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FCD500についての概要、用途、原理などをご説明します。また、FCD500のメーカー16社一覧や企業ランキングも掲載しておりますので是非ご覧ください。FCD500関連企業の2024年10月注目ランキングは1位:株式会社マルトモとなっています。
FCD500とは、鋳鉄の材料規格を示す表記です。
日本工業規格 (JIS) における材料記号であり、国際的にはISO 1083に基づいています。FCDはFerrum Casting Ductileの略であり、耐摩耗性や強度を向上させたダクタイル鋳鉄です。500は引張強度を示しており、500N/m2以上であることを示しています。
FCD500は、高い強度と耐久性を有するため、構造的な要件や負荷に耐えることが可能です。機械部品や建設機械などの用途で特に重要な要素であり、様々な構造物に使用されています。また、一般環境下であれば耐腐食性も高いため、耐候性や長寿命性が向上させることができ、部品の寿命を延ばすことが可能です。
FCD500は様々な用途で使用されます。以下はその一例です。
FCD500は建設機械の構造部品に使用されます。クレーンのブームやアームなどの部品に使用され、高い強度が必要な部分に有利です。また、土や岩などの地盤を整地するために使用されるブルドーザーなどでは、摩耗部品であるブレードに使用されます。
FCD500は自動車産業においても広く使用されます。FCD500の強度と耐久性などの特性から、エンジン部品としてクランクシャフトやシリンダーブロックなどに使用されることが多いです。また、ブレーキ部品も高い温度や摩擦にさらされるため、FCD500などの耐摩耗性に優れた材料が使用されます。
ポンプやバルブなどの配管系統部材にも広く利用されます。 ポンプは液体を移動させるために使用される機械であり、ローターやハウジングなどの部品にFCD500が使用されます。これにより、耐摩耗性と耐久性を向上させることが可能です。
また、バルブは、流体の流れを制御するための装置であり、FCD500は本体やシートなどの部品に使用されます。耐摩耗性や耐食性が高いため、長期間の使用に耐えることができます。
FCD500は鉄道の線路や車両にも使用されることがあります。鉄道のレールを支える枕木などの構造部品には強度と耐久性が重要です。FCD500は枕木の製造に使用されることがあります。
また、車両としては、車輪や台車に使用されます。鉄道車両の車輪はレールとの摩擦に耐える必要があるため、高い耐荷重性を有するFCD500が有利です。また、耐久性が必要な台車の構造材料としても使用されます。
FCD500はフェライト鋳鉄の一種であり、ダクタイル鋳鉄として知られています。
フェライト鋳鉄は鉄と炭素の結晶構造からなります。鋳鉄の中でもフェライト鋳鉄は主にフェライト組織を有する点が特徴です。フェライト組織は炭素が鉄中に溶け込んで結晶構造を形成する組織であり、一般に柔らかく、可鍛性に優れています。
ダクタイル鋳鉄はフェライト組織に球状の黒鉛を含む組織を有する鋳鉄です。球状の黒鉛によって鉄の結晶構造を支え、割れにくくなります。その結果、一般的なフェライト鋳鉄よりも強度と靭性を向上させることが可能です。
FCD500は上記の構造より、強度や耐摩耗性および耐久性に優れた材料として広く使用されています。
FCD500はJIS規格に則った製品のため、品質が担保されています。ただし、以下の要素を考慮することで、より良い製品を選定することが可能です。
使用する環境を考慮し、FC500が適しているのかを確認します。耐摩耗性や高い耐久性が特徴であり、摩耗部品は構造部品に適しています。
使用する部品や構造物の寸法や形状に合わせて、サイズの製品を選択します。鋳造プロセスによっては特定の形状に製造することが可能です。
供給するメーカーやサプライヤーの信頼性や技術サポート、納期なども考慮します。信頼できる供給元から購入することで、製品の品質やサポートの質を確保することが可能です。
*一部商社などの取扱い企業なども含みます。
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