¿Qué es un Codo?
Un codo es un tipo de accesorio de tubería que permite doblar a 90 o 45 grados el recorrido de una tubería. Se denominan codos de 90° y codos de 45°, respectivamente. Otros accesorios de tubería similares son los codos, que se caracterizan por fabricarse de forma distinta a los codos.
El método de conexión de los codos depende del entorno y del tamaño del orificio. Existen varios tipos, como las conexiones de brida cuando se espera una tubería abierta, las conexiones Herrle cuando se requiere una limpieza frecuente y las conexiones soldadas cuando hay que evitar fugas.
Usos de los Codos
Los codos se utilizan para cambiar la dirección de las tuberías. En la vida cotidiana, por ejemplo, se encuentran en las tuberías de agua y alcantarillado, y en aplicaciones industriales, suelen utilizarse en las tuberías de agua de las fábricas.
Los codos provocan pérdidas de carga, por lo que deben diseñarse según la fórmula de Fanning para reducir su número al máximo.
Existen dos tipos de codos: codos largos y codos cortos. Los codos cortos tienen un radio de curvatura pequeño y, por tanto, ahorran espacio. Los codos largos tienen un radio de curvatura grande, pero su coste es menor. Generalmente se utilizan los codos largos.
Principio de los Codos
El principio de funcionamiento de los codos consiste en desviar el flujo de fluido ralentizándolo en la curva. codos desempeñan un papel esencial para garantizar el control adecuado del flujo de fluido dentro de la tubería y el buen funcionamiento del sistema de tuberías.
Según el material, los codos se fabrican con metales como el cromo o el níquel. Según el material, los codos se caracterizan por una gran resistencia a la corrosión y al desgaste y pueden soportar un uso repetido.
Los codos también pueden conectarse mediante métodos de conexión roscados o soldados. El tipo roscado se conecta atornillándolo a la tubería, lo que facilita su desmontaje, pero es menos resistente y puede provocar fugas. En cambio, el tipo soldado conecta las tuberías soldándolas entre sí, lo que es más resistente y menos propenso a las fugas, pero tiene el inconveniente de que es difícil de desmontar.
Otros Datos sobre los Codos.
Material de los Codos
Existen distintos tipos de codos en función del material. El más utilizado es el de fundición maleable. Debido al color del material, se denominan racores negros. Los accesorios galvanizados en caliente del mismo material se denominan accesorios blancos.
Los racores de acero inoxidable se utilizan para evitar la corrosión. Existe una gran variedad de materiales, como SCS13 (equivalente a SUS304) y SCS14 (equivalente a SUS316), en función de su contenido en cromo y níquel.
Tipos de codos y tuberías
Existen dos tipos de métodos de conexión para codos y tuberías: atornillados y soldados.
Tipo Roscado
Este método consiste en roscar el codo y la tubería respectivamente. Como el codo y la tubería están simplemente atornillados, no se necesitan tornillos ni tuercas. Además, no es necesario soldar in situ, por lo que la instalación puede realizarse en zonas prohibidas en caso de incendio. Sin embargo, cuanto mayor es el diámetro del orificio, más difícil es sellarlo y más difícil es instalarlo. Por lo tanto, para diámetros mayores deben utilizarse conexiones embridadas o soldadas.
Los codos roscados se instalan generalmente con cinta de estanquidad enrollada alrededor. La dirección de la cinta de sellado debe estar en la dirección del apriete.
Tipo Soldadura
Se trata de un método en el que el codo y la tubería se conectan mediante soldadura. Una soldadura precisa evita las fugas. Sin embargo, el grado de terminación depende de la habilidad del soldador. También existe el riesgo de corrosión debido a una soldadura defectuosa.
Diferencias entre Codos y Curvas
Codos y codos se fabrican de formas distintas. Los codos se fabrican mediante un procesamiento secundario de tubos conformados. En otras palabras, el tubo se fabrica doblándolo.
En cambio, los codos se fabrican mediante un proceso denominado curvado de Hamburgo (proceso de mandril de expansión en caliente). Este método de fabricación dobla el tubo de acero al tiempo que lo expande, de modo que es menos probable que aparezca la diferencia de grosor de pared entre el interior y el exterior del codos.