ガスエンジンオイルK30 (M) | 船舶用／自家発・コージェネ用潤滑油中型・大型用長寿命型低灰分ガスエンジン油ガスエンジンオイルK (M) シリーズ
富士興産株式会社

全型番で同じ値の指標

SAE粘度グレード

K30 (M)

色 (ASTM)

L2.5

密度 (15℃) g/cm3

0.855

動粘度 mm2/s

40℃：63.45 100℃：10.43

粘度指数

153

引火点 (COC) ℃

254

流動点 ℃

-32.5

酸価 mgKOH/g

1.45

塩基価 (塩酸法) mgKOH/g

3.54

塩基価 (過塩素酸法) mgKOH/g

7.19

硫酸灰分 mass%

0.51

泡立ち性 (シーケンスⅡ) ml/ml

10/0

消防法危険物分類

第4石油類

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この製品について

■商品概要ガスエンジンによるトータルエネルギーシステム (以下ガスエンジンTESと略す) とは、都市ガスを燃料として施設内に設置されているガスエンジンを駆動して電力や動力の供給を行うとともに、その排熱を利用して施設内の給湯や冷暖房を行うものです。このシステムに使用されるガスエンジン油は、常に高温状態に晒される厳しい使用条件となります。ガスエンジンオイルK (M) シリーズは新規添加剤配合により、優れた腐食摩耗防止性・耐焼付き性を発揮する中型・大型用の高性能低灰分ガスエンジン油です。

特長
■軸受摩耗防止性に優れていますガスエンジンオイルK (M) シリーズは、新規添加剤の採用と金属系清浄剤、分散剤などの最適化により、優れた腐食摩耗防止性と耐焼付き性を発揮します。

■熱・酸化安定性に優れていますガスエンジンは熱負荷が高いため、ガスエンジン油は長時間高温に晒され、酸化劣化しやすい環境で使用されます。ガスエンジンオイルK (M) シリーズは熱・酸化安定性に優れており、長時間にわたって優れた性能を維持することができます。

■燃焼室デポジットの発生が少ないガスエンジン油は、金属系清浄剤の添加量が過剰な場合、エンジンの燃焼室デポジットが発生しやすくなります。ガスエンジンオイルK (M) シリーズは新規添加剤の採用により、低灰分の金属系清浄剤処方が可能になり、ピストンやバルブへのデポジット付着が少なくなります。

■オイル交換時期エンジンメーカーの取扱説明書に従ってください。

■荷姿200lドラム、20lペール缶

型番
ガスエンジンオイルK30 (M)

シリーズ
船舶用／自家発・コージェネ用潤滑油中型・大型用長寿命型低灰分ガスエンジン油ガスエンジンオイルK (M) シリーズ

取扱企業
富士興産株式会社

カテゴリ

保護材・保護機器

エンジンオイル

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船舶用／自家発・コージェネ用潤滑油中型・大型用長寿命型低灰分ガスエンジン油ガスエンジンオイルK (M) シリーズガスエンジンオイルK30 (M)の性能表

商品画像	価格 (税抜)	SAE粘度グレード	色 (ASTM)	密度 (15℃) g/cm3	動粘度 mm2/s	粘度指数	引火点 (COC) ℃	流動点 ℃	酸価 mgKOH/g	塩基価 (塩酸法) mgKOH/g	塩基価 (過塩素酸法) mgKOH/g	硫酸灰分 mass%	泡立ち性 (シーケンスⅡ) ml/ml	消防法危険物分類
	要見積もり	K30 (M)	L2.5	0.855	40℃：63.45 100℃：10.43	153	254	-32.5	1.45	3.54	7.19	0.51	10/0	第4石油類

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使用用途

#乗用車 #トラック #建機 #農機 #発電機 #船舶 #二輪車 #レース車両 #産業機械

SAE粘度

0W16 0W20 5W20 5W30 5W40 5W50 10W30 10W40 15W40

ベースオイル

鉱物油合成油 HIVI

JASO規格

DH-2 DL-1 GF-6 GF-5 JASO-FB

動粘度 100℃ mm2/s

10 - 12 14 - 16

動粘度 40℃ mm2/s

60 - 80 120 - 140

引火点 ℃

200 - 270

流動点 ℃

-50 - -40 -30 - -20

粘度指数

100 - 120 140 - 160

容量 L

1 - 5 5 - 25 60 - 220

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■商品概要

■軸受摩耗防止性に優れています

■熱・酸化安定性に優れています

■燃焼室デポジットの発生が少ない

■オイル交換時期

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