制御・計測・センシング
駆動・機械要素・電子制御部品
産業別カテゴリ
電源・エネルギー・熱処理機器
安全・保護・環境対策
材料・素材・ケミカル
電気・電子部品
構造部品・締結要素
ソフトウェア・ネットワーク
サービス
その他
全てのカテゴリ
閲覧履歴
ディーゼルオイルのメーカー10社一覧や企業ランキングを掲載中！ディーゼルオイル関連企業の2025年6月注目ランキングは1位:日本サン石油株式会社、2位:シェルルブリカンツジャパン株式会社、3位:出光興産株式会社となっています。 ディーゼルオイルの概要、用途、原理もチェック！
ディーゼルオイルとは、エンジンオイルの1種で、ディーゼルエンジンに使用する内燃機関用潤滑油のことです。
エンジンオイルは、ディーゼルエンジンオイル・ガソリンエンジンオイル・航空エンジンオイルの3種類に大別され、基本的にエンジンタイプに合ったオイルが使用されます。ディーゼルオイルはガソリンエンジンに使えるものの、ガソリンオイルをディーゼルエンジンに使うことはできません。
ディーゼルエンジン用のディーゼルオイルを使用しないと、シリンダやピストンを潤滑に動かせなくなったり、エンジンを正常に保てなくなったりします。
2025年6月の注目ランキングベスト8
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 日本サン石油株式会社 |
40.5%
|
| 2 | シェルルブリカンツジャパン株式会社 |
16.7%
|
| 3 | 出光興産株式会社 |
14.3%
|
| 4 | コスモ石油ルブリカンツ株式会社 |
7.1%
|
| 5 | 三興石油工業株式会社 |
7.1%
|
| 6 | ENEOS株式会社 |
7.1%
|
| 7 | エンパイヤ自動車株式会社 |
4.8%
|
| 8 | ヤンマーホールディングス株式会社 |
2.4%
|
16 点の製品がみつかりました
16 点の製品
出光興産株式会社
260人以上が見ています
最新の閲覧: 1日前
返信のとても早い企業
100.0% 返答率
0.7時間 返答時間
■用途 DPFトラブルの原因である灰となる金属添加剤 (清浄剤/耐摩耗剤) を使用しない、業界初、無リン無灰ディーゼルエンジンオイルです...
中京化成工業株式会社
790人以上が見ています
最新の閲覧: 6時間前
100.0% 返答率
46.8時間 返答時間
■特徴 ハイパワーロンガーターボ：広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルエンジンを満足させる軸受腐食防止性および高温デポジット...
10種類の品番
スターリーオイル株式会社
10人以上が見ています
最新の閲覧: 5時間前
■製品内容 ・“TECTROL SUPER TRUCK PLUS XL 1040“は、ドイツのTECTROL 社が製造販売しているディーゼルエンジンオイルです。各種車両に...
有限会社向陽
10人以上が見ています
ディーゼルDH-2/CF-4は、DPFなどの粒子状物質減少装置や触媒等の後処理装置のディーゼル車を対象とする自動車用ディーゼルエンジン油のJ...
株式会社AKTジャパン
60人以上が見ています
最新の閲覧: 1日前
TAKUMIディーゼルオイルシリーズでは、クリーンディーゼルエンジン用のオイル規格である『DL-1』規格の製品や、最新の環境保護装置であ...
札幌アポロ株式会社
10人以上が見ています
DPF対応高性能超省燃費マルチグレードディーゼルエンジンオイル ■用途 高速走行から市街地走行まで、大 ・中型トラック、バスの幅広い走...
札幌アポロ株式会社
20人以上が見ています
最新の閲覧: 10時間前
■用途 国内メーカーはもちろん、海外メーカーの大型から小型のトラック・バスのエンジンにも対応している環境対応型高性能ディーゼルエ...
ディーゼルオイルとは、エンジンオイルの1種で、ディーゼルエンジンに使用する内燃機関用潤滑油のことです。
エンジンオイルは、ディーゼルエンジンオイル・ガソリンエンジンオイル・航空エンジンオイルの3種類に大別され、基本的にエンジンタイプに合ったオイルが使用されます。ディーゼルオイルはガソリンエンジンに使えるものの、ガソリンオイルをディーゼルエンジンに使うことはできません。
ディーゼルエンジン用のディーゼルオイルを使用しないと、シリンダやピストンを潤滑に動かせなくなったり、エンジンを正常に保てなくなったりします。
ディーゼルオイルは、主に自動車や船舶、建設機械、発電機などに使用されています。農機具では、トラクターや耕運機、コンバインなどが挙げられます。
ディーゼルエンジンは、燃費が良くトルクが大きいため、大型船舶や漁船などの船舶でも多用されます。
ディーゼルオイルには、清浄分散材という酸を中和させるアルカリ性物質が、ガソリンオイルよりも多く配合されています。ディーゼルエンジンの燃料である軽油には硫黄分が多く含まれるため、不完全燃焼による汚れともいえる酸化化合物が生じます。
ディーゼルオイルを用いることで、燃焼時の酸化反応による汚れを中和し、エンジン内部への滞留や腐食を防ぎます。
1. 高い安定性
ディーゼルオイルの長所は、熱や圧力の変化に対して比較的安定している点です。また、清浄性や摩擦防止性、酸化安定性に優れています。高出力のディーゼルエンジンにとって高い安定性は重要で、過酷な運転条件下や高速道路など長距離運転での安全走行をサポートします。
2. 強いトルク性
ディーゼルエンジンに適したディーゼルオイルを使用することで、安定した出力を発揮でき、発進時や坂道などを走る際の加速力であるトルクが強くなります。
3. 高粘度
ディーゼルオイルは粘度が高く、エンジンの摩擦や磨耗を低減させ、長期に渡り高いパフォーマンスを発揮します。
1. 低温時の問題
ディーゼルオイルは粘度が高いため、冬季などの低温環境では流動性が悪くなり、エンジン始動が困難になることがあります。
2. 交換頻度の問題
ディーゼルエンジンに使用するディーゼルオイルと、ガソリンエンジンに使用するガソリンオイルの劣化具合を比較すると、ディーゼルオイルのほうが劣化スピードは早いため、オイル交換時期が早まる傾向にあります。
ディーゼルオイルは自動車用だけでなく、農業で使用するトラクターや耕運機に見合った規格 (グレード) のオイルが販売されています。ディーゼルオイルのグレードが高くなるほど、耐久性や省燃費性などが高くなります。
ただし、ディーゼルオイルを選ぶ際は、グレードを最優先するのではなく、車両メーカーが推奨する規格や粘度などを確認することが大切です。
市販のエンジンオイルには、粘度やグレードが表記されています。例えば、「CD 10W-30」などです。ディーゼルオイルを含むエンジンオイルの粘度は、SAE規格 (アメリカ自動車技術者協会規格) で分類されています。
0Ｗ-20や10Ｗ-40などと表示され、左側の数字は低温時の粘度を示します。数字が小さいほど低温で固まりにくく、始動性が良くなります。右側の数字は高温時の粘度グレードで、大きくなるほど粘性が高くなり、エンジン保護性能を発揮しやすくなります。
エンジンオイルのグレードを示すものに、アメリカが定めたAPI規格があります。日本の規格としては、環境に対応したディーゼル車向けのJASO規格が設けられています。
API規格 (アメリカ石油協会規格)
API規格表示では、ディーゼル車はC、ガソリン車はSで始まります。ディーゼルオイルでは、CA・CB・CC・CD・CE・CF・CF-4と、Cに続くアルファベット表記が進むごとに、省燃費性・耐熱性・耐摩耗性など品質グレートがアップしていきます。
農業用機械ではCDやCF規格を使用することが多く、大型トラックではCF-4規格が多用されます。
JASO規格 (日本自動車技術会規格）
JASO規格は、日本国内で使用されるディーゼルエンジン用のオイル規格で、高温酸化防止性が高いのが特徴です。主な規格にDL-1やDH-2があり、DL-1は乗用車ディーゼル車向け、DH-2は大型ディーゼル車向けのクリーンディーゼルオイル規格を示します。ただし、両規格に汎用性はないため注意が必要です。
