制御・計測・センシング
駆動・機械要素・電子制御部品
産業別カテゴリ
電源・エネルギー・熱処理機器
安全・保護・環境対策
材料・素材・ケミカル
電気・電子部品
構造部品・締結要素
ソフトウェア・ネットワーク
サービス
その他
全てのカテゴリ
閲覧履歴
チェーンカップリングのメーカー11社一覧や企業ランキングを掲載中！チェーンカップリング関連企業の2025年8月注目ランキングは1位:株式会社スリーエッチ、2位:加賀工業株式会社、3位:株式会社平和実業となっています。 チェーンカップリングの概要、用途、原理もチェック！
チェーンカップリング (英: Chain Couplings) とは、2軸間をスプロケットとチェーンを使用して連結とする軸継手で、たわみ型軸継手 (カップリング) の1種です。
軸継手とは、2つの軸 (シャフト) を接合するための機械要素で、駆動軸の動力・回転を従動側へ伝達する役割を担っています。軸継手はジョイントやカップリングとも呼ばれています。
たわみ型軸継手は、2軸間の芯ずれを吸収可能で、軸取り付け誤差を緩和する特徴があります。
2025年8月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 株式会社スリーエッチ |
12.5%
|
| 2 | 加賀工業株式会社 |
12.5%
|
| 3 | 株式会社平和実業 |
12.5%
|
| 4 | 富士テクノ工業株式会社 |
12.5%
|
| 5 | 角南商事株式会社 |
8.3%
|
| 6 | 片山チエン株式会社 |
8.3%
|
| 7 | オリエンタルチエン工業株式会社 |
8.3%
|
| 8 | 鍋屋バイテック会社 |
8.3%
|
| 9 | 三木プーリ株式会社 |
8.3%
|
| 10 | 株式会社椿本チエイン |
4.2%
|
項目別
ねじり剛性 N・m/rad
0 - 100
100 - 1,000
1,000 - 10,000
10,000 - 100,000
100,000 - 1,000,000
常用トルク N·m
0 - 5
5 - 30
30 - 100
最大トルク N・m
0 - 10
10 - 50
50 - 200
最大回転数 min-1
1,000 - 5,000
5,000 - 10,000
10,000 - 20,000
20,000 - 50,000
50,000 - 400,000
4 点の製品がみつかりました
4 点の製品
株式会社成一機工
3230人以上が見ています
最新の閲覧: 3時間前
駆動軸の動力とモーションを従動軸に伝達し、同時に非整列 (ミスアライメント) 及びその他装備の性能低下要因 (振動、騒音、微細電流等)...
三木プーリ株式会社
33220人以上が見ています
最新の閲覧: 2分前
100.0% 返答率
47.0時間 返答時間
サーボモータ用途に開発した、超高剛性の金属板ばね式カップリングで、この方式は、ねじれ方向に硬く、こじり方向・段違い方向・軸方向...
レコサポート株式会社
420人以上が見ています
■ドゥリマイテック社のカップリングの特長 ・ドゥリマイテック社のカップリングは従動および駆動側の軸を接続し動力を伝達するために使...
レコサポート株式会社
370人以上が見ています
最新の閲覧: 1日前
■ドゥリマイテック社のカップリングの特長 ・ドゥリマイテック社のカップリングは従動および駆動側の軸を接続し動力を伝達するために使...
チェーンカップリング (英: Chain Couplings) とは、2軸間をスプロケットとチェーンを使用して連結とする軸継手で、たわみ型軸継手 (カップリング) の1種です。
軸継手とは、2つの軸 (シャフト) を接合するための機械要素で、駆動軸の動力・回転を従動側へ伝達する役割を担っています。軸継手はジョイントやカップリングとも呼ばれています。
たわみ型軸継手は、2軸間の芯ずれを吸収可能で、軸取り付け誤差を緩和する特徴があります。
図2. チェーンカップリングの使用例
チェーンカップリングは、汎用的な一般産業用モータと機器や装置との連結に使用されている軸継手です。例えば、生産工場の設備では、電動モータとポンプの軸継手として使用されています。
電動モータの動力でポンプを駆動させて、冷却水が機器を循環することで機器を冷却します。チェーンカップリングは、特に汎用的な用途として使用されています。
軸外径はφ10～φ700mm、トルク範囲は100～700,000N・m (数値はあくまでも一例です) と、適用範囲が幅広いのが特徴です。また、機械を分解や移動させずに軸間の連結が外せるため、突発的な故障やメンテナンス時に工事が容易になります。
一般的に軸継手は、軸継手はトルクを伝える力と一定のミスアライメントの許容幅が求められます。軸継手で連結する機械軸間の芯出しが正確に施工できない場合は、芯ずれにより発生した振動で機械が損傷する可能性があります。
このような場合は、たわみ軸継手を使用し機械軸間の芯ずれを吸収し、モータなどの機械に負荷が掛からないようにします。チェーンカップリングは、たわみ軸継手の1つとして使用され、たわみ型軸継手の中でも伝達能力が高く構造も簡単です。
芯出しが容易で、チェーンとスプロケットの嚙み合いの遊びで、機械などを過大な負荷から保護します。また、ローラチェーンとスプロケットの歯に噛み合っていて、加わるトルクは複数のチェーンローラとスプロケット歯に分散されるため、耐久性に優れています。
図3. チェーンカップリングの構造
チェーンカップリングは、2個のスプロケット、2列のローラチェーンとカップリング全体を保護するカバーで構成されています。チェーンカップリングは他の軸継手と比較して、構造がシンプルで部品が少ないのが特徴です。
機械への取り付けは、2軸に取り付けた2個のスプロケットに2列のローラチェーンを巻き付け、チェーンの連結されていない端部にピンを差し込み連結します。分解する場合は、その逆の手順です。
また、専用カバーを取り付けて安全性を向上させ、チェーン部にグリースを塗布しても飛散させずに耐久性を向上させます。2分割のカバーは、パッキンを挟みボルトで組み立てられ、両端部にOリングが取り付けグリース漏洩を防止しています。高速回転する場合や粉塵が多い環境や腐食雰囲気で使用する場合は、ケースの取り付けが必須です。
チェーンカップリングには実用的なメリットもありますが、デメリットもあります。
メリット
デメリット
チェーンカップリングという名称でのJIS規格はありませんが、同義語のローラチェーン軸継手 (英: Roller Chain Shaft Couplings) は、下記で規定されています。
参考文献
https://www.tsubakimoto.jp/power-transmission/shaft-coupling/transmission/roller-chain/body/
