月: 2023年8月

Qu’est-ce qu’un acier nickel-chrome-molybdène ?

Le symbole de la nuance d’acier est SNCM en tant que lettres initiales et est dérivables tel que SNCM220, etc. La norme en vigueur définit deux types d’acier.

L’acier au chrome-molybdène est fabriqué en ajoutant du chrome et du molybdène à un acier au carbone ordinaire. Le nickel est ajouté pour améliorer encore la ténacité, ce qui donne l’acier nickel-chrome-molybdène. Les éléments d’alliage que sont le nickel, le chrome et le molybdène sont ajoutés en particulier pour réguler les propriétés de trempe et de revenu.

Connus également sous le nom d’aciers trempés en peau, les propriétés mécaniques de ces aciers sont améliorées par un durcissement superficiel (traitement thermique, cémentation conservatrice et nitruration) et des traitements de passivation superficielle tels que la cémentation et la nitruration.

Il existe également des aciers au nickel-chrome-molybdène qui subissent un traitement combiné de cémentation suivi d’une trempe et d’un revenu.

Utilisation des aciers au nickel-chrome-molybdène

Parmi les sept nuances d’aciers alliés destinés à la construction de machines, l’acier au nickel chrome molybdène présente les meilleures propriétés mécaniques. Cependant, il est coûteux en raison de l’ajout d’un nickel onéreux. L’utilisation du nickel, du chrome et du molybdène comme éléments améliorant les propriétés mécaniques permet d’obtenir une trempabilité et une ténacité élevées.

Comme la résistance peut être ajustée à un niveau élevé par traitement thermique, il est largement utilisé dans les avions nécessitant des pièces à haute résistance. Dans les grandes pièces, il est utilisé en particulier pour les pièces de moteur. Bien qu’il ait l’une des résistances les plus élevées parmi les aciers alliés, c’est un matériau difficile à souder. Sa grande résistance le rend également difficile à usiner, par exemple par découpage.

Types d’aciers au nickel-chrome-molybdène

Les aciers SNCM439 et SNCM447 conviennent aux pièces de grande taille en raison de leur grande ténacité et de leur faible effet de masse. Ils présentent également une meilleure insérabilité que les aciers au nickel-chrome.

Le SNCM447, en particulier, possède la meilleure résistance et la meilleure dureté de tous les aciers au nickel-chrome-molybdène. Il a également une limite d’élasticité de plus de 930 N/mm2, ce qui est la valeur la plus élevée parmi les aciers alliés destinés à la construction de machines. Il est utilisé pour les arbres de petite et moyenne taille, les engrenages de précision et les pinces de serrage.

Le SNCM 415 et le SNCM 420 sont principalement utilisées pour la cémentation. En raison de leur grande ténacité et de leur faible effet de masse, elles conviennent aux pièces de grande taille : elles sont utilisées pour les broches, les vis sans fin et les arbres cannelés jusqu’à φ100.

Le SNCM 616 peut être utilisée aussi bien pour les aciers cémentés que pour les aciers durs. Parmi les aciers cémentés, il présente une ténacité particulièrement élevée et l’effet de masse le plus faible. Il possède également de fortes propriétés d’autodurcissement et présente peu de changements dimensionnels dûs au traitement thermique, même pour des pièces à géométrie complexe. Il s’agit toutefois d’un matériau difficile à usiner. Il est utilisé pour les engrenages solides, les arbres et les moules de fonderie.

Qu’est-ce que l’acier au carbone de construction ?

Généralement appelé matériau SC, où S signifie acier et C carbone. Il est principalement utilisé pour les pièces de machines, les transmissions automobiles, les boulons et les écrous, ainsi que les mandrins de forage et les outils de serrage.

Il en existe 23 types, de S10C à S58C, le chiffre du milieu représentant la teneur en carbone x 100 %. Plus la teneur en carbone est élevée, plus la résistance est importante, mais plus la ténacité est faible. Par rapport aux aciers alliés, il est plus facile à usiner en raison de sa plus faible dureté.

Les substances toxiques que sont le phosphore et le soufre sont également moins spécifiées que dans l’acier ordinaire, ce qui rend le matériau plus cher.

Utilisations de l’acier au carbone de construction

Avant le traitement thermique, tel que la trempe et le revenu, l’acier au carbone peut être facilement usiné, de sorte que lors du taillage des engrenages et d’autres composants, le traitement thermique est effectué après le processus de taillage. Dans le cas de la rectification, le traitement thermique est effectué après la coupe, et la rectification est effectuée ensuite afin d’établir les dimensions. En revanche, il n’est pas utilisé pour les pièces soumises à des processus de soudage utilisant la chaleur, car ses propriétés sont modifiées par la chaleur.

Il est utilisé pour les pièces mécaniques telles que les poulies et les supports, ainsi que les engrenages pour les moteurs et leurs pièces périphériques. Les exemples incluent les pompes, les soufflantes, les compresseurs, les arbres rotatifs dans les machines rotatives, les vérins hydrauliques, les matériaux pour arbres alternatifs, les matériaux pour arbres divers, les matériaux pour arbres de vis à billes et de vis trapézoïdales, les matériaux pour rails de chariots mobiles, les engrenages, les clés, les clés à tubes et d’autres outils.

Types d’acier au carbone de construction

La teneur en carbone de l’acier SC est spécifiée entre 0,08 et 0,6 %, mais si la teneur en carbone dépasse ce niveau, l’acier est classé comme acier SK (classification susceptible de changer en fonction des pays). Dans la fabrication des engrenages, par exemple, la cémentation de la surface de la dent au cours du processus final peut renforcer la surface des matériaux à faible teneur en carbone.

Plus la teneur en carbone est élevée, plus la résistance est importante, de sorte que les matériaux en acier S30C ou plus sont généralement utilisés pour les pièces à haute résistance.

Les matériaux SC ont une structure métallurgique mixte de perlite et de ferrite à température ambiante, et la proportion de structure perlite augmente proportionnellement à l’augmentation ou à la diminution de la teneur en carbone. Par conséquent, en examinant la métallurgie à l’état entièrement recuit, il est possible de déterminer la teneur en carbone du matériau SC à partir de la proportion de structure perlitique. La zone occupée par la structure perlitique du S40C, qui est fréquemment utilisé, est d’environ 50 %.

Qu’est-ce qu’un produit en acier laminé？

L’acier laminé est une tôle d’acier fabriquée en écrasant et en étirant une billette d’acier à l’aide de deux rouleaux ou plus. Il est relativement bon marché et, en tant que matériau en plaques, il convient au “pliage”, au “pressage” et au “travail de la tôle”. Il est souvent utilisé pour les extérieurs et les couvertures, où la résistance mécanique n’est pas nécessaire.

Les produits en acier laminé se divisent en deux grands types, en fonction de la température à laquelle ils sont laminés. Ceux obtenus par laminage à chaud sont appelés produits en acier laminé à chaud (SPHC) et ceux obtenus par laminage à froid sont appelés produits en acier laminé à froid (SPCC).

Utilisations des produits en acier laminé

Il existe trois types de produits en acier laminé en fonction de leur utilisation : les produits en acier laminé pour les structures générales (produits SS), les produits en acier laminé pour les structures de bâtiment (produits SN) et les produits en acier laminé pour les structures soudées (produits SM).

L’acier laminé de construction générale est le matériau en acier le plus couramment utilisé, à l’exception des parties principales des bâtiments et des composants soudés.

Les produits en acier laminé pour les structures de bâtiments sont utilisés pour les colonnes principales et les grandes poutres, car ils ont une grande capacité de déformation plastique.

L’acier laminé pour les structures soudées est un matériau en acier doté d’une excellente soudabilité. Ils sont utilisés pour assembler les poutres.

Types de produits en acier laminé

L’acier laminé peut être divisé en deux types principaux en fonction de la température à laquelle il est laminé : l’acier laminé à chaud et l’acier laminé à froid.

Les produits en acier laminé à chaud sont des produits en acier obtenus en chauffant le métal à environ 1000-1200°C et en le laminant. Les avantages du laminage à haute température sont notamment que le laminage peut être effectué avec une force relativement faible et que la structure cristalline devient plus forte, ce qui donne un produit en acier plus tenace. D’un autre côté, les températures élevées présentent des inconvénients tels que la formation d’un film d’oxyde sur la surface en raison de la liaison avec l’oxygène et la perte de précision dimensionnelle.

Les produits en acier laminé à froid sont des produits en acier obtenus par laminage à température ambiante. Les avantages sont qu’une surface lisse et brillante peut être obtenue à température ambiante et que la précision dimensionnelle est élevée. En revanche, ils présentent des inconvénients, tels que la nécessité d’une force élevée lors du traitement, la possibilité d’un écrouissage et la nécessité d’un traitement de surface en raison de la susceptibilité à l’oxydation.

Bien que moins couramment utilisé, il existe également le “laminage à tiède”, qui est un intermédiaire entre le laminage à froid et le laminage à chaud.

Qu’est-ce qu’un tube en acier au carbone？

Les tubes en acier au carbone sont des matériaux en acier utilisés dans les structures de génie civil/de construction telles que les piliers de soutien, les pylônes, les échafaudages, les pieux de fondation et les pieux de contrôle des glissements de terrain, avec des caractéristiques telles que la “résistance aux tremblements de terre”, la “haute résistance” et la “haute résistance à la corrosion”.

Il s’agit d’un “acier de construction général”. Également appelé “tube rond” ou “tube d’acier rond”, sa forme est celle d’un tube circulaire.

Les tubes acier au carbone destinés à des fins de structure générale se lisent avec le symbole “STK”. Les tubes peuvent être divisés en cinq types en fonction des différences de composition chimique et de propriétés mécaniques.

Utilisations des tubes en acier au carbone

Les tubes en acier au carbone sont largement utilisés dans les domaines de la construction et du génie civil. Pour les applications civiles et structurelles, ils sont utilisés pour les “cadres”, les “entretoises”, les “pieux”, les “pieux de contrôle des glissements de terrain”, les “pylônes”, les “échafaudages”, etc.

Étant donné que l’application est la construction, il existe des réglementations relatives à la résistance. Par exemple, les tubes en acier soudés d’un diamètre extérieur inférieur à 318,5 mm sont spécifiés pour les pieux de fondation. Les tubes en acier sans soudure ou soudés de mêmes dimensions sont quant à eux spécifiés pour les pieux de contrôle des glissements de terrain. Par ailleurs, les tubes en acier au carbone destinés à des fins de structuration générale ont un diamètre compris entre 21,7 mm et 1016,0 mm.

Ils sont également utilisés dans les machines, par exemple les équipements agricoles.

Types de tubes en acier au carbone

Classification des tubes en acier au carbone au carbone selon leur composition chimique

Les tubes en acier au carbone destinés à des fins structurelles générales sont classés en cinq types en fonction de leur composition chimique : STK290, STK400, STK490, STK500 et STK540.

1. STK290
En raison de sa résistance à la traction la plus faible et de sa conception à faible résistance, il n’est utilisé que pour les éléments structurels légers. En tant que tel, il ne peut pas être utilisé dans la structure principale des bâtiments de génie civil.

2. STK400
Il s’agit du type de tube d’acier utilisé pour les “applications structurelles générales” conformément à la norme de calcul des structures des bâtiments. Le STK400 est utilisé pour le plus grand nombre d’éléments structurels.

3. STK490
Correspond à la norme de calcul des structures du bâtiment et est un tube en acier à haute résistance pour les structures soudées. Il est utilisé pour les éléments structurels nécessitant une résistance élevée.

4. STK500
Tube en acier à haute teneur en carbone. Principalement utilisés pour les échafaudages.

5. STK540
Tube en acier structurel à haute résistance à la traction, présentant la plus grande résistance à la traction et la meilleure soudabilité.

En plus des différences de composition chimique, il existe également plusieurs types de méthodes de fabrication et de finition des tubes en acier.

Classification des tubes en acier au carbone en fonction des méthodes de fabrication et de finition

1. Méthode de fabrication spécifiée
Cette méthode contient les qualifications : “sans soudure”, “soudage par résistance électrique”, “soudage à la forge”, “soudage automatique à l’arc”.

2. Méthode de finition spécifiée
Cette méthode contient les qualifications : “finition à chaud”, “Finition à froid”, “Soudage par résistance électrique comme soudé”.

Qu’est-ce qu’une peinture luminescente ?

Les peintures luminescentes sont des peintures dont le pigment principal est une substance qui émet une phosphorescence ou une fluorescence lorsqu’elle est stimulée par la lumière, des faisceaux d’électrons ou des rayons alpha. Comme elles émettent de la lumière dans les endroits sombres et la nuit, elles sont également appelées peintures phosphorescentes.

Il existe deux types de peintures luminescentes : les peintures luminescentes et les peintures phosphorescentes. Les peintures luminescentes peuvent émettre de la lumière par elles-mêmes, même en l’absence de stimuli externes tels que la lumière. En revanche, les peintures phosphorescentes n’émettent pas de lumière en l’absence de lumière extérieure ou d’autres stimuli.

Les peintures luminescentes étaient autrefois largement utilisées dans des applications telles que les cadrans de montres. Toutefois, comme des substances radioactives ont été utilisées comme source d’énergie pour la luminescence, ces dernières années, les peintures phosphorescentes ont été préférentiellement utilisées à la place.

Utilisations des peintures luminescentes

Les peintures luminescentes sont utilisées pour les enseignes nocturnes où la lumière est nécessaire, par exemple la nuit ou dans les pièces sombres. Parmi les applications familières, on peut citer les cadrans d’horloge. Elles sont également utilisées pour indiquer les indicateurs, les échelles et les lettres sur les instruments de mesure utilisés dans des environnements sombres. Elles sont également largement utilisées pour les panneaux de signalisation routière et les documents d’orientation en cas d’évacuation.

On retrouve également ces peintures dans la publicité, l’affichage sur les lieux d’événements et la décoration intérieure, et sont utilisées dans divers endroits comme méthode de conception des espaces sombres.

Les peintures luminescentes sont également largement utilisées pour le matériel de pêche, et servent parfois à éclairer une partie d’un flotteur ou d’autres équipements ou pièges pour la pêche de nuit.

Caractéristiques des peintures luminescentes

Parmi les peintures luminescentes, les substances radioactives sont utilisées comme source d’énergie pour la luminescence. En général, les substances radioactives sont des métaux alcalino-terreux contenant de petites quantités de radium ou d’uranium, et le sulfure de zinc est la substance phosphorescente qui émet la lumière. La luminescence est provoquée par la stimulation du sulfure de zinc et d’autres substances par les rayons alpha générés par les substances radioactives.

Toutefois, les peintures phosphorescentes émettent de la lumière grâce à un mécanisme par lequel elles stockent temporairement de l’énergie, la convertissent en lumière visible et émettent progressivement de la lumière lorsqu’elles sont stimulées par l’énergie lumineuse contenue dans la lumière du soleil ou la lumière fluorescente. Par conséquent, aucune substance radiante n’est utilisée, comme c’est le cas pour les peintures phosphorescentes. Auparavant, le sulfure de zinc activé par le cuivre était utilisé comme substance luminescente dans les peintures luminescentes, mais il présentait le problème d’une durée de luminescence courte. Pour résoudre ces problèmes, des matériaux luminescents de type phosphorescent dont la matrice cristalline est constituée d’oxydes ont été mis au point, ce qui a permis d’allonger considérablement la durée de la luminescence. Par conséquent, les peintures phosphorescentes sont désormais largement utilisées comme alternative aux peintures luminescentes.

D’autres types de peintures luminescentes émettent également de la lumière lorsque le film de peinture est alimenté en énergie. Ce type de peinture luminescente présente l’avantage de pouvoir émettre de la lumière sans avoir recours à des stimuli externes tels que la lumière ou le rayonnement.

Qu’est-ce qu’une scie à béton ?

Les scies à béton sont des outils (machines de construction) utilisés pour couper des objets durs tels que le béton ou l’asphalte.

La découpe du béton par la force humaine est appelée “ratissage”, tandis que la découpe par la puissance d’un outil tel qu’une scie à béton est appelée “démolition”. Par rapport aux opérations de découpe à l’aide de la force humaine, le bruit et les vibrations sont davantage réduits lors de l’utilisation de scies à béton.

Un autre avantage est que la quantité de poussière générée est également réduite et que la coupe peut être effectuée avec une grande précision.

Utilisations des scies à béton

Les scies à béton sont principalement utilisées dans les travaux de construction, de démolition et de réparation.

Les scies à béton sont utilisées dans un large éventail d’industries et jouent de nombreux rôles. Voici quelques exemples concrets d’utilisation :

• La découpe de revêtements en asphalte et en béton
• Le creusement de tranchées pour l’évacuation des eaux de pluie
• La découpe de tuiles et de carrelages
• La découpe de tranchées lors de la pose de tuyaux et de câbles électriques
• La démolition de bâtiments et de ponts
• Sauver des vies en cas de catastrophes et d’accidents

Principe des scies à béton

Les scies à béton coupent le béton, la pierre et d’autres matériaux en faisant tourner une lame circulaire à grande vitesse, alimentée par l’électricité ou un moteur. La lame est constituée d’un substrat métallique parsemé de grains abrasifs en diamant.

En meulant l’objet avec ces grains abrasifs en diamant, même les matériaux durs peuvent être coupés efficacement.

Comment choisir une scie à béton ?

La clé du choix d’une scie à béton réside dans la considération de son type et des dimensions de la lame en fonction de l’usage prévu.

1. Les types de scies à béton

Les scies à béton sont classées en trois catégories principales. Choisissez le type approprié en fonction de l’emplacement et de l’usage souhaité.

Le coupe-béton portatif
Il s’agit d’outils portatifs utilisés pour couper le béton, les carreaux et les tuiles. Ils vont des petits modèles légers aux grands modèles dotés de grandes lames.

Comme ils sont faciles à transporter, ils conviennent lorsqu’il n’est pas possible d’amener de grosses machines ou sur les chantiers qui impliquent de nombreux déplacements.

La scie à béton et tambour
Il s’agit d’un outil de plus grande taille utilisé pour couper le béton et l’asphalte. Il est équipé d’une lame en forme de tambour (lame diamantée) à la base, qui est poussée à la main par l’opérateur à l’arrière de la machine.

Le coupe-béton/la scie murale
Cet outil est utilisé pour couper les murs des bâtiments en béton. La coupe s’effectue en déplaçant la lame diamantée le long des rails installés. La lame motorisée et autopropulsée coupe l’objet, ce qui permet d’obtenir une coupe nette et régulière après l’installation.

2. Les dimensions de la lame

La taille de l’objet détermine la profondeur de coupe, qui à son tour détermine les dimensions de la lame. Il est donc important de vérifier la méthode de réglage de la profondeur de coupe avant de choisir la bonne dimension.

3. La méthode de fonctionnement

Les scies à béton peuvent être utilisées de deux manières : poussées à la main ou semi-automatiques. Si la machine est de grande taille, le type semi-automatique peut être choisi pour améliorer l’efficacité du travail. La majorité des scies à béton utilisées comme machines de construction sont semi-automatiques.

4. Le type

Les scies à béton existent en version “humide” et “sèche”. Les modèles humides utilisent de l’eau pour refroidir les lames, tandis que les modèles secs n’en utilisent pas. Les modèles humides sont utilisés pour couper les routes pavées.

Autres informations sur les scies à béton

Comment utiliser les scies à béton ?

Pour s’assurer que la scie à béton coupe comme prévu, il est important de tracer une ligne de repère nette sur l’objet à découper. Démarrez la découpeuse et attendez que la rotation de la lame se soit stabilisée par rapport à l’objet.

Une fois la rotation stabilisée, la lame peut être placée sur l’objet et la coupe peut être effectuée. La scie est alors déplacée de l’avant vers l’arrière.

Lors de l’utilisation de la scies à béton, vous devez être préparé contre la poussière et le bruit. Il convient donc d’utiliser des équipements de protection tels que des lunettes de sécurité, des gants, des masques anti-poussière et des casques antibruit.