自動車安全試験装置 コールドガスシステム
IDTジャパン株式会社
この製品について
■システムテスト
エアバッグモジュールの開発試験。■インフレータの代替
・ダッシュボードのカバー、エアバッグクッションの研究開発。 ・エアバッグ布地の折りたたみ研究開発。 ・エアバッグモジュール、ダッシュボードパネル、クッション、折りたたみの不具合の検証および確認試験。 ・インパクタ及びドロップタワー試験。 ・新規インフレータ開発への最適化実験。 ・製造工程検査での実インフレータの代替。■主な特長
・出力ガスの流量を0.5モル～8.0モルの範囲で設定可能 (タンク容量と注入ガス圧力による) 。 ・オリフィスバー (流量制御の開口部) の選択によりガス流量速度の設定が可能。 ・高速応答、大流量を可能にする電子制御特殊バルブを採用。 バルブ駆動遅れ：トリガ信号より0.2ms以下。 (電子制御バルブ使用時) ・バルブ全開時間：トリガ信号より2.0ms以下。 (電子制御バルブ使用時) ・従来のコールドガスインフレータやハイブリッドモデル、パイロテクニックモデルと置き換え可能。 ・1段展開用モデル、及び、2段展開用モデルの供給可能。 ・圧縮ガスは、ヘリウム、アルゴン、窒素及びこれらの混合ガスを使用。-
シリーズ
自動車安全試験装置 コールドガスシステム
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取扱企業
IDTジャパン株式会社
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カテゴリ
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自動車安全試験装置 コールドガスシステム 品番1件
| 商品画像 | 品番 | 価格 (税抜) | 使用ガス量 | 主チャージタンクサイズ | 予備チャージタンクサイズ | 使用ガス | ガス圧力 | ガス出力径 | オリフィス径 | バルブ応答 (開) | バルブ応答 (閉) | 動作環境 | ホース径 | ユーティリティ 電源 | ユーティリティ コンプレッサ | ユーティリティ 圧縮ガス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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コールドガスシステム |
要見積もり | 0.5~8.0モル (使用されるエアバッグの容量に応じてタンク容量を選択します。) | 0.25L | 0.25L, 0.5L, 0.75L (チャージタンクの総合容量とガスの充填圧力で使用ガス量が決まります。) | ヘリウム, 窒素 (ヘリウムは高速吐出が可能です。ヘリウムは窒素に比べ高価です。) | 5~20MPa (供給を受ける圧縮ガスの圧力です。エアバッグの展開速度に応じて圧縮ガス圧は変わります。) | φ25mm | 最大20mm (ガスの吐出経は可変で、φ2mmから最大φ20mmまでセットすることができます。ガスの流量はオリフィス径で決まります。ガス流量を低くしたい場合はオリフィス径を小さくします。) | 全開まで2ミリ秒以下 (トリガ信号が入って、1/500秒以内にガスの吐出が全開になります。) | 全閉まで30秒以下 (トリガ信号が入って、30秒後にバルブが通常の位置 (全閉) に戻ります。) | 室温 | 最大1-1/4インチ | AC100V, 50/60Hz, 5A | 10kg/cm2 | ヘリウム及び窒素150kg/cm2, 7m3 |
のついている項目名や値は、Metoreeの自然言語処理アルゴリズムを用いて自動生成された値です。各メーカーの製品を横断して比較しやすくするための参考としてご利用ください。自動生成データは黒色の文字、元データは灰色の文字です。
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