投稿者: ss1005yh

Was ist ein Nivellierbolzen?

Ein Nivellierbolzen ist eine Stellschraube, die zum Nivellieren oder Einstellen der Höhe einer Maschine oder eines Tisches verwendet wird. Einige Haushaltstische haben am Ende jedes Beins einen Nivellierbolzen, der von Hand oder mit einem Schraubenschlüssel gedreht wird, um die Höhe einzustellen.

Industriemaschinen müssen waagerecht aufgestellt werden um die Produktqualität bei Herstellung oder Verarbeitung zu gewährleisten. Wenn die Maschine gekippt wird, kann die Drehung des Motors usw. instabil werden oder ein unerwartetes Drehmoment entsteht, was zu Fehlfunktionen führen kann. Zudem können Öl oder andere Flüssigkeiten austreten. Aus diesem Grund muss die Anlage waagerecht ausgerichtet werden, was mit Nivellierbolzen geschieht.

Anwendungen von Nivellierbolzen

Nivellierbolzen werden vielfältig eingesetzt. Nivellierbolzen finden sich beispielsweise an den meisten großen Anlagen mit Beinen, wie Werkzeugmaschinen und anderen Industriemaschinen, Förderanlagen, Verkaufsautomaten, Werkbänken, Kopiergeräten, Bürotischen usw.

Nivellierbolzen werden auch als Einstellbolzen, Hubbolzen oder Einstellfüße bezeichnet, was etwas verwirrend sein kann, da es viele verschiedene Bezeichnungen für sie gibt, aber sie beziehen sich alle auf Bolzen, die zum Einstellen des Niveaus oder der Höhe einer Anlage dienen.

Die Nivellierfläche und die Höhe können durch Drehen einer Schraube eingestellt werden, was eine präzise Einstellung mit einer Wasserwaage ermöglicht.

Funktionsweise des Nivellierbolzens

Da ein Gegenstand einen Schwerpunkt hat, werden mindestens drei Beine benötigt, um diesen Schwerpunkt zu stützen. Drei Beine sind jedoch instabil, so dass insgesamt vier Beine, eines an jeder der vier Ecken, zur Stabilisierung des Objekts angebracht werden. Wenn jedoch, wie es häufig der Fall ist, eines der vier Beine eines Tisches eine andere Länge hat als die anderen drei, wird der Tisch instabil und klappert. In solchen Fällen können die Beinlängen durch Drehen der Nivellierbolzen an den unterschiedlich langen Beinen angepasst werden. Dadurch wird der Tisch stabilisiert und kippt nicht mehr.

In diesem Fall werden jedoch nur die Beinlängen angepasst, und der Tisch kann sich neigen. Hier kommen die Nivellierbolzen zum Einsatz. Sie können leicht feststellen, ob der Tisch gekippt ist oder nicht, indem Sie einen kugelförmigen Gegenstand auf den Tisch legen, der dann ins Rollen kommt. Wenn der Tisch geneigt ist, kann er rutschen oder umfallen, wenn ein Gegenstand auf ihn gelegt wird.

Für die horizontale Einstellung und die Höheneinstellung wird die Höhe der vier Beine durch Drehen der Nivellierbolzen mit Schrauben oder Schraubenschlüsseln so eingestellt, dass mit Hilfe einer Wasserwaage keine Neigung entsteht.

Was ist ein flammwidriger Schlauch?

Flammwidrige Schläuche sind Schläuche aus einem flammhemmenden Polymer, das gegen Entzündung und Verformung durch Hitze resistent ist. Durch die Schläuche können Luft und Wasser gepumpt werden, und je nach Produkt können auch elektrische Leitungen durch sie hindurchgeführt werden. Sie werden nicht nur in Hochtemperaturumgebungen, wie z. B. beim Schweißen, verwendet, sondern auch zur Erhöhung der Feuerbeständigkeit von Gebäuden und als Schutzmaterial zum Schutz von Elektrokabeln vor hohen Temperaturen.

Je höher die Temperatur ist, desto geringer ist in der Regel die Druckbeständigkeit. Prüfen Sie das Verhältnis zwischen Temperatur und Druckfestigkeit im Datenblatt und achten Sie darauf, dass Sie keinen übermäßigen Druck ausüben.

Anwendungen für flammwidrige Schläuche

An Orten, an denen mit Feuer umgegangen wird, an denen sich Heizelemente wie z. B. Kochplatten befinden oder an denen elektrische Funken entstehen, besteht immer die Gefahr der Entzündung brennbarer Materialien. Im unwahrscheinlichen Fall einer Entzündung wird sich das Feuer weiter ausbreiten, wenn brennbare Materialien wie Vinyl oder Polyethylen in der Nähe sind. Flammwirdige Schläuche müssen daher auch für die Wasser- und Luftzufuhr an Orten, an denen mit Feuer, Heizelementen oder elektrischen Hochspannungsströmen umgegangen wird, aus flammhemmenden Materialien bestehen.

Flammhemmende Schläuche werden z. B. für die Luft- und Gasversorgung an Standorten verwendet, an denen Schweißgeräte und Brenner eingesetzt werden.

Funktionsweise flammwidriger Schläuche

Herkömmliche Schläuche werden aus Polyethylen oder Vinylchloridharz hergestellt, die eine geringe Hitzebeständigkeit aufweisen und sich bei hohen Temperaturen verformen oder schmelzen können. Wenn sie sich entzünden, können sie außerdem zu Brennstoff werden und Brände auslösen.

Flammwidrige Schläuche hingegen bestehen aus flammhemmenden Elastomeren, die weniger leicht Feuer fangen, und wenn sie doch einmal Feuer fangen, löschen sie es von selbst, ohne sich auszubreiten. Flammwidrige Schläuche können verwendet werden, um eine Entzündung im Falle eines Funkens zu verhindern. Sie werden auch an Tankstellen, in Beherbergungsbetrieben und auf Schiffen verwendet, da sie im Falle eines Brandes nicht zu Brennstoff werden.

Feuerfest zu sein bedeutet jedoch nicht, dass das Produkt über einen längeren Zeitraum bei hohen Temperaturen verwendet werden kann. Je nach Produkt ist die Temperatur der Luft oder der Flüssigkeit, mit der es ständig in Berührung kommt, auf etwa 100 °C begrenzt. Wenn höhere Temperaturen in das Rohr eindringen, kann es zu Verformungen und Beschädigungen kommen. Je höher die Temperatur ist, desto geringer ist in der Regel auch die Druckbeständigkeit, sodass die Hitzebeständigkeit in den Spezifikationen immer überprüft werden muss und die Luft oder Flüssigkeit bei einer sicheren Temperatur und einem sicheren Druck gepumpt werden muss.

Was ist eine Gummidichtung?

Gummidichtungen sind Dichtungsmaterialien aus Kautschuk, die in einer Vielzahl von Bereichen eingesetzt werden, wie z. B. bei Verpackungen, Dichtungen und Öldichtungen, wobei die Eigenschaften von Kautschuk genutzt werden.

In Bereichen, in denen Luftdichtheit erforderlich ist, sind dämpfende Eigenschaften gefragt. Geht es dagegen in erster Linie darum, das Austreten von Flüssigkeiten zu verhindern, werden in den meisten Fällen Materialien mit hoher Festigkeit und ausgezeichneter Haltbarkeit verwendet.

Auch bei Gummidichtungen wird je nach Anwendung das am besten geeignete Gummimaterial verwendet. Für Außenanwendungen wird zum Beispiel Gummi mit guter Umweltbeständigkeit verwendet.

Anwendungen von Gummidichtungen

Gummidichtungen werden häufig aus Nitrilkautschuk (NBR) hergestellt, der eine gute Ausgewogenheit verschiedener Eigenschaften aufweist. Sie finden breite Verwendung in Anwendungen wie Öldichtungen für Kraftfahrzeuge, O-Ringe, hitzebeständige Schläuche und Riemen. Viele Sorten werden für unterschiedliche Anwendungen hergestellt, sodass sie aus einer breiten Palette von Produkten ausgewählt und eingesetzt werden.

Gummidichtungen aus Siliconkautschuk werden häufig in Steckverbinderdichtungen für elektrische Geräte und in wasserdichten Dichtungen für Kraftfahrzeuge verwendet, da sie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Kälte, Schmieröl und Wasser aufweisen.

Funktionsweise von Gummidichtungen

Gummidichtungen bestehen aus verschiedenen Arten von Gummi, einem Material, das Lücken zwischen festen Stoffen ausfüllt. Die Elastizität des Gummis ermöglicht es ihm, an den Zwischenräumen zu haften und eine Verteilung zwischen ihnen zu verhindern.

Bei den Fluiden, die durch Gummidichtungen aufgehalten werden können, handelt es sich um Gase oder Flüssigkeiten. Sie werden unter anderem häufig zur Abdichtung von Wasser oder Öl verwendet.

Gummidichtungen gibt es in verschiedenen Formen: Vorgeformter Gummi wird in den Spalt gepresst, aber auch flüssiger Gummi wird in den Spalt gespritzt und erstarrt. Gefüllte Gummidichtungen werden häufig in Anwendungen eingesetzt, in denen kleine Spalten nicht zulässig sind und in denen eine Entfernung keine Voraussetzung ist. Gefüllte Gummidichtungen sind zum Beispiel ideal für die Abdichtung von Fugen in Baumaterialien, die im Bauwesen verwendet werden.

Arten von Gummidichtungen

Die am häufigsten verwendeten Arten von Gummidichtungen werden als ‚Dichtungen‘, ‚Packungen‘ und ‚O-Ringe‘ bezeichnet.

1. Dichtungen

Dichtungen zur Befestigung werden verwendet, um Verbindungen zwischen Bauteilen und Rohrleitungen abzudichten. Die Dichtungen werden zwischen den Anschlüssen angebracht und mit Schrauben usw. befestigt, um die Lücken in den Anschlüssen abzudichten und das Austreten der darin fließenden Flüssigkeit sowie das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.

Die Auswahl des Dichtungsmaterials entsprechend der Betriebsumgebung und der Flüssigkeit verhindert Leckagen und die Beschädigung der Dichtung.

2. Packung

Eine Packung ist ein Dichtungsmaterial für Bewegungen. Packungen werden zur Abdichtung von Teilen verwendet, die wiederholt auf- und abgesetzt werden oder die einer Dreh- oder Hin- und Herbewegung ausgesetzt sind.

Packungen, die mit Teilen in Berührung kommen, die sich besonders bewegen, werden als berührende Dichtungen bezeichnet. Öldichtungen für mechanische Teile und Stopfbuchspackungen für Pumpen sind berührende Dichtungen.

3. O-Ringe

O-Ringe werden hauptsächlich in Nuten von Komponenten und anderen Teilen verwendet. Sie können eine Dichtung oder eine Packung sein. Sie sind kreisförmig und haben eine selbstdichtende Wirkung, die den Druck, z. B. den atmosphärischen oder hydraulischen Druck, zur Abdichtung von Flüssigkeiten nutzt. Sie werden häufig in Anwendungen eingesetzt, die von gewöhnlichen Wasserhähnen bis zu Druckbehältern aus Edelstahl reichen.

Materialen für Gummidichtungen

Gummidichtungen können je nach Material in verschiedene Typen eingeteilt werden. Die Eigenschaften von Gummidichtungen variieren je nach Material, daher ist es wichtig, die für die jeweilige Anwendung am besten geeigneten Gummidichtungen auszuwählen.

1. Nitrilkautschuk (Nbr)

Dieser Dichtungswerkstoff bietet ein gutes Gesamtgleichgewicht in Bezug auf die mechanische Festigkeit und andere physikalische Eigenschaften sowie auf die Kosten. Er wird häufig für Öldichtungen und O-Ringe verwendet.

2. Acrylkautschuk (ACM)

Acrylkautschuk verfügt über eine ausgezeichnete Öl-, Hitze- und Ozonbeständigkeit und wird in Getrieben und anderen Antriebssystemen verwendet.

3. Fluorkautschuk (Fkm)

Dieser Werkstoff ist anderen Gummimaterialien in Bezug auf Hitze-, Öl- und Heizölbeständigkeit überlegen und wird zunehmend als Dichtungsmaterial für Motoren und Antriebsstränge verwendet.

4. Ethylen-Propylen-Kautschuk (Epdm)

Dieser Werkstoff weist eine ausgezeichnete Hitze- und Ozonbeständigkeit auf, ist aber schwach gegenüber Schmiermitteln auf Mineralölbasis, weshalb er sich für Dichtungen mit Bremsflüssigkeit und Flüssigkeiten auf Wasserbasis eignet.

5. Styrol-Butadien-Kautschuk (Sbr)

Einer der Allzweckkautschuke mit ausgezeichneter Verschleißfestigkeit. Es handelt sich um ein Material mit einer guten Gesamtbilanz einschließlich der Kosten, das jedoch nicht für Industrieöle geeignet ist und als Dichtungsmaterial für Bremsen verwendet wird.

6. Urethan-Kautschuk (AU)

Hervorragend geeignet für Hitzebeständigkeit, Abriebfestigkeit und Ozonbeständigkeit. Bekannt für seinen breiten Bereich der Härteeinstellung und hauptsächlich für Baumaschinen verwendet.

Was ist ein Bremsenreiniger?

Ein Bremsenreiniger ist ein chemisches Produkt, das bei der Reinigung und Entfettung von Industrieprodukten eingesetzt wird.

Durch das Versprühen eines Hochdruckgases mit einem starken Reinigungsmittel kann Schmutz weggeblasen und gleichzeitig entfettet werden.

Ein Bremsenreiniger wird im Allgemeinen von Teilereinigern unterschieden und soll Kunststoff-, Gummi- und andere Kunststoffteile nicht beschädigen. Einige Produkte mit der Bezeichnung „Bremsenreiniger“ enthalten Bestandteile, die Kunststoffteile schmelzen können. Daher ist bei der Auswahl eines Produkts auf die Liste der Inhaltsstoffe zu achten und ein Produkt auszuwählen, das für den vorgesehenen Verwendungszweck geeignet ist.

Anwendungen von Bremsenreinigern

Bremsenreiniger werden hauptsächlich zum Reinigen von Bremsteilen von Transportfahrzeugen wie Autos und Motorrädern, zum Reinigen von mit Öl und Fett verschmutzten Teilen sowie zum Entfetten und Reinigen von Aufkleber- und Abziehbildflächen verwendet.

Insbesondere die Bremsen von Transportfahrzeugen, wie die oben erwähnten, können aufgrund von Ölanhaftungen an Bremskraft verlieren, und die heißen Rotoren können bei längerem Bremsen Feuer fangen. Deshalb ist es notwendig, nach dem Austausch von Bremsbelägen oder Bremsscheiben alle Teile des Fahrzeugs zu reinigen.

Bremsenreiniger Sprühdosen werden zu diesem Zweck häufig verwendet, da sie leicht zu transportieren sind.

Funktionsweise von Bremsenreinigern

Bremsenreiniger zeichnen sich durch ihre starke Reinigungswirkung und das Wegblasen von Schmutz durch Sprühen aus.

Außerdem lassen sie sich nach ihrer Trocknungszeit grob in zwei Kategorien einteilen: schnell trocknende und langsam trocknende Produkte, wobei schnell trocknende Produkte häufig bei Anwendungen eingesetzt werden, bei denen der Schmutz weggeblasen oder entfettet wird.

Langsam trocknende Produkte hingegen verbleiben und dringen länger in den verschmutzten Bereich ein, sodass hartnäckige Verschmutzungen gelöst und anschließend mit einer Bürste entfernt werden können.

Zu beachten ist, dass schnell trocknende Produkte sofort verdampfen und bei Verwendung in einem geschlossenen Raum eingeatmet werden können, was zu Kopfschmerzen und Schwindelgefühlen führen kann, sodass Maßnahmen wie Belüftung erforderlich sind.

Außerdem ist Bremsenreiniger, ob in verdampfter oder flüssiger Form, leicht entzündlich und die Verwendung von Feuer in der Nähe ist nicht ratsam.

Zudem fällt bei längerem Sprühen der Druck in der Dose schnell ab und die Oberflächentemperatur der Dose sinkt, sodass bei der Verwendung ohne Handschuhe Vorsicht geboten ist, um Erfrierungen zu vermeiden.

Was ist eine öllose Unterlegscheibe?

Öllose Unterlegscheiben, auch bekannt als ölfreie Unterlegscheiben, sind Unterlegscheiben, die beim Anziehen von Schrauben und Muttern kein Schmiermittel verwenden. Um zu verhindern, dass sich die Muttern drehen oder lösen, oder um zu verhindern, dass die Schraube oder Mutter am Bauteil festklebt.

Im Allgemeinen sind Unterlegscheiben mit Schmiermittel beschichtet, um ein Festfressen und Verschleiß zu verhindern, wenn sie axialen Belastungen ausgesetzt sind, die als Axiallasten bezeichnet werden. Öllose Unterlegscheiben hingegen können Axiallasten ohne Schmierung aufnehmen, wodurch sich die Häufigkeit des Austauschs und die Notwendigkeit der Wartung verringern.

Anwendungen für öllose Unterlegscheiben

Öllose Unterlegscheiben werden wie normale Unterlegscheiben verwendet, um zu verhindern, dass sich Muttern drehen oder lockern, und um Bauteile und Schrauben/Muttern zu schützen. Wie normale Unterlegscheiben werden sie in relativ großen Maschinen, z. B. in Kraftfahrzeugen und allgemeinen Industriemaschinen, sowie in kleinen elektronischen Geräten verwendet.

Sie werden in einem breiten Spektrum von Anwendungen eingesetzt, von relativ großen Maschinenteilen wie Autos und allgemeinen Industriemaschinen bis hin zu kleinen elektronischen Geräten. Da sie kein Schmiermittel benötigen, werden sie in der Regel in Bereichen eingesetzt, in denen kein Schmiermittel verfügbar oder schwer zu schmieren ist, insbesondere bei der Installation, oder in denen Schmiermittel nicht verwendet werden können.

Andererseits wird die Reibung nicht vollständig unterdrückt, sodass sie für den Einsatz in Bereichen mit hohen Bewegungsgeschwindigkeiten ungeeignet sind, und beim Einsatz in solchen Bereichen sollte auf die Wartungshäufigkeit geachtet werden.

Funktionsweise von öllosen Unterlegscheiben

Bei der Verwendung normaler Unterlegscheiben werden Schmiermittel wie Öl oder Fett verwendet, um thermisches Festfressen und Reibung aufgrund des Reibungswiderstands durch die Belastung zu verhindern. Öllose Unterlegscheiben hingegen können diese Belastung ohne Schmiermittel aufnehmen und reduzieren die Reibung. Unter normalen Betriebsbedingungen werden öllose Unterlegscheiben auch in Verbindung mit ölfreien Lagern, eingesetzt. Das Prinzip dieser Produkte, die keine Schmierung benötigen, variiert von Produkt zu Produkt. In der Regel wird die Reibung durch Einbettung oder Vermischung eines Festschmierstoffs auf der Reibfläche reduziert. Neben diesen Fortschritten in der Schmierungstechnik haben auch Fortschritte in der Verarbeitungstechnik zur weiten Verbreitung von öllose Unterlegscheiben beigetragen, da sie in hochpräzisen Kreisen hergestellt werden können.

Öllose Unterlegscheiben werden im Allgemeinen aus Metall hergestellt, es gibt auch selbstschmierende Harzscheiben, so genannte Anlaufscheiben, mehrschichtige Produkte mit einer Harzbeschichtung auf der Reibfläche der Welle, die manchmal als eine Art öllose Unterlegscheibe behandelt werden.

Was ist ein  Steckverbinder?

Stechverbinder sind Kabel, die zum einfachen Verbinden von Drähten und Kommunikationskabeln verwendet werden, z. B. beim Anschluss von Schalttafeln und Geräten.

Bei herkömmlichen elektrischen Kabeln und Kommunikationskabeln muss jedes einzelne Kabel an die Klemmenleiste des Schaltschranks und die Klemmenleiste des Relaiskastens des Geräts angeschlossen werden.

Bei Kabeln mit Steckverbindern können mehrere Drähte gleichzeitig angeschlossen werden, und sie lassen sich außerdem leicht und ohne Werkzeug anschließen und abtrennen.
Auch wenn der Anschluss der Drähte in den Steckverbindern mit einigen Vorarbeiten verbunden werden muss, kann dies bei der Verlegung von Geräten oder bei Prozessen, die ein tägliches Anschließen und Trennen erfordern, von Nutzen sein.

Anwendungen von Steckverbindern

Im Folgenden sind Beispiele für die Verwendung von Steckverbindern aufgeführt:

1. LAN-Kabel
Dies ist das häufigste alltägliche Kabel mit Steckern.
Es wird verwendet, um einen PC mit einem Router oder einem anderen Kommunikationsgerät für eine Internetverbindung zu verbinden.
Die Steckverbindung ermöglicht ein einfaches Anschließen und Trennen der Verbindung, insbesondere wenn der Computer häufig bewegt wird, wie bei einem Notebook.

2. PLC-Kommunikationskabel
Dienen der Überwachung von SPS-Steuerungen in Produktionsanlagen mit einem PC.
In vielen Fällen werden für jeden SPS-Hersteller und jedes Modell spezielle Stecker verwendet.

Funktionsweise von Steckverbindern

In diesem Abschnitt wird der Mechanismus eines Kabels mit Stecker beschrieben.

Ein mechanisches Bauteil, das Leiter miteinander verbindet, um sie mit dem Bauteil, mit dem sie verbunden sind, zu verbinden oder zu trennen.

Steckverbinder bestehen aus einer Buchse und einem Stecker.
Der Aufbau eines Steckverbinders wird weitgehend in Kontakte und Gehäuse unterteilt:

• Kontakte: Kontakte, die Signale austauschen, wenn der Steckverbinder angeschlossen ist.
• Gehäuse: Das Gehäuseteil (aus einem isolierenden Material), in dem die Kontakte untergebracht sind.

Steckverbinder haben eine Reihe von definierten Eigenschaften, wie zum Beispiel;

• Nennstrom: Maximaler Strom, der durch den Steckverbinder fließen kann.
• Nennspannung: Spannung, die an den Steckverbinder angelegt werden kann.
• Durchgangswiderstand: Elektrischer Widerstand des Steckverbinders im angeschlossenen Zustand.
• Spannungsfestigkeit: Spannungswert, bei dem es nicht zu einem dielektrischen Durchschlag kommt, wenn eine Minute lang ununterbrochen Spannung angelegt wird.

Darüber hinaus werden verschiedene andere Tests für Schock und Vibration durchgeführt.

Was ist ein Punktgewindebohrer?

Ein Punktgewindebohrer ist eine Art Gewindebohrer, ein Gewindewerkzeug, das speziell für das Gewindeschneiden in Durchgangslöchern konzipiert ist. Er ist auch als Gewindeschneider bekannt.

Da die Spitze verdrillt und scharfkantig ist und die Eigenschaft hat, Späne in Vorwärtsrichtung zu erzeugen, verstopfen die Späne das Loch nicht. Es ist unwahrscheinlich, dass bei der kontinuierlichen Bearbeitung auf der Maschine Probleme durch Späne auftreten, was ein stabiles Gewindeschneiden in der Massenproduktion ermöglicht.

Umgekehrt sind sie nicht für das Gewindeschneiden geeignet, wenn der Boden der Bohrung vorhanden ist.

Anwendungen von Punktgewindebohrern

Punktgewindebohrer werden hauptsächlich in der Zerspanung eingesetzt und kommen daher bei der kontinuierlichen Bearbeitung einer großen Anzahl von Durchgangsbohrungen und in der Massenproduktion zum Einsatz.

Punktgewindebohrer werden in den meisten Fällen für Massenprodukte verwendet, bei denen man die Produktivität erhöhen und möglichst viele Produkte in der gleichen Zeit herstellen möchte. Die Belastung beim Schneiden ist geringer als bei anderen Gewindeschneidern, sodass es weniger Probleme wie Gewindebohrerbruch gibt und eine schnellere Bearbeitung möglich ist.

Sie haben auch den Vorteil, dass die Produkte nach der Bearbeitung weniger verschmutzt werden, was die Reinigung von Vorrichtungen und Produkten erleichtert.

Funktionsweise der Punktgewindebohrer

Im Gegensatz zu Handgewindebohrern und Spiralgewindebohrern ist die Form der Spitze gerillt, so dass die Späne in Fahrtrichtung des Messers fallen. Die Späne gleiten entlang dieser Rille nach unten.

Da der Schneidbereich an der Spitze tiefer geschnitten ist, kann der Gewindebohrer nicht bis zum unteren Ende der Bohrung geschnitten werden, wenn die Bohrung einen Boden hat. Die Späne verstopfen die Bohrung durch den Vorwärtsauswurf, sodass er sich nicht für die Bearbeitung von Anschlagbohrungen eignet.

Bei Spiralgewindebohrern ist die Nut der Schneide spiralförmig und die Späne werden entlang der Nut entgegen der Richtung des Gewindeschneiders abgeführt, sodass die Späne den Prozess nicht stören und der Gewindeschneider bis zum Grund der Bohrung schneiden kann.

Gewindebohrer werden aus zwei Werkstoffen hergestellt: Schnellarbeitsstahl (HSS) und Hartmetall, wobei HSS aufgrund seiner Zähigkeit nur schwer zu brechen ist, während Hartmetall verschleißfest ist und sich bei kontinuierlicher Bearbeitung nicht so leicht abnutzt. Die Kompatibilität ist je nach dem zu bearbeitenden Material unterschiedlich, sodass bei der Bearbeitung ein für das jeweilige Material geeigneter Gewindebohrer gewählt werden muss.

Was ist ein Schneckenrad?

Schneckenräder sind eine Art Schneckengetriebe, das aus einer Schnecke (Schneckenwelle), einer gezahnten Gewindewelle, und einem Schneckenrad besteht, das ein schrägverzahntes Stirnrad ist, dessen Drehachse im Winkel von 90° zur Schneckenachse steht. Der Mechanismus ist so aufgebaut, dass die Drehung der Schnecke die Zähne des Schneckenrads, die mit der Schnecke in Eingriff stehen, in Drehung versetzt.

Schneckenräder können keine Drehung von der Schnecke auf das Schneckenrad und umgekehrt übertragen. Dies, sich von der Seite der Abtriebswelle aus zu drehen, wird als Selbsthemmung bezeichnet.

Daher ist die Schneckenseite immer die Eingangswellenseite, auf der das Antriebsaggregat montiert ist, und die Schneckenradseite ist die Ausgangswellenseite, auf der das Kraftübertragungsaggregat montiert ist. Aufgrund dieser Eigenschaft werden Schneckenräder in Untersetzungsgetrieben eingesetzt.

Anwendungen von Schneckenrädern

Schneckenräder können Leistung übertragen, indem sie die axiale Richtung um 90° ändern und können ein großes Untersetzungsverhältnis bei geringer Größe erzielen. Sie eignen sich z. B. für Spieldosen, Wirbel für Saiteninstrumente, usw.

Die selbsthemmende Funktion von Schneckenrädern wird unter anderem in Untersetzungsvorrichtungen für Aufzüge und Rolltreppen verwendet, um eine Sicherheitsvorrichtung gegen Rückwärtsdrehung zu bieten.

Es können besonders große Untersetzungsverhältnisse erreicht werden, die ein Abbremsen mit kleinen Eingangsmomenten ermöglichen. Dadurch können Untersetzungsgetriebe relativ kompakt gefertigt werden.

Funktionsweise von Schneckenräder

Das Prinzip der Schneckenräder besteht darin, dass sich das Schneckenrad um einen Zahn dreht, wenn die Schnecke (Eingangsseite) eine Umdrehung macht. In diesem Fall wird die Anzahl der Schneckenstreifen (Zähne) als eine Schnecke bezeichnet. Bei einer Schnecke mit zwei Schneckenbändern dreht sich das Schneckenrad bei einer Umdrehung der Schnecke um zwei Zähne.

Das Untersetzungsverhältnis von Schneckenrädern kann wie folgt berechnet werden:

Untersetzungsverhältnis = Anzahl der Zähne an Schneckenrad ÷ Anzahl der Schneckenbänder

Die Drehrichtung der Schneckenräder kann bidirektional sein (z.B. im oder gegen den Uhrzeigersinn, von der Eingangswelle aus gesehen). Dies kann durch die Wahl der Schneckendrehrichtung als Rechts- oder Linksdrehung erreicht werden.

Schneckenräder zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:

• Die Achsrichtung kann an der An- und Abtriebsseite orthogonal sein (umgekehrt kann sie nicht koaxial sein).
• Große Untersetzungsverhältnisse sind möglich (z. B. 1/10 bis 1/100 usw.).
• Das Spiel (Lücke zwischen den Zahnrädern, Spiel) wird reduziert. Dies führt zu einem besseren Zahneingriff und weniger Eingriffsgeräuschen.
• Aus einem kleinen Eingangsdrehmoment kann ein großes Ausgangsdrehmoment erzielt werden.
• Es tritt weniger Selbsthemmung auf.

Den oben genannten Vorteilen stehen aber auch Nachteile gegenüber, wie der große Schlupf zwischen den Zahnrädern, der durch die Reibung Wärme erzeugt und zum Festfressen führen kann, und die Anfälligkeit der Zahnräder für Verschleiß. Die Schmierung zwischen den Zahnrädern ist daher wichtig, und es können Schmiermittel mit hoher Druckbeständigkeit verwendet werden.

Typische Materialien für Schneckenräder sind:

• Schnecken aus Kohlenstoffstahl, gehärteter Chrom-Molybdän-Stahl oder Edelstahl, wobei die Zahnflächen zur Erhöhung der Härte wärmebehandelt und zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit poliert sind.
• Schneckenräder aus kupferlegiertem Stahl, einem Material, das verschleißanfälliger ist als Schnecken, um ein Festfressen zu verhindern.

Was ist ein Tachometer?

Tachometer sind Messgeräte, die die Geschwindigkeit eines rotierenden Objekts mit Hilfe von Skalen und Ziffern anzeigen.

Tachometer werden hauptsächlich verwendet, um die Motordrehzahl eines Autos oder Motorrads oder die Drehzahl eines Motors oder Elektromotors zu messen. Der Dezimaltyp verwendet eine Volumenkurve und digitale Ziffern auf einem Bildschirm.

Neben den ursprünglich in die Maschine eingebauten Tachometern gibt es auch allgemeine Tachometer, die elektromagnetische Impulse, OBD und reflektierende Materialien verwenden.

Anwendungen von Tachometern

Für den Benutzer ist es sehr wichtig zu wissen, wie viele Umdrehungen eine Maschine läuft, um Überlastungen und Ausfälle zu vermeiden.

Vor allem bei Autos und Motorrädern ändert sich die Motordrehzahl beim Schalten erheblich, so dass das Herunterschalten bei hohen Drehzahlen ohne Kenntnis der Drehzahl zu Pannen aufgrund von Überdrehungen führen kann.

Mit Hilfe eines Drehzahlmessers kann der Benutzer die Motordrehzahl visuell überprüfen, was nicht nur eine Überdrehzahl verhindert, sondern auch eine kraftstoffsparende Fahrweise durch niedrige Drehzahlen ermöglicht.

Funktionsweise des Tachometers

Die folgenden Arten von Tachometern sind derzeit am häufigsten anzutreffen:

Erfassungsmethoden

• Mechanisch: Die von den sich drehenden Teilen ausgehenden Impulse werden mit Hilfe von Zahnrädern und rotierenden Drähten abgeleitet und von einem Rotationssensor in der Messstrecke erfasst oder von einem magnetischen Messgerät angezeigt.
• Elektrisch: Die an die Zündspule des Motors angelegte Spannung wird erfasst und die Anzahl der Umdrehungen durch deren Zählung ermittelt (viermal pro Umdrehung bei einem Vierzylindermotor). Alternativ wird die Anzahl der Umdrehungen durch das vom Kurbelwinkelsensor erfasste Signal bestimmt.
• Optischer Typ: Ein reflektierendes Material wird an dem sich drehenden Teil angebracht und die Anzahl der Umdrehungen wird auf der Grundlage der Anzahl der Lichtempfangsvorgänge bestimmt.

Anzeigeverfahren

• Analoger Typ: Dieser ist magnetisch (Foucault-Typ), mit einer Skala oder Zahl auf der Platine, die durch einen Zeiger angezeigt wird.
• Digitaler Typ: Es handelt sich um eine LED- oder LCD-Anzeige mit Segmentanzeige, Balkenanzeige usw.
• Schrittmotortyp: Ein Zeiger wird von einem Schrittmotor auf der Grundlage von erfassten Impulssignalen bewegt.

Vor allem bei den Anzeigemethoden sind die digitalen und schrittmotorischen Typen, die weniger empfindlich auf äußere Erschütterungen oder Stöße reagieren, derzeit am weitesten verbreitet, während die analogen Typen eher für allgemeine und preiswerte Produkte verwendet werden.

Was ist der Tacho eines Tachometers?

Tachometer sind für die Anzeige der Motordrehzahl in Motorrädern und Autos zuständig, aber was bedeutet „Tacho“ in Tachometer?
Tacho kommt aus dem Altgriechischen und bedeutet Geschwindigkeit. In früheren Zeiten, als das Fahrzeug noch nicht mit Instrumenten ausgestattet war, wurde die Geschwindigkeit durch die Anzahl der Umdrehungen des Motors gemessen. Aus diesem Grund werden sie auch Tachometer genannt.

Tachometer werden heute nicht mehr benötigt

In den 1900er Jahren, als viele Fahrzeuge mit Handschaltung gefahren wurden, hatten viele Autos einen Tachometer zur Anzeige der Motordrehzahl. In den 2000er Jahren gibt es jedoch immer mehr Autos ohne Tachometer.

Dafür gibt es mehrere Gründe: Einer ist die Kostenreduzierung. Vor dem Platzen der Spekulationsblase gab es viele Handschalt- und Luxusautos, die mit Tachometern und verschiedenen anderen Ausrüstungen ausgestattet waren. Ab dem Jahr 2000 jedoch, als immer mehr Nutzer billigere Autos mit Automatikgetriebe nachfragten, schafften die Autohersteller die Tachometer in ihren preisgünstigsten Fahrzeugen ab.

Zweitens werden die Computer immer ausgefeilter. Bei Autos mit Schaltgetriebe musste der Fahrer die Schaltung entsprechend der Motordrehzahl steuern. Bei Autos mit Automatikgetriebe hingegen schaltet der Computer die Gänge automatisch, so dass der Fahrer nicht mehr auf den Drehzahlmesser achten muss, der die Motordrehzahl anzeigt.

Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Verbreitung von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Der Tachometer wird durch ein spezielles Messgerät ersetzt, das den Stromverbrauch anzeigt. Elektrofahrzeuge brauchen nicht zu schalten und verfügen über Zähler, die den Energieverbrauch und die Rückgewinnung anzeigen. Durch die Kontrolle des Zählers können die Fahrer kraftstoffsparender fahren.

Hybridfahrzeuge schalten wie Benzinfahrzeuge entsprechend der Motordrehzahl, aber letztere wird auch vom Motor zur Stromerzeugung genutzt, so dass kein Zusammenhang zwischen Gaspedalbetätigung und Motordrehzahl besteht. Da es keinen Zusammenhang zwischen Motordrehzahl und Kraftstoffverbrauch gibt, wurde der Tachometer abgeschafft und ein Zähler zur Anzeige des Motorbetriebs eingebaut.

Was Ist Ein Luftgreifer?

Luftgreifer sind Maschinenteile, bei denen sich ein hohles, zylindrisches Gummimaterial beim Einblasen von Luft in eine Donutform ausdehnt, die Innenseite des Werkstücks berührt und es dort durch Reibung festhält, wodurch die Innenfläche des Werkstücks gehalten und eine Beschädigung der Kontaktfläche verhindert wird.
Ein Greifer, der das gleiche Prinzip wie Luftgreifer verwendet, um die Außenfläche des Werkstücks zu halten, wird als Luftgreifer bezeichnet.

Da der anwendbare Werkstück-Innendurchmesser z. B. von ø16 bis ø21 reicht, können mehrere Arten von Werkstücken mit einem einzigen Luftgreifer gegriffen werden.

In der Regel wird Chloropren-Kautschuk verwendet, aber für Bereiche, in denen eine hohe Hitzebeständigkeit erforderlich ist, und für die Lebensmittelindustrie ist auch Silikon erhältlich.

Verwendung von Luftpickern

Luftgreifer werden auch für den Transport von Glas- und Kunststoffflaschen, Dosen und Druckertrommeln verwendet, die nur von innen berührt werden können, sowie für die Dichtheitsprüfung von Kraftstofftanks, Schalldämpfern und Pumpen.

Sie werden auch zum Aufwickeln und Transportieren von Rollenprodukten wie Saran-Folie verwendet.

Da sie mit einer Größe Werkstücke mit unterschiedlichen Durchmessern greifen können, werden sie in den Händen (Endeffektoren) von Industrierobotern und kooperativen Robotern eingesetzt und sind auch beim Innengreifen von Werkstücken aktiv.

Der Siliziumtyp ist chemisch stabil, hat eine geringe Temperaturabhängigkeit und wird aufgrund seiner hervorragenden Kälte- und Hitzebeständigkeit beim Transport von Lebensmitteln und Kleidungsstücken eingesetzt.

Prinzip Des Luftgreifers

Der Luftgreifer ist ein Maschinenelement, das Werkstücke mit einem Gewicht von bis zum 70-fachen seines Eigengewichts durch Einblasen und Ausblasen von Luft zuverlässig und mit hoher Geschwindigkeit greifen und lösen kann, ohne die Spannfläche zu beschädigen.

Die konzentrische Ausdehnung des Gummiteils ermöglicht es, Werkstücke mit unterschiedlichen Durchmessern mit einer einzigen Größe zu spannen, was den Arbeitsaufwand für das Wechseln von Spannfuttern reduziert.

Andererseits verliert das Futter seine Spannfunktion, wenn das Gummi reißt oder aufgrund von Kratzern durch Alterung undicht wird. Daher muss darauf geachtet werden, dass keine scharfen Gegenstände verwendet werden, dass es nicht durch ultraviolette Strahlen usw. beschädigt wird oder dass das richtige Material für die Umgebung gewählt wird.

Da das Werkstück durch Reibung gehalten wird, muss beim Einspannen von Werkstücken mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten (z. B. Duracon), von Werkstücken mit Substanzen auf der Oberfläche wie Wasser oder Öl, die die Reibungskraft verringern, oder von Teilen, die aufgrund ihrer Form rutschig sind, ein ausreichender Sicherheitsfaktor veranschlagt werden.

Die Spannkraft zerbrechlicher Teile kann über den zugeführten Druck eingestellt werden und wird daher in der Regel in Verbindung mit einem Luftregler verwendet.