¿Qué es la Unidad de Potencia?
Una unidad de potencia es un dispositivo que genera energía, como el motor de un vehículo. Se utiliza como fuente de energía para grandes equipos, como diversas máquinas industriales.
Además de un motor de combustión interna, una unidad de potencia consta de varios motores y generadores, por lo que se denomina unidad de potencia como fuente de energía integrada.
Los motores diésel se utilizan a menudo como motores de combustión interna. La potencia generada aquí se transmite mediante bombas hidráulicas y otros medios para hacer funcionar la máquina.
Usos de las Unidades de Potencia
Las unidades de potencia se utilizan para hacer funcionar una gran variedad de máquinas de gran tamaño. Por ejemplo, bombas de drenaje, bombas de aceite, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción y equipos de comunicación. En estos casos suelen utilizarse unidades de potencia hidráulica.
Las unidades de potencia también se utilizan para propulsar coches de Fórmula Uno, que es una modalidad del automovilismo. Además de los motores convencionales, se han modernizado con motores híbridos turboalimentados, reduciendo así las emisiones de dióxido de carbono.
Principio de las Unidades de Potencia
Las unidades de potencia permiten el funcionamiento de una amplia gama de maquinaria industrial utilizando la potencia generada por un motor, como un motor diésel, a través de varios motores y otros componentes. Aunque las unidades de potencia se utilizan en la industria desde hace tiempo, en los últimos años se han desarrollado en la Fórmula Uno.
Las unidades de potencia de F1 comprenden un motor de combustión interna, un turbocompresor y una batería, y dispositivos híbridos como un sistema de recuperación de energía. El control informático de estos dispositivos permite mejorar la eficacia del combustible, el rendimiento del motor y las emisiones de escape. Así, las unidades de potencia son cada vez más sofisticadas en la industria del automóvil.
Por otro lado, el término para los dispositivos que incluyen el motor, la transmisión y el embrague en un automóvil es central eléctrica. El término central eléctrica también se utiliza para referirse a una planta motriz.
Más Información sobre las Unidades de Potencia
1. Historia de las Unidades de Potencia de la F1
Durante más de 50 años después del inicio de la Fórmula Uno, estos carros de carreras funcionaron con combustible. Además de ser un deporte de motor, la Fórmula Uno también tiene que ver con el desarrollo de tecnología de última generación.
En vista del agotamiento del petróleo y de los combustibles fósiles y de las preocupaciones medioambientales, en 2014 se introdujo una unidad de potencia híbrida. Esta unidad de potencia está repleta de tecnología que produce una gran potencia con una pequeña cilindrada.
2. Estructura de la Unidad de Potencia F1
La unidad de potencia de la FI consta de los siguientes componentes:
ICE
El ICE es un motor de combustión interna, el equivalente a un motor. Antes se utilizaban motores de una potencia inimaginable, pero ahora se definen como motores con una cilindrada de 1,6 l y seis cilindros.
TC
Un TC, también conocido como turbocompresor, utiliza los gases de escape emitidos por el motor para comprimir y alimentar aire al motor. Al enviar una gran cantidad de aire comprimido, la potencia del motor aumenta drásticamente.
También vinculado al turbocompresor está el MGU-H, un sistema de regeneración de energía térmica. Ayuda a la rotación del turbocompresor. Esto, junto con la recuperación de calor, alivia el retraso del turbo, que es el mayor punto de queja de los turbocompresores.
MGU-K
El MGU-K es un sistema de regeneración de energía cinética, que corresponde a un generador en un vehículo híbrido típico y su función es convertir la energía cinética generada durante la deceleración en energía eléctrica.
La energía eléctrica se transfiere a una batería para su almacenamiento. El MGU-K también tiene una función de accionamiento del motor, que utiliza la energía eléctrica de la batería para proporcionar potencia de conducción como un motor.
MGU-H
La MGU-H es un sistema de recuperación de energía térmica que convierte la energía térmica de los gases de escape en energía eléctrica.
La energía eléctrica convertida se almacena en una batería y se utiliza para asistir al turbocompresor.
Otros
- ES
La batería almacena la energía eléctrica transformada. - CE
Dispositivo electrónico que controla la unidad de potencia.