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シュミットカップリングのメーカー5社一覧や企業ランキングを掲載中！シュミットカップリング関連企業の2025年5月注目ランキングは1位:ユサキ・オートメーション合同会社、2位:株式会社三蔵、3位:株式会社成一機工となっています。 シュミットカップリングの概要、用途、原理もチェック！
シュミットカップリング (英:Schmidt Coupling) とは、回転する機器において、平行で異なる軸心を持つ軸同士を接続し動力伝達が可能なカップリング (軸継手) です。
2025年5月の注目ランキングベスト5
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | ユサキ・オートメーション合同会社 |
30.0%
|
| 2 | 株式会社三蔵 |
20.0%
|
| 3 | 株式会社成一機工 |
20.0%
|
| 4 | 三木プーリ株式会社 |
20.0%
|
| 5 | 日本ピストンリング株式会社 |
10.0%
|
項目別
常用トルク N・m
0 - 1 1 - 10 10 - 100 100 - 1,000 1,000 - 10,000最大トルク N・m
0 - 10 10 - 100 100 - 1,000 1,000 - 5,000最高回転速度 min-1
1,000 - 10,000 10,000 - 30,000 30,000 - 100,000 100,000 - 400,000偏心許容値 mm
0 - 0.1 0.1 - 0.5 0.5 - 1偏角許容値 度
0.5 - 0.6 0.6 - 0.7 0.7 - 0.9 0.9 - 1 1 - 1.5軸方向変位許容値 mm
0 - 0.5 0.5 - 1 1 - 1.5 1.5 - 2 2 - 415 点の製品がみつかりました
15 点の製品
株式会社成一機工
47820人以上が見ています
最新の閲覧: 2分前
駆動軸の動力とモーションを従動軸に伝達し、同時に非整列 (ミスアライメント) 及びその他装備の性能低下要因 (振動、騒音、微細電流等)...
三木プーリ株式会社
15750人以上が見ています
最新の閲覧: 9分前
100.0% 返答率
60.0時間 返答時間
サーボモータ用途に開発した、超高剛性の金属板ばね式カップリングで、この方式は、ねじれ方向に硬く、こじり方向・段違い方向・軸方向...
4種類の品番
三木プーリ株式会社
2340人以上が見ています
最新の閲覧: 26分前
100.0% 返答率
60.0時間 返答時間
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材 (ポリウレタンエラストマー) をはさみ込んだシンプルな構造のカップリングで、トルク伝達に...
3種類の品番
Mayr Japan 合同会社
2750人以上が見ています
最新の閲覧: 14分前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
17.2時間 返答時間
ROBA®-DS は、駆動トルクを定格トルクまで完全にバックラッシュレスで、常に高いねじり剛性で伝達します。ディスクがたわんだり、摩擦接...
Mayr Japan 合同会社
2980人以上が見ています
最新の閲覧: 35分前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
17.2時間 返答時間
ROBA®-DS は、駆動トルクを定格トルクまで完全にバックラッシュレスで、常に高いねじり剛性で伝達します。ディスクがたわんだり、摩擦接...
Mayr Japan 合同会社
2980人以上が見ています
最新の閲覧: 1時間前
返信の比較的早い企業
100.0% 返答率
17.2時間 返答時間
ROBA®-DS は、駆動トルクを定格トルクまで完全にバックラッシュレスで、常に高いねじり剛性で伝達します。ディスクがたわんだり、摩擦接...
2種類の品番
レコサポート株式会社
190人以上が見ています
最新の閲覧: 47分前
■ドゥリマイテック社のカップリングの特長 ・ドゥリマイテック社のカップリングは従動および駆動側の軸を接続し動力を伝達するために使...
レコサポート株式会社
260人以上が見ています
最新の閲覧: 16時間前
■ドゥリマイテック社のカップリングの特長 ・ドゥリマイテック社のカップリングは従動および駆動側の軸を接続し動力を伝達するために使...
レコサポート株式会社
220人以上が見ています
最新の閲覧: 1時間前
■ドゥリマイテック社のカップリングの特長 ・ドゥリマイテック社のカップリングは従動および駆動側の軸を接続し動力を伝達するために使...
シュミットカップリング (英:Schmidt Coupling) とは、回転する機器において、平行で異なる軸心を持つ軸同士を接続し動力伝達が可能なカップリング (軸継手) です。
シュミットカップリングは数mm単位から数十mm単位での軸心違いの接続で、コンパクトで効率の良い動力伝達が可能です。内部のリンクの設定によっては、回転中に軸心間距離を平行移動可能なタイプもあります。
平行で軸心が異なる軸同士を接続する場合は、ユニバーサルジョイントやギヤ、ベルト、プーリなどの使用が一般的です。このような機構では、機構が複雑、長さなどのスペースが必要、数mm単位での軸心違いは対応困難などの問題があるため、シュミットカップリングが有効です。
ロール成型機のロール駆動では、ロール間調整のためロールが上下にも移動します。モータなど原動機は固定して、ロールのみ回転しながら移動させるのに、軸心間を移動可能なシュミットカップリングが有効です。
繊維機械においても、送りロール間調整など同様の用途で使用されます。
図1. シュミットカップリング 1段目のリンク機構
シュミットカップリングは、リンクモーションと呼ばれる運動様式を利用した軸心違いカップリングです。
リンク機構は、エンドディスクとセンターディスク間を円周上等間隔にリンクを配置し、2枚のディスク間の位相を一定に保つ平行リンク機構の応用です。
リンクでつないだ状態でエンドディスクを回転させた場合、センターディスクは、エンドディスクと位相のずれなく回転しますが、各ディスクの軸心間距離は、リンクの長さと同じになります。
図2. 軸心間距離の変化
そこで、センターディスク反対面に同様のエンドディスクとリンク機構を配置することで、リンク長さは一定としながら、２枚のセンターディスクの軸芯間距離を変化させても、位相のずれなく回転可能した機構がシュミットカップリングの原理です。
図3. シュミットカップリングの構造
シュミットカップリングは、両端に2枚のエンドディスクがあり、その中心に1枚のセンターディスクが挟みこまれています。これらのディスクの間を複数のリンクで接合した構造です。なお、2枚のエンドディスクはフランジ形状であり、軸などとフランジのタップで接続します。
リンク部は、ニードルベアリングが埋め込まれて、ピンとの適切なクリアランスが保てており、円滑なリンク運動を実現します。長さ方向はスラストワッシャとピン端のストッパにより抜け防止と、オイルシールとキャップにより異物混入を防止する構造です。
シュミットカップリングの各部の材質は、主に炭素鋼やステンレス鋼が使用され、ピンなど可動部には焼き入れ鋼や軸受け鋼が使用されます。
シュミットカップリングは構造上、軸心ずれの許容幅は大きいですが、軸間の偏角はリンク部のピンとニードルベアリングのクリアランス内で許容するため、過大な偏角がある軸間の接続には向きません。また、カップリング長さ方向のクリアランスは小さく、スラスト方向のずれ量の許容幅も少ないです。カップリングに軸のスラスト方向、曲げ方向の力が作用しないように注意が必要です。
複数のリンクで複数枚のディスクを接続するので、わずかにバックラッシがあり、高精度の角度伝達、高トルク伝達の用途には向いていません。
シュミットカップリングは軸心の平行移動も可能ですが、ほぼ同心位置ではリンクの動きが不安定となるため使用できません。平行移動する場合は、同心付近を避けた片側の偏心範囲内で使用か、同心を含む両側偏心範囲を使用する場合は、同心位置付近では平行移動を止めずに通り過ぎる用途のみ使用可能です。
また、平行移動の際、リンク機構によりセンターディスクが移動方向に対し垂直に移動するため、周囲の干渉なども考慮が必要です。
参考文献
https://www.mikipulley.co.jp/JP/Products/FlexibleCouplings/SCHMIDT/index.html
https://www.npr.co.jp/products/products0201.html
