Was ist eine Fahrzeugbremse?
Eine Fahrzeugbremse ist eine Vorrichtung, die zum Abbremsen oder Anhalten eines Fahrzeugs dient.
Fahrzeugbremsen werden auch als Fußbremsen bezeichnet, da sie durch Betätigung des Pedals mit dem Fuß aktiviert werden. Man unterscheidet zwei Haupttypen von Fahrzeugbremsen: Scheibenbremsen und Trommelbremsen.
Eine dieser beiden Bremsenarten oder eine Kombination aus beiden wird in Autos verwendet. Früher gehörten Scheibenbremsen zur Ausstattung von Luxusautos, aber heute sind Scheibenbremsen weiter verbreitet.
Anwendungen von Fahrzeugbremsen
Fahrzeugbremsen werden verwendet, um ein Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten. Fahrzeugbremsen werden aktiviert, wenn der Fahrer auf die Fußbremse tritt.
Die Betätigung der Fahrzeugbremsen selbst ist sehr einfach, da der Fahrer einfach mit dem Fuß auf die Fußbremse tritt. Es muss jedoch darauf geachtet werden, dass die Fußbremse nicht plötzlich betätigt wird, da dies zu einer Notbremsung führt.
Der Trick, um ein Fahrzeug mit der Fahrzeugbremse zu verlangsamen und anzuhalten, besteht darin, zunächst langsam mit den Zehen auf die Bremse zu treten, ohne dabei die Ferse zu berühren. Sobald das Auto langsamer geworden ist, lassen Sie die Bremse etwas los, bevor Sie das Auto zum Stehen bringen, und treten Sie schließlich fest auf die Bremse. So können Sie das Fahrzeug mit der Fahrzeugbremse sanft abbremsen und anhalten.
Funktionsweise der Fahrzeugbremsen
Durch das Betätigen des Fußpedals wird Druck auf die Bremsflüssigkeit im Bremssystem des Fahrzeugs ausgeübt. Dieser hydraulische Druck wird auf die Bremsen im Reifenbereich des Fahrzeugs übertragen und die Bremsen werden aktiviert. Es gibt zwei Arten von Fahrzeugbremsen, die jeweils nach einem anderen Prinzip funktionieren
1. Scheibenbremsen
Scheibenbremsen wandeln die kinetische Energie des Fahrzeugs in thermische Energie um, wobei zwei Arten von Bauteilen – Scheibenrotoren und Bremsbeläge – verwendet werden, die sich mit den Rädern drehen, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Wenn die Bremsen betätigt werden, drücken die Bremsbeläge auf den Scheibenrotor, der sich mit den Rädern dreht.
Durch die Reibung zwischen der Bremsscheibe und den Bremsbelägen wird kinetische Energie in Wärmeenergie umgewandelt, wodurch das Fahrzeug verlangsamt und angehalten werden kann. In der Vergangenheit war die Bremsscheibe meist ein einzelner Vollscheibentyp, aber in letzter Zeit sind belüftete Scheiben, also Bremsen mit Belüftungskanälen im Inneren der Bremsscheibe, zur Norm geworden.
Durch diese Belüftungskanäle kann die in der Bremsscheibe erzeugte Wärme effizient abgeführt werden, was bei hohen Geschwindigkeiten oder langen Bremszeiten von großem Vorteil ist.
2. Trommelbremsen
Trommelbremsen verwenden eine Trommel, die sich mit den Rädern dreht, und die darin befindlichen Bremsbacken, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Wenn die Bremsen betätigt werden, werden die Bremsbacken in der Trommel von innen nach außen gedrückt.
Dadurch wird die kinetische Energie des Fahrzeugs in thermische Energie in Form von Reibungswärme umgewandelt, wodurch das Fahrzeug verlangsamt und angehalten werden kann. Obwohl sie eine geringere Bremsleistung als Scheibenbremsen haben, werden sie in einigen Fahrzeugmodellen verwendet, da sie kostengünstiger hergestellt werden können.
Weitere Informationen über Fahrzeugbremsen
1. Seitenbremsen
Neben den Bremsen, die das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen, werden auch andere Arten von Fahrzeugbremsen verwendet, um das Fahrzeug zu sichern, wenn es stillsteht. Sie werden auch als Handbremsen bezeichnet und betätigen eine Bremstrommel oder eine Scheibenbremse, die über einen Draht oder ein Kabel unter dem Fahrzeugboden mit den Hinterrädern des Fahrzeugs verbunden ist.
In den letzten Jahren wurden Fahrzeuge auch mit elektronisch gesteuerten Seitenbremsen ausgestattet. Diese Systeme werden über Tasten oder Schalter bedient und von der ECU (Electronic Control Unit) des Fahrzeugs gesteuert. Elektronisch gesteuerte Seitenbremsen bieten einen reibungsloseren Betrieb und erweiterte Funktionen, die Sicherheit und Komfort verbessern können.
2. Automatisches Bremssystem
Das automatische Notbremssystem (AEB) verhindert Unfälle, indem es automatisch die Bremsen betätigt, wenn sich das Fahrzeug Hindernissen oder Fußgängern vor dem Fahrzeug nähert usw. AEB verwendet Sensoren, um die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Umgebungsbedingungen zu erfassen. AEB nutzt Sensoren zur Erkennung der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Umgebung, um Unfälle zu verhindern, bevor der Fahrer die Gefahr bemerkt.
In der Regel verwendet AEB eine Kombination aus Radar-, Kamera- und Ultraschallsensoren. Diese Sensoren erkennen Hindernisse und Fußgänger vor dem Fahrzeug und sammeln Informationen wie Abstand und Geschwindigkeit. Auf der Grundlage dieser Informationen kann das AEB-System den Fahrer warnen oder automatisch die Bremsen betätigen, wenn es eine Gefahr erkennt.
Beachten Sie, dass AEB nur ein Assistenzsystem ist und die Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert; auch die Gefahr für nachfolgende Fahrzeuge muss bedacht werden, da die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei Aktivierung von AEB schnell sinken kann.