¿Qué es un Carro de Herramientas?
Los carros de herramientas son productos que constan de un pilar, estantes, armarios (cajones) o paneles y suelen utilizarse como carros auxiliares alrededor de la zona de trabajo principal. Existen dos tipos principales: vagones móviles con ruedas y vagones fijos sin ruedas. Otras variantes son los tipos ligero, medio y pesado según la capacidad de carga. Los tamaños de las estanterías incluyen 400 mm✕ 400 mm, 600 mm✕ 400 mm, 750 mm✕ 500 mm y 1000 mm✕ 650 mm. También hay una gran variedad de productos en esta categoría, incluidos los fabricados en acero inoxidable.
Usos de los Carros de Herramientas
Los carros de herramientas se utilizan en una gran variedad de situaciones, así como en una amplia gama de variaciones de productos. Básicamente, la mayor ventaja es que las herramientas y otros elementos pueden almacenarse y trasladarse fácilmente a cualquier lugar de trabajo. Por este motivo, existen muchos tipos de ruedas que se adaptan a las condiciones de uso en la obra.
La sección superior también puede utilizarse como tablero para trabajos sencillos o como minibanco de trabajo con un tablero de madera acoplado.
Principio del Carro de Herramientas
La mayoría de los carros de herramientas consisten en una combinación de cuatro postes y estantes o armarios. La funcionalidad depende en gran medida de la elección de las ruedas, que pueden personalizarse para adaptarse a las características del lugar, como ruedas de goma, nailon, elastómero, uretano o bicolor.
Los estantes pueden ser planos o avellanados para ampliar la gama de aplicaciones, y los armarios pueden seleccionarse entre los tipos poco profundos, profundos y extraprofundos para adaptarse a los artículos de almacenamiento.
Otras opciones incluyen paneles perforados con ganchos para herramientas, topes anticorrosión para evitar que los botes de spray y otros artículos se caigan de los estantes, y alfombrillas de estante para facilitar el trabajo en el panel superior. El sistema de desmontaje (estructura de tipo ensamblaje) se utiliza para realizar una amplia gama de variaciones de tamaño, permitir una gran variedad de estructuras funcionales mediante la combinación de componentes individuales, y reducir los costes de transporte y permitir el almacenamiento de grandes cantidades, con el montaje realizado in situ en el lugar de destino.