¿Qué es un Relé de Seguridad?
Los relés de seguridad son dispositivos utilizados en circuitos de seguridad para máquinas y equipos. Su función principal es garantizar el control seguro y confiable de las máquinas al verificar las condiciones de seguridad.
Los relés de seguridad tienen una estructura de contacto de guía forzada y se utilizan en la parte del sistema de control relacionada con la seguridad para controlar el funcionamiento de las máquinas sólo cuando se confirma la seguridad. Esto permite detectar anomalías y desconectar los equipos de forma segura.
La “parte de entrada” recibe la señal transmitida, decide si la señal es segura o no y envía la señal a la “parte de salida”. En el módulo, tiene un papel central como sección lógica.
Usos de los Relés de Seguridad
Los relés de seguridad se utilizan principalmente para controlar las funciones de seguridad. Los principales usos son las paradas de emergencia, las puertas de seguridad, las alfombras de seguridad y otros controles de seguridad. Están diseñados para detectar fallos en dispositivos, sensores y actuadores y controlarlos para que la máquina o el equipo se detenga de forma segura.
La seguridad de las máquinas y equipos puede garantizarse incorporando módulos que utilicen relés de seguridad. Protegen contra riesgos detectando posibles peligros para el operador, anomalías en la máquina o el equipo y posibles daños.
Principio de los Relés de Seguridad
Los Relés de seguridad se diferencian de los relés ordinarios en que tienen una estructura de contactos guiados forzados: tienen dos tipos de contactos, a y b, que deben estar aislados entre sí y, por lo tanto, están separados por una pared. Los contactos a y b se enclavan en función de si la bobina está conectada o desconectada.
Más Información sobre Relés de Seguridad
1. Estructura de Contactos de Guiado Forzado
La estructura de contactos con guía forzada se caracteriza por detectar un estado anormal cuando todos los contactos “b” tienen una separación de contacto de al menos 0,5 mm con la bobina en estado “OFF” si el contacto “a” está soldado, y cuando todos los contactos “a” tienen una separación de contacto de al menos 0,5 mm con la bobina en estado “ON” si el contacto “b” está soldado. En resumen, esta estructura permite detectar un estado anormal cuando todos los contactos “a” tienen una separación de contacto de 0,5 mm o más con la bobina en estado “ON”.
Esto implica que, durante el proceso de soldadura de los contactos, el contacto “a” y el contacto “b” no se encuentran en el mismo estado de funcionamiento. En un sistema que controla el encendido y apagado de una máquina, la estructura se configura de manera que el contacto “a” esté conectado al circuito de control de potencia, mientras que el contacto “b” esté conectado al circuito de monitoreo.
De esta manera, cuando el contacto “a” está soldado, la máquina solo funcionará si la bobina está en estado “ON”, y se detendrá si se encuentra en estado “OFF”. Por su parte, el contacto “b” se solda cuando la bobina está en estado “OFF” y actúa como un monitor para detectar condiciones de seguridad.
Es importante destacar que esta estructura contribuye a garantizar un control seguro y confiable de las máquinas, evitando situaciones anormales que puedan poner en peligro la seguridad de las personas y los equipos.
2. Interruptores Pulsadores de Parada de Emergencia
Un ejemplo de relés de seguridad es el interruptor pulsador de parada de emergencia. Se trata de un sistema con función de seguridad en el que el contactor abre y cierra el circuito del motor al accionar el interruptor. Si se pulsa el pulsador de parada de emergencia mientras el motor está en marcha, el motor se para inmediatamente.
El pulsador de parada de emergencia utiliza contactos NC (normalmente cerrados), que permanecen cerrados mientras no se pulsa el interruptor. Mientras tanto, el sistema transmite una señal de seguridad. Cuando se acciona el pulsador de parada de emergencia, los contactos se abren y la señal de seguridad deja de emitirse.
El módulo de relé de seguridad envía una señal al contactor para permitir que el motor funcione si detecta la entrada de una señal de seguridad procedente del interruptor pulsador de parada de emergencia y la pulsación del interruptor de arranque en el sistema de control.
Si la señal de seguridad del interruptor pulsador de parada de emergencia no se introduce en el relé de seguridad en este sistema de función de seguridad, el módulo de relé de seguridad detiene la salida de señal al contactor. Esto detiene el motor.
3. Mecanismo de Funcionamiento del Circuito Directo y Mecanismo de Guiado Forzado
Los circuitos de relés tienen dos mecanismos de funcionamiento: el mecanismo de guiado forzado antes mencionado y el mecanismo de actuación directa. El mecanismo de actuación directa del circuito significa que cuando los contactos NC del interruptor de seguridad están soldados, la fuerza que actúa sobre el actuador separa los contactos.
Los mecanismos de guiado forzado impiden que los contactos NA (normalmente abierto) y NC se conecten al mismo tiempo, de modo que la supervisión de un contacto puede utilizarse para determinar si el otro es normal.
Sin embargo, los contactos no pueden separarse como en el mecanismo de funcionamiento de circuito directo.