投稿者: anninrika

¿Qué son los Mecanismos de Bloqueo?

El mecanismo de bloqueo es un tipo de cierre por fricción utilizado en maquinaria industrial.

Es un cierre por fricción que sujeta un eje giratorio a un cuerpo giratorio (polea, engranaje, rueda dentada, etc.) para transmitir potencia, y a veces se denomina casquillo sin llave porque no utiliza una llave, sino que utiliza la fricción para sujetar el eje giratorio y el cuerpo giratorio.

Existen dos tipos de cierres de fricción: mecanismos de bloqueo (tipo cuña) basados en el principio de la cuña e hidráulicos (tipo hidráulico) basados en el principio de Pascal.

Aplicaciones de los Mecanismos de Bloqueo

Los mecanismos de bloqueo se utilizan en máquinas-herramienta, maquinaria industrial, equipos de transporte, equipos de embalaje, maquinaria de impresión y otros equipos automáticos en una amplia gama de campos, como la investigación y el desarrollo, la atención médica, la fabricación, la higiene alimentaria y la impresión, y sirven de enlace entre el eje giratorio del equipo y elementos mecánicos como poleas y engranajes.

Los mecanismos de bloqueo permiten fijar fácilmente los ejes giratorios y los elementos giratorios simplemente apretando los pernos, lo que permite libertad en la alineación de fases y una amplia gama de combinaciones de ejes giratorios y elementos giratorios. Además, son menos propensos al traqueteo que la fijación con una llave, lo que lo hace adecuado para su uso en lugares donde la rotación hacia delante y hacia atrás se realiza repetidamente.

Características de los Mecanismos de Bloqueo

Los mecanismos de bloqueo constan de una pieza cilíndrica, dos anillos cónicos (anillo exterior sobre el anillo exterior y anillo interior sobre el anillo interior) y varios pernos.

Se monta un eje giratorio en el lado del anillo interior y un cuerpo giratorio, como una polea, un engranaje o una rueda dentada, en el lado del anillo exterior. Cuando se aprietan los tornillos, el anillo exterior se mueve, el anillo interior se contrae y presiona contra el eje giratorio y el anillo exterior se expande y presiona contra el cuerpo giratorio. Las fuerzas de presión en ambos lados generan una fuerte fuerza de fricción entre los dos anillos cónicos, que sujetan fuertemente el eje giratorio y el cuerpo giratorio utilizando el principio de cuña.

Los mecanismos de bloqueo son más baratos que las fijaciones hidráulicas por fricción y tienen la ventaja de ser compactos y capaces de transmitir pares elevados. Además, son muy versátiles en cuanto a la combinación de ejes giratorios y cuerpos giratorios a sujetar, y pueden utilizarse en ejes giratorios con chaveteros.

Por otro lado, como se utilizan varios pernos, se tarda tiempo en acoplarlos y desacoplarlos y existe el riesgo de olvidarse de apretarlos. Otra desventaja es que el elemento giratorio se desplaza en dirección axial durante el montaje, lo que dificulta el posicionamiento de alta precisión.

¿Qué son las Lámparas de Halogenuros Metálicos?

Las lámparas de halogenuros metálicos son un tipo de lámpara de descarga de alta intensidad (lámpara HID) que utiliza una descarga en un vapor mezclado de mercurio y halogenuros metálicos. Las lámparas de halogenuros metálicos se caracterizan por su elevada reproducción cromática y su alto rendimiento luminoso.

Usos de las Lámparas de Halogenuros Metálicos

Las lámparas de halogenuros metálicos y otras lámparas HID son extremadamente luminosas en comparación con las lámparas fluorescentes y otras lámparas utilizadas en los hogares normales. Entre ellas, las lámparas de halogenuros metálicos se caracterizan por su alta eficacia luminosa y sus buenas propiedades de reproducción cromática en comparación con otras lámparas HID. Como resultado, se utilizan para la iluminación de diversas instalaciones interiores y exteriores, como instalaciones deportivas, comerciales, salas de exposiciones y carreteras. También se utilizan como fuentes de luz para equipos ópticos, como proyectores.

En cambio, no pueden utilizarse para iluminación de emergencia, ya que se tarda tiempo en encenderlas y apagarlas de nuevo. Además, en los últimos años se han ido sustituyendo cada vez más por LED debido a su longevidad.

Principios de las Lámparas de Halogenuros Metálicos

Las lámparas de halogenuros metálicos tienen una estructura en la que el mercurio con halogenuros metálicos añadidos está encerrado en un tubo de vidrio de cuarzo o de cerámica. En estos tubos se generan descargas de arco para evaporar los halogenuros metálicos, que se disocian en átomos de metal y átomos de halógeno a alta presión de vapor. La colisión de los átomos metálicos con los electrones hace que el metal emita luz a una longitud de onda específica del metal. Los compuestos yodados, como el yoduro sódico y el yoduro de escandio, se utilizan a menudo como halogenuros metálicos y, optimizando el material compuesto y la proporción de mezcla, es posible mejorar la reproducción cromática y la eficacia luminosa.

Para encender y mantener las lámparas de halogenuros metálicos es necesario un control preciso. Cuando se enciende la lámpara, se genera una onda de impulsos de alta tensión mediante un cebador para iniciar la descarga. Una vez encendidas, las lámparas se controlan para mantener una tensión y una corriente constantes independientemente de los cambios de temperatura ambiente y del envejecimiento, utilizando un balasto para mantener constante la luz de la lámpara.

¿Qué es la Polea de Motor?

Una polea es un elemento de uso frecuente en maquinaria y equipos, vehículos y otras fuentes de energía, pero en el caso de las poleas de motor en particular, se refiere a una estructura de accionamiento de rodillos integrada con un motor de accionamiento y un engranaje reductor para ajustar la velocidad del motor dentro de la polea.

El rodillo cubierto por el motor no sólo gira y sirve como unidad motriz de la cinta transportadora para el transporte, sino que también es una fuente de energía segura, silenciosa y que ocupa poco espacio, ya que el accionamiento está integrado en la estructura cerrada.

Usos de las Poleas de Motor

Las aplicaciones típicas de las poleas de motor son como fuente de energía para cintas giratorias instaladas en el interior de cintas transportadoras. Se instalan en varios lugares y, dependiendo de la cinta transportadora, existen varios tipos de rodillos, incluidos los de caucho y los de anillo magnético. Al tratarse de motores, no requieren lubricación ni otro tipo de mantenimiento.

Las poleas de motor, en el sentido amplio del término, también incluyen aplicaciones de cambio de transmisión automática, como las CVT de los automóviles. En este caso, se utiliza un mecanismo por el que la posición de la correa en la polea cambia en función del par de aceleración y la velocidad para poleas con diferentes diámetros de rodadura.

Principio de las Poleas de Motor

La fuente de energía de una polea motriz es un motor, cuya velocidad de rotación suele ser constante, y se utiliza un inversor para cambiar la velocidad de la cinta transportadora.

Los transportadores de rodillos son máquinas que utilizan la rotación de rodillos en lugar de una cinta para transportar objetos, pero el diámetro exterior de los rodillos utilizados para este fin suele ser relativamente pequeño. Por otro lado, para los transportadores de banda se suelen utilizar motores con un gran diámetro exterior y par de giro.

También son frecuentes las poleas que utilizan correas trapezoidales o cadenas de rodillos, pero en este caso la velocidad de giro puede modificarse cambiando la relación entre el diámetro exterior de la polea trapezoidal y la posición de la correa. Por supuesto, los inversores también pueden utilizarse en combinación.

La ventaja de las poleas con motor integrado es que el motor encaja con precisión en el núcleo de la polea y acciona los rodillos directamente a través de los engranajes internos sin generar pérdidas, lo que se traduce en una eficacia de transmisión del par de giro muy elevada. Para mejorar el rendimiento, el aceite queda sellado en el interior de la polea del motor alrededor del 30% del tiempo, y algunos motores también sirven para lubricar y refrigerar los rodamientos.

¿Qué son los Circuitos Integrados de Controladores de Motor?

Los circuitos integrados de controladores de motor son componentes electrónicos que emiten y controlan la tensión y la corriente necesarias para accionar motores: motores de CA/motores de CC,

/motores con escobillas y motores paso a paso, Hay varios tipos de motores, cada uno de los cuales requiere diferentes voltajes, corrientes y señales para ser accionado, por lo que es necesario seleccionar un circuito integrado de controladores de motor que se adapte a cada uno.

Aplicaciones de los Circuitos Integrados de Controladores de Motor

Los motores se utilizan en una amplia gama de equipos, desde aplicaciones domésticas a industriales, incluidos electrodomésticos, dispositivos móviles, productos de ofimática, equipos industriales y automóviles. Se dice que los motores representan aproximadamente el 50% del consumo total de energía del mundo. Dependiendo de la aplicación, los motores tienen diferentes requisitos de rendimiento, como alta precisión, bajo nivel de ruido, baja vibración, alta velocidad de rotación, alta eficiencia, bajo consumo de energía y alta fiabilidad. Dado que estas prestaciones dependen en gran medida del tipo de motor, el accionamiento y los métodos de control, es importante seleccionar los circuitos integrados de controladores de motor adecuados.

Principios de los Circuitos Integrados de Controladores de Motor

La velocidad del motor, el par, el arranque/parada, la rotación hacia delante/atrás, etc. pueden controlarse ajustando la magnitud de la corriente aplicada al motor, la tensión aplicada, la temporización y la dirección. Para ello, se conectan elementos de conmutación, como transistores de potencia, entre el motor y la fuente de alimentación para formar un circuito de accionamiento. Por ejemplo, existe un circuito de accionamiento denominado puente en H, que consta de cuatro elementos de conmutación, cada uno de los cuales se controla en on/off mediante un circuito integrado de controladores de motor.

En la práctica, la configuración del circuito y los métodos de control difieren según el tipo de motor. Por ejemplo, los motores de CC con escobillas se configuran con un circuito de puente completo y se controlan mediante PWM. Los motores de CC sin escobillas se controlan configurando un circuito de medio puente para el control PWM. Además, los motores paso a paso giran en un ángulo fijo con cada pulso de entrada. Por lo tanto, es necesario utilizar un circuito integrado de controladores de motor que coincida con el tipo de motor en términos de estas configuraciones de circuito y métodos de control.

¿Qué es una Lima?

Una lima es una herramienta utilizada para preparar y dar forma a la superficie de metal, madera, plástico o cerámica. Sirven para alisar superficies rugosas recortadas con cuchillas, cepillos, etc. y rugosidades en piezas de fundición.
Normalmente, se utiliza papel o tela impregnados de abrasivo, o granos abrasivos pegados a una placa metálica u otra base. Según el tamaño de las partículas, pueden ser gruesas o finas, y las limas también están disponibles en forma de barra o barra redonda. Resulta útil disponer de distintos tipos de limas en función del material que se vaya a procesar y de la naturaleza del trabajo. Los tipos se diferencian por la dureza de la superficie y el tipo y forma de las partículas.

Usos de las Limas

1. Trabajo del Metal

Las limas se utilizan para lijar y pulir superficies metálicas. Suelen emplearse para el acabado de productos metálicos, eliminando las asperezas que puedan quedar en la superficie.

2. Trabajo de la Madera

Las limas se utilizan para afilar y pulir superficies de madera. A menudo se utilizan para el acabado de productos de madera, eliminando cualquier aspereza o arañazo que haya quedado en la superficie.

3. Procesamiento de Plásticos

Las limas se utilizan para raspar o pulir superficies de plástico. Suelen utilizarse para el acabado de productos de plástico, eliminando cualquier aspereza o arañazo que quede en la superficie y proporcionando un acabado liso.

4. Acabado de Cerámica

Las limas se utilizan para raspar o pulir superficies cerámicas. Suelen utilizarse para el acabado de productos cerámicos, eliminando cualquier aspereza que pueda quedar en la superficie.

5. Procesamiento de Cerámica y Vidrio

Las limas también se utilizan para procesar cerámica y vidrio. A veces se utilizan para recortar formas finas.

Tipos de Limas

Existen muchos tipos de limas. La siguiente es una lista parcial. Los nombres pueden variar según el fabricante.

1. Lima Plana

Son limas adecuadas para pulir superficies planas, generalmente en forma de placa. La superficie está recubierta de granos abrasivos y puede pulirse suavemente mientras se aplica fuerza.

2. Lima con Mango

Es una lima con mango, lo que la hace fácil de sujetar, adecuada para trabajos de precisión y conveniente para pulir piezas pequeñas. Las hay para distintos materiales, como metal, madera y plástico.

3. Limas en Forma de Barra

Las limas finas en forma de barra son adecuadas para pulir detalles finos. Están disponibles en forma de barra redonda o cuadrada y son adecuadas para metal, madera, plástico y otros materiales.

4. Limas Triangulares

Las limas triangulares se utilizan para pulir esquinas. Son fáciles de introducir en espacios reducidos y son adecuadas para trabajos de precisión.

5. Lima Rotativa

Puede acoplarse a herramientas rotativas como taladros y amoladoras. Gira a gran velocidad para un pulido eficaz. Existen tipos para metal, madera, plástico y cerámica.

6. Lima de Diamante

Son limas que utilizan diamantes como grano abrasivo y pueden pulir materiales muy duros. Se utilizan para procesar cerámica, vidrio y piedra.

7. Lima de Cerámica

Son limas fabricadas con partículas de cerámica que ofrecen una excelente resistencia al calor y al desgaste. Se utilizan principalmente para procesar materiales no metálicos. Adecuadas para trabajar piedra, cerámica, plásticos duros y vidrio.

Principio de la Lima

Una lima es una herramienta que utiliza una base (papel, tela, placa metálica, etc.) sobre la que se fijan granos abrasivos y utiliza la fuerza de fricción para eliminar y dar forma a la superficie del objeto que se va a procesar.

Los granos abrasivos están hechos de materiales duros como diamante, carburo de silicio, alúmina o cerámica, y es útil utilizar diferentes tipos y tamaños de granos abrasivos para hacer limas para diferentes propósitos y materiales.

Cuando se presiona una lima contra la superficie de una pieza, los granos abrasivos muerden la superficie y la eliminan por fuerza de fricción, que es el principio del limado.

Cuanto más fina sea la lima y menor sea el tamaño del grano abrasivo, más lisa y precisa será la superficie. En cambio, una lima con granos abrasivos más gruesos puede eliminar una superficie más rugosa.

La dirección de los granos abrasivos también es un factor importante. Una lima con los granos abrasivos dispuestos verticalmente tiene más potencia para raspar la superficie, mientras que una lima con los granos abrasivos dispuestos horizontalmente tiene más potencia para pulir la superficie lisa.

Al utilizar una lima, es importante seleccionar el número de granos adecuado, el tamaño del grano abrasivo y la dirección del grano abrasivo. Antes de utilizar una lima, también es importante asegurarse de que la superficie de la pieza está libre de suciedad, grasa u otros contaminantes y que la lima se limpia regularmente para evitar que los granos abrasivos obstruyan la lima.

Características de las limas

Ventajas

(Pueden procesarse libremente en cualquier forma)
Las limas son flexibles y pueden utilizarse para una gran variedad de formas. Seleccionando la lima adecuada para la forma de la pieza, se pueden mecanizar limpiamente hasta los detalles más pequeños.

(Mayor precisión en comparación con los procesos de corte)
En comparación con el corte, las limas tienen una mayor precisión de mecanizado y no cortan demasiado, por lo que la pieza a mecanizar puede acabarse limpiamente.

(Puede utilizarse para una amplia gama de aplicaciones, desde el desbaste hasta el acabado)
Las limas pueden utilizarse para una amplia gama de aplicaciones, desde el mecanizado en bruto hasta el acabado. Pueden utilizarse desde limas bastas hasta limas finas, dependiendo del material que se vaya a procesar y de la finalidad.

(Se pueden utilizar de distintas formas en función de la aplicación)
Existen limas disponibles para distintos materiales, como metal, madera, plástico, piedra y cerámica. Seleccionando la lima adecuada, puede procesar de forma más eficaz y precisa.

(Fáciles de transportar y de usar)
Las limas son ligeras, compactas y fáciles de transportar. También son fáciles de usar, ya que no necesitan fuente de alimentación.

Desventajas

(La precisión puede verse comprometida)
Al utilizar una lima para afilar una superficie, el proceso de afilado puede variar en función del grado de fuerza, el ángulo y la dirección. Por lo tanto, es difícil limar la superficie de manera uniforme y la precisión puede verse reducida.

(Esto puede llevar mucho tiempo)
Cuando se utiliza una lima para pulir la superficie, es necesario seleccionar una lima adecuada para este fin. También puede llevar mucho tiempo utilizar varios tipos diferentes de limas para eliminar o pulir las virutas.

(Pueden tener una vida útil corta)
El abrasivo de una lima disminuye cada vez que se utiliza, por lo que después de muchos usos el abrasivo disminuirá y la lima será más difícil de afilar. Las limas metálicas también son propensas a oxidarse y el abrasivo puede degradarse incluso mientras no se utilizan, por lo que su vida útil puede ser corta.

(Los granos abrasivos pueden salir volando)
Al utilizar una lima para afilar, los granos abrasivos pueden salir volando. Sobre todo si el material que se va a afilar es duro o el grano abrasivo es fino, hay que tener cuidado, ya que el grano abrasivo puede entrar en los ojos.

Más Información sobre las Limas

Además de las limas normales, existen varios tipos de limas, como las de aire y las eléctricas.

Las limas de aire son limas que giran a gran velocidad utilizando aire comprimido. Se utilizan principalmente para trabajar el metal y la madera.

Las limas eléctricas son limas que giran utilizando una fuente de energía. Se utilizan con taladros eléctricos y multiherramientas.

Estas limas pueden procesarse a mayor velocidad que las limas manuales.

¿Qué es un Cardán?

Una cardán es una junta universal que une dos ejes o tubos giratorios, aunque los ejes no sean concéntricos (los centros de los ejes no coinciden en sentido longitudinal) y estén acodados, de modo que puedan girar libremente. El término “junta universal” también se utiliza como sinónimo.

Por ejemplo, los ejes motrices que transmiten potencia se instalan en un espacio de instalación limitado, por lo que hay casos en los que los ejes no pueden alinearse concéntricamente entre sí. Mediante el uso de un cardán, los ejes motrices y conducidos pueden conectarse.

Usos del Cardán

Los cardanes o juntas universales se utilizan en situaciones en las que dos ejes o tubos giratorios no pueden unirse concéntricamente debido a limitaciones estructurales o de espacio de instalación.

Algunos ejemplos de aplicación son los ejes de hélice y los ejes de transmisión en automóviles, volantes, ejes de dirección y cajas de cambios de dirección.

Los accesorios de unión universal para tuberías también pueden utilizarse cuando las tuberías no son concéntricas entre sí, sino que están en ángulo.

Principios del Cardán

Los cardanes se unen mediante una sola junta universal en la que los centros de los ejes mutuos están inclinados un ángulo α. Si el eje 1 (lado motriz) gira a una velocidad angular constante ω1, el eje 2 (lado conducido) gira a una velocidad angular ω2, calculada mediante la siguiente fórmula. (θ = ángulo de rotación del eje 1)

ω2 = (COS α / (1-SIN2 θ x SIN2 α)) x ω1

Entre los cardanes 1 y 2 de un mismo cardán, el aumento y disminución de velocidad se repite cada media revolución y no es posible la rotación a velocidad constante. Por lo tanto, cuando se utiliza individualmente, sólo se utiliza en aplicaciones donde esta velocidad desigual no es muy importante.

Si tres ejes, Eje 1, Eje 2 y Eje 3, están dispuestos en fase en una fila con dos cardanes, esta velocidad desigual se anula entre el Eje 1 y el Eje 3, dando como resultado una velocidad constante.

Los Tipos Típicos de Cardanes

1. Junta Cardan

Este tipo de junta consta de dos ejes con un extremo en configuración bilateral (en forma de U) y un accesorio con pasadores dispuestos en forma de cruz en la parte bilateral de los ejes.

2. Acoplamiento de Ejes Tipo Barfield

Un eje incorpora una “pista exterior” y el otro una “pista interior”, y se mecanizan ranuras en la superficie interior de la pista exterior y en la superficie exterior de la pista interior, que están conectadas por ambas pistas, para la colocación de bolas de acero.

El movimiento de las bolas de acero permite la transmisión de las velocidades de rotación aunque los ejes estén inclinados entre sí. Los ejes 1 y 2 de un acoplamiento de ejes tipo Barfield giran a velocidad constante, incluso cuando se utilizan por separado.

¿Qué son los Terminales de Relé?

Los terminales de relé son un bloque de terminales en el que se monta un relé.

En los últimos años, los dispositivos electrónicos de precisión, como los controladores lógicos y los PC industriales, se utilizan en la parte de cálculo de control de los equipos industriales. Además, estos dispositivos de precisión son cada vez más pequeños, y la capacidad de salida de los dispositivos cableados tiende a ser menor. Por lo tanto, cuando se utiliza instrumentación con una gran capacidad de salida, como electroválvulas y válvulas motorizadas, es necesario utilizar relés para aislarlas y aumentar su capacidad de salida. Los terminales de relé permiten ahorrar espacio y aislar fácilmente componentes electrónicos de precisión y equipos de instrumentación con gran capacidad de salida.

Usos de los Terminales de Relé

Los terminales de relé se utilizan para controlar equipos industriales. En concreto, suelen utilizarse para controlar equipos de gran tamaño. Algunos ejemplos son las prensas hidráulicas, los equipos de transporte hidráulico y los filtros de separación sólido-líquido.

Los equipos industriales más pequeños casi siempre se controlan mediante circuitos de hardware que utilizan relés, etc., en lugar de controladores lógicos o PC industriales. Esto se debe a que los equipos electrónicos de precisión son caros. Los terminales de relé no suelen utilizarse en dispositivos pequeños porque la principal ventaja de utilizar terminales de relé es facilitar la conexión a un controlador lógico o similar.

Principio de los Terminales de Relé

Los terminales de relé se dividen principalmente en tres partes: la parte del relé, la parte del cable y la parte del bloque de terminales.

La parte del relé aísla la salida de la salida de CA, por ejemplo, de los equipos de precisión. Un relé es un dispositivo que utiliza electroimanes para abrir y cerrar los contactos utilizados en un circuito eléctrico. La capacidad de salida puede aumentar en función del tamaño del relé, pero como es éste el que acciona realmente los contactos, pueden producirse averías como contactos rugosos. Actualmente, las salidas de transistor son el principal tipo de controlador lógico. Esto se debe a que no tienen contactos y teóricamente no tienen una vida útil basada en el número de veces que se abren y cierran. Sin embargo, sólo pueden utilizarse en circuitos de CC y se emplean sobre todo con tensiones bajas, como 24 V CC. Por lo tanto, en los relés se utilizan bobinas de baja tensión, como 24 V CC. Los relés son desmontables de una sola unidad y pueden sustituirse fácilmente en caso de avería.

Los cables casi siempre están conectorizados para facilitar la conexión al controlador lógico, utilizando 10 o más hilos multifilares con un diámetro de núcleo de 0,5 mm2 o menos.

Para el bloque de terminales, se utiliza un tornillo Phillips o similar. A veces se utilizan terminales atornilladas. Como la mayoría de los relés tienen una capacidad de contacto de 5 A o menos, se utilizan terminales pequeños como tornillos de 3,5 M o menos y terminales atornillables para cableado con un diámetro de 1,25 mm2 o menos.

¿Qué es un Interruptor de Palanca?

Un interruptor de palanca es un interruptor que detecta la dirección en la que se tira de la palanca hacia abajo y emite un contacto.

Los interruptores de palanca constan de una palanca y un terminal de contacto. La palanca puede inclinarse en dos direcciones (izquierda y derecha) o en cuatro direcciones (arriba, abajo, izquierda y derecha). En el primer caso, los interruptores más pequeños suelen denominarse interruptores de inmersión. En el segundo caso, la gente suele pensar en interruptores de palanca.

La parte de la palanca también puede tener una punta de plástico redondeada para facilitar su manejo.

Usos de los Interruptores de Palanca

Los interruptores de palanca son uno de los componentes más comunes que se pueden encontrar en un hogar promedio.

El ejemplo más familiar es el mando de una videoconsola comercial. Los mandos más recientes constan de varios pulsadores y uno o dos interruptores de palanca. La operación se realiza leyendo la dirección en la que se presiona el interruptor de palanca y enviando la lectura a la máquina de juegos.

Las aplicaciones industriales incluyen el manejo de grúas. Los equipos que operan un dispositivo a distancia se denominan telecontroladores, y en los últimos años las operaciones de grúa y de otro tipo se han llevado a cabo mediante telecontroladores.

Principio de los Interruptores de Palanca

Los interruptores de palanca tienen básicamente el mismo mecanismo que los pulsadores, los interruptores de palanca, etc.

Los interruptores de pulsador utilizan la fuerza humana para cortocircuitar o abrir los contactos cuando se pulsa el botón. Cuando el pulsador no es pulsado por una persona, vuelve a su posición mediante un muelle u otra fuerza. Los interruptores de palanca funcionan de forma similar, utilizando la fuerza de una palanca que se tira hacia abajo por la fuerza humana para cortocircuitar y abrir los contactos.

La diferencia entre los interruptores de palanca y los interruptores de pulsador es que los interruptores de palanca se pueden tirar en dos o cuatro direcciones, mientras que los interruptores de pulsador sólo pueden detectar dos movimientos, un empuje y un tirón. Por tanto, los interruptores de palanca tienen al menos dos contactos y pueden accionarse de formas más complejas que los pulsadores.

Los interruptores de palanca también tienen una capacidad de contacto en el punto de contacto. La capacidad de contacto es el límite superior de la señal eléctrica que se puede manejar. Aunque los interruptores de palanca pueden manejarse de forma más compleja que los pulsadores, suelen tener una capacidad de contacto menor que éstos. Por lo tanto, los interruptores de palanca suelen manejar señales de instrumentación por debajo de 100 V.