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車載ECUのメーカー23社一覧や企業ランキングを掲載中！車載ECU関連企業の2025年6月注目ランキングは1位:株式会社コンテック、2位:新電元工業株式会社、3位:矢崎総業株式会社となっています。 車載ECUの概要、用途、原理もチェック！
車載ECUとは、自動車のさまざまな機能を電子制御する装置です。
かつて排ガス規制に対応するためにエンジンの電子制御化が進み、ECUを搭載してきめ細かい制御が可能になりました。当時のECUは「Engine Control Unit」の略です。
一方で、現在の車載ECUは、エンジン制御以外にもトランスミッション・ブレーキ・パワーステアリング・エアバッグなどの機能を制御していることから「Electronic Control Unit」と呼ばれ、1台の自動車に50〜100個のECUが搭載されています。
2025年6月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 株式会社コンテック |
20.0%
|
| 2 | 新電元工業株式会社 |
10.3%
|
| 3 | 矢崎総業株式会社 |
10.3%
|
| 4 | Sky株式会社 |
7.7%
|
| 5 | 株式会社エヌ・ディ・アール |
5.2%
|
| 6 | 株式会社デンソー |
5.2%
|
| 7 | 株式会社エッチ・ケー・エス |
4.5%
|
| 8 | 株式会社デンソーテン |
4.5%
|
| 9 | 株式会社ベリサーブ |
4.5%
|
| 10 | 澤藤電機株式会社 |
4.5%
|
1 点の製品がみつかりました
1 点の製品
株式会社ペリテック
270人以上が見ています
100.0% 返答率
124.3時間 返答時間
■特長 ・モジュールの試験機へのセッティングが簡単 自動位置補正機能あり ・高い測定精度 高性能なPXI計測モジュールの採用 ・豊富な...
車載ECUとは、自動車のさまざまな機能を電子制御する装置です。
かつて排ガス規制に対応するためにエンジンの電子制御化が進み、ECUを搭載してきめ細かい制御が可能になりました。当時のECUは「Engine Control Unit」の略です。
一方で、現在の車載ECUは、エンジン制御以外にもトランスミッション・ブレーキ・パワーステアリング・エアバッグなどの機能を制御していることから「Electronic Control Unit」と呼ばれ、1台の自動車に50〜100個のECUが搭載されています。
自動車には、用途に応じて多様な種類の車載ECUが搭載されています。
センサから車載ECUに送られてくる信号のインタフェースは、オンオフ信号・アナログ信号・シリアル通信に分類されます。このうち、デジタル処理されたシリアル通信には、2本のワイヤを使った差動電圧方式のCAN (Controller Area Network) 、ライン型バス構造のLIN (Local Interconnect Network)、センサ・ECU間を1対1でつなぐ送信専用通信のSENT (Single Edge Nibble Transmission) 、ツイストペア2線の電流変調式通信のPSI (Peripheral Sensor Interface 5) など、さまざまなプロトコルがあります。
従来のECU間の通信は配線の本数が多いため、配線スペース確保の必要や重量の増加が問題点としてありました。一方CAN通信では少ないハーネスで接続が可能になり、1つの情報を複数のECUで共有することが可能です。
複数のECUから自由にデータ送信を行うとデータが衝突してしまう恐れがあります。それを解決するのがCANのCSMA/CA (Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance) と呼ばれる仕組みです。
送信データに優先度の情報を付与させます。複数ECUから同時にデータ送信が生じてもデータ同士の優先度を比較し、優先度が高いものを送信データとして選定する方式です。
LINは通信の高速性が要求されないボディ制御系などで使用されます。具体的には、ドアミラーやパワーシートなどです。通信スケジュールを管理するマスタノードとデータ送受信を行うスレーブノードといった2種類の端末で通信を行うマスター・スレーブ方式を取ります。
SENTは、高精度のアナログ信号を扱う電動パワーステアリング・エンジン制御などで使用されます。LIN通信と比較して通信速度が速い特徴を持ちます。センサとECUを繋ぐ送信専用通信を指します。
車載ECUは、マイクロコントローラ、入出力機器等の周辺装置、通信モジュールから構成されます。自動車は、カメラ・ミリ波レーダー・超音波センサー・LiDAR (Light Detection and Ranging) など用途に応じたさまざまなセンサが検知した信号が車載ECUの入力装置に送られ、その情報を元にECU内のマイクロコントローラが判断し、出力装置を経て各部アクチュエータに指示を出すことによって電子制御されます。
