectre d’absorption est mesuré à l’aide d’un spectrophotomètre d’absorption pour une analyse quantitative et qualitative.

Les anticorps IgG sont souvent utilisés dans les méthodes de dosage immunologique, notamment ELISA.

Les méthodes ELISA

Il existe en réalité plusieurs méthodes ELISA et différents types de kits sont disponibles. La méthode directe la plus simple est présentée ici. Le déroulement de la mesure n’est pas très différent de celui des autres méthodes.

Tout d’abord, un anticorps qui se lie à la substance à mesurer est adsorbé sur une microplaque.

Une quantité définie d’échantillon liquide est ajoutée à la microplaque à l’aide d’une pipette de distribution. La température est contrôlée dans un incubateur et l’échantillon peut réagir et se lier aux antigènes et aux anticorps présents dans l’échantillon liquide et sur la microplaque. Les anticorps en excès sont également éliminés par lavage.

Les anticorps liés réagissent ensuite avec des enzymes spécifiques. Pour détecter l’activité enzymatique, un substrat ayant un spectre d’absorption différent lorsqu’il est lié à l’enzyme est ajouté et le spectre d’absorption est mesuré et analysé après la réaction. Le substrat est souvent la peroxydase dérivée du raifort (HRP), qui est utilisée pour produire une couleur. Lors de l’utilisation de la HRP, il faut veiller à ne pas utiliser de tubes de prélèvement sanguin recouverts d’azide de sodium ou d’autres inhibiteurs afin d’éviter toute contamination.

Enfin, le spectre d’absorption est mesuré et analysé à l’aide d’un spectrophotomètre d’absorption.

Le matériel ELISA

La méthode ELISA nécessite souvent un certain nombre d’étapes pour une analyse précise, en fonction de la substance d’intérêt, et chaque étape est répétée, comme l’aliquotage et le lavage. Des pipettes, des microplaques, des incubateurs et des analyseurs d’absorbance sont également nécessaires.

Récemment, des équipements ont été mis au point pour permettre à une seule unité de remplir toutes les fonctions, du pipetage à l’analyse d’absorbance. La possibilité d’effectuer des mesures de manière entièrement automatique, sans intervention humaine, réduit les erreurs et permet d’économiser du temps et des efforts.

Qu’est-ce qu’un capteur de collision ?

Les capteurs de collision sont généralement classés en capteurs anticollision ou en capteurs de collision. Les premiers mesurent la distance par rapport à un objet pour prévenir les collisions. Les seconds détectent l’impact d’une collision avec un objet et arrêtent automatiquement l’appareil ou prenent d’autres mesures.

Les capteurs anticollision sont utilisés dans les systèmes de freinage automatique pour prévenir les collisions dans les voitures. Ils servent également à les prévenir dans les dispositifs de conduite automatique tels que les drones. Les capteurs de collision, quant à eux, sont utilisés pour la détection des collisions et l’arrêt automatique des robots. Notamment ceux utilisés sur les chaînes de production, ou dans les mécanismes d’airbags des voitures.

Utilisations des capteurs de collision

Les automobiles sont un exemple où les capteurs de collision sont couramment utilisés. Ils sont également appelés “capteurs anticollision” car ils empêchent les collisions de se produire. Ils empêchent ces dernières en mesurant la distance entre les objets situés devant lors de la conduite et freinant automatiquement avant qu’une collision ne se produise. D’autres véhicules sans pilote, tels que les drones, peuvent également être équipés de capteurs de collision afin d’éviter les collisions entre eux et des obstacles.

Les capteurs de collision comprennent des dispositifs qui détectent l’impact d’une collision avec un objet et arrêtent l’appareil ou adoucissent l’impact. Ils sont installés sur les lignes de production où des robots sont incorporés, ou sur des objets rotatifs tels que les éoliennes. Ils servent à minimiser les dommages en arrêtant les robots et les équipements lorsqu’ils sont soumis à un impact excessif lors de collisions. Ces capteurs sont également utilisés dans les véhicules pour déclencher les airbags.

Les capteurs de collision dans les voitures

Les voitures sont équipées à la fois de capteurs anticollision et de capteurs de collision. Comme mentionné ci-dessus, les capteurs anticollision mesurent la distance par rapport aux obstacles qui se trouvent devant le véhicule, en fonction de la distance et de la vitesse par rapport à l’objet. Ils activent les freins ou émettent un signal sonore si le véhicule est sur le point d’entrer en collision avec un objet. Les capteurs de collision sont utilisés dans la technologie communément appelée “freinage automatique”.

Les capteurs de collision servent également à activer les airbags, par exemple. En effet, lorsqu’un véhicule entre en collision avec un obstacle, il subit un impact important. C’est alors que les capteurs de collision le détectent et déclenchent les airbags pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers.

Les capteurs de collision dans l’industrie manufacturière

Dans l’industrie manufacturière, les capteurs anticollision sont utilisés pour empêcher le contact entre les personnes et les véhicules tels que les chariots élévateurs. Ils servent à détecter l’impact des opérations anormales sur les lignes de production. Les chariots élévateurs, par exemple, présentent de nombreux angles morts pour le conducteur. De ce fait, il est particulièrement difficile de remarquer les personnes qui se trouvent derrière ceux-ci. C’est pourquoi des capteurs anticollision sont installés à l’arrière de ces chariots afin d’éviter d’impliquer des personnes dans des accidents.

Les capteurs de collision, quant à eux, sont utilisés dans des situations telles que la prévention des dommages. Notamment ceux causés aux robots intégrés dans les chaînes de production par le contact avec la chaîne. Si un robot effectue ses mouvements normaux sans détecter s’il est entré ou non en collision avec un objet, la chaîne de production et lui peuvent se heurter et subir des dommages importants. L’utilisation de capteurs de collision permet d’arrêter immédiatement le robot lorsqu’il entre en contact avec un objet afin de limiter les dommages.

Fonctionnement des capteurs de collision

Les capteurs de collision émettent des caméras, des ondes millimétriques ou des radiations infrarouges pour mesurer la distance avec l’objet qui se trouve devant. La méthode utilisant des caméras analyse automatiquement les images prises et classe la distance par rapport à l’objet, la taille de l’objet et son type. La méthode utilisant les ondes millimétriques et les rayons infrarouges calcule la distance par rapport à un objet en se basant sur le temps que mettent les ondes millimétriques (et autres) émises par le capteur à frapper l’objet, à se réfléchir vers le capteur. Elle se base également sur la modification de la longueur d’onde due à la frappe de l’objet.

D’autre part, les capteurs qui détectent les collisions sont dotés d’un capteur d’accélération ou d’une chambre à air ainsi que d’un manomètre intégrés à l’appareil. Ceux-ci détectent les fortes augmentations de l’accélération ou les changements de la pression interne lorsqu’un impact externe est appliqué. Le capteur est également connecté à un contrôleur et peut envoyer un signal lorsqu’il détecte un impact. Ainsi, un signal d’arrêt peut être envoyé à l’ensemble de la ligne ou un mécanisme peut être activé pour amortir l’impact.

Qu’est-ce qu’un système dématérialisé ?

Les systèmes dématérialisés, comme le mot l’indique, se réfèrent à des méthodes misent en place dont le but est de réduire le papier.

Il est question de l’appliquer durant des conférences, dans la gestion de documents, le stockage en ligne, les feuilles de calcul et les logiciels de contrats électroniques.

Traditionnellement, le papier était utilisé pour certains contrats et procédures, mais le développement des technologies de l’information et de la communication et les mesures prises pour résoudre les problèmes environnementaux ont favorisé la réduction du papier.

Qu’est-ce qu’une conférence/réunion dématérialisée ?

Un système de réunion ou de conférence dématérialisée permet de consulter des documents sur un PC ou une tablette et de les vérifier en temps réel en numérisant le papier et d’autres documents.

Ce système offre des avantages tels que la réduction de l’utilisation du papier, l’amélioration de l’efficacité du temps et la réduction des fuites d’informations.

Contrairement au courrier électronique, les avantages comprennent la possibilité de partager à l’avance des documents même hautement confidentiels, le fait que les participants ne sont pas limités par leur emplacement et la possibilité de réviser les documents pendant la réunion.

Comment introduire un système dématérialisé ?

Ces dernières années, la situation provoquée par le nouveau coronavirus a entraîné une diversification des modes de travail et une augmentation des transactions électroniques en dehors du bureau.

Par conséquent, l’introduction d’un système dématérialisé permet une façon de travailler qui n’est pas limitée au lieu de travail, et prend également en compte les aspects environnementaux de la réduction du papier.

D’un autre côté, certaines choses doivent être vérifiées avant l’introduction.

La loi sur les documents électroniques stipule que les documents tels que les contrats et les reçus peuvent être stockés sous forme de données électroniques à la discrétion de chaque entreprise.

Cependant, la loi sur les documents électroniques traite des livres comptables et des documents relatifs aux impôts nationaux, de sorte que les documents relatifs aux impôts nationaux doivent être approuvés par l’administration fiscale.

La compréhension de l’utilisateur est essentielle pour l’introduction d’un système dématérialisé. Par exemple, ces dernières années, la société est devenue de plus en plus vieillissante, et il est nécessaire de dissiper le sentiment d’aversion à l’égard des outils informatiques et d’éduquer les gens aux connaissances informatiques nécessaires pour traiter les documents électroniques.

Il est également nécessaire de sélectionner les documents à numériser et de décider du type de processus à suivre.

De plus, il faut se mettre d’accord sur la période de conservation des documents électroniques et sur la manière dont ils seront stockés dans les dossiers.

En effet, scanner et numériser tous les documents à l’aveuglette ne fera qu’encombrer le serveur, et empêchera de retrouver les documents efficacement si vous ne disposez pas d’un délai de conservation et d’une méthode de stockage clairs.

L’attention portée à ces points garantira une mise en œuvre sans heurts.

Comment choisir un système dématérialisé ?

Les systèmes dématérialisés offrent de nombreuses possibilités de dématérialisation, notamment des outils de partage d’informations, des systèmes de conférence web et des logiciels de signature électronique.

Il est donc important de sélectionner les fonctions dont vous avez besoin et de les introduire en fonction de vos objectifs.

Par exemple, des problèmes peuvent survenir si un logiciel de signature électronique est introduit sans fonction d’horodatage ou si le logiciel n’est pas compatible.

Il est également important que le systèmes dématérialisés introduit puisse être utilisé sur l’appareil utilisé. Si le système doit être utilisé en déplacement, il convient de vérifier s’il peut être utilisé sur des tablettes et des smartphones.

Il est également important de vérifier l’opérabilité, l’existence de mesures de sécurité et le soutien après l’introduction.

Avantages 

Les avantages de la dématérialisation sont l’amélioration de l’efficacité opérationnelle, la réduction des coûts, la réduction des risques de sécurité et la prévention de la détérioration des documents.

Les documents papier traditionnels posent des problèmes lorsqu’ils se détériorent au fil du temps, comme la réduction de la lisibilité et l’arrachage des documents. De plus, les risques de sécurité augmentent car n’importe qui peut les consulter, et l’augmentation du volume de documents exerce une pression sur les installations de stockage.

Un système dématérialisé résout ces problèmes et permet de retrouver plus facilement les documents dont on a besoin parmi un grand nombre de documents.

Inconvénients

Les inconvénients des systèmes dématérialisés sont les coûts d’installation et les problèmes causés par une défaillance du système.

Les coûts d’introduction comprennent le prix du système lui-même, les terminaux d’équipement et les coûts de main-d’œuvre. Dans certains cas, des frais de serveur peuvent s’ajouter à ces coûts.

Deuxièmement, il y a la question de la défaillance du système : en cas de problème avec le serveur ou le système lui-même, l’outil peut devenir temporairement indisponible. Il est donc important de faire des sauvegardes régulières.

Principe des systèmes dématérialisés

Les systèmes dématérialisés sont généralement vendus comme des services ou des applications en ligne, dans lesquels les informations sont stockées sur un serveur ou similaire en envoyant les informations à partager. Cela signifie que l’information peut être partagée même si les utilisateurs ayant des droits d’accès ne se trouvent pas au même endroit.

De plus, les documents conventionnels peuvent être importés dans un système dématérialisé en utilisant un scanner ou d’autres moyens pour numériser le papier.

Ils sont également utilisés par les gouvernements et les autorités locales pour fournir un accès aux services administratifs via les PC et l’internet. Les gouvernements et les municipalités qui fonctionnent de cette manière sont connus sous le nom d’e-gouvernement et d’e-municipalités.

L’administration en ligne et les municipalités en ligne utilisent principalement des systèmes dématérialisés pour les services administratifs tels que les procédures administratives, le paiement des impôts et la confirmation des informations administratives.

Jusqu’à présent, pour bénéficier de services administratifs, les citoyens devaient envoyer des documents papier par la poste ou se rendre à un guichet pour effectuer des démarches. Il est désormais possible de soumettre des documents électroniques depuis son domicile ou son lieu de travail.

Les autorités de certification privées et les services publics de certification personnelle sont utilisés pour vérifier l’identité des documents et autres pièces, ce qui est rendu plus fiable grâce à l’infrastructure de certification du gouvernement et au réseau de base du registre des résidents.

Qu’est-ce qu’un actionneur souple ?

Un actionneur souple est un mécanisme qui convertit l’énergie d’une source en mouvement physique.

Ainsi, les turbines à eau et les éoliennes peuvent être considérées comme un type d’actionneur.

En général, les mécanismes qui imitent le mouvement des muscles et des articulations qui font bouger les doigts sont appelés ainsi.

Les actionneurs souples, quant à eux, se réfèrent à des mécanismes dans lesquels des matériaux légers et flexibles qui réagissent aux changements environnementaux ou aux stimuli externes. Par exemple le sel, les solvants ou la chaleur agissent de la même manière que les actionneurs.

Ils diffèrent des actionneurs parce qu’ils sont légers et peuvent répondre de manière flexible aux changements environnementaux ainsi qu’aux stimuli externes.

Utilisations des actionneurs souples

Les actionneurs souples sont utilisés dans les muscles artificiels en raison de leur légèreté et de leur flexibilité. Ces produits imitent le fonctionnement des muscles humains grâce à ce type d’actionneurs. Ils sont utilisés dans les robots et les machines lourdes.

Outre les muscles artificiels, on peut trouver ces actionneurs souples dans les organes artificiels tels que les cœurs et les anus.

Ils servent également dans une variété d’autres industries et domaines, par exemple dans les secteurs de la construction et des soins infirmiers. Dans ces exemples, les travailleurs exercent une forte pression sur leur dos en raison des déplacements quotidiens des soignants et des charges lourdes.

C’est pourquoi on utilise des vêtements de soutien dorsal à base d’actionneurs souples. Il s’agit de muscles artificiels qui permettent d’assister les mouvements et des combinaisons musculaires.

De plus, on se demande encore aujourd’hui si les actionneurs souples sensibles aux stimuli externes sont capables de produire de l’électricité en réponse à des changements de température. Cette question est toujours à l’étude.

Actionneurs souples en robotique

Les actionneurs souples sont adaptables à la forme, flexibles, extensibles, légers et peu coûteux.

Un autre de ses avantages est la disponibilité des matériaux. Ils sont stables dans l’air et ne produisent pas de bruit lors de leur fonctionnement.

Ils réagissent également de manière passive dans des géométries complexes et fonctionnent de manière stable avec peu ou pas de commande.

De plus, les actionneurs souples sont également des matériaux respectueux de l’environnement, car ils se déforment de manière significative même avec une faible puissance.

Ces caractéristiques se traduisent par un comportement unique lorsque l’on les compare aux actionneurs conventionnels.

C’est pourquoi ce type d’actionneurs ont été utilisés ces dernières années, en particulier dans le domaine de la robotique. Ils sont activement développés au sein de ce dernier pour fonctionner dans des conditions extrêmes et sous l’eau.

Par exemple, la prochaine génération de matériaux en caoutchouc peut être dilatée et contractée par le courant électrique. Les actionneurs souples les incorporant peuvent être alors utilisés dans les bras de robots.

Le gel de PVC est également utilisé comme actionneur souple dans les robots portables, tels que les combinaisons musculaires.

Principe des actionneurs souples

Les actionneurs souples peuvent être utilisés de différentes manières, en fonction des matériaux utilisés et de leur fonctionnement. Quelques extraits sont donc expliqués dans cette section.

Les muscles artificiels dotés d’actionneurs souples sont généralement actionnés par des réactions chimiomécaniques. Une réaction chimiomécanique est un mouvement mécanique initié par un changement de température, un échange de solvant, une addition chimique ou un stimulus tel que la lumière ou un champ électrique.

Par exemple, dans une forme activée par un changement de température, on utilise de l’acide polyméthacrylique (PMAA). Ce dernier forme des complexes intermoléculaires par liaison hydrogène avec du polyéthylène glycol en solution aqueuse.

Cette méthode fonctionne sur la base de l’équilibre entre les polymères. Ainsi, lorsque la concentration de polyéthylène glycol augmente dans la solution aqueuse, celle-ci rétrécit à des températures plus élevées.

Le gel à mémoire de forme formé par cette méthode peut être remodelé autant de fois que nécessaire par traitement à l’éthanol.

Classification des actionneurs souples

La classification des actionneurs souples peut être divisée en fonction des matériaux utilisés. Certains d’entre eux sont décrits et expliqués ci-dessous.

Les actionneurs à gel polymère 　

Il s’agit d’un type d’actionneurs souples dans lesquels le gel polymère est utilisé comme matériau. Le matériau commence à se déformer lorsqu’une tension est appliquée. Ces actionneurs ont attiré l’attention en raison de leur réactivité, de leur légèreté, de leur faible coût de production et de leur grande efficacité en matière de conversion d’énergie.

Les actionneurs à polymère conducteur　　　　　

Les actionneurs polymères conducteurs sont un type d’actionneurs souples, où des matériaux polymères conducteurs tels que le polypyrrole (PPy), le polythiophène et la polyaniline (PANI) sont utilisés comme matériaux. L’actionneur se compose d’un matériau polymère conducteur et d’une contre-électrode placée dans un électrolyte contenant des ions. Le matériau polymère conducteur se dilate et se contracte lorsqu’une tension est appliquée entre eux.

Parmi les autres types d’actionneurs souples, on peut citer les actionneurs élastomères et les actionneurs à nanotubes de carbone.

Qu’est-ce que la microfluidique ?

La microfluidique désigne la création d’écoulements de fluides dans des canaux microfluidiques d’une largeur allant d’un micromètre à un millimètre.

En raison des différentes échelles de celle-ci, la tension superficielle et la viscosité sont plus dominantes dans le micro-espace que les effets de la gravité ainsi que des forces d’inertie des lois générales de la mécanique des fluides.

Les canaux microfluidiques sont créés à l’aide de la technologie de microfabrication des semi-conducteurs. Ils se servent des avantages du micro-espace pour réduire l’utilisation de réactifs et augmenter l’efficacité des réactions. Ils sont utilisés dans une variété d’utilisations incorporant des technologies d’ingénierie telles que la miniaturisation des dispositifs microfluidiques et des périphériques, la réduction de l’énergie de la température de réaction, l’électrochimie dans le micro-espace, l’intégration des capteurs et l’automatisation.

Utilisations de la microfluidique

Lorsque des réactions chimiques sont effectuées par mélange de deux fluides à l’aide de la microfluidique, la grande surface spécifique permet un mélange plus rapide que les méthodes discontinues. Cela en raison de l’effet plus important de la diffusion moléculaire.

Les utilisations comprennent par exemple la production de gouttelettes monodisperses par pompage de liquides en phase non miscible dans des canaux microfluidiques pour une utilisation dans les produits pharmaceutiques et cosmétiques. Mais également l’encapsulation de cellules dans des gouttelettes pour la culture dans des tubes à essai ou des boîtes de Petri extrêmement petits. Elle sert aussi pour l’analyse à haut débit en combinaison avec des FACS ainsi que des séquenceurs utilisant des gouttelettes encapsulées avec des cellules et enfin pour l’analyse à haut débit en combinaison avec le FACS et les séquenceurs.

Création de gouttelettes à l’aide de la microfluidique

Diverses formes de microfluidique ont été développées pour différentes applications. Les matériaux utilisés pour la microfluidique sont le PDMS, le verre et le plastique. Celle en forme de croix est généralement utilisée pour la création de gouttelettes. Le fluide pompé est utilisé dans des combinaisons non miscibles de phases dispersées et continues.

La phase continue s’écoule des canaux supérieur et inférieur, puis atteint la zone de jonction. La solution, qui est produite sous forme de gouttelettes, est introduite par la section centrale du côté gauche. Des microgouttelettes sont générées au niveau de la section de jonction car la solution dans le canal de la phase gouttelettes est pincée et coupée par le haut ainsi que le bas sous l’effet des forces de cisaillement.

La taille des gouttelettes peut être contrôlée par le rapport entre les débits des deux fluides. L’augmentation du débit de chaque fluide peut améliorer le nombre de gouttelettes produites par seconde. Toutefois, si la vitesse d’écoulement est trop rapide, elles ne peuvent pas se former et courant-jet se crée.

Qu’est-ce qu’une boîte à colis ?

Une boîte à colis est un réceptacle personnel destiné à recevoir des colis, à l’instar d’une consigne à pièces. Les immeubles d’habitation sont parfois équipés de boîte à colis, mais certaines personnes disposent de leur propre boîte, afin de contenir des colis volumineux.

Les boîtes à colis attirent l’attention depuis quelques années car elles permettent de recevoir des colis en l’absence du client et peuvent également être utilisées pour des livraisons non personnelles. Leur utilisation se développe également, avec l’introduction récente de boîtes dotées de fonctions de réfrigération et de congélation et de boîtes destinées à recevoir des services de messagerie dans des installations publiques telles que les gares.

Alors que le nombre de colis traités par les sociétés de messagerie pour les particuliers augmente avec la banalisation des achats en ligne, l’une des questions qui se pose est celle de la re-livraison des colis en cas d’absence du destinataire. Les boîtes à colis sont un outil pratique pour les deux parties, car elles permettent au destinataire de recevoir le colis même s’il n’est pas disponible, et à la société de livraison de réduire le coût de la re-livraison.

Utilisations des boîtes à colis dans les copropriétés et les appartements

Les immeubles d’habitation disposent parfois de boîtes aux lettres dans chaque pièce, mais elles sont généralement trop petites pour recevoir des colis. Depuis peu, certains complexes d’habitation sont équipés de boîtes à colis.

Les boîtes à colis dans les complexes immobiliers se composent de plusieurs boîtes de différentes tailles, qui sont placées dans la boîte à colis par le livreur en fonction de la taille du colis.

D’autres personnes possèdent leurs propres boîtes à colis et les placent devant leur chambre ou dans le hall d’entrée.

Utilisations des boîtes à colis dans les maisons individuelles

Il est possible de placer des boîtes à colis dans des habitations telles que des maisons individuelles. Dans ce cas, une seule boîte est placée devant la porte, car il n’y a en principe qu’un seul groupe d’utilisateurs.

Divers types de boîtes à colis sont disponibles en différentes tailles et couleurs, qui peuvent être choisies en fonction de l’agencement, du design et des préférences, par exemple si l’on préfère les boîtes électriques ou mécaniques, comme vu plus loin.

Fonctionnement d’une boîte à colis

Comme les casiers, les boîtes à colis se verrouillent à l’aide d’un code PIN, et il existe deux principaux types de systèmes de verrouillage : électrique et mécanique.

Pour utiliser l’un ou l’autre type, le coursier doit connaître le code PIN à l’avance ou déverrouiller la boîte avant la livraison.

Le processus d’utilisation d’une boîtes à colis est le suivant. Tout d’abord, le coursier qui vient livrer le colis place ce dernier dans la boîte. À ce moment-là, le coursier saisit le code PIN à l’aide d’un code PIN prépartagé ou définit le code PIN et le communique au résident après avoir placé le colis dans la boîte à colis déverrouillée.

• Boîte à colis électrique (informatisée)
  Les boîtes à colis électriques, ou numériques, sont équipées d’un panneau de commande à écran tactile sur la boîte à colis. Elles comprennent celles où le livreur saisit le code PIN sur le panneau tactile, celles où la porte est déverrouillée à l’aide d’une clé à carte, et celles où la société de boîtes gère la boîte en ligne.

  Certaines boîtes à colis sont également reliées à des applications sur smartphones et autres appareils, permettant aux utilisateurs de suivre leurs colis et de vérifier l’état de leur réception. La plupart des boîtes à colis susmentionnées installées dans les établissements publics sont des boîtes à colis électroniques.

• Boîtes à colis mécaniques
  Les boîtes à colis mécaniques, également appelées boîtes à cadran, sont dotées d’un code PIN qui est défini en changeant manuellement le numéro sur le cadran. Elles sont moins chères et plus faciles à installer que les boîtes à colis  électroniques, car elles sont simples à utiliser.

  En revanche, les boîtes à colis mécaniques ne sont pas équipées de mesures de sécurité telles que des fonctions de surveillance, et sont donc relativement plus vulnérables au vol et à l’altération des colis que les boîtes électroniques.

Qu’est-ce qu’une plaquette de frein ?

Les plaquettes de frein sont l’un des composants des étriers de frein dans les freins à disque et, avec le rotor du disque, elles sont l’un des éléments clés directement impliqués dans le freinage d’une voiture ou d’une moto.

La plaquette de frein est placée entre le rotor du disque de l’intérieur et de l’extérieur. En prenant en sandwich le rotor du disque (qui tourne avec les roues de la voiture ou de la moto) entre les plaquettes de frein, de la chaleur de friction est générée pour empêcher les roues de tourner.

En tant que composant générant une friction directe, elles s’usent progressivement à l’usage. Au fur et à mesure, la puissance de freinage diminue, c’est pourquoi elles doivent être remplacées régulièrement.

Utilisations des plaquettes de frein

Les plaquettes de frein sont des composants directement liés au fonctionnement des freins à disque. Elles sont donc installées dans les voitures et les motos équipées de freins à disque, ou dans les chemins de fer, les avions, les machines de construction et les machines agricoles qui utilisent des freins à disque.

Ces dernières années, avec la généralisation des systèmes de freinage à commande électronique (EBS), les freins à disque sont également utilisés dans les véhicules utilitaires, où les freins à tambour étaient la norme.

Principe des plaquettes de frein

Bien que la méthode d’actionnement des freins diffère – dans une voiture, on appuie sur la pédale de frein, tandis que dans une moto, on tire sur le levier de frein – la méthode et le principe d’actionnement des freins sont les mêmes.

En appuyant sur la pédale de frein depuis le siège du conducteur d’une voiture ou en tirant le levier de frein d’une moto, cette force est amplifiée par un dispositif de doublement appelé “booster de frein”.

Elle est ensuite convertie en pression hydraulique dans le maître-cylindre, qui exerce une pression sur le piston de l’étrier de frein. La pression pousse le piston contre le rotor du disque, ce qui crée une friction entre les plaquettes de frein et le rotor du disque.

L’énergie du mouvement de rotation est libérée vers l’extérieur sous forme d’énergie thermique générée par le frottement, ce qui empêche les roues de tourner. Les plaquettes freins peuvent donc être considérées comme un dispositif qui convertit mécaniquement l’énergie cinétique en chaleur et réduit l’énergie cinétique de la roue.

Types de plaquettes de frein

Les plaquettes de frein peuvent être classées en quatre catégories, en fonction du matériau utilisé :

• Matériaux sans amiante
• Matériaux semi-métalliques
• Matériaux métalliques à base de carbone
• Matériaux métalliques

Les matériaux sans amiante sont les plus utilisés, et chaque type a ses propres avantages et inconvénients.

1. Matériau sans amiante

Ce matériau est le plus couramment utilisé dans les plaquettes de frein des voitures et des motos, car il produit moins de bruit de frein (crissement), de poussière et de charge sur le rotor du disque.

Bien que sa résistance à la chaleur ne soit pas très élevée, il est considéré comme le matériau le plus adapté à la conduite en zone urbaine. Si vous n’êtes pas particulièrement sensible aux performances de conduite, les plaquettes de frein sans amiante constituent le meilleur choix.

2. Matériau semi-métallique

Les plaquettes de frein semi-métalliques présentent une excellente résistance au contrôle et à l’usure, et assurent des performances de freinage stables, même en cas de conduite sur circuit ou dans d’autres conditions où les freins sont soumis à de fortes charges. En revanche, elles présentent des inconvénients tels que la tendance à générer un bruit de freinage (crissement) et à tacher les roues.

Les matériaux semi-métalliques sont recommandés si vous souhaitez utiliser un frein non seulement pour la conduite en ville, mais aussi pour la conduite sur circuit.

3. Matériau métallique

Ces matériaux sont principalement utilisés comme plaquettes de frein pour les voitures de course et autres véhicules circulant sur circuit. Ils présentent une excellente résistance à la chaleur et offrent des performances de freinage et de contrôle exceptionnelles, même à des vitesses élevées et sous des charges de freinage importantes, comme c’est le cas pour la conduite sur circuit.

Cependant, elles sont également sujettes au bruit de freinage (crissement) et à la contamination des roues, et sont difficiles à freiner à faible vitesse, ce qui impose une charge élevée à la roue à disque.

Un autre inconvénient est qu’ils se détériorent plus rapidement que les matériaux non amiantés ou semi-métalliques et qu’ils doivent être remplacés plus fréquemment. Ils ne conviennent pas à la conduite en ville et ne sont adaptés qu’à la conduite sur circuit.

4. Matériau métallique en carbone

Ce matériau présente une excellente résistance à la chaleur et d’excellentes performances de freinage et, comme les matériaux métalliques, il est également utilisé dans les voitures de course qui roulent sur circuit. Il est sujet au bruit de freinage (crissement) et à l’encrassement des roues, et impose une lourde charge aux rotors des disques.

Comme le freinage ne se détériore pas à faible vitesse, comme c’est le cas avec les matériaux métalliques, ils peuvent également être utilisés en ville. Elles sont idéales pour les voitures de sport et les autres véhicules où l’on souhaite profiter d’une expérience de conduite stable.

Autres informations sur les plaquettes de frein

Durée de vie des plaquettes de frein et intervalles de remplacement
Les plaquettes de frein sont utilisées comme matériaux de friction, elles s’usent donc et les performances de freinage se détériorent après une utilisation prolongée, mais la durée de vie des plaquettes de frein n’est pas incluse dans les inspections des véhicules.

Par conséquent, il est nécessaire de les remplacer régulièrement, à votre discrétion, lorsqu’elles ont diminué de 3 mm ou moins, ou lorsque le véhicule a parcouru 30 000 à 50 000 km en termes de kilométrage.

Indépendamment de la diminution des plaquettes de frein ou du kilométrage, si le freinage devient moins efficace ou si des bruits anormaux se produisent lors du freinage, il est probable qu’il y ait un problème de fonctionnement des plaquettes de frein. Comme il s’agit d’un composant directement lié à la sécurité du véhicule, il est important de les inspecter et de les remplacer dès que possible en cas d’urgence.