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ドライブシャフト 摩擦型トルクセンサシステム-FGDH-3A
ドライブシャフト 摩擦型トルクセンサシステム-株式会社東京測器研究所

ドライブシャフト 摩擦型トルクセンサシステム
株式会社東京測器研究所

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この製品について

■測定対象にゲージを施工する必要がなく、ワンタッチで測定可能で、測定準備の大幅な短縮ができます。

摩擦型トルクセンサシステムFGDH-3Aは回転軸に発生するトルクを測定し、ワイヤレスでデジタルデータを転送します。無線帯域に2.4GHz帯を使用しているため、通信距離が長く、受信アンテナの設置が容易です。センサの取り付けはシャフトを挟み込み、ねじで締結するだけと簡便です。また、適用シャフト径φ20~30mmの他に、φ30~40mm、φ40~50mmの大口径対応摩擦型トルクセンサシステムFGDH-3A-30/40、FGDH-3A-40/50をラインナップし、中空ドライブシャフトなどの大口径ドライブシャフトにも対応しております。

■CEマーキング対応

EU加盟国以外には要求時のみ適合品を出荷します

■摩擦型ゲージを使用

一般のひずみゲージでは接着するための準備やリード線の配線が必要です。摩擦型ゲージは接着作業が不要なため、このゲージを内蔵したセンサはシャフトへの取り付けが大幅に簡素化できます

■スリープ機能搭載

省電力設計により受信機をOFFにすると自動的にスリープモードで待機します。バッテリの消耗を抑え長い動作時間を得られます

■無線帯域に2.4GHz帯を使用

日本およびEU加盟国、中華人民共和国に対応しています

■使い易い充電式

電源にはUSB電源ケーブルによる充電式を採用しているのでセンサを取り外すことなく充電ができます

■対応径はφ20~50mm

適用シャフト径φ20~30mm、φ30~40mm、φ40~50mmの3モデルを用意

■±16000×10-6ひずみの広い測定範囲

測定範囲が広く、大きな振幅のトルクでも測定が可能です

  • シリーズ

    ドライブシャフト 摩擦型トルクセンサシステム

企業レビュー 5.0

Metoree経由で見積もり

2024年9月30日にレビュー済み

顧客対応への満足度

すぐに確認していただき、即日見積もりを出していただけた。

初回対応までの時間への満足度

3.18時間

Metoree経由で見積もり

2024年4月1日にレビュー済み

顧客対応への満足度

対応機種の在庫がない中、対応策を複数提示してくれ、測定方法のアドバイスもいただいた。

初回対応までの時間への満足度

24.70時間


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ドライブシャフト 摩擦型トルクセンサシステム 品番1件

商品画像 品番 価格 (税抜) 適用シャフト径 容量 出力 許容温度範囲 サンプリング周波数 応答周波数 無線仕様 無線チャンネル数 外形寸法 質量 保護等級 連続使用時間 電源
ドライブシャフト 摩擦型トルクセンサシステム-品番-FGDH-3A

FGDH-3A

要見積もり

φ20.0~30.0mm

シャフトの直径 (外径・内径) 、材質、表面粗さ、表面処理による

シャフトの直径 (外径・内径) 、材質、表面粗さ、表面処理による

−20~+60℃ (結露を除く)

5kHz

1kHz

2.4GHz帯高度化小電力データ通信準拠

16チャンネル (受信機の無線チャンネルとペアリング)

φ52×50mm

約85g (スペーサを除く)

IP51相当

約6時間 (23℃±5℃)

リチウム2次電池

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この商品の取り扱い会社情報

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5.0

会社概要

株式会社東京測器研究所は、ひずみゲージ、電子測定器、各種変換器の製造販売を主な事業内容とする企業です。

測定器や変換機のほかには、構造物の諸実験における測定・解析などの計測コンサルティングなども事業内容...

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  • 本社所在地: 東京都
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