アライメントテスタ – metoree本番管理

アライメントテスタとは

アライメントテスタ

アライメントテスタとは、車両のホイールアライメントを測定するための装置です。

ホイールアライメントとは、車両のタイヤ間の角度を正確に調整することです。正しいアライメントは、タイヤの均等な摩耗や適切なハンドリングを確保するために欠かせません。

アライメントテスタの主な使用用途は、自動車のホイールアライメントを正確に測定し、調整することです。ホイールアライメントは、以下のような目的で調整されます。

適切なアライメントによって、車両の走行安定性とハンドリングを向上させることが可能です。走行安定性の確保は、高速道路や、急な方向転換や制御の難しい状況での事故リスクを減少させます。また、ハンドリングを向上させることで、車両の取り回しがしやすくなります。

タイヤが正しくアライメントされていないと、特定のタイヤが不均等に摩耗し、寿命が短くなる可能性があります。正しいアライメントを保つことで、タイヤの寿命を延ばすことができます。

不適切なアライメントはタイヤの転がり抵抗を増加させ、燃費が悪化する原因となります。正確なアライメントによって、タイヤが最適な角度で転がることが保証され、燃費の向上が期待できます。

不適切なアライメントが長期間続くと、タイヤやサスペンションに過度なストレスがかかり、故障や損傷、寿命の低下の可能性が増加します。アライメントを適切に行うことで、これらのリスクを減少させることができます。

多くのアライメントテスタは、センサーやレーザーを使用して、タイヤとホイールの位置や角度を計測します。センサーは特定の位置に取り付けられ、センサー間の距離や角度を計測することで、車両のアライメントを判断します。

また、レーザーを使用する場合は、レーザーを反射する反射板がセンサーの場合と同様に取り付けられ、反射板の距離や角度を計測することでアライメントパラメータを測定します。

アライメントパラメータは、キャスター、キャンバー、トーと呼ばれるものが代表的です。キャスターはホイールの垂直軸周りの傾き、キャンバーはタイヤの傾き、トーはタイヤ同士の角度を指します。これらのパラメータを正確に計測することで、所領のアライメントの状態を把握します。

車両は計測台と呼ばれる台に載せられます。センサーやレーザーを車両の異なる部位に取り付けることにより、データを収集します。収集されたデータは、専用のソフトウェアを使用して解析され、車両のアライメント状態を計算します。

アライメントテスタの主な種類は、以下の通りです。

レーザーや光ファイバーを使用して、車両のホイールアライメントを計測するタイプのアライメントテスタです。車両の各タイヤに反射板が取り付けられ、レーザー光が反射してアライメントの角度や位置を計測します。比較的高速で計測が行えます。

3次元カメラやセンサーを使用して、車両の各タイヤの位置と角度を正確に計測するタイプのアライメントテスタです。3Dモデルを使用してリアルタイムでデータを解析し、複数のアライメントパラメータを同時に測定します。高い精度と速度が特徴です。

車両のタイヤやホイールに取り付けられたセンサーを使用して、アライメントを計測します。センサーを車両に取り付けるため、精度が高いです。

ホイールに取り付けられた「ヘッド」と呼ばれる計測ユニットを使用して、アライメントパラメータを計測します。ヘッドを各タイヤに取り付けて測定するため、比較的精度が高いです。

インクリネーションセンサーやジャイロスコープを使用して、車両の傾斜角や角度を計測します。特にキャンバーやキャスターといったパラメータの測定に適しています。

その他、さまざまな種類のアライメントテスタが存在します。適切なアライメントテスタの選択は、正確なアライメント測定を行う上で重要です。

参考文献
http://www.e-waza.com/whasnew/zijou01/zijou.htm
https://www.cockpit.co.jp/alignment/about_toe_camber_caster.html
https://www.webcartop.jp/2016/08/46339/
https://www.my-starnetwork.com//
https://fserver.sakura.ne.jp/donel.jp/check/ch-061024.html
https://www.itc.city.hiroshima.jp/pdf/l030401h15-08.pdf