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V-PLUS バーチャルハイブリッドECU-V-PLUS バーチャルハイブリッドECU
V-PLUS バーチャルハイブリッドECU-株式会社レアバリュージャパン

V-PLUS バーチャルハイブリッドECU
株式会社レアバリュージャパン



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この製品について

■バーチャルハイブリットECU

バーチャルハイブリットECUを提案する理由 - 性能向上と省エネ お持ちの車の性能に満足していますか。その性能や燃費を向上させたいと思いませんか。それも5分ほどで。 AI制御によるバーチャルハイブリットECUがその答えです。特許取得済 (M525302) のECUはCanBus及び点火コイルシステムを利用してチップに内蔵された優れた先進技術で性能向上を実現。技術詳細についてはQ&Aをご参照ください。

■バーチャルハイブリットECU装着後の特色及び利点とは、

・馬力-5PSアップ、トルク1NMアップ、燃費10%改善。 (最新性能測定より) ・5分ほどで取付け完了する簡単なプラグイン。 ・自動車メーカー保証は維持したまま。 ・長期の3年保証。台湾ドル1千万のPL加入。 ・信頼の台湾製。

■Dynapackによる性能実証テスト Suzuki Swift Sport

私どもが提案しておりますこのバーチャルハイブリッドECUをDynapack社の測定機にて検証を行いました。 今回のターゲットはスズキのSwift Sport K14C H30です。 金沢市の株式会社REMの協賛により下記データを得ましたのでご覧ください。 今回は空燃比の確認もしており、全域で約5馬力ほどパワーが上がっていますが問題となるような空燃比となっていません。 純正では、空燃比が最高12.7ぐらいの薄さですが、取り付け後では、立ち上がりは11台になっておりますが燃焼は濃い方向に行ってますのでこの数値だと問題なく、加速力も上がっているのでいい方向に行ってます。また、REM社の報告によると、2台のSwift Sport にて燃費の確認をしており、どちらの車も10%以上燃費が良くなったという結果です。

  • シリーズ

    V-PLUS バーチャルハイブリッドECU

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使用用途

#エンジン制御 #ブレーキ制御 #エアバッグ制御 #トランスミッション制御 #パワーステアリング制御 #バッテリー管理 #充電制御 #燃費管理

機能別

エンジン制御 安全支援

技術構成

マイクロコントローラ型 マルチコア SoC型

重量 Kg

30 - 60 60 - 70

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