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荷物用エレベータのメーカー30社一覧や企業ランキングを掲載中！荷物用エレベータ関連企業の2025年8月注目ランキングは1位:ワタベ産業株式会社、2位:クマリフト株式会社、3位:フジテック株式会社となっています。 荷物用エレベータの概要、用途、原理もチェック！
荷物用エレベータとは、機械や荷物を積載するためのエレベータです。
荷物用エレベータは機械室の設計を省き、制御盤や駆動装置などを昇降路の内部に設置できます。そのため、エレベータの設置に必要な面積を省スペース化して有効面積を大きくし、建物設計の自由度を高めて導線などを重視して建設します。
積載量や昇降移動する階の数、積み下ろしにかかる時間などを考えて、搬入口の大きさや開閉方式、速度などを選択して、使用用途に合った最適な仕様に荷物用エレベータをオーダーメイド可能です。
項目別
使用用途
#倉庫管理
#商業施設
#重量機器
駆動方式
ロープ式
油圧式
昇降構造
直引き式
間接引き式
搭載形態
垂直型
小荷物専用型
大型重量型
積載荷重 kg
500 - 750
750 - 1,000
1,000 - 1,300
1,300 - 1,500
1,500 - 2,000
2,000 - 2,500
69 点の製品がみつかりました
69 点の製品
九州機電株式会社
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■特徴 ・「昇降路だけ」の機械室レス荷物用エレベーター ・作業性を重視したシンプルなデザイン ・LED照明と荷物の積みおろし時にも安心...
10種類の品番
渡部工業株式会社
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小荷物専用昇降機は建築基準法に準拠した、荷物専用の昇降機です。 その名前の通り、比較的小さな荷物を運ぶのに適しています。 荷物専...
渡部工業株式会社
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小荷物専用昇降機は建築基準法に準拠した、荷物専用の昇降機です。 その名前の通り、比較的小さな荷物を運ぶのに適しています。 荷物専...
渡部工業株式会社
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ダイコー株式会社
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ロープ式 (DR型) 機械室あり ■特長 ・長年の技術を活かし、大型積載量 (10t以上) の高速エレベーター (最大速度90m/min) が可能になり...
ダイコー株式会社
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ロープ式 (DR (M) 型) 機械室なし マシンルームレス 3,000kg～4,000kg ■特長 ・昇降路の下部ピットスペースに巻上機と制御盤を配置する...
ダイコー株式会社
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油圧直接式 (DD型) 油圧間接式 (DFR型) ロープ式 (DR型) ■特長 ・超大型荷物用エレベーターの最大積載量は油圧直接式で30t、油圧間接...
ダイコー株式会社
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油圧間接式 (DFR型) 荷捌きトラック用 ■特長 ・荷捌きスペースを建物の地下または上階に計画する場合、トラックを輸送するエレベーター...
ダイコー株式会社
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油圧間接式 (DFR型) 機械室なし (マシンルームレス) ■特長 ・省スペース型油圧ユニット、制御盤を昇降路の下部ピットスペースに配置す...
有限会社ウインテック
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垂直搬送専用のバラ物搬送コンベヤ 磨耗の少ない穀物、樹脂、粉流体の輸送に最適です。
サイタ工業株式会社
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■省スペース・省エネ化を目指した機械室レス荷物用エレベーター 積載質量600〜2,000kgまでラインアップ。お客さまの用途に合った最適な...
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■省スペース・省エネ化を目指した機械室レス荷物用エレベーター 積載質量600〜2,000kgまでラインアップ。お客さまの用途に合った最適な...
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■省スペース・省エネ化を目指した機械室レス荷物用エレベーター 積載質量600〜2,000kgまでラインアップ。お客さまの用途に合った最適な...
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岡本機工株式会社
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垂直搬送に特化したコンベヤ。密閉搬送はもちろんのこと、100m3/h以上の大量搬送にも対応可能です。 ■特長 ・大量搬送に対応 ・多様な...
荷物用エレベータとは、機械や荷物を積載するためのエレベータです。
荷物用エレベータは機械室の設計を省き、制御盤や駆動装置などを昇降路の内部に設置できます。そのため、エレベータの設置に必要な面積を省スペース化して有効面積を大きくし、建物設計の自由度を高めて導線などを重視して建設します。
積載量や昇降移動する階の数、積み下ろしにかかる時間などを考えて、搬入口の大きさや開閉方式、速度などを選択して、使用用途に合った最適な仕様に荷物用エレベータをオーダーメイド可能です。
荷物用エレベータは、作業時の大型荷物を運搬する目的に特化したエレベータです。様々な産業で荷物の運搬の用途で使用されています。作業員の作業効率を考慮して設計されたエレベータも多いです。作業用手袋を着用した操作を想定して、ボタンの配置や仕様を工夫したエレベータもあります。
荷物用エレベータは、仕様によって積載できる重量に制限があります。荷物を台車などで運ぶ場合は、積み下ろしをして運搬する必要があり、フォークリフトごと乗り込んで使用する場合には、機械室を省くことはできません。
基本的には2階以上または地下階層のある建物に設置されます。例えば、広い倉庫や物流施設に導入可能です。複数の階層がある工場では、上下階層に部品や完成品を移動するために、一度に大量に搬送可能な荷物用エレベータは役立ちます。大型商業施設でも大量の荷物を運ぶ際に、荷物用エレベータが必要です。
現在の荷物用エレベータのほとんどが、機械室を省いて設計できます。しかし、従来の荷物用エレベータは、機械室を設置する必要があり、主に建物の最上階に取り付けられる場合が多いです。
また、機械室のスペースと高さを考慮して、建物の高さ制限と合わせて、建物の階数を減らすなどで、高さを下げる必要があります。
そのほか、日影規制のために機械室の配置に合わせて、昇降路の位置を移動する必要があり、機械室を考慮した制約がありました。現在では機械室の設置の必要がなくなり、これらの懸念が解消されています。
荷物用エレベータ以外にも、多種多様なエレベータの種類があります。寝台用エレベータは、医療施設や福祉施設で、人を寝台やストレッチャーに乗せて輸送します。自動車用エレベータは駐車場に設置されており、自動車を輸送可能です。
荷物用エレベータとフォークリフトを併用する際には、注意が必要です。荷物用エレベータにフォークリフトの一部が乗るため、相当な重量があるフォークリフトが使用できるエレベータを選ぶ必要があります。具体的には、扱う荷物、フォークリフト、運転者の重量を計算して、荷物用エレベータを選択しなければいけません。
小荷物専用昇降機とは違い、荷物用エレベータには運転者や荷扱者の搭乗が容認されています。小荷物専用昇降機では人が乗って動かすことを禁止されています。
荷物用エレベータの積載荷重は非常に広いです。積載荷重はエレベータとしての能力限界である定格積載量で、許容値を荷台と荷物の合計重量が超えないか確認する必要があります。建築基準法の法令積載量として、エレベータの床面積で定める数値もあります。
荷物用エレベータの構造上、人も乗れそうですが、法令的には荷扱い者しか乗れません。人との兼用の場合には、人荷用エレベータを選ぶ必要があります。用途に合わせてカスタマイズされる場合も多いです。
荷物用エレベータは常に重い荷物を運ぶため、作業効率を考慮して、一般的なエレベータとは異なる運転方式を取ることもあります。例えば工場などでは、同乗者がエレベータ内にいなくても目的の階に輸送可能です。倉庫などでは、運転中は一つの呼び出しにのみ応答し、他には反応しない方式を取っています。
参考文献
https://www.e-aiwa.com/lift/main.htm
https://www.toshiba-elevator.co.jp/elv/new/elevator/baggage/
https://www.mitsubishielectric.co.jp/elevator/elevator/freight/index.html
https://www.mitsubishielectric.co.jp/elevator/catalog/pdf/c-c01-9-c8367.pdf
https://www.kumalift.co.jp/product/elevator/multibear.html
https://www.watabesangyou.co.jp/product/elevator.html
http://nissho-elevator.co.jp/publics/index/45/
https://www.nichiele.co.jp/products/for-luggage/
