空洞調査サービスとは
空洞調査サービスとは、レーダー探査機などを用いて、地下の空洞や埋設物などを調査するサービスです。
路面の空洞や埋設管の調査の他、遺跡、防空壕などの探査も行うことが可能です。ボーリング調査などが行われる場合もありますが、特に、レーダー探査の場合は、非破壊探査であるため、採掘や地面への損傷なく調査を行うことができます。効率よく広範囲の調査を効率良く行うため、道路調査車などが利用されています。
空洞調査サービスの使用用途
1. 使用目的
空洞調査サービスは、路面地下の空洞を検出することで空洞による陥没事故を防止したり、土地売買の際に地中埋設物を調査したりする目的などで使用されています。下水管や雨水管など地下に埋められた管路の老朽化は、地中への漏出を引き起こし、周辺の地盤に空洞を発生させます。こうした空洞は、路面の陥没事故の原因となるため、適切な調査が必要です。
また、工事などを計画する際に、電気管、水道管、ガス管などの埋設管の位置を予め把握することで、配管損傷事故を防ぐことも可能です。
2. 検出可能なものの例
基本的には、地盤と誘電率の差があるものなら探査・検出が可能であり、主な検出物には下記のようなものがあります。
- 空洞、路面下空洞
- 地中埋設管類 (上下水道管・ガス管、電力・信号ケーブル)
- 遺跡・遺構、防空壕
- 産業廃棄物などの地下埋没物
- 地層構造
空洞調査サービスの原理
1. レーダー探査
空洞調査サービスは、主にレーダー探査が使用されています。レーダー探査は、地中や構造物に向けて電磁波を送信し、電磁波の反射を分析して、埋設物の種類や位置を特定する探査方法です。電磁波の速度はその媒体固有の比誘電率に影響されます。比誘電率から電磁波の速度を求め、反射時間を計算することで埋設物の深さを算出することが可能です。
地中等に送信する電波の照射方向を制御することはできないため、通常、レーダー装置は移動させながら計測します。例えば、車道の路面下であれば道路調査車が使用されます。道路調査車は、横方向に地中レーダが搭載され、時速30〜45kmで走行する車両です。1回の走行で1車線分の調査を行うことが可能です。それ以外にも、手押し式の地中探査機や、削孔してスコープを挿入するスコープ調査などが用いられる場合もあります。
2. その他
レーダー探査以外の地中探査の方法には、ボーリング調査や弾性波探査、電気探査、表面波探査などがあります。
ボーリング調査は、ボーリング孔を利用した空洞調査・計測を行う目的で実施します。空洞の規模・拡がりを調べたり、充填状況を確認したりする場合は、特に、ロータリーバイブロ式ボーリングマシンを使用することが多いです。
空洞調査サービスの種類
空洞調査サービスは、様々な企業より提供されています。提供企業によって、得意としている分野が異なる場合もあるため、目的に合わせて適切なサービスを選定することが必要です。
例えば、路面下空洞調査に特化しているサービスでは、道路調査に特化したレーダー車両を保有していたり、電磁波レーダーに加えてレーザーなどによる表面撮影 (路面性状調査) を組み合わせた複合探査車が用いられる場合があります。また、AIとの技術融合を行っているサービスでは、路面画像からひび割れを描画したり、自動的に空洞を抽出する事が可能です。
家屋やビル建設などの地質調査を得意としているサービスでは、測量・補強工事・住民説明などにも対応している場合があります。サービスによっては、一般的な地中レーダー探査の他に防空壕位置調査、遺跡埋蔵文化財調査も可能です。その他、特殊な調査に対応した例では、トンネル背面調査、湾岸・護岸・漁港空同調査などがあります。