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サーボモータ用遊星減速機 直交タイプ PHFR SERIES 品番10件
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| まとめて問合せ・見積 | 商品画像 | 品番 | 価格 (税抜) | タイプ | 定格出力トルク T2N (N・m) | 非常停止トルクT2NOT (N・m) | 定格入力回転数 (rpm) | 最大入力回転数 (rpm) | 精密バックラッシュ | 標準バックラッシュ (arcmin) | ねじり剛性 (N・m/arcmin) | 許容曲げモーメント (N・m) | 許容スラスト荷重 (N) | 使用温度 (℃) | 使用寿命 (hr) | 效率 (%) | 重量 (kg) | 取付方向 | 騒音值 (dBA/1m) | 保護等級 | 潤滑剤 | 超精密バックラッシュ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PHFR42 |
要見積もり | 直交タイプ |
段数1/減速比4:16,5:17,7:14,10:17,14:14,20:11 段数2/減速比20:16,25:17,30:17,35:17,40:16,50:17,70:14,100:11 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:5,000 | 段数1.2/減速比3-200:10,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:6 | 段数1.2/減速比3-200:43 | 段数1.2/減速比3-200:1,015 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:1.0 段数2/減速比15-200:1.1 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:62 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース | - | |
|
|
PHFR60 |
要見積もり | 直交タイプ |
段数1/減速比3:40,4:43,5:50,7:44,10:50,14:44,20:37 段数2/減速比15:40,20:43,25:50,30:40,35:50,40:43,50:50,70:44 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:5,000 | 段数1.2/減速比3-200:10,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:12 | 段数1.2/減速比3-200:125 | 段数1.2/減速比3-200:1,340 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:2.3 段数2/減速比15-200:3.2/2.2 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:64 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース | - | |
|
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PHFR60T |
要見積もり | 直交タイプ | 段数2/減速比15:40,20:43,25:50,30:40,35:50,40:43,50:50,70:44,100:37,140:44,200:37 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:5,000 | 段数1.2/減速比3-200:10,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:12 | 段数1.2/減速比3-200:125 | 段数1.2/減速比3-200:1,340 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:2.3 段数2/減速比15-200:3.2/2.2 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:64 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース | - | |
|
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PHFR90 |
要見積もり | 直交タイプ |
段数1/減速比3:105,4:110,5:130,7:125,10:130,14:125,20:95 段数2/減速比15:105,20:110,25:130,30:105,35:130,40:110 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:4,000 | 段数1.2/減速比3-200:8,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:30 | 段数1.2/減速比3-200:288 | 段数1.2/減速比3-200:2,868 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:6.6 段数2/減速比15-200:8.6/5.3 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:66 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦3 段数2/減速比15-200:≦5 |
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PHFR90T |
要見積もり | 直交タイプ | 段数2/減速比15:105,20:110,25:130,30:105,35:130,40:110,50:130,70:125,100:95,140:125,200:95 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:4,000 | 段数1.2/減速比3-200:8,000 |
段数1/減速比3-20:≦5 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦7 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:30 | 段数1.2/減速比3-200:288 | 段数1.2/減速比3-200:2,868 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:6.6 段数2/減速比15-200:8.6/5.3 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:66 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦3 段数2/減速比15-200:≦5 |
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|
|
PHFR115 |
要見積もり | 直交タイプ | 段数1/減速比3:180,4:240,5:290,7:270,10:260,14:270,20:220 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:4,000 | 段数1.2/減速比3-200:8,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:80 | 段数1.2/減速比3-200:503 | 段数1.2/減速比3-200:3,890 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:13.5 段数2/減速比15-200:14.8 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:68 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
|
|
|
PHFR115T |
要見積もり | 直交タイプ | 段数2/減速比15:180,20:240,25:190,30:180,35:290,40:240,50:290,70:270,100:220,140:270,200:220 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:4,000 | 段数1.2/減速比3-200:8,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:80 | 段数1.2/減速比3-200:503 | 段数1.2/減速比3-200:3,890 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:13.5 段数2/減速比15-200:14.8 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:68 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
|
|
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PHFR142 |
要見積もり | 直交タイプ | 段数1/減速比3:340,4:500,5:600,7:530,10:540,14:530,20:430 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:3,000 | 段数1.2/減速比3-200:6,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:150 | 段数1.2/減速比3-200:1,470 | 段数1.2/減速比3-200:9,850 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:25.1 段数2/減速比15-200:26.7 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:70 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
|
|
|
PHFR142T |
要見積もり | 直交タイプ | 段数2/減速比15:600,20:600,25:600,30:600,35:600,40:600,50:600,70:530,100:430,140:530,200:430 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:3,000 | 段数1.2/減速比3-200:6,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:150 | 段数1.2/減速比3-200:1,470 | 段数1.2/減速比3-200:9,850 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:25.1 段数2/減速比15-200:26.7 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:70 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
|
|
|
PHFR200 |
要見積もり | 直交タイプ | 段数1/減速比3:950,4:1,500,5:1,800,7:1,750,10:1,500,14:1,750,20:1,450 |
3.0倍定格トルク (最大出力トルク 非常停止トルク60%) |
段数1.2/減速比3-200:3,000 | 段数1.2/減速比3-200:6,000 |
段数1/減速比3-20:≦4 段数2/減速比15-200:≦7 |
段数1/減速比3-20:≦6 段数2/減速比15-200:≦9 |
段数1.2/減速比3-200:450 | 段数1.2/減速比3-200:2,950 | 段数1.2/減速比3-200:12,560 | 減速比3-200:-10~+90 | 減速比3-200:20,000 (10,000/連続運転) |
段数1/減速比3-20:≧95 段数2/減速比15-200:≧92 |
段数1/減速比3-20:50 段数2/減速比15-200:55 |
段数1.2/減速比3-200:任意方向 | 段数1.2/減速比3-200:72 | 段数1.2/減速比3-200:IP65 | 段数1.2/減速比3-200:合成グリース |
段数1/減速比3-20:≦2 段数2/減速比15-200:≦4 |
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