KCテクニカ

■詳細 ・現在販売されている軽自動車は全てコンピューター制御されています ・オルタネーターが古くなると電圧低下が起こり本来のエンジ...

■詳細 ・フロント：アルミ調整式ピロアッパーマウント付、フルタップ倒立式減衰力12段調整式 ・リア：ショートストローク減衰力固定式 (...

■詳細 ・通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対し開弁温度を68℃に設定 ・ノーマルよりも早めに冷却水を循環させることにより冷却...

■詳細 ・超軽量アルミ製、2層コアを採用 ・さらに放熱レッドカラー塗装済みなので冷却効率が大幅UPします ・ロング2層タイプなので従来...

「5AGS HYDRAULIC OIL」キットのオイルのみ単品。すでにキットをお持ちの方や、入替工具を用意出来る方用。入れ替えにはAGSユニット上部...

■詳細 ・オリジナルフルバケットシート ・内装への干渉を考慮したKカー専用設計のショルダー部 ・スライド時に内装、ピラーへ当たりにく...

■詳細 「ボンネットなんか開けたこと無い」そんなユーザーがボンネットを開けたくなる嬉しいパーツ。 ・専用設計のガスダンパーをR・L...

パワーMAX GTの交換パーツ、本体エレメントのみ。エレメント、バンドのセット。

カバー・ディスクのセット (ノンアスベスト)

KCテクニカ&Moty'sの2社でテストドライバー大野尊久プロを迎え、KCテクニカデモカー［36ワークス/5MT］で兵庫県セントラルサーキットに...

WORKS Specialをベースに、サーキット走行を繰り返した極限のデータをフィードバック。Moty's社とKCテクニカが改良し、R06A Turboエンジ...

■詳細 ・排気効率を追求した等長仕様 ・ステンレス鏡面仕上げ ・触媒レスになるため競技専用部品

エンジンとボディをトルクダンパーで繋ぎ、エンジンの揺れを軽減します。エンジンマウント部のゴムによるヨレを抑え、アクセルオン時の...

■詳細 ・バッテリーの保持はもちろん、エンジンルームをスポーティーに演出 ・純正ステーと入れ替えるだけ、K-Carのほとんどの車種に適合

圧力損失を極限まで軽減した、半永久的に使える高性能オイルフィルターです。体感出来るパワーUPエレメント。航空機から船舶・産業用機...

■詳細 ストリートでの使用を考慮しつつあらゆる状況下で純正を上回る制動力、耐フェード性を発揮。純正パッドでは満足できないという方...

L700Sから採用されているダイハツのM5Hトランスミッションでクロス化をし、当社ファイナルギアに交換すると、ジムカーナのように加速重...

AGS車のオーナー様はAGS変速をうまく利用して通常AT車との違いを楽しまれていると思いますが、AGS車に乗った事の無い方は最初は変速に違...

油温・油圧取り出しアダプターの補修部品。Oリング単品。

エンジンチューンをした場合、出来上がった状態では本当にパーツがキチンと組まれているか不安です。そこで当社ではエンジンオーバーホ...

旧規格スズキターボ車 (F6A、K6A) DOHC&SOHC全車対応※タービン側をご注文される際にはDOHC、SOHC用を区別してご注文ください ■「商品取...

GTスポーツタービン+EXマニホールド+アウトレットパイプのセット商品です。当社GTスポーツタービンIHI製タービン (RHB31改、A/R9) を専...

ターボエンジン、NAエンジン共に長時間の高回転での使用や過酷なスポーツ走行時、油温、水温の上昇はパワーダウンやオーバーヒート、そ...

ターボエンジン、NAエンジン共に長時間の高回転での使用や過酷なスポーツ走行時、油温、水温の上昇はパワーダウンやオーバーヒート、そ...

通常仕様の1.4倍のフロー性能のハイフロータイプ。モータースポーツシーンに最適です。 ■SET内容 ・本体×1 (サイズ：高さ87mm×74.5φ) ...

インナーサイレンサー単品。「無くしてしまった」「錆びてきたので交換したい」等、当社マフラー専用の補修部品。取付ボルト、ナット付...

■詳細 ・オールステンレス製50φ ・ダイハツ系4駆のみアルスター製

ヴァリアスパネルのみの販売です。助手席のトレーパネルに付属の両面テープで張り付けて取付て下さい。お客様のお好みでパネルを施工し...