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サーボモータ用遊星減速機 直交タイプ PGRH SERIES 品番10件
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| まとめて問合せ・見積 | 商品画像 | 品番 | 価格 (税抜) | タイプ | 定格出力トルク T2N (N・m) | 非常停止トルクT2NOT (N・m) | 定格入力回転数 (rpm) | 最大入力回転数 (rpm) | 精密バックラッシュ | 標準バックラッシュ (arcmin) | ねじり剛性 (N・m/arcmin) | 許容ラジアル荷重 (N) | 許容スラスト荷重 (N) | 使用温度 (℃) | 使用寿命 (hr) | 效率 (%) | 重量 (kg) | 取付方向 | 騒音值 (dBA/1m) | 保護等級 | 潤滑剤 | 超精密バックラッシュ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PGRH42 |
要見積もり | 直交タイプ |
段数1/減速比3:19,4:20,5:17,6:15,7:14,8:12,9:11,10:17 段数2/減速比15:19,20:20,25:17,30:17,35:17,40:17,45:17 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:5,000 | 段数1.2/減速比3-200:10,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:2.5 | 段数1.2/減速比3-200:760 | 段数1.2/減速比3-200:410 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:1.0 段数2/減速比15-200:1.4 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:62 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース | - | |
|
|
PGRH60 |
要見積もり | 直交タイプ | 段数1/減速比3:53,4:55,5:54,6:46,7:44,8:41,9:37,10:50,14:44,20:37 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:5,000 | 段数1.2/減速比3-200:10,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:6 | 段数1.2/減速比3-200:1,570 | 段数1.2/減速比3-200:750 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:2.6 段数2/減速比15-200:3.2/2.9 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:64 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース | - | |
|
|
PGRH60T |
要見積もり | 直交タイプ |
段数1/減速比3:53,4:55,5:54,6:46,7:44,8:41,9:37,10:50 段数2/減速比15:53,20:55,25:54,30:54,35:54,40:54,45:54 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:5,000 | 段数1.2/減速比3-200:10,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:6 | 段数1.2/減速比3-200:2,780 | 段数1.2/減速比3-200:750 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:2.6 段数2/減速比15-200:3.2/2.9 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:64 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース | - | |
|
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PGRH90 |
要見積もり | 直交タイプ | 段数1/減速比3:145,4:150,5:140,6:135,7:125,8:110,9:95,10:130,14:125,20:95 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:4,000 | 段数1.2/減速比3-200:8,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:12 | 段数1.2/減速比3-200:2,780 | 段数1.2/減速比3-200:1,870 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:6.8 段数2/減速比15-200:8.9/7.2 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:66 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦3 段数2/減速比15-200:≦5 |
|
|
|
PGRH90T |
要見積もり | 直交タイプ |
段数1/減速比3:145,4:150,5:140,6:135,7:125,8:110,9:95 段数2/減速比15:145,20:150,25:140,30:140,35:140,40:140 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:4,000 | 段数1.2/減速比3-200:8,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:12 | 段数1.2/減速比3-200:1,630 | 段数1.2/減速比3-200:1,870 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:13.5 段数2/減速比15-200:14.8 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:66 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦3 段数2/減速比15-200:≦5 |
|
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PGRH115 |
要見積もり | 直交タイプ | 段数1/減速比3:220,4:270,5:290,6:230,7:270,8:240,9:220,10:260,14:270,20:220 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:4,000 | 段数1.2/減速比3-200:8,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:23 | 段数1.2/減速比3-100:3,380 | 段数1.2/減速比3-200:3,310 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:21.5 段数2/減速比15-200:14.8 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:68 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
|
|
|
PGRH115T |
要見積もり | 直交タイプ |
段数1/減速比3:220,4:270,5:290,6:230,7:270,8:240,9:220 段数2/減速比15:290,20:300,25:290,30:290,35:290,40:290 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:4,000 | 段数1.2/減速比3-200:8,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:23 | 段数1.2/減速比3-100:3,380 | 段数1.2/減速比3-200:3,310 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:13.5 段数2/減速比15-200:14.8 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:68 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
|
|
|
PGRH142 |
要見積もり | 直交タイプ | 段数1/減速比3:380,4:500,5:600,6:500,7:530,8:470,9:430,10:530,14:530,20:430 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:3,000 | 段数1.2/減速比3-200:6,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:50 | 段数1.2/減速比3-100:6,150 | 段数1.2/減速比3-200:4,670 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:25.1 段数2/減速比15-200:26.7 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:70 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
|
|
|
PGRH142T |
要見積もり | 直交タイプ |
段数1/減速比3:380,4:500,5:600,6:500,7:530,8:470,9:430 段数2/減速比15:950,20:1,000,25:1,050,30:1,050,35:1,050 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:3,000 | 段数1.2/減速比3-200:6,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:50 | 段数1.2/減速比3-100:6,150 | 段数1.2/減速比3-200:4,670 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:42 段数2/減速比15-200:46 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:70 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
|
|
|
PGRH180 |
要見積もり | 直交タイプ | 段数1/減速比3:950,4:1,500,5:1,800,6:1,620,7:1,750,8:1,550,9:1,500,10:1,500,14:1,750,20:1,450 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:3,000 | 段数1.2/減速比3-200:6,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:145 | 段数1.2/減速比3-100:2,780 | 段数1.2/減速比3-200:6,459 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-100:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:42 段数2/減速比15-200:46 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:72 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
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