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クローラークレーンのメーカー12社一覧や企業ランキングを掲載中！クローラークレーン関連企業の2025年4月注目ランキングは1位:株式会社タダノ、2位:日本車輌製造株式会社、3位:株式会社前田製作所となっています。 クローラークレーンの概要、用途、原理もチェック！
クローラークレーンとは、クローラーと呼ばれる無限軌道で走行可能なクレーンのことです。
吊り上げ場所に自力で移動し、作業を行うことができます。タイヤで走行するホイールクレーンと比べて、足元の接地面積が広いため接地圧が低く、整地されていない土地や軟弱地盤でも使用可能です。
また、全周全方向で同様の吊り上げ能力を発揮できる利点があります。反面、公道での走行ができないため、トレーラーに積載しての運搬が必要であり、一定以上の大きさのクレーンは、分解して運ぶという措置が必要となります。
2025年4月の注目ランキングベスト10
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 株式会社タダノ |
19.4%
|
| 2 | 日本車輌製造株式会社 |
15.4%
|
| 3 | 株式会社前田製作所 |
9.1%
|
| 4 | 住友重機械建機クレーン株式会社 |
8.6%
|
| 5 | 古河機械金属株式会社 |
8.6%
|
| 6 | 住友重機械工業株式会社 |
8.0%
|
| 7 | コベルコ建機日本株式会社 |
7.4%
|
| 8 | Liebherr Japan Co., Ltd. |
6.3%
|
| 9 | 大興産業株式会社 |
5.1%
|
| 10 | 土井産業株式会社 |
4.6%
|
項目別
最大クレーン容量 t×m
0 - 2 2 - 4最大作業半径 m
4 - 7 7 - 10 10 - 13 13 - 17最大地上揚程 m
5 - 8 8 - 13 17 - 21最大地下揚程 m
-5 - 10 10 - 12機体質量 kg
1,000 - 2,000 2,000 - 3,000 4,000 - 5,000 5,000 - 10,000 10,000 - 20,000走行速度 km/h
0 - 1 1 - 2 2 - 3 3 - 4 4 - 5ブーム段数 段
3 - 5 5 - 620 点の製品がみつかりました
20 点の製品
株式会社前田製作所
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■特徴 ・排ガス規制対象外 ・走行停止規制安全装置
株式会社前田製作所
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■特徴 ・排ガス規制対象外 ・許容路面傾斜角度 5° ・ゼロテール構造 ・過荷重センサー ・走行停止規制安全装置 (NUS10-7) ・規制緩和仕...
古河ユニック株式会社
170人以上が見ています
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製品概要 ■より安心・安全に、さらなる力を 過負荷を防止するための装置【ML】を搭載し、より安心・安全に生まれ変わりました。また、ア...
株式会社前田製作所
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■特徴 ・排ガス規制対象外 ・許容路面傾斜角度 5° ・傾斜地動作規制装置 ・過荷重センサー ・走行停止規制安全装置 (NUS13-7) ・規制緩...
古河ユニック株式会社
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製品概要 ■より安心・安全に、さらなる力を 過負荷を防止するための装置【ML】を搭載し、より安心・安全に生まれ変わりました。また、ア...
株式会社前田製作所
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■特徴 ・許容路面傾斜角度 5° ・傾斜地動作規制装置 ・過荷重センサー ・走行停止規制安全装置 (NUS18-7) ・規制緩和仕様 (NUS18N-7)
古河ユニック株式会社
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製品概要 ■より安心・安全に、さらなる力を 過負荷を防止するための装置【ML】を搭載し、より安心・安全に生まれ変わりました。また、ア...
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■特徴 ・排ガス規制対象外 ・許容路面傾斜角度 5° ・傾斜地動作規制装置 ・過荷重センサー ・走行停止規制安全装置 (NUS18J-7) ・規制...
古河ユニック株式会社
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■特徴 ・排ガス規制対象外 ・過荷重センサー ・最大積載600kg ・傾斜地動作規制装置
古河ユニック株式会社
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古河ユニック株式会社
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古河ユニック株式会社
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株式会社前田製作所
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■特徴 ・バッテリー駆動 ・許容路面傾斜角度 5° ・ゼロテール構造 ・傾斜地動作規制装置
株式会社前田製作所
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■特徴 ・排ガス規制対象外 ・許容路面傾斜角度 5° ・ゼロテール構造 ・傾斜地動作規制装置
株式会社前田製作所
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■特徴 ・排ガス規制対象外 ・許容路面傾斜角度 5° ・傾斜地動作規制装置
株式会社前田製作所
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30.1時間 返答時間
■特徴 ・排ガス規制対象外 ・許容路面傾斜角度 5° ・傾斜地動作規制装置 ・過荷重センサー
クローラークレーンとは、クローラーと呼ばれる無限軌道で走行可能なクレーンのことです。
吊り上げ場所に自力で移動し、作業を行うことができます。タイヤで走行するホイールクレーンと比べて、足元の接地面積が広いため接地圧が低く、整地されていない土地や軟弱地盤でも使用可能です。
また、全周全方向で同様の吊り上げ能力を発揮できる利点があります。反面、公道での走行ができないため、トレーラーに積載しての運搬が必要であり、一定以上の大きさのクレーンは、分解して運ぶという措置が必要となります。
クローラークレーンは、港湾工事・プラント建設・風力発電所建設など、作業範囲が広く、かつ大重量の部材を持ち上げる必要のある業界・作業現場で多く使用されます。5トン未満の小型のものは、ミニクローラークレーンと呼ばれ、狭隘道路の工事や石材・庭園工事などに使用される場合が多いです。
クローラークレーンの足元は設置面積が広く、移動式クレーンの中でも大きな吊り上げ能力を有しています。吊り上げ能力は、0.5トン程度の小型から大型のものは500トン程度が多く、3,000トンクラスまであります。さらに、クレーン本体に原動機 (主にディーゼルエンジン) を搭載しているため、作業現場での自走が可能です。
クローラークレーンは、走行部・クレーン本体・タワー部などで構成されます。
走行部は、クローラシューという接地部材と、走行用モーター等の駆動装置及び駆動ローラ・遊動ローラなどから構成されます。左右それぞれのクローラシューに走行用モーターが設置されます。
走行用モーターは、大出力が必要なため油圧式が多く、オイルの流路を切り替えて前進・後進を行うことが可能です。油圧ポンプは、上部のクレーン本体にあり、スイベルジョイントやロータリージョイントと呼ばれる回転接手を介して、下部の走行部にオイルを送ります。走行部は、吊り上げ部材と上部本体の重量を支える役割と移動する役割があります。
クレーンの本体は、タワーの基部・操作装置・操作室・エンジン・油圧ポンプ・旋回装置などを有しています。
クレーン本体とタワー部は、走行部の上に大径のベアリングで支持され、自由に旋回可能です。クレーン本体側の旋回ギアが旋回モーターで駆動されます。走行部側には、リング体の内側ギアが固定されています。本体側の旋回ギアの回転により、かみ合っている走行部側のギアは固定されているため、クレーン本体が旋回します。
クレーンでの部材の吊り上げはワイヤロープを使い、ワイヤーロープの巻き取りドラムや巻き取りモーター・減速機・安全装置などはクレーン本体に装備されています。
タワー部は、クレーンの腕に当たるブームや部材を吊り上げるためのフック・ワイヤロープなど、様々な部品で構成されています。
ブームは、固定長のラチスが大型のクレーンで使われます。油圧シリンダーを使った伸縮自在のテレスコピックブームの製品が増加傾向にあります。
移動式クレーンの資格は、操縦するクレーンの吊り上げ能力によって異なります。0.5トン以上1トン未満の場合は特別教育、1トン以上5トン未満の場合は技能講習、5トン以上の場合が免許が必要です。
資格取得に必要な期間は、特別教育であれば1日で取得可能です。技能講習は3日程度の講習を受講し、実技および学科の修了試験に合格する必要があります。移動式クレーン運転免許は、実技・学科ともにハードルが高いため、1週間程度教習所で学科対策および実技試験を受けます。
走行に関しては、クローラークレーンは公道を走行することができず、工事現場内のみ走行可能であるため、走行の運転資格は不要です。
クローラークレーンには必ず性能表があります。なかでもクローラークレーンの吊り上げ能力を示しているのが、定格総荷重表です。定格総荷重表とは、各姿勢 (起伏角度・ブーム長さ・ジブ長さ・作業半径など) における吊り上げ可能な重量を示す図表を指します。
クローラークレーンの購入や現場で使用するときに参考となるデータです。クローラークレーンは、どのフックを使用するのか、フックのワイヤ掛け数はいくつにするのかによっても性能が変わるため、細かい条件を確認しておくことが重要です。
また、性能表には定格総荷重表の他に、寸法や重量のデータも記載されています。クローラークレーンは公道を走行することができないため、大型のものは分解搬送が必要です。そのため、寸法・重量データが必要となります。
参考文献
http://www.hsc-cranes.com/j/products/hs1.html
http://www.kobelco-cranes.com/jp/product_c_crane/#2
https://www.kobelco-kenki.co.jp/company/recruit/2021/products/machine/crane.html
https://www.maesei.co.jp/products/crawler-cranes/
https://cot.jpncat.com/know/?no=15
