¿Qué es un Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) de Urea?
SCR es un término colectivo que engloba la reducción catalítica selectiva (SCR) y el rectificador controlado por silicio (SCR).
SCR de urea se refiere principalmente al método de Reducción Catalítica Selectiva-Denitración antes mencionado. El método de reducción catalítica selectiva-denitración es un sistema para depurar los óxidos de nitrógeno (NOx) emitidos por los motores diésel; a partir de 2022, este método utiliza principalmente una solución de urea y se denomina urea-SCR o sistema urea-SCR.
Los elementos rectificadores controlados por silicio tienen características de conmutación y una estructura de tres terminales y cuatro capas, y se utilizan en circuitos de control de potencia.
A partir de los temas siguientes, el método de reducción catalítica selectiva y desnitrificación se abrevia como método SCR.
Usos de los Sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) de Urea
En 2022, la urea SCR se utilizaba en el tratamiento de gases de escape en vehículos, barcos y centrales térmicas. Sin embargo, alrededor de 1989, todavía estaba en fase de investigación en vehículos diésel.
La aplicación práctica en automóviles no tuvo lugar hasta 2004. Ese mismo año, Nissan Diesel (ahora UD Trucks) se convirtió en la primera empresa del mundo en incorporar un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) de urea (nombre: FLENDS) en un automóvil y ponerlo en uso práctico.
Se espera que la demanda de urea-SCR siga creciendo, en parte debido a las normativas sobre emisiones de vehículos diésel que empezaron a aplicarse el 1 de octubre de 2003 (normativas basadas en nuevos estándares a partir del 1 de abril de 2006).
Principio de los Sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) de Urea
En un Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) de urea, los gases de escape pasan primero por un catalizador de oxidación, donde se convierten de NO a NO2. Aquí se reducen el CO y los HC. A continuación, se inyecta agua de urea desde la unidad de control de inyección en los gases de escape antes del catalizador SCR, y el NH3 producido por la hidrólisis de la urea se utiliza como agente reductor. A continuación, el NH3 reacciona con los NOx en el catalizador SCR, convirtiendo los NOx en N2 inocuos. Por último, el NH3 se reduce al pasar por un catalizador de oxidación. El catalizador de oxidación se utiliza para el deslizamiento de amoníaco. El deslizamiento de amoníaco es un fenómeno en el que el amoníaco permanece en el gas de escape a bajas temperaturas o se emite al aire libre.
Las soluciones acuosas de urea de alta calidad son esenciales para la SCR de urea. Esto se debe a que las impurezas, si se mezclan, pueden causar depósitos y obstaculizar la reducción normal.
En vista de lo anterior, la SCR de urea necesita considerar un suministro estable de agua de urea como un reto futuro. Sin embargo, con varios esfuerzos de investigación y desarrollo en marcha, es sólo cuestión de tiempo que se disponga de la infraestructura necesaria.