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株式会社アイシン
三菱重工業株式会社
株式会社豊田自動織機
ヤマハ発動機株式会社
いすゞ自動車株式会社
日野自動車株式会社
Texas instruments
ローム株式会社
ルネサスエレクトロニクス株式会社
株式会社IJTT
日本キャタピラー合同会社
愛知機械工業株式会社

エンジン
メーカー27社・39製品 【2024年】

エンジンについての概要、用途、原理などをご説明します。また、エンジンのメーカー27社一覧企業ランキングも掲載しておりますので是非ご覧ください。エンジン関連企業の2024年12月注目ランキングは1位:株式会社赤阪鐵工所、2位:愛知機械工業株式会社、3位:ヤマハ発動機株式会社となっています。

目次


エンジンの取り扱い企業にまとめて見積もりできます!

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返答率96%以上

96%以上の方がメーカーから返答を受け取っています

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エンジンメーカー 27社

*一部商社などの取扱い企業なども含みます。

エンジン 2024年12月のメーカーランキング

*一部商社などの取扱い企業なども含みます

注目ランキング導出方法について

注目ランキングは、2024年12月のエンジンページ内でのクリックシェアを基に算出しています。クリックシェアは、対象期間内の全企業の総クリック数を各企業のクリック数で割った値を指します。

社員数の規模

  1. アイシン: 120,000人
  2. 三菱重工業: 81,631人
  3. 豊田自動織機: 71,784人

設立年の新しい会社

  1. ギャレットモーションジャパン: 2019年
  2. IJTT: 2013年
  3. いすゞ自動車エンジン販売: 2013年

歴史のある会社

  1. 東芝デバイス&ストレージ: 1873年
  2. 三菱重工業: 1884年
  3. 赤阪鐵工所: 1910年

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39 点の製品がみつかりました

39 点の製品

株式会社日東工作所

ロータリーエンジン NRG-20シリーズ (混合ガソリン仕様) NRG-20H (ヘリコプタ-用)

80人以上が見ています

最新の閲覧: 8時間前

プラグ付属・イグニッション回路付属・イグニッション回路用電池別・マフラ-別

価格 (税抜)

298,000

有限会社ケイ・アールアンドディ

特許第4553977号, PCT出願中 完全回転バランス型シリンダー装置

80人以上が見ています

最新の閲覧: 1時間前

西暦1770年代に起こったイギリスでの産業革命は、レシプロ式スチームエンジンの発明が発端であった。その後レシプロ方式のガソリンエンジンやディーゼルエン...


阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関 電子制御機関 LA32E

40人以上が見ています

最新の閲覧: 5時間前

■低速4サイクル機関とは 吸入、圧縮、燃焼、排気の1サイクル (周期) がクランクシャフトの2回転、すなわちピストンの4ストローク (行程) で行われる機関です...


株式会社日東工作所

ロータリーエンジン NRG-20シリーズ (混合ガソリン仕様) NRG-20P (飛行機用)

100人以上が見ています

最新の閲覧: 1日前

プラグ付属・イグニッション回路付属・イグニッション回路用電池別・マフラ-別

価格 (税抜)

298,000

阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関 LAシリーズ LA26G

30人以上が見ています

最新の閲覧: 9時間前

■低速4サイクル機関とは 吸入、圧縮、燃焼、排気の1サイクル (周期) がクランクシャフトの2回転、すなわちピストンの4ストローク (行程) で行われる機関です...


阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関 LHシリーズ LC26G

30人以上が見ています

最新の閲覧: 9時間前

■低速4サイクル機関とは 吸入、圧縮、燃焼、排気の1サイクル (周期) がクランクシャフトの2回転、すなわちピストンの4ストローク (行程) で行われる機関です...


阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関 ガスエンジン G30

30人以上が見ています

最新の閲覧: 4時間前

■低速4サイクル機関とは 吸入、圧縮、燃焼、排気の1サイクル (周期) がクランクシャフトの2回転、すなわちピストンの4ストローク (行程) で行われる機関です...


阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関 メタノール燃料エンジン LA28M

30人以上が見ています

最新の閲覧: 9時間前

■低速4サイクル機関とは 吸入、圧縮、燃焼、排気の1サイクル (周期) がクランクシャフトの2回転、すなわちピストンの4ストローク (行程) で行われる機関です...


阪神内燃機工業株式会社

中速4サイクル機関 MXシリーズ 6MX28

20人以上が見ています

最新の閲覧: 9時間前

■中速4サイクル機関とは 一般的には回転数が300~1,000min-1の機関を中速機関と位置付けていますが、減速機が不要な機関を低速機関、必要な機関を中速機関と...


阪神内燃機工業株式会社

低速2サイクル機関 S30ME-B9

20人以上が見ています

最新の閲覧: 9時間前

■低速2サイクル機関とは 掃気 (吸入) 、圧縮、燃焼、排気の1サイクル (周期) がクランクシャフトの1回転、すなわち、ピストンの2ストローク (行程) で行われ...


阪神内燃機工業株式会社

低速2サイクル機関 L35MC6

30人以上が見ています

最新の閲覧: 9時間前

■低速2サイクル機関とは 掃気 (吸入) 、圧縮、燃焼、排気の1サイクル (周期) がクランクシャフトの1回転、すなわち、ピストンの2ストローク (行程) で行われ...


マルマテクニカ株式会社

DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン KDシリーズ

580人以上が見ています

最新の閲覧: 16時間前

返信の早い企業

100.0% 返答率

7.4時間 返答時間

JCB社製ディーゼルエンジンとKOHLER社製ディーゼルエンジンをラインナップ。JCB社はイギリスにある建設機械メーカーで、創業1945年、75年以上にわたり中小型...

9種類の品番

KD 350D-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン KDシリーズ
KD15 440-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン KDシリーズ
KDW 702-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン KDシリーズ
KD 625-2-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン KDシリーズ
KDW 1003-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン KDシリーズ
KDW 1404-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン KDシリーズ

マルマテクニカ株式会社

DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン ECOMAXシリーズ

600人以上が見ています

最新の閲覧: 1時間前

返信の早い企業

100.0% 返答率

7.4時間 返答時間

JCB社製ディーゼルエンジンとKOHLER社製ディーゼルエンジンをラインナップ。JCB社はイギリスにある建設機械メーカーで、創業1945年、75年以上にわたり中小型...

8種類の品番

ECOMAX 55kW 444-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン ECOMAXシリーズ
ECOMAX 68kW 444-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン ECOMAXシリーズ
ECOMAX 81kW 444-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン ECOMAXシリーズ
ECOMAX 93kW 444-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン ECOMAXシリーズ
ECOMAX 108kW 448-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン ECOMAXシリーズ
ECOMAX 129kW 448-DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応 ディーゼルエンジン ECOMAXシリーズ

株式会社ウッズ

産業用エンジン 4ストロークガソリンエンジン

160人以上が見ています

最新の閲覧: 1日前

燃料消費量 (L/h) (連続定格出力時 3.600rpm) :1.0

7種類の品番


エンジン注目ランキング

製品の閲覧数をもとに算出したランキング

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エンジンの価格・相場

平均価格

298,000

最低価格

298,000

最高価格

298,000

Metoreeに登録されているエンジン39製品の2025年1月21日時点での価格データを元に算出しています。

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